1954年スイスグランプリ

1954年スイスグランプリ
1954年スイスグランプリ
← 前のレース	次のレース →
	ブレームガルテン・サーキットのトラックレイアウト
レースの詳細
日付	1954年8月22日
正式名称	XIV Großer Preis der Schweiz
場所	スイス、ベルン、ブレムガルテン
コース	臨時ストリートサーキット
コース距離	7.280 km (4.524 マイル)
距離	66周、480.480 km (298.556マイル)
天気	雨
ポールポジション
ドライバー	ホセ・フロイラン・ゴンサレス;
タイム	2分39秒5
最速ラップ
ドライバー	ファン・マヌエル・ファンジオ
タイム	34周目 2分39秒7
表彰台
1位	ファン・マヌエル・ファンジオ;
2位	ホセ・フロイラン・ゴンサレス;
3位	ハンス・ヘルマン;
	ラップリーダー ;

1954年スイスグランプリは、1954年8月22日にブレムガルテンで開催されたF1 モーターレースです。 1954年世界ドライバーズ選手権の9レース中7レース目でした。66周のレースは、メルセデスのファン・マヌエル・ファンジオが2位からスタートして優勝しました。フェラーリチームのホセ・フロイラン・ゴンザレスが2位、ファンジオのチームメイトであるハンス・ヘルマンが3位でした

レースレポート

ファン・マヌエル・ファンジオがスタートからフィニッシュまでリードし、メルセデスの圧倒的な強さは続きました。スターリング・モスはすぐにホセ・フロイラン・ゴンザレスをパスして2位に浮上し、ファンジオを捉えようと激しいバトルを繰り広げました。しかし、マイク・ホーソーンに追いつかれ、モス自身もすぐにプレッシャーにさらされました。2人は激しいバトルを繰り広げ、モスのエンジンがフリーになったところで終わりました。ホーソーン自身も燃料供給のトラブルに見舞われました。ゴンザレスは2位でフィニッシュし、ファンジオはフィールド全体を周回遅れにして2位となり、1分近く差をつけて優勝しました。姉妹車のメルセデスに乗るハンス・ヘルマンが最後の表彰台を獲得しました

このレースでドライバーズチャンピオンシップが決定しました。ワークス・フェラーリのドライバー、ホセ・フロイラン・ゴンザレスは、メルセデスのファン・マヌエル・ファンジオをポイントで上回るには優勝する必要がありました。ファンジオに次ぐ2位でフィニッシュしたゴンザレスは、ファンジオの42ポイントに対して23 1/7ポイントの差をつけていました。当時の規定では、残り2レースでゴンザレスはファンジオのポイント差を縮めることはできず、タイトルはファンジオに2度目となりました。

これはスイスで開催される最後のF1レースとなるでしょう。1955年のル・マン大惨事を受けて、スイス政府はあらゆる形態のモーターレースを禁止しました。その後、1975年（選手権形式ではない）と1982年にスイスグランプリが開催されましたが、どちらのレースもフランスのディジョン・プルノワ・サーキットで開催されました。

スイスでは、約64年間、サーキットでのモーターレースは行われていませんでした。2015年、スイスは電気自動車のみを対象としたモーターレースの禁止を解除しました。^{[ 1 ]}禁止解除後に初めて開催されたレースは、2018年にチューリッヒの街中で開催されたフォーミュラE選手権でした。

エントリー


チーム	番号	ドライバー	車	エンジン	タイヤ
エキュリー・フランコルシャン	2	ジャック・スワーテル	フェラーリ500	フェラーリ500 2.0 L4	E
ダイムラー・ベンツAG	4	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス・ベンツ W196	メルセデスM196 2.5 L8	C
	6	ハンス・ヘルマン
	8	カール・クリング
エキップ・ゴルディーニ	10	ジャン・ベーラ	ゴルディーニ T16	ゴルディーニ23 2.5 L6	E
	12	クレマー・ブッチ
	14	フレッド・ワッカー
ギルビー・エンジニアリング	16	ロイ・サルバドーリ	マセラティ 250F	マセラティ250F1 2.5L6	D
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	18	ケン・ウォートン	マセラティ 250F	マセラティ250F1 2.5L6	D
スクーデリア・フェラーリ	20	ホセ・フロイラン・ゴンサレス	フェラーリ 553 フェラーリ 625 F1	フェラーリ554 2.5 L4 フェラーリ625 2.5 L4	P
	22	マイク・ホーソン
	24	ウンベルト・マリオーリ
	24	ロバート・マンゾン
	26	モーリス・トランティニャン
オフィチーネ・アルフィエーリ・マセラティ	28	セルジオ・マントヴァーニ	マセラティ A6GCM マセラティ 250F	マセラティA6 2.0 L6 マセラティ250F1 2.5L6
	30	ロベルト・ミエレス
	32	スターリング・モス
	34	ハリー・シェル
エマニュエル・デ・グラフェンリート	36	トゥーロ・デ・グラッフェンリート	マセラティ A6GCM	マセラティA6 2.0 L6
出典: ^{[ 2 ]}

順位

予選

順位	番号	ドライバー	コンストラクター	タイム	ギャップ
1	20	ホセ・フロイラン・ゴンサレス	フェラーリ	2:39.5	—
2	4	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス	2:39.7	+0.2
3	32	スターリング・モス	マセラティ	2:41.4	+1.9
4	26	モーリス・トランティニャン	フェラーリ	2:41.7	+ 2.2
5	8	カール・クリング	メルセデス	2:41.9	+ 2.4
6	22	マイク・ホーソン	フェラーリ	2:43.2	+ 3.7
7	6	ハンス・ヘルマン	メルセデス	2:45.0	+ 5.5
8	18	ケン・ウォートン	マセラティ	2:46.2	+ 6.7
9	28	セルジオ・マントヴァーニ	マセラティ	2:56.9	+ 17.4
10	12	クレマー・ブッチ	ゴルディーニ	3:04.1	+ 24.6
11	24	ウンベルト・マリオーリ	フェラーリ	3:08.2	+ 28.7
12	30	ロベルト・ミエレス	マセラティ	3:09.3	+ 29.8
13	34	ハリー・シェル	マセラティ	3:12.1	+ 32.6
14	10	ジャン・ベーラ	ゴルディーニ	3:16.4	+ 36.9
15	14	フレッド・ワッカー	ゴルディーニ	3:20.3	+ 40.8
16	2	ジャック・スワーテル	フェラーリ	3:20.4	+ 40.9
17	24	ロバート・マンゾン	フェラーリ	時間がない	—
DNA	16	ロイ・サルバドーリ	マセラティ	時間がない	—
DNA	36	トゥーロ・デ・グラッフェンリート	マセラティ	時間がない	—

レース

順位	番号	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム／リタイア	グリッド	ポイント
1	4	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス	66	3:00:34.5	2	9 ¹
2	20	ホセ・フロイラン・ゴンサレス	フェラーリ	66	+57.8	1	6
3	6	ハンス・ヘルマン	メルセデス	65	1周追加	7	4
4	30	ロベルト・ミエレス	マセラティ	64	2周追加	12	3
5	28	セルジオ・マントヴァーニ	マセラティ	64	2周追加	9	2
6	18	ケン・ウォートン	マセラティ	64	2周追加	8
7	24	ウンベルト・マリオーリ	フェラーリ	61	+5周	11
8	2	ジャック・スワーテル	フェラーリ	58	+8周	16
後退	8	カール・クリング	メルセデス	38	燃料システム	5
後退	26	モーリス・トランティニャン	フェラーリ	33	エンジン	4
後退	22	マイク・ホーソン	フェラーリ	30	オイル漏れ	6
後退	34	ハリー・シェル	マセラティ	23	オイルポンプ	13
後退	32	スターリング・モス	マセラティ	21	オイルポンプ	3
後退	14	フレッド・ワッカー	ゴルディーニ	10	トランスミッション	15
後退	10	ジャン・ベーラ	ゴルディーニ	8	クラッチ	14
後退	12	クレマー・ブッチ	ゴルディーニ	0	燃料ポンプ	10
DNS	24	ロバート・マンゾン	フェラーリ		事故
出典: ^{[ 3 ]}

注記

^1 – ファステストラップ1ポイントを含む

レース後のチャンピオンシップ順位

太字は世界チャンピオンを示します。

ドライバーズチャンピオンシップ順位

	順位	ドライバー	ポイント
	1	ファン・マヌエル・ファンジオ	42 (45 1 ⁄ 7 )
	2	ホセ・フロイラン・ゴンサレス	23 9 ⁄ 14
	3	モーリス・トランティニャン	15
	4	マイク・ホーソン	10 9 ⁄ 14
	5	カール・クリング	10
出典: ^{[ 4 ]}

注：上位5位のみが含まれます。チャンピオンシップでは上位5位の結果のみがカウントされます。括弧なしの数字はチャンピオンシップポイント、括弧内の数字は獲得ポイント合計です。

参考文献

^ 「スイス、電気自動車レースに参戦準備」 www.juliusbaer.com 。 2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月11日閲覧
^ "1954 Swiss GP" . ChicaneF1 . 2025年1月9日閲覧。
^ "1954 Swiss Grand Prix" . formula1.com . 2018年2月20日閲覧。
^ 「スイス 1954 - 選手権 • STATS F1」www.statsf1.com . 2019年3月21日閲覧。

[1] 「スイス、電気自動車レースに参戦準備」 www.juliusbaer.com 。 2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月11日閲覧

[2] "1954 Swiss GP" . ChicaneF1 . 2025年1月9日閲覧。

[3] "1954 Swiss Grand Prix" . formula1.com . 2018年2月20日閲覧。

[Championship-4] 「スイス 1954 - 選手権 • STATS F1」www.statsf1.com . 2019年3月21日閲覧。

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v t e F1グランプリ（1950～1959年）次へ »
1950	英国月 500 スイスベルギーフランスイタリア
1951	スイス 500 ベルギーフランス英国ドイツイタリア ESP
1952	スイス 500 ベルギーフランス英国ドイツ NED イタリア
1953	ARG 500 NED ベルギーフランス英国ドイツスイスイタリア
1954	ARG 500 ベルギーフランス英国ドイツスイスイタリア ESP
1955	ARG 月 500 ベルギー NED 英国イタリア
1956	ARG 月 500 ベルギーフランス英国ドイツイタリア
1957	ARG 月 500 フランス英国ドイツ PES イタリア
1958	ARG 月 NED 500 ベルギーフランス英国ドイツ POR イタリア MOR
1959	月 500 NED フランス英国ドイツ POR イタリアアメリカ合衆国