ノースクラン海峡バイパス

連邦ルート20の盾
連邦道20号線
ノースクラン海峡バイパス
ルート情報
AH141（新北クラン海峡バイパス）の一部
Grand Sepadu Sdn Bhd
(以前は Lebuhraya Shapadu Sdn Bhd (LSSB) として知られていました)によって管理されています。
長さ15.1 km (9.4 マイル)
存在した1983年～現在
歴史1985年に完成
主要な交差点
北西端ノースポート、ポートクラン
主要な交差点 FT 103 ノースポートハイウェイニューノースクラン海峡バイパスAH141 FT 5連邦ルート5 FT 3217ジャランメルニュークランバレーエクスプレスウェイAH141 FT 2連邦ハイウェイ





B6 ジャラン・バトゥ・ティガ・ラマ
南東端スンガイ・ラサウ
位置
国マレーシア
主な
目的地		カパール、クラン、ブキット・ラジャ
高速道路システム

ノースクラン海峡バイパス（連邦ルート20、AH 141 ）は、マレーシアのセランゴール州クランにあるポートクランへの主要高速道路バイパスです。[1]連邦ルート20は、ニューノースクラン海峡バイパス30に取って代わられるまで、スンガイ・ラサウとポートクランを結ぶ道路システムの基幹となりました。毎日多くの貨物トラックがこの高速道路を走行しています。

ルートの背景

連邦ルート 20 の 0 キロメートル地点は、ポート クラン近くのノースポート インターチェンジから始まります。

歴史

ポートクランへのバイパス建設計画は1970年代後半に始まり、1983年に着工、1985年1月1日に完成しました。現在、この高速道路は、レブラヤ・シャパドゥ社（シャパドゥ・コーポレーション社傘下）とマレーシア公共事業局（JKR）によって維持管理されています。1990年代から2000年代にかけて、この高速道路は深刻な渋滞に見舞われ、現在のニュー・ノース・クラン海峡バイパスが代替として建設されました。2009年、ポートクランの料金所は閉鎖され、ジャラン・カパールからポートクランまでの一部区間が無料となりました。

2014年に高速道路はLGBグループに引き継がれ、社名がGrand Sepadu Sdn Bhdに変更されました。

特徴

  • 2車線道路
  • 緊急レーン
  • 通行料金
  • スピード違反取締り
  • 可変メッセージサイン（VMS）
  • この高速道路沿いには多くのコンテナトラックが走っている
  • この高速道路沿いには多くのカンポン（村）があります
  • この高速道路沿いの大規模な事故現場
  • この高速道路沿いには多くの信号がある

連邦ルート 20 は、ほとんどの区間で JKR R5 道路基準に基づいて建設されており、制限速度は 90 km/h です。

代替ルートやバイクレーンのある区間はありません。

重複

ルート番号ルート名セクション
新ノースクラン海峡バイパスノースポート、ポートクラン– ポートクラン料金所
ブキ・ラジャ料金所 – スンガイ・ラサウ

批判

学校近くの事故現場

このバイパスは、特に学校周辺で大型車両による事故が多発しているため、安全とはみなされていません。2005年5月18日、教師の日（教師の日）に、ヌル・サリナ・サパレディにあるセコラ・レンダ・アガマ・ランタウ・パンジャン宗教学校の7歳の少女が、この道路を横断中に大型トラックに衝突されました。

（出典：ザ・スター、2005年5月19日） [1]

通行料金

ブキット・ラジャ料金所

クラス車両の種類レート
（マレーシアリンギット（RM））
0オートバイ、自転車、または2輪以下の車両無料
1タクシーを除く2軸3輪または4輪の車両RM0.60
2バスを除く2軸5輪または6輪の車両RM1.00
33軸以上の車両RM1.00
4タクシーRM0.50
5バスRM1.00

インターチェンジリスト（南東-北西）

ルート全体はセランゴール州クラン地区にあります。

伝説：

キロ出口名前目的地注記
FT20AH141E30
0.0～4.0ノースポート – ノースクラン新ノースクラン海峡バイパスAH141も参照
—2008ノースクランI/C 新北クラン海峡バイパス AH141 – クアラルンプール、シャーアラム、カパール ハーフトランペットインターチェンジはFT20ノースポート
からのみ
旧ポートクラン料金所の場所
BRスンガイ・チェ・ワン橋
2007カンポン・ランタウ・パンジャンI/Cジャラン カンプン ランタウ パンジャン – カンプン ランタウ パンジャンT字路
ジャラン・ゴー・ホック・フアットJalan Goh Hock Huat – クランジャンクション
9.0ポンドシェルL/B シェル
9.1––
9.22006ジャラン・カパールI/C FT 5 Jalan Kapar – カパール、クアラ セランゴール、テルク インタン、クランジャンクション
9.3––
ジャラン・スンガイ・プトゥスジャラン・スンガイ・プトゥスジャンクション
10.0––
ジャラン・ラビス65ジャラン・ラビス65T字路
ジャラン・イスティメワジャラン・イスティメワT字路
タマン・セントーサ、クラン
マスジッド シラジュディン アル アヌアール、カンプン バトゥ ベラ
Sekolah Kebangsaan Batu Belah
カンポン・バトゥ・ベラバハギア通り – カンプン・バトゥ・ベラ、ハジ・シラット通り、タマン・セントーサジャンクション
––
11.02005ジャラン・メルI/C FT 3217 ジャラン メル– メル、ベスタリ ジャヤ(バタン ベルジュンタイ)、プンチャック アラム、セティア アラム、クランダイヤモンドインターチェンジ
ブキット・ラジャ・ノース・トール・プラザタッチ・アンド・ゴー スマートタグマイRFID
15.012.02004ブキット・ラジャ・ノース I/C 新ノース クラン海峡バイパス AH141 – ポート クラン、カパール、 クラン・ノース RSAハーフトランペットインターチェンジFT2連邦高速道路
からのみ
ブキ・ラジャ北 – ブキ・ラジャ新ノースクラン海峡バイパスAH141も参照
17—142001Bルブ・ケルリ出口レブ・ケルリ – ブキッ・ラジャ工業地帯 (南)、セクション 7 シャー・アラムスンガイ・ラサウがLILOに縛られる
2001Aバンダル・バル・クラン出口ペルシャラン ブキット ラジャ –バンダル バル クラン、ブキット ラジャ ショッピング センターポートクラン行きLILO
ICスンガイ・ラサウ I/C FT 2 連邦高速道路– クラン、シャーアラム、クアラルンプールダイヤモンドインターチェンジ
はスンガイ・ラサウI/S FT 3216 Jalan Batu Tiga Lama – パダン・ジャワ、クランT字路

参照

参考文献

  1. ^ Statistic Jalan (Edisi 2013)。クアラルンプール:マレーシア公共事業局。 2013 年。16 ～ 64ページ。ISSN  1985-9619  。
  • シャパドゥ
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