マクグリン・レーシング

元アメリカのレーシングチーム

マクグリン・レーシング

所有者	レイナード・マクグリン
ベース	ペンシルベニア州ウィルクス・バリ
シリーズ	ネクステルカップシリーズ、クラフツマントラックシリーズ
レースドライバー	カール・ロング、デリック・コープ、ライアン・マクグリン、マイケル・ウォルトリップ
メーカー	シボレー、ダッジ
オープン	1998
閉鎖	2007
キャリア
ドライバーズチャンピオンシップ	0
レースでの勝利	0

マクグリン・レーシングはNASCARレーシングチームでした。レイナード・マクグリンがオーナーを務め、2007年7月に解散するまで、ネクステルカップ・シリーズとクラフツマン・トラック・シリーズに参戦していました。

マクグリン氏は1998年にクラフツマン・トラック・シリーズでNASCARレースに参戦しました。当初、チームはI-70スピードウェイでデビューしましたが、予選落ちしました。ライアン・マクグリン氏がドライブするナザレス・スピードウェイで、初戦を戦いました。彼はNo.00バイヤーズ・チョイス・シボレー・シルバラードで35位からスタートし、28位まで順位を上げました。シーズン唯一のレースとなったニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイでのレースは29位でフィニッシュしました。

1999年、マクグリンはルーキー・オブ・ザ・イヤーの座を争うためにステップアップしました。彼は合計13回出場し、ナッシュビル・スピードウェイUSAでの24位が最高位でした。最終的なチャンピオンシップランキングでは28位でした。2000年、マクグリンはチーム史上最多となる18回出場し、トップ20フィニッシュを3回記録しました。また、ポイントランキングではキャリア最高の25位でシーズンを終えました。

マクグリン（マクグリンは2001年、主要スポンサーの不在によりわずか3レースしか出場しなかった）に出場した。ケンタッキー・スピードウェイでキャリアハイとなる11位を獲得した。翌シーズンも3レースに出場し、マクグリンの最高位はニューハンプシャーでの22位だった。また、ライアンと共にマーティンズビル・スピードウェイで80号車で初のカップ戦に出場したが、予選落ちした。

2003年、ライアンはクラフツマン・トラックでの最後のレースに出場しました。その年、ラウドンで行われたレースは1レースのみ完走しました。2004年にはオライリー200に挑戦しましたが、予選落ちしました。ライアンは2004年のカップシーズン中に複数のレースに挑戦しましたが、予選落ちしました。マクグリン・レーシングは、カール・ロングを擁し、ポコノ・レースウェイでカップ戦に初参戦しました。00号車のシボレー・モンテカルロは予選38位、41位でフィニッシュしました。

2005年、マクグリンはロングの46号車チームを買収して00号車の運営と統合し、ロングをパートタイムで雇った。ロングはチームで9回スタートし、32位が2回入った。ペンスキー・レーシングとビル・デイビス・レーシングから追加の車を購入したことに加え、マクグリンは2台目の車、08号車を走らせ始めた。ライアンはドーバー・インターナショナル・スピードウェイで予選落ちしたが、デリック・コープはマーティンズビル・スピードウェイで予選落ちし、33位となった。王立管理局からの圧力により、ロングはマクグリンから外され、コープが00号車をフルタイムで担当することになった。マクグリンは残りのシーズンでレースに出場することはなかった。

2006年シーズン、マクグリン社はMBAレーシング社との競合を避けるため、74号車に乗り換えた。同社はサンダンス・バケーションズ、ロイヤル・アドミニストレーション、マイガーディアン911、ビアラフィルなどのスポンサーを得てレースに参戦している。コープは限られたスケジュールでレースに出場し、9回の参戦で最高位は34位だった。また、コカ・コーラ600ではマイケル・ウォルトリップが予選落ちしたため、チームはマシンを売却した。ロングは2006年のフォード400でマクグリン社に戻り、マクグリンの2台目のエントリーでドライブしたが、予選落ちした。チームは2007年のデイトナ500でも予選落ちし、追加スポンサーを獲得できなかったため、チームは解散した。^[1]

カップシリーズ

74号車（1号車）の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	オーナー	ポイント
2002	ライアン・マクグリン	80	シボレー	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月 DNQ	アトランタ	車	フォー	ホム	73位	22
2004	カール・ロング	00	ダッジ	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	POC 41	母子保健 DNQ	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健												DAR DNQ	ホム	56番目	260
	ライアン・マクグリン	08	シボレー																								BRI DNQ	カル
		00																											RCH DNQ	NHA DNQ					3月 DNQ	アトランタ	フォー DNQ
	カール・ロング																														DOV DNQ	タル	カン・ DNQ
		08																																CLT DNQ
2005		00		日	カル	LVS DNQ	ATL DNQ	BRI 42	3月 DNQ	テックス	フォ 43	タル		RCH DNQ	CLT DNQ	DOV 42	POC DNQ	母子保健	息子	日		NHA 43	POC DNQ	インド	GLN				RCH DNQ		DOV 42	タル					テックス DNQ			45番目	729
		80											DAR 42														BRI 32	カル
		00	ダッジ																		CHI 40									NHA DNQ			カン・ DNQ		3月 DNQ	ATL 32
		80																								母子保健 DNQ								CLT DNQ
	デリック・コープ	00																																				フォー DNQ	HOM DNQ
2006		74		デイ DNQ	カル DNQ	LVS	ATL DNQ	BRI DNQ	3月 DNQ	テックス 41	フォー	タル	RCH 43	DAR 43	CLT QL †	DOV 37	POC DNQ	MCH 43	息子	日	CHI DNQ	NHA DNQ	POC DNQ	インド	GLN	MCH 34	BRI 43	カル	RCH DNQ	NHA DNQ	DOV 43	カン	TAL 43	CLT DNQ	3月 DNQ	ATL DNQ	テックス DNQ	フォー DNQ	HOM DNQ	45番目	679
	マイケル・ウォルトリップ	55													CLT 41
2007	デリック・コープ	74		デイ DNQ	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム	65番目	16
† - 予選通過だがマイケル・ウォルトリップが購入

08号車（セカンドカー）の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	オーナー	ポイント
2005	ライアン・マクグリン	08	ダッジ	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	ダール	RCH	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	DOV DNQ	タル	カン	CLT						70代	64
	デリック・コープ		シボレー																																3月 33日	アトランタ	テックス	フォー	ホム

注記

1. “The Derrike Cope Fan Club”. 2010年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月3日閲覧。

外部リンク

• 公式ウェブサイト
• 公式チームフォーラム（チームニュース用）
• Jayski.com 噂セクション

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