デュアン・カーター

デュアン・カーター
シカゴのソルジャーフィールド競馬場にいるカーター、1946年頃
生まれるデュアン・クロード・カーター1913年5月5日
（1913年5月5日）
フレズノ、カリフォルニア州、米国
死亡1993年3月7日（1993年3月7日）（79歳）
インディアナポリス、インディアナ州、米国
受賞歴
インディアナポリス・モーター・スピードウェイ殿堂（2005年）
チャンプカーのキャリア
15年間で45レース開催
活動年数1947年から1955年、1959年から1964年
最高のフィニッシュ4番目 – 1952年
最初のレース1948年 インディアナポリス500（インディアナポリス）
最後のレース1963年 インディアナポリス500（インディアナポリス）
勝利表彰台ポーランド人
041
F1世界選手権でのキャリア
活動年数1950年～1955年、1959年～1960年
チームカーティス・クラフト、クズマ、レソフスキー、スティーブンス、ディート
エントリー8
選手権0
勝利0
表彰台1
キャリアポイント6.5
ポールポジション0
最速ラップ0
最初のエントリー1950年のインディアナポリス500
最後のエントリー1960年のインディアナポリス500

デュアン・クロード・カーター（1913年5月5日 - 1993年3月7日）は、アメリカのレーシングドライバーでした。ミジェットカー、スプリントカー、インディカーで活躍しました。[1]カーターはカリフォルニア州フレズノで生まれ、インディアナ州インディアナポリスで亡くなりました。息子のパンチョは、カーターが育ての親であったジョニー・パーソンズと共にインディカーで活躍しました。 [2]

レースキャリア

ミゼットカー

カーターはフレズノ州立大学在学中、フレズノ西部の1/5マイルのダートトラックでミジェットカーのレースを始めた。彼は1937年にニュージーランドのオークランドにあるウエスタンスプリングススタジアムに行った6人のドライバーの1人だった。彼はそのトラックで初めてのミジェットカーレースに優勝した。彼が運転した車は今でもオークランドの博物館に展示されている。彼は1939年にナットリーボードトラックでコンスタントに優勝し、当時は未来のジャーナリスト、クリス・エコノマキが非公式のクルーチーフを務めていた。彼は1940年のデトロイトVFWモータースピードウェイのタイトル、1942年のクリーブランドのスポーツマンパークでのチャンピオンシップで優勝した。1947年のロサンゼルスコロシアムモータードームでは、当初ダニーオークスが優勝したが、彼はミジェットカーで500周の勝利を収めた。[1]

スプリントカー

彼はスプリントカーにステップアップし、1950年のミッドウェスト部門で優勝した。[1]

インディカー

彼はAAAおよびUSAC チャンピオンシップカーシリーズに参戦し、1948年から1955年、1959年から1960年、そして1963年のシーズンに47回参戦し、各シーズンのインディアナポリス500にも出場した。トップ10フィニッシュは23回で、最高位は1953年のフェニックスでの2位だった。最後のレースとなったインディ500では、ジョン・クロスウェイト設計の革新的なハーベイ・アルミニウム・スペシャル「ローラースケートカー」を駆り、当時としては画期的なロープロファイル・ワイドレーシングタイヤとシボレーの標準エンジンを装備した。 [3] [4] [5] [6] [7]

USACディレクター

1956年に競技から引退し、USACの競技ディレクターに就任した。1959年にヘンリー・バンクスが競技ディレクターに就任すると、再び競技に復帰した。[1]

キャリア賞

インディアナポリス500の結果

*サム・ハンクスとのドライブ共有

** Troy Ruttmanとの共有ドライブ

  • カーターはインディアナポリスで1,741周、4,352.5マイル（7,004.7km）を走行したが、1周もリードを奪うことなく走行した。これは現在、歴代5位の記録である。

F1世界選手権の完全な結果

（鍵）

年応募者シャーシエンジン12345678910WDCポイント
1950マレル・ベランジェスティーブンスオフェンハウザー L4英国月曜500
12		SUIベルフランスイタリアノースカロライナ州0
1951モービオイル/ ロータリーエンジニアリングディット・トゥファネリ・デリコオフェンハウザー L4SUI500
8		ベルフランス英国ドイツイタリア超能力ノースカロライナ州0
1952ベランジェ・モーターズレソフスキーオフェンハウザー L4SUI500
4		ベルフランス英国ドイツネッドイタリア15日3
1953バーダール/ エド・ウォルシュカーティスクラフト4000オフェンハウザー L4アルゼンチン500
3 †		ネッドベルフランス英国ドイツSUIイタリア13日=2
1954自動車輸送業者 / カサロールカーティスクラフト500Aオフェンハウザー L4アルゼンチン500
4 *		ベルフランス英国ドイツSUIイタリア超能力23日=1.5
1955JCアガジャニアンクズマインディ ロードスターオフェンハウザー L4アルゼンチン月曜500
11		ベルネッド英国イタリアノースカロライナ州0
1959スモーキー・ユニックカーティスクラフト500Hオフェンハウザー L4月曜500
7		ネッドフランス英国ドイツポーイタリアアメリカ合衆国ノースカロライナ州0
1960トンプソン / エンスリー＆マーフィークズマインディ ロードスターオフェンハウザー L4アルゼンチン月曜500
12		ネッドベルフランス英国ポーイタリアアメリカ合衆国ノースカロライナ州0
†自分の車を引退させた後、サム・ハンクスと共同運転したことを示します。
*トロイ・ラットマンとの共同ドライブを示します。カーターのマシンは、マーシャル・ティーグ、ジミー・ジャクソン、トニー・ベッテンハウゼンに交代され、15位でフィニッシュしました。

ル・マン24時間レースの結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
1952アメリカ合衆国 ブリッグス・カニンガムアメリカ合衆国 フィル・ウォルターズカニンガム C-4RKS 8.0DNF（エンジン、8時間）

参考文献

  1. ^ abcde 伝記、全米ミジェット自動車レース殿堂、2007年9月27日アーカイブ、Wayback Machine
  2. ^ ジョニー・パーソンズの伝記（全米ミジェット・オート・レーシング殿堂） 2007年9月29日アーカイブ、Wayback Machine
  3. ^ ロード＆トラック誌 1963年6月号
  4. ^ モータートレンド誌 1963年6月号
  5. ^ カー・アンド・ドライバー誌 1963年6月号
  6. ^ カー・アンド・ドライバー誌 1963年8月号
  7. ^ インディアナポリス500マイルレース USAC 年鑑 1963. フロイド・クライマー
  8. ^ “Fresno County Athletic Hall of Fame | Home”. Fresno County Athletic Hall of Fame | Home . 2017年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月2日閲覧。
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