2000年国際フォーミュラ3000選手権
2000年インターナショナル・フォーミュラ3000シーズンは、 F1フィーダー選手権の2部リーグにおける34シーズン目、そしてインターナショナル・フォーミュラ3000選手権の名称としては16シーズン目にあたる。2000年4月8日から8月26日まで、10ラウンドで争われた2000 FIAフォーミュラ3000インターナショナル選手権が行われた。ブルーノ・ジュンケイラがドライバーズタイトルを獲得[ 1 ]、D2プレイライフ・スーパーノヴァがチームタイトルを獲得した[ 2 ] 。
2000年、FIAは2台ずつの車両を15チームまでという上限を設け、そのうちの1枠は1999年イタリアフォーミュラ3000選手権の優勝チームのために確保された。したがって、1999年の下位7チームは翌年に進出する資格がなかったことになる。[ 3 ]ポートマン・アローズチームは1999年の選手権の途中で崩壊し、以前競争していた6チームは当初2000年の選手権から除外された。
シーズンの合間に、RSMマルコはオレカの枠を買収し（同時にレッドブル・ジュニアチームに改名）、アーデンはドラコと合併し、コロニはイタリア選手権の覇者であるチーム・マルテッロから枠を買収した。そのため、残ったのはモナコ・モータースポーツ、 GPレーシング、デュランゴの3チームのみとなった。さらに、ウェスト・コンペティションはmySap.comに改名され、スーパー・ノヴァの2軍チーム（旧デン・ブラ・アヴィス）はペトロブラス・ジュニアチームという名称で活動を続けた。[ 4 ]
FIAがフォーミュラ3000の運営体制を変更し、フォーミュラ1へのより適切なシーディングおよびサポートシリーズとなることを目指したため、いくつかのF3000チームがフォーミュラ1チームとのコラボレーションを発表した。 ヨーロピアン・フォーミュラは解散したポートマンチームに代わりアローズのジュニアチームとして承認され、チーム・アストロメガはミナルディとの提携を発表、スーパーノヴァはベネトンとのD2スーパーノヴァ、ウィリアムズとのペトロブラス・ジュニアチーム（旧デン・ブラ・アヴィス）の2つの提携を発表した。 さらに、mySap.comはマクラーレン・ジュニアチームとして正式に認められ、レッドブル・ジュニアチームはザウバーのジュニアチームの地位を維持し、アポマトックスはゴロワーズ・フォーミュラとしてプロストの下で運営を継続した。アーデンのダレン・マニングはBARのテストドライバーとして1年間を過ごしたが、BARチームはアーデンと協力しないことを選択し、フェラーリ、ジョーダン、ジャガーもフォーミュラ3000のどのチームとも積極的なパートナーシップを維持しなかった。
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ドライバーとチーム
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以下のドライバーとチームが 2000 FIA フォーミュラ 3000 国際選手権に出場しました。
| チーム | いいえ。 | ドライバ | ラウンド |
|---|---|---|---|
 マイSAP.com | 1 |  ステファン・サラザン | 1～6 |
 トーマス・シェクター | 7～10 | ||
| 2 |  トマーシュ・エンゲ | 全て | |
| D2 プレイライフ スーパーノヴァ | 3 | ニコラス・ミナシアン | 全て |
| 4 |  デビッド・サレンズ | 全て | |
 ペトロブラスジュニアチーム | 5 | ハイメ・メロ | 全て |
| 6 | ブルーノ・ジュンケイラ | 全て | |
| チームアストロメガ | 7 |  フェルナンド・アロンソ | 全て |
| 8 | ファブリス・ウォルフィッシュ | 1～6 | |
| マーク・グーセンス | 7～10 | ||
| ゴロワーズ式 | 9 |  アンドレ・クート | 全て |
| 10 | セバスチャン・ボーデ | 全て | |
| キッド・ジェンセン・レーシング | 11 |  アンドレア・ピッチーニ | 全て |
| 12 | バス・レインダース | 全て | |
 レッドブルジュニアチーム | 15 | リカルド・マウリシオ | 全て |
| 16 | エンリケ・ベルノルディ | 全て | |
| ノルディックレース | 17 | ケビン・マガリティ | 全て |
| 18 | ジャスティン・ウィルソン | 全て | |
| WRT | 19 |  光定英利 | 1～3 |
| マーク・ハインズ | 4～6 | ||
| ディノ・モレリ | 7～8 | ||
| ソヘイル・アヤリ | 9～10 | ||
| 20 |  アナンダ・ミコラ | 全て | |
| ダム | 21 | フランク・モンタニー | 全て |
| 22 |  クリスチャン・コルビー | 全て | |
| アーデンチームロシア | 23 | ダレン・マニング | 全て |
| 24 |  ヴィクトル・マスロフ | 全て | |
| ヨーロッパのアローズF3000 | 25 |  マーク・ウェバー | 全て |
| 26 |  クリスチャン・アルバース | 全て | |
| ウィットミュールKTR | 27 | ジェフリー・ファン・ホーイドンク | 全て |
| 28 | イヴ・オリヴィエ | 全て | |
| フォーテック・モータースポーツ | 29 | マリオ・ハーバーフェルド | 1～3、6～10 |
| ジェイミー・デイヴィス | 4～5 | ||
| 30 | 10 | ||
 アンドレアス・シェルド | 1～9 | ||
| コロニ F3000 | 31 | ソヘイル・アヤリ | 1～7 |
| ファブリス・ウォルフィッシュ | 9～10 | ||
| 32 | ファブリツィオ・ゴリン | 全て | |
| 出典: [ 5 ] [ 6 ] | |||
すべての車はザイテックV8エンジンを搭載したローラB99/50でした。[ 7 ]
カレンダー
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最終ポイント順位
チーム
| ポジション[ 2 ] | チーム[ 2 ] | イモ | シル | バー | ヌール | 月曜日 | マグ | A1-R | ホック | フン | スパ | 合計[ 2 ] |
| 1 | D2 プレイライフ スーパーノヴァ | 10 | – | 10 | – | 6 | 14 | 10 | – | 3 | 7 | 60 |
| 2 | ペトロブラスジュニアチーム | 9 | 2 | 10 | 11 | 10 | – | 2 | – | 10 | – | 54 |
| 3 | MySAP.com チーム | 2 | – | – | 2 | – | 3 | – | 16 | – | 1 | 24 |
| 4 | チームアストロメガ | – | – | – | – | – | – | 1 | – | 6 | 16 | 23 |
| 5 | ヨーロッパアローズチーム | 4 | 10 | – | – | – | – | 3 | 4 | – | – | 21 |
| 6 | ノルディックレーシング.com | – | 4 | 2 | – | 3 | – | 6 | – | 2 | 2 | 19 |
| 7 | ゴロワーズ式 | – | – | – | 7 | – | 6 | – | – | – | – | 13 |
| 8 | アーデンチームロシア | – | 6 | – | – | – | – | 4 | – | – | – | 10 |
| 9 | レッドブルジュニアチーム | – | 3 | – | – | – | – | – | 1 | 5 | – | 9 |
| 10 | コロニ F3000 | 1 | 1 | – | 6 | – | – | – | – | – | – | 8 |
| 11 | ダム | – | – | 1 | – | 1 | 3 | – | 2 | – | – | 7 |
| 12 | フォーテック・モータースポーツ | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | 6 |
| 13 | ウィットミュールチームKTR | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | 3 |
| 14 | キッド・ジェンセン・レーシング | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | 3 |
| 15 | ワールドレーシングチーム | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 |
ドライバーズチャンピオンシップ
|
太字– ポール 斜体– 最速ラップ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
注記
- 全てのドライバーはローラB99/50シャーシ、ザイテックV8エンジン、エイボンタイヤを使用しました。[ 5 ]
- アンドレアス・シェルドは、ヨーロッパラウンド（ニュルブルクリンク）で違法なフロントウイングを使用したため、2位から失格となった。[ 12 ]
参考文献
- ^ 2000 FIAフォーミュラ3000国際選手権 – ドライバー2011年9月8日閲覧
- ^ a b c d 2000 FIA Formula 3000 International Championship – Teams 2011年9月8日閲覧
- ^フォーミュラ3000の混乱が収まる
- ^ FIAインターナショナルF3000 – 2000年シーズンレビュー
- ^ a b「FIA Formula 3000 Int. Championship – 2000: Entrylist」 . Speedsport Magazine . 2023年12月30日閲覧。
- ^ 「F3000インターナショナル選手権エントリーリスト2000」。モータースポーツ統計。2023年12月30日閲覧。
- ^国際フォーミュラ3000選手権、オートコース – 2000/2001、297ページ
- ^ 「F3000インターナショナル選手権結果2000」。モータースポーツ統計。2023年12月30日閲覧。
- ^ 「F3000 インターナショナル チャンピオンシップ スタンディングス 2000」 . モータースポーツ統計. 2023年12月30日閲覧。
- ^ 「FIA Formula 3000 Int. Championship – Season 2000: Results」 . Speedsport Magazine . 2023年12月30日閲覧。
- ^ 「2000 FIAインターナショナルF3000選手権」 .モータースポーツ. 2023年12月30日閲覧。
- ^ 「Tough Scheld for Fortec」クラッシュ2000年5月21日. 2024年11月8日閲覧。
