主要な州間高速道路の一覧
| ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および防衛高速道路国家システム | |
|---|---|
 州間高速道路90号線とアイゼンハワー州間高速道路システムの高速道路シールド | |
 2024年時点の48州の主要な州間高速道路 | |
| システム情報 | |
| 形成された | 1956年6月29日[1] |
| 高速道路名 | |
| 州間高速道路 | 州間高速道路X（IX） |
| システムリンク | |
米国の高速道路ネットワークである州間高速道路システムには、71 本の主要州間高速道路があります。これらの主要高速道路には 1 桁または 2 桁の路線番号が割り当てられ、関連する補助的な州間高速道路には 3 桁の路線番号が割り当てられます。通常、偶数番号の州間高速道路は東西に走っており、南では番号が小さく、北では番号が大きくなります。奇数番号の州間高速道路は南北に走っており、西では番号が小さく、東では番号が大きくなります。5 で割り切れる路線番号は通常、主要な海岸から海岸までまたは国境から国境までを結ぶ路線を表します (例: I-10は、カリフォルニア州サンタモニカとフロリダ州ジャクソンビルを結び、太平洋と大西洋の間を伸びています)。補助的な高速道路には、親高速道路の番号の前に数字が追加されます。
システム内で5つのルート番号が重複していますが、対応する高速道路は異なる地域にあるため、混乱の可能性は軽減されています。アメリカ合衆国本土の主要高速道路に加えて、ハワイには標識付きの州間高速道路があり、アラスカとプエルトリコには標識のない州間高速道路があります。
アメリカ合衆国本土
アメリカ合衆国本土48州には、主要州間高速道路が71本あり、さらに5本が旧主要州間高速道路、1本が将来主要州間高速道路となります。この数には補助州間高速道路は含まれていません。
その他の地域
48の隣接州に加え、ハワイ、アラスカ、プエルトリコにも州間高速道路が敷設されています。連邦道路局は、他の州間高速道路システムと同じプログラムに基づき、アラスカの4つのルートとプエルトリコの3つのルートに資金を提供しています。ただし、これらのルートは本土のルートと同じ基準を満たす必要はありません。
アラスカ州とプエルトリコ州の州間高速道路は、現在および将来の交通需要と高速道路の立地地域のニーズに適した幾何学的基準と建設基準に従って設計されなければならない。[5]
ハワイ
ハワイ島オアフ島の州間高速道路は、標準的な州間高速道路の標識で示されており、番号の前に「H-」の文字が付けられています。これらは、本土の州間高速道路と同じ基準で建設された、完全にアクセスが制限された道路です。
| 番号 | 長さ（マイル）[2] | 長さ（km） | 南端または西端 | 北端または東端 | 形成された | 削除されました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 H-1 | 27.16 | 43.71 | カポレイのルート93 | ホノルルのルート72 | 1960 | 現在 | 関連ルート: H-201 | |
 H-2 | 8.33 | 13.41 | パールシティのH-1 | ワヒアワのルート99 | 1960 | 現在 | ||
 H-3 | 15.32 | 24.66 | ハラワのH-1 / H-201 | ハワイ海兵隊基地 | 1997 | 現在 | ||
アラスカ
アラスカの州間高速道路は標識がないが、州間高速道路の番号と一致しない州高速道路の番号が付けられている。[6]
| 番号 | 長さ（マイル）[2] | 長さ（km） | 南端または西端 | 北端または東端 | 形成された | 削除されました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A-1 | 408.23 | 656.98 | アンカレッジ | アルカン国境の国道1号線 | 1976 | 現在 | グレンハイウェイ、リチャードソンハイウェイ、トクカットオフ、アラスカハイウェイ[7] [8] [9] [10] | |
 A-2 | 202.18 | 325.38 | トク | フェアバンクス | 1976 | 現在 | アラスカハイウェイ、リチャードソンハイウェイ[8] [9] [10] | |
 A-3 | 148.12 | 238.38 | アンカレッジ | ソルドトナ | 1976 | 現在 | スワード・ハイウェイ、スターリング・ハイウェイ[7] [9] [10] | |
 A-4 | 323.69 | 520.93 | パーマー近くのゲートウェイ | フェアバンクス | 1976 | 現在 | パークスハイウェイ[7] [8] [9] [10] | |
プエルトリコ
プエルトリコでは、州間高速道路の番号が公式の州間高速道路の名称と一致しないため、準州道路として標識が付けられています。準州道路の多くは、フリーウェイ規格の有料道路です。[11]
| 番号 | 長さ（マイル）[2] | 長さ（km） | 南端または西端 | 北端または東端 | 形成された | 削除されました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 PR-1 | 71.08 | 114.39 | ポンセのPR-2 | サンファンのPR-2 | 1976 | 現在 | PR-52に準拠 | |
 PR-2 | 138.13 | 222.30 | ポンセのPR-1 | サンファンのPR-3 | 1976 | 現在 | PR-22に準拠 | |
 PR-3 | 40.56 | 65.27 | ウマカオのPR-3 | サンファンのPR-2 | 1976 | 現在 | PR-66に準拠 | |
参照
参考文献
- ^ Weingroff, Richard F. (1996年夏). 「1956年連邦補助道路法、州間高速道路システムの創設」. Public Roads . 60 (1). Washington, DC: Federal Highway Administration . 2021年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月16日閲覧。
- ^ abcd 「表1：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路国家システムの主要ルート（2018年12月31日現在）」連邦道路管理局（FHWA）ルートログおよび検索リスト。2019年5月6日。 2021年4月21日閲覧。
- ^ 米国議会 (2024年3月22日). 「Text - S.992 - 118th Congress (2023-2024): I-27 Numbering Act of 2023」Congress.gov . 米国議会図書館. 2025年2月21日閲覧。
- ^ Nelsen, Carrie (2015年7月9日). 「即時発表」(PDF) (プレスリリース). イリノイ州運輸省. 2015年9月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ スタッフ。「FHWAルートログとファインダーリスト」連邦道路管理局。 2007年5月24日閲覧。
- ^ Voss, Oscar. 「アラスカの道路：州間高速道路の終点の写真」 . 2007年5月24日閲覧。
- ^ abc Witt, Jennifer W. (2010). 年間交通量報告書(PDF) (報告書) (2008-2009-2010 ed.).アラスカ州運輸・公共施設局. 2014年3月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年3月15日閲覧。
- ^ abc Birkholz, Ethan (2010). 年間交通量報告書(PDF) (報告書) (2008-2009-2010 ed.).アラスカ州運輸・公共施設局. 2014年4月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年5月31日閲覧。
- ^ abcd スタッフ. 「ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路ルート（州全域）」（PDF） . 連邦道路局. オリジナル（PDF）から2014年4月17日時点のアーカイブ。 2012年5月31日閲覧。
- ^ abcd スタッフ。「アラスカ州運輸・公共施設局のルート説明別：2008年10月28日時点のCDSルート番号」（PDF） 。連邦道路局。 2014年4月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年5月31日閲覧。
- ^ Voss, Oscar. 「プエルトリコの道路写真」 . 2007年5月24日閲覧。
外部リンク
OpenStreetMapの主要州間高速道路リストに関連する地理データ- アラスカの道路 - 州間高速道路の終点の写真
- プエルトリコの道路写真
- ドワイト・D・アイゼンハワー国家州間高速道路および防衛高速道路システムのルートログと検索リスト
- 3桁の州間高速道路
 主要な州間高速道路 | |
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斜体で表示されている路線は、現在システムの一部ではありません。主要な州間高速道路はハイライト表示されています。 | |