イギリス空軍第99飛行隊

イギリス空軍第99飛行隊
飛行隊バッジ
飛行隊バッジ
アクティブ1917年8月15日 – 1918年4月1日 ( RFC )
1918年4月1日 – 1920年4月1日 ( RAF )
1924年4月1日 – 1945年11月15日 1945
年11月17日 – 1976年1月6日
2000年11月 – 現在
国イギリス
支店イギリス空軍
タイプ飛行隊
役割戦略的および戦術的な航空輸送、航空医療避難
の一部第2グループ
ホームステーションRAF ブライズ・ノートン
ニックネーム「マドラス州」
モットーQuisque tenax
(ラテン語で「それぞれの粘り強い」を意味する) [1] [2]
航空機ボーイング C-17 グローブマスター III
戦闘栄誉 *アスタリスクの付いた栄誉は、飛行隊旗に記されることがあります。
記章
飛行隊バッジの紋章ピューマの 突出部。[1] [2]飛行隊の最初の航空機にピューマエンジンが搭載されていたため、猫は独立心と粘り強さを表し、黒色は夜間爆撃の役割を象徴しています。[3]
飛行隊コードVF (1939 年 4 月 – 1939 年 9 月) [4] [5]
LN (1939 年 9 月 – 1942 年 2 月) [6] [7]

第99飛行隊はイギリス空軍の飛行隊であり、イギリス空軍ブライズ・ノートン基地でボーイングC-17 グローブマスター III戦略戦術輸送機を運用している。

この飛行隊は英国軍と英国政府に代わって世界規模の展開を行い、主に自然災害時の緊急援助の提供や海外での軍事作戦の支援を行っています。

第99爆撃飛行隊は、第一次世界大戦と第二次世界大戦の両方で活躍しました。この飛行隊は、アブロ・アルダーショット、ハンドレページ・ハイデラバード、ハンドレページ・ヒナイディ、ヴィッカース・ウェリントン、ブリストル・ブリタニア、そしてボーイング・グローブマスターIIIを受領した最初のイギリス空軍部隊でした。アブロ・アルダーショットの場合、この飛行隊は唯一の運用者であり、現在もグローブマスターIIIの運用者です。

歴史

第一次世界大戦

後に第99（マドラス管区）飛行隊となる部隊は、 1917年8月15日、イギリスのウィルトシャー州イェイツベリーで、RFC（イギリス陸軍航空軍）第13訓練飛行隊から派遣された部隊によって編成されました。1918年にはデ・ハビランドDH.9爆撃機を装備し、フランスに展開してイギリス空軍の戦略爆撃部隊である独立航空軍（Independent Air Force）の一員となりました。5月21日に初飛行を行い、その後もドイツ国内の標的に対する大規模な昼間爆撃に参加しましたが、DH.9の信頼性の低さとドイツ軍の激しい抵抗により大きな損失を被りました。例えば、 1918年7月31日にザールブリュッケンの鉄道施設を襲撃した際、第99飛行隊所属の9機中7機が撃墜され、さらに3機のDH.9が編隊が敵陣を突破する前にエンジントラブルで引き返した[1] [8] [9]。第99飛行隊は9月25日に前線から撤退し、デ・ハビランドDH.9A爆撃機に再装備されたが、終戦時もまだ改修作業中であった。戦争中、第99飛行隊は76回の爆撃に参加し、61トンの爆弾を投下し、12機のドイツ機を撃墜した。そのうち8機は7月31日の爆撃で撃墜された。[1] [8]

ヴィッカース・ヴィミー爆撃機
ハンドレページ HP24 ハイデラバード

1919年、この飛行隊はインドに派遣され、マフスード作戦およびワジリスタン作戦中にミアンワリとコハットから北西国境上空を哨戒飛行した。[1] 1920年4月1日、第27飛行隊に改称され解散した。[8] [10]

戦間期

第99飛行隊は1924年4月1日にウィルトシャー州ネザーアヴォンで再編され、ヴィッカース ヴィミーズを運用した。1924年5月、同飛行隊はノーフォークのバーチャム・ニュートン空軍基地に異動し、アブロ アルダーショット単発重爆撃機を受領した。これらは1925年末に双発のハンドレページ ハイデラバードに置き換えられ、飛行隊は1927年12月にアッパーヘイフォード空軍基地に異動した。1929年、同飛行隊はハイデラバードの星型エンジン派生型であるハンドレページ ヒナイディの受領を開始し、再び新型機に切り替えた。[8] [11] 1933年までに、第一次世界大戦中に使用されていた爆撃機に比べてほとんど改良がなかったヒナイディは旧式とみなされ、11月に同部隊はハンドレページ ヘイフォード重爆撃機の初量産型を受領した。これらの機体は従来の機体の2倍の爆弾を搭載し、性能も大幅に向上していたものの、すぐに性能差が拡大した。しかし、 1934年11月にミルデンホール空軍基地に移転した第99飛行隊は、1938年10月にヴィッカース・ウェリントン単葉機に転換するまでヘイフォード機を保持せざるを得なかった。[11] [12] [13] 1935年9月、第99飛行隊の「B」小隊は分離して第38飛行隊を編成した。[14] 1937年4月12日、同飛行隊は再び「B」小隊を分離し、今度は第149飛行隊を編成した。[15]

第二次世界大戦

ウォータービーチ空軍基地の第99飛行隊ウェリントン航空隊の乗組員がベルリンへの夜襲に備える
ビルマ上空への出撃に先立ち、インドのジェソールで地上要員がウェリントン第99飛行隊の爆弾積載量を確認している。

この飛行隊は第二次世界大戦開戦直前にヴィッカース ウェリントンを装備した最初の部隊だった。[14]同飛行隊の最初の作戦任務は1939年9月8日から9日にかけての夜に実施され、3機のウェリントンがミルデンホールからドイツ上空にビラを散布するために飛び立った。翌日、飛行隊は一時的にエルムドン空軍基地（現在のバーミンガム空港）に分散し、 9月15日にサフォーク州ニューマーケット空軍基地のより恒久的な新基地に移動した。[16] 1939年12月14日、飛行隊の12機のウェリントンがシリヒ道路の武装偵察に出発し、前夜イギリスの潜水艦によって発見されたドイツ艦隊を攻撃することを期待した。編隊がドイツ軍艦と遭遇した際、雲底が低すぎて爆撃が不可能だったため、北海上空で5機の爆撃機が失われた。1機は対空砲火で、3機はドイツ軍戦闘機によって撃墜され、1機は衝突で失われた。さらに1機のウェリントンが基地帰還中に墜落した。[17] [18]この飛行隊はイギリス空軍第3爆撃機群に所属し、主に夜間にノルウェーとドイツの目標を爆撃した。 1941年3月、新設されたイギリス空軍ウォータービーチ基地に移動した。[19]

1942年2月、飛行隊はウェリントン戦闘機と共にインドへ移動し、1942年11月にビルマの日本軍基地に対する作戦を再開した。1944年9月以降、飛行隊はコンソリデーテッド・リベレーター戦闘機に再装備し、タイとマレー半島の目標に到達可能となった。この期間中、飛行隊にはイギリス連邦航空訓練計画に基づき、オーストラリア空軍（RAAF）とカナダ空軍の搭乗員が多数所属していた。1945年8月、飛行隊はマレー侵攻計画に備えるためココス諸島へ移動した。日本軍の降伏後、飛行隊は1945年11月15日に解散した。[20]

戦後

アブロ・ヨーク

1945年11月17日、この飛行隊はウィルトシャー州ラインハム空軍基地でアブロ・ヨークを装備した輸送飛行隊として再編成され、ベルリン大空輸に貢献した。[21]

ハンドレページヘイスティングス C.2

部隊は1949年から1959年までハンドレページヘイスティングスを使用して輸送任務を継続した。ハンドレページヘイスティングスは通常は輸送機として使われていたが、この飛行隊は戦術支援の役割も担っていたため、1956年のスエズ危機の際にはガミル飛行場に空挺部隊を降下させるためにも使用された。[2]

1976年の第99飛行隊のブリストル・ブリタニアC.1

1959年から、飛行隊はブリストル・ブリタニアで飛行した。当初はラインハムから、その後1970年6月からはオックスフォードシャーのブライズ・ノートン空軍基地から飛行した。部隊は新しい長距離ターボプロップ機を使用して、 1960年のコンゴ、1961年のクウェート、1961年のベリーズ、1967年のアデンなど、世界中の紛争地域から市民を避難させた。[2]飛行隊は1974年の防衛白書を受けて、1976年1月6日に解散した。[22]

C-17 グローブマスター III (2000 – 現在)

2010年8月の第99飛行隊C-17

2000年11月、飛行隊は再編され、イギリス空軍のボーイングC-17グローブマスターIIIを運用することになった。[23]飛行隊が最初に配備した4機のC-17のうち最初の1機は2001年5月17日にイギリス空軍に納入され、5月23日にブライズ・ノートンに到着した。飛行隊の最初の注目任務の一つは、NATO平和維持軍の一環として、ウェストランド・リンクス・ヘリコプターと支援機材をマケドニアに派遣することだった。この派遣は「ベッセマー作戦」というコードネームで呼ばれた。[24]

これまで、英国空軍はアントノフAn-124などの民間大型輸送機をリースして航空機を英国に返還するか、フェリー輸送を可能にするための大規模な補給作業を行う必要がありました。いずれにせよ、C-17は英国空軍にとって非常に貴重な存在であり、2009年12月、国防省は7機目の航空機を購入する意向を発表しました。この航空機は、 2010年11月16日にカリフォルニア州ロングビーチにあるボーイング社の施設で英国空軍に受領されました。 [25]英国は2012年2月に8機目のC-17の購入を発表しました。[26]

2013年1月13日、第99飛行隊のC-17機2機がマリへのフランス軍装備と兵員輸送に使用されることが発表された。[27] 2013年11月15日、第99飛行隊のC-17機が台風ハイヤン後の救援活動を支援するためにフィリピンに飛んだ。[28]

2021年8月、C-17はカブールからの撤退作戦「ピッティング作戦」の支援に要請されました。4機が投入され、通常の138人乗りの機体定員は増加し、ほぼ毎日定員を超えました。8月24日には354人が搭乗していましたが、撤退完了時には436人に達し、これはイギリス空軍の航空機1機あたりの搭乗者数としては過去最多記録となりました。[29]

2022年9月13日、第99飛行隊のC-17A ZZ177は、エリザベス2世女王の国葬に備えて、女王の棺をエディンバラ空港か​​らノースホルト空軍基地まで運びました。[30]

運航航空機

ハンドレページ HP33 ヒナイディ
ハンドレページ・ヘイフォード
1964年、ブリストル・フィルトン空港に停泊中のイギリス空軍ブリストル・ブリタニア
イギリス空軍第99飛行隊が運用する航空機、データ出典：[2] [31] [32]
からに航空機変異体注記
1918年3月1918年11月デ・ハビランド DH.9単発複葉爆撃機
1918年8月1920年3月デ・ハビランド DH.9A単発複葉爆撃機
1924年4月1924年12月ヴィッカース・ヴィミー双発複葉爆撃機
1924年8月1925年12月アブロ アルダーショットMk.III単発重爆撃機
1925年12月1931年1月ハンドレページ ハイデラバード双発複葉重爆撃機
1929年10月1933年12月ハンドレページ・ヒナイディ双発複葉重爆撃機
1933年11月1937年9月ハンドレページ・ヘイフォードMk.I双発複葉重爆撃機
1934年11月1938年8月ハンドレページ・ヘイフォードMk.II双発複葉重爆撃機
1935年12月1938年11月ハンドレページ・ヘイフォードMk.III双発複葉重爆撃機
1938年10月1939年12月ヴィッカース・ウェリントンMk.I双発中型爆撃機
1939年9月1940年4月ヴィッカース・ウェリントンMk.Ia双発中型爆撃機
1940年3月1942年2月ヴィッカース・ウェリントンマークIc双発中型爆撃機
1941年7月1941年10月ヴィッカース・ウェリントンMk.II双発中型爆撃機
1942年10月1943年5月ヴィッカース・ウェリントンマークIc双発中型爆撃機
1943年4月1944年8月ヴィッカース・ウェリントンMk.III双発中型爆撃機
1943年4月1944年8月ヴィッカース・ウェリントンマークX双発中型爆撃機
1944年9月1945年11月コンソリデーテッド・リベレーターMk.VI4発重爆撃機
1947年11月1949年9月アブロ ヨークC.14発エンジンの輸送機
1949年8月1959年6月ハンドレページ・ヘイスティングスC.14発エンジンの輸送機
1952年5月1959年6月ハンドレページ・ヘイスティングスC.24発エンジンの輸送機
1959年6月1976年1月ブリストル・ブリタニアC.1とC.24発エンジンの輸送機
2002現在ボーイング・グローブマスターC-17A4発戦略輸送機

基地

イギリス空軍第99飛行隊が使用する基地と飛行場、データ元：[2] [32] [33] [34]
からにベース述べる
1917年8月15日1917年8月30日RAF イェーツベリー、ウィルトシャー最初の形成
1917年8月30日1918年4月25日RAFフォード農場、ウィルトシャー
1918年4月25日1918年5月3日サン・オメール、フランス
1918年5月3日1918年6月5日タントンヴィル、フランス
1918年6月5日1918年11月16日アゼロット、フランス
1918年11月16日1918年11月29日オーシ＝ル＝シャトー、フランス
1918年11月29日1918年12月12日サン＝アンドレ＝オ＝ボワ、フランス
1918年12月12日1919年5月1日オルノワ、フランス
1919年5月1日1919年6月15日イギリス領インドに向かう途中
1919年6月15日1919年9月30日アンバラ、ハリヤーナ州、イギリス領インド
1919年9月30日1920年4月2日ミアンワリ、パンジャーブ州、イギリス領インド北西辺境州コハットの刑事
1924年4月1日1924年5月31日RAFネザーアボン、ウィルトシャー2回目の形成
1924年5月31日1928年1月5日RAFバーチャムニュートン、ノーフォーク
1928年1月5日1934年11月15日RAFアッパーヘイフォード、オックスフォードシャー
1934年11月15日1939年9月2日RAFミルデンホール、サフォーク
1939年9月2日1941年3月8日RAFニューマーケット、サフォーク1939年11月から12月まで、スコットランドのモレーにあるロシーマス空軍基地の派遣隊員として沿岸軍司令部に派遣され、 1940年6月、フランスのサロンの派遣隊員として派遣された。

1941年3月8日1942年2月12日RAFウォータービーチ、ケンブリッジシャー
1942年2月12日1942年6月1日イギリス領インドに向かう途中
1942年6月1日1942年9月12日アンバラ、ハリヤーナ州、イギリス領インドここで再編成。イギリス領インド、パンジャブ州ソランとイギリス領インド、ベンガル州パンダヴェシュワールに駐屯。
1942年9月12日1942年10月24日パンダヴェーシュワール、ベンガル、イギリス領インド
1942年10月24日1943年4月3日ディグリ、ベンガル、イギリス領インド
1943年4月3日1943年6月14日チャクララ、パンジャーブ州、イギリス領インド
1943年6月14日1944年8月27日ジェッソール、ベンガル、イギリス領インドデッツ。トゥイプラ王国アルガタラと英領インド、アッサム州クンビルグラムにて
1944年8月27日1945年8月1日RAF ドゥバリア、ベンガル、イギリス領インド
1945年8月1日1945年11月15日RAFココス諸島、海峡植民地
1947年11月17日1970年6月16日RAF ラインハム、ウィルトシャー第三編成。デット。ベルリン封鎖中のドイツ、ヴンストルフ空軍基地にて
1970年6月16日1976年1月7日イギリス空軍 ブライズ・ノートン、オックスフォードシャー
2002年1月1日現在オックスフォードシャー州ブライズ・ノートン空軍基地第4編成

指揮官たち

イギリス空軍第99飛行隊の指揮官、データ出典[2]
からに名前
1917年8月15日1918年3月11日AMスウィニー大尉
1918年3月11日1918年11月5日 LA パティンソン少佐、MC、DFC
1918年11月5日1920年4月2日CRコックス少佐、AFC
1924年4月23日1925年9月4日S/Ldr. GRM Reid、DSO、MC
1925年9月4日1925年10月1日S/Ldr. LTN Gould、MC、DFC
1925年10月1日1927年4月3日S/Ldr. WJ Ryan、CBE
1927年4月3日1929年7月26日BE スミシーズ中佐、DFC
1929年7月26日1929年11月19日WB ハーグリーブス大佐（OBE）
1929年11月19日1930年2月19日S/Ldr. GHコック
1930年2月19日1932年8月1日HGスマートCdr、CBE、DFC、AFCと共に
1932年8月1日1934年1月13日エド・ジョンソンCdr.（AFC）
1934年1月13日1936年1月1日FJ リンネル大佐（OBE）
1936年1月1日1937年6月21日HN ドリュー大佐（OBE、AFC）
1937年6月21日1939年9月26日HE ウォーカー中佐、MC、DFC
1939年9月26日1940年6月29日S/Ldr. JF グリフィス、DFC
1940年6月29日1941年1月16日RJAフォード中佐と共に
1941年1月16日1941年12月12日FW ディクソン＝ライト中佐（DFC）
1941年12月12日1942年6月14日P. ヒース中佐と共に
1942年6月14日1943年4月25日JB ブラック大佐（OBE、DFC）と共に
1943年4月25日1943年6月11日S/Ldr. CLM シュレーダー
1943年6月11日1944年3月15日S/Ldr. RG マドックス、AFC
1944年3月15日1944年5月24日S/Ldr. ASR エニス、DSO、AFC
1944年5月24日1944年9月3日S/Ldr. PR O'Connor、DFC
1944年9月3日1945年4月23日LB エルコラニ司令官、DSO、DFC
1945年4月23日1945年11月15日A. ウェブスター中佐（DSO、DFC）
1947年11月17日1949年5月6日S/Ldr. GV Ridpath、DFC
1949年5月6日1950年6月10日S/Ldr. SE パティンソン、DFC
1950年6月10日1951年5月3日S/Ldr. WG ジェームズ
1951年5月3日1952年9月14日BCベネットCdr、AFC
1952年9月14日1954年7月17日S/Ldr. KB Orr
1954年7月17日1956年4月27日S/Ldr. RFB パウエル
1956年4月27日1957年5月27日S/Ldr. DR ウェア、DFC、AFC
1957年5月27日1959年1月9日S/Ldr. TM スタッフォード
1959年1月9日1959年10月5日JO・バーナード大佐（OBE）
1959年10月5日1961年9月28日W/Cdr. WEF Grey、AFC
1961年9月28日1963年11月12日P. バーバー中佐（DFC）
1963年11月12日1965年12月27日RMジェンキンスCdr、AFC
1965年12月27日1967年8月1日TLケネディCdr、AFC
1967年8月1日1969年6月21日FB イェットマン中佐と共に
1969年6月21日1971年6月25日WCミルン中佐と共に
1971年6月25日1973年9月3日F. アップルヤード中佐と共に
1973年9月3日1976年1月7日C.E.ボウルズ司令官と共に

参照

参考文献

引用

  1. ^ abcde Moyes 1976、127ページ。
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  6. ^ BowyerとRawlings 1979、67-68ページ。
  7. ^ フリントハムとトーマス 2003、88ページ。
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  9. ^ レンレス 2002、71–73ページ。
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参考文献

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  • ボウヤー、マイケル・JF 『アクションステーション：1.イースト・アングリアの軍用飛行場』ウェリングバラ、イギリス：パトリック・スティーブンス社、第2版、1990年。ISBN 1-85260-377-1。
  • ボウヤー、マイケル・JF、ジョン・D・R・ローリングス共著『飛行隊コード、1937-1956』ケンブリッジ、英国：パトリック・スティーブンス社、1979年。ISBN 0-85059-364-6。
  • デルブ、ケン著『RAF情報源集』、シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング、1994年。ISBN 1-85310-451-5。
  • エッジリー飛行隊長AG 『Each Tenacious: A History of No. 99 Squadron (1917–1976)』 ウスター、イギリス：スクエア・ワン・パブリケーションズ、1993年。ISBN 1-872017-67-3。
  • ヴィック・フリントハム、アンドリュー・トーマス共著『戦闘コード：1938年以降のイギリス、イギリス連邦、連合国空軍部隊コードの完全解説と一覧』シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング社、2003年。ISBN 1-84037-281-8。
  • グウィン・ティモシー、ジョン・RW著『ビルマ解放者：東南アジアにおけるカナダ空軍』トロント、オンタリオ州、カナダ：ネクスト・レベル・プレス、1991年。ISBN 1-895578​​-02-7。
  • ハレー、ジェームズ・J. 『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊 1918–1988』トンブリッジ、ケント、イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd.、1988年。ISBN 0-85130-164-9。
  • ジェフォード、CG著『RAF飛行隊：1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身となる部隊の活動と装備に関する包括的な記録』シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング、2001年。ISBN 1-84037-141-2。
  • モイーズ、フィリップ・JR著『イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機』ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ（出版社）社、1964年（新版1976年）。ISBN 0-354-01027-1。
  • ローリングス、ジョン・DR「飛行隊史：第99号」『航空写真』 1961年11月号、第23巻第11号、339～340頁、342頁。
  • ローリングス、ジョン・D・R・コースタル著『イギリス空軍の支援・特殊飛行隊とその航空機』ロンドン：ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー、1982年。ISBN 0-7106-0187-5。
  • レネルズ、キース『独立軍：独立空軍昼間飛行隊の従軍日誌 1918年6月6日～12月11日』ロンドン：グラブ・ストリート、2002年。ISBN 1-902304-90-X。
  • リチャーズ、デニス『イギリス空軍 1939-1945：第1巻：不利な戦い』ロンドン：女王陛下文具局、1953年。
  • ショアーズ、クリストファー著『ビルマ空戦』ロンドン：グラン・ストリート、2005年。ISBN 1-904010-95-4。
  • ウォード、クリス、スティーブ・スミス共著。『第3グループ爆撃司令部：作戦史』バーンズリー、イギリス：ペン・アンド・ソード、2008年。ISBN 978-1-84415-796-9。
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  • 公式サイト
  • バラス, MB (2010). 「第96-100飛行隊の歴史」.権威の風格 ― RAF組織の歴史. rafweb.org . 2010年9月30日閲覧。
  • ボンド、マーティン (2003). 「第99飛行隊、イギリス空軍 1939年から1945年」.第99飛行隊協会. 主に99.users.btopenworld.com . 2010年9月30日閲覧。
  • ロバート・クィーク（2009年）「第99飛行隊RAF」SEACリベレーター飛行隊. rquirk.com . 2010年9月30日閲覧。
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