イギリス空軍第155飛行隊
| イギリス空軍第155飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1918年9月14日~1918年12月7日1942年4月1日~1946年8月31日1954年9月1日~1959年6月3日 |
| 国 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| モットー | 永遠の警戒[ 1 ] |
第 155 飛行隊 RAFは、元イギリス空軍の飛行隊です。
歴史
第一次世界大戦
第155飛行隊は、1918年9月14日にイギリス空軍チングフォード基地で編成された[ 2 ]。当初はイギリス空軍フェルサム基地での編成が断念されたが、 DH.9A航空団の爆撃機部隊として編成された。数週間後に終戦を迎え、同飛行隊は未だ作戦行動を開始していなかったため、1918年12月7日に解散した[ 3 ] 。
第二次世界大戦
1942年4月1日、第155飛行隊はペシャワール空軍基地で飛行隊として再編成されたが、作戦用にこれらの航空機を改造する必要があったため、最初のカーチス モホークIV を受領したのは8月中旬であった。 [ 2 ]防空および船団哨戒は9月にマドラス沖で開始され、10月に飛行隊はベンガルへ移動し、派遣隊はビルマ上空で活動を開始した。[ 2 ] 偵察、地上攻撃、爆撃機護衛の任務が1944年1月まで飛行隊の占める割合を占め、その時点で最終的にモホークをスーパーマリン スピットファイアに交換した。当初これらは防空任務に使用されたが、ビルマにおける大日本帝国陸軍航空隊が脅威でなくなった。[ 4 ]その後、地上攻撃任務と輸送任務の護衛が主な任務となり、作戦の最後の数か月間はスピットファイアが500ポンド爆弾を運搬した。[ 5 ] 1945年9月中旬、日本が降伏した直後に飛行隊はシンガポールに飛行し、1946年2月にスマトラ島に移動して、1946年8月31日に解散するまで、そこでイギリス軍部隊に戦術的支援を提供した。[ 2 ]
戦後
1954年9月、第155飛行隊はウェストランド・ワールウィンド・ヘリコプターズと共にクアラルンプール空軍基地で再編され、マラヤの陸軍と警察がジャングルで共産主義ゲリラと戦う際に、輸送と負傷者搬送支援を提供した。1959年6月3日、第194飛行隊と合併し、第110飛行隊となった。[ 6 ]
運航航空機
飛行隊は様々な種類の航空機を使用していた。[ 7 ]
- エアコ DH.9 A
- カーティス・モホークIV
- スーパーマリン スピットファイアVIII & XIV
- ウェストランド ワールウィンドHAR.4
参考文献
引用
- ^パイン、LG(1983年)『モットー辞典』ロンドン:ラウトレッジ&キーガン・ポール、 p.67、ISBN 0-7100-9339-X。
- ^ a b c dハレー1980、181ページ。
- ^ "155飛行隊" .イギリス空軍. イギリス空軍. 2016年6月13日閲覧。
- ^ 「Flt Lt 'Witt' Wittridge」 The Telegraph、2009年5月20日。 2016年6月13日閲覧。
- ^グレハン、ジョン;メイス、マーティン (2014)。極東作戦 1943 ~ 1945 年。ケースメイト。 p. 171.ISBN 978-1-4738-4068-3。
- ^ 「第155飛行隊」英国空軍博物館2016年6月13日閲覧。
- ^ジェフォード 1988、63ページ。
参考文献
- ハレー、ジェームズ(1980年)『イギリス空軍飛行隊』トンブリッジ:エア・ブリテン、ISBN 0-85130-083-9。
- ジェフォード、CG(1988年)『RAF飛行隊』。1912年以降のRAF飛行隊とその前身となる部隊の動向と装備に関する包括的な記録。シュルーズベリー:エアライフ。ISBN 1-85310-053-6。