2007年マン島TTレース

2007年マン島TTレース
マン島TTマウンテンコースのレイアウト
レースの詳細
日付2007年5月26日～6月8日
位置ダグラス、マ​​ン島
コースマン島TTマウンテンコース 37.73マイル / 60.20 km
シニアTT
ポールポジション最速ラップ
イングランドジョン・マクギネスイングランドジョン・マクギネス
時速129.085マイル時速130.354マイル
表彰台
1. イングランドジョン・マクギネス
2. イングランドガイ・マーティン3. イングランドイアン・ハッチンソン
ジュニアTT 600cc
ポールポジション最速ラップ
イングランドジョン・マクギネスイングランドガイ・マーティン
時速122.423マイル時速125.161マイル
表彰台
1. イングランドイアン・ハッチンソン
2. イングランドジョン・マクギネス3. イングランドガイ・マーティン
スーパーストックTT
ポールポジション最速ラップ
イングランドイアン・ハッチンソンニュージーランドブルース・アンスティ
時速125.570マイル時速128.400マイル
表彰台
1. ニュージーランドブルース・アンスティ
2. イングランドジョン・マクギネス3. イングランドイアン・ハッチンソン
レンカレンでのシニアTT優勝者ジョン・マクギネス

2007年マン島ツーリストトロフィーは、2007年5月26日から6月8日まで開催された100周年記念レースイベントでした。[ 1 ]

大会のブルーリボンレースであるシニアTTは、マン島TTマウンテンコースで平均時速130マイルのラップを記録したジョン・マクギネスが優勝した。センテナリー大会のスーパーストックTTレースはブルース・アンスティが、600ccジュニアTTレースはイアン・ハッチンソンが優勝した。サイドカーTTレースAとBは、デイブ・モリニュー/リック・ロングのコンビが優勝し、ジョン・マクギネスはスーパーバイクTTレースでも優勝してダブル優勝を果たした。シニアTTレース中に事故が発生し、競技者1名と観客2名が死亡した。[ 2 ]ポストTTレース中にさらに重大な事故が発生し、競技者1名と観客4名が負傷した。[ 3 ]

2007年のマン島TTレース100周年を記念する特別イベントが数多く開催されました。これには、100周年記念TTレースの再現、ダグラス湾上空でのバトル・オブ・ブリテン記念飛行隊の展示[ 4 ] 、そしてイギリスのバンド、ザ・フーをヘッドライナーに迎えた音楽フェスティバルなどが含まれます。2007年のマン島TTレースフェスティバルは、ラムジー・ヘアピンからクレグ・ニ・バア交差点 までのA18スネーフェル・マウンテン・ロードの山岳区間に一方通行が導入された最初のイベントでした。

100周年記念再現

その年の5月28日に開催された第1回マン島TTレースを記念して、1907年の特別な再現イベント[ 5 ]が2007年5月28日月曜日にセントジョンズのティンワルド・ヒルの隣の村の緑地で開催されました[ 6 ]。100台のクラシックバイク[ 7 ]によるビンテージパレードは、閉鎖された公道を元のセントジョンズショートコースで1周する100周年記念再現イベントで、元FIM世界モーターサイクルチャンピオンのジェフ・デュークによってスタートが切られました。再現パレードのスタートを切った最初の参加者は、最近レストアされたツインシリンダーのプジョー・ノートンに乗ったジョージ・コーエン博士でした。[ 8 ] 1907年の第1回マン島TTレースでレム・ファウラーが乗った。2007年の再現には、アラン・キャスカート、サミー・ミラー、ガイ・マーティン、ニック・ジェフリーズ、ミック・グラントなど、元マン島TT競技者も参加した。[ 9 ]

練習週間

TTグランドスタンドからセンテナリーイベントの練習を開始した最初の2人の競技者は、ソロニューカマーのスピードコントロールラップに参加したスティーブ・プラターとキース・アモールで、その後ソロ競技者とサイドカークルーのタイム制限のない練習セッションが続きました。[ 10 ]

2007年のマン島TTレースは、 1957年のゴールデンジュビリーイベント以来、天候によって中断されなかった最初の練習とレースであったにもかかわらず、水曜日の夜の練習がキャンセルされたため。[ 11 ]オーストラリアのTTライダー、キャメロン・ドナルドは、 2007ノースウェスト200スーパーバイクレース中に鎖骨を骨折したため、2007年のマン島TTレースを欠場せざるを得ませんでした。[ 12 ]カール・レニーも、クックスタウン100レースで鎖骨を骨折したため、2007年のマン島TTレースを欠場せざるを得ませんでした。[ 13 ]

月曜日の夜間練習セッション中、ホンダのイアン・ハッチンソンはサルビーのスピードトラップを通過し、時速192.838マイルを記録した。[ 14 ]また、月曜日のオープニング練習中、TTライダーのスティーブ・プーリーとアンディ・キングは32マイルストーンで転倒し、手と腕に軽度の擦り傷を負った。ローレルバンクでは、イアン・ハッチンソンが肘を負傷した。ラムジー近郊のウォーターワークスコーナーで事故に遭ったマーク・ラムズボサムは、怪我の疑いでノーブルズ病院に搬送され、レントゲン検査を受けた。[ 15 ]

火曜日の夜間練習は薄曇りのコンディションで行われ、スーパーバイククラスでホンダに乗るジョン・マクギネスが平均速度128.492 mphのラップを記録し、練習をリードした。スーパースポーツとスーパーストッククラスの練習タイムは、ニュージーランド人のブルース・アンスティがそれぞれ121.33 mph (ヤマハ) と125.34 mph (スズキ) のラップタイムを記録してともにトップに立った。[ 16 ]サイドカークラスは、600ccのホンダに乗るニック・クロウ/ダン・セイルが114.208 mphのラップを記録して優位に立っている。デイブ・モリニュー/リック・ロングのサイドカーは、機械的なトラブルが続き、最初のサイドカーTT練習ラップでブレイ・ヒルで停止した。クォーターブリッジでは、カーステン・シュミットが火曜日の夜間練習中にスリップ[ 17 ]

TTコースの主要A18山岳道路セクションに低い霧が発生したため、水曜日の夕方の練習セッションがキャンセルになった後、次のTTレース練習は2007年5月31日木曜日の夜に行われました。1937年以来行われている伝統的な木曜日の午後の練習セッション[ 18 ]は、レースマーシャルの可用性を高めるために、マンクスグランプリに合わせて夕方の練習セッションに移動されました。木曜日の夕方のTT練習セッションは、再びジョン・マクギネスが平均速度129.084 mphのラップを記録しましたが、これは彼のTTラップ記録である平均速度129.45 mphよりわずかに遅いものでした[ 19 ] 。サイドカーTT練習は、再び地元のマン島クルーのニック・クロウ/ダン・セイルが平均速度114.125 mphでラップを支配しました。[ 20 ]ラムジーのクルックシャンクスコーナーでは、ジェームズ・カワードが事故で下肢を骨折し、ジョン・クレリンが山岳セクションでカモメに衝突した。

100周年記念TTレースウィーク

スーパーバイクTTレース

スーパーバイクレースは、まずバンガローでのオイル漏れにより30分遅れ、その後、コースの山岳セクションでの湿った部分、低い霧、強風により遅れた。[ 21 ]スーパーバイクTTレースは、天候の悪化と、手切りスリックタイヤの使用を禁止するTTレース規則をめぐる論争の後、2007年6月4日月曜日まで延期された。[ 22 ]困難な気象条件により手切りスリックタイヤの使用が求められたため、スーパーバイクTTレースが延期されなければホンダが撤退するか、ジョン・マクギネスとイアン・ハッチンソンがスリックタイヤでレースをスタートし、ブレイ・ヒルでコースアウトしてレースパドックに戻るのではないかという噂が流れた。[ 23 ]

再スケジュールされたスーパーバイクTTレースは、2007年6月4日（月）に開催され、1000ccカワサキZX 10に乗ったマイケル・ラターが、センテナリーTTレースのスタートを切る最初の選手となった。最初のリタイアは、マン島TTグランドスタンドでギアリンクが破損したヤマハR1に乗ったナイジェル・ビーティーだった。クロスビーでは、ブルース・アンスティもスーパーバイクTTの1周目に、1000ccスズキの点火アンプの故障でリタイアし、マイケル・ラターもマン島でエンジントラブルでリタイアした。[ 24 ]グレンヘレンで2秒差でレースをリードした後、ジョン・マクギネスはスーパーバイクレースの1周目で17分42.79秒のラップタイム、平均速度127.804を記録し、ホンダのバイクに乗るガイ・マーティンに4.81秒、イアン・ハッチンソンに11.79秒差をつけてリードした。[ 25 ] 1周目のサルビー近郊のケロウモアで、地元の競技者ポール・ハントが滑り落ち、軽傷を負ってノーブルズ病院に搬送された。2周目、TTグランドスタンドでの最初のピットストップまでに、ジョン・マクギネスはガイ・マーティンに10.55秒差で2位を走り、17分38.85秒のラップ、平均速度128.279mphを記録した。ホンダに乗るライアン・ファークワーはイアン・ラファーを抜いて5位に浮上、マーティン・フィネガンとイアン・ハッチンソンがそれぞれ3位と4位となった。また2周目にはジェームズ・エドミーズがバラクレインで、マーク・パレットがラムジーのクルックシャンクス・コーナーでクラッシュしたが、両者とも無傷だった。[ 26 ] TTグランドスタンドのスピードトラップを通過したジョン・マクギネスは3周目に時速172マイル[ 27 ]を記録し、ガイ・マーティンに22.06秒、イアン・ハッチンソンに42.75秒差をつけて3位につけている。またイアン・ラファーは5位に返り咲き、ライアン・ファークワーに10.26秒差をつけてリードしている。 TTコースの湿った路面はレースの残りを支配し、ジョン・マクギネスは4周目の平均速度127.207 mph、6周目の平均速度126.513 mphを記録し、平均レース速度125.550 mphで1時間48分11.17秒でTTスーパーバイクレースに優勝しました。[ 28 ]平均レース速度119.657 mphで10位に終わったため、TT新人のスティーブ・プラターは銀色のTTレプリカ賞を獲得しました。[ 29 ]

サイドカーTTレース「A」

センテナリーTTレースの第2レースは、マン島TTマウンテンコースを3周（113.00マイル）するサイドカーTTレース「A」でした。サイドカーレースは接戦となり、地元マン島出身のニック・クロウ／ダン・セイル組がスタートからリードし、1周目の11マイルストーン地点で優勝候補のデイブ・モリニュー／リック・ロング組をあっという間に追い抜きました。オーストリア出身のクラウス・クラフェンブロック／クリスチャン・パルツァー組は1周目のバラクレインでリタイアし、その後すぐにレースリーダーのニック・クロウ／ダン・セイル組もギアボックスのトラブルでサルビー・クロスロードでリタイアしました。これにより、スズキのパワー・アウトフィット、ジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクルは、サイドカーTTレース「A」の1周目を20分19秒56で、平均レース速度111秒374でリードし、2位のサイドカー・アウトフィット、デイブ・モリニュー/リック・ロングに8.81秒差、3位のサイモン・ニアリー/スチュアート・ボンドに10.05秒差をつけました。ジョン・ホールデンとアンドリュー・ウィンクルのコンビは、2周目のグレン・ヘレンでリードを12秒以上に広げました。[ 30 ]このリードは、2周目のバンガローで2位のデイブ・モリニュー/リック・ロングによって3.78秒まで縮まり、ラップ終了時のTTグランドスタンドでは1.86秒まで縮まりました。2006年のマン島TT 、練習中の技術的トラブルとレンカレンでの深刻な練習事故からのレース復帰にもかかわらず、サイドカーTTレース「A」の3周目では、デイブ・モリヌー/リック・ロング組のサイドカーが20分4.83秒のレース最速ラップを記録し、平均速度は112.738 mphとなった。サイドカーレースを2周リードした後、平均速度111.959 mphで周回したにもかかわらず、ジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクル組は、最終周回のラムジー・ヘアピンの公式タイミングポイントでトップからわずか3.8秒遅れだった。劇的なレースの後、デイブ・モリヌーとリック・ロングが、ジョン・ホールデンとアンドリュー・ウィンクル組に6.5秒差で勝利し、平均レース速度111.688 mphで1時間49.6秒を記録した。レース後、デイブ・モリニューは「6位でも満足だった。本当に全力を尽くして走ったし、コーナーにこれほど真剣に入ったことはなかった」と語った。[ 31 ]

スーパーストックTTレース

延期されていたスーパーストックTTレースは、2007年6月5日火曜日まで行われ、マン島TTマウンテンコースを4周（150.92マイル）で行われた。強風にもかかわらず、スズキのバイクに乗る優勝候補のブルース・アンスティは、1周目にグレンヘレンで5秒のリードを築き、スタンディングスタートからのラップレコードを破り、17分38.70秒、平均速度128.29mphを記録した。[ 32 ]速いレースペースと強風のため、ライアン・ファーカーからガイ・マーティンまでが2周目に燃料切れとなり、ブルース・アンスティがペースを上げて、17分37.85秒、平均速度128.400mph、23.15秒のリードで、スーパーストックのラップレコードを新たに記録した。ホンダのチームメイトであるジョン・マクギネスとイアン・ハッチンソンは2位と3位、MVアグスタのバイクで4位となったマーティン・フィネガンは、2007年のスーパーストックレースの1周目にスタンディングスタートから18分10.78秒のラップを記録し、マン島地元最速の競技者記録を持つコナー・カミンズが5位となった。 [ 33 ]レースペースが低下し、3周目と4周目は平均速度121.299 mphと125.771 mphとなったが、ニュージーランド人のブルース・アンスティが1時間11分56.29秒、平均速度125.875 mphで2007年のスーパーストックTTレースに優勝した。優勝の差は2位に40.3秒だった。ジョン・マクギネスは「ブルースはスーパーストックレースを新たなレベルに引き上げた。彼は1周目で我々を圧倒し、それで終わりだった」と述べた。[ 34 ]最終ラップのユニオン・ミルズでは、元ニュージーランドTT優勝者のショーン・ハリスが13位でクラッシュし、重傷を負ってノーブルズ病院に搬送された。[ 35 ]

スーパースポーツTTレース

600ccバイクによる4周（150.92マイル）のスーパースポーツ・ジュニアTTレースでは、 [ 36 ]ニュージーランド出身のブルース・アンスティがグレンヘレンで行われたジュニアTTレースの1周目、ホンダのチームメイトであるジョン・マクギネスとイアン・ハッチンソンに1.8秒差をつけてトップに立った。1周目のバラウ橋の公式タイミングポイントではリードを3秒に広げ、 [ 37 ]ブルース・アンスティはジョン・マクギネスをリードし、同じくホンダに乗るガイ・マーティンがイアン・ハッチンソンに代わって3位に入った。 1周目のラムジーヘアピンでは、スズキのブルース・アンスティがリードを3.4秒広げ、1周目を18分14.90秒、平均速度124.055で完了し、600ccジュニアTTスーパースポーツクラスのライアン・ファークワーが保持していた以前のラップレコードを更新した。2周目のグレンヘレンでは、アンスティはジョン・マクギネスとのリードを4.47に広げ、ガイ・マーティンはバンガローのタイミングポイントでイアン・ハッチンソンを0.3秒のわずかな差でリードした。[ 38 ]ブルース・アンスティは、2周目に18分6.27秒、平均速度125.041の新しいラップレコードを樹立した後、スズキのバイクがすぐに再始動しなかったため、チームのメカニックによる給油ストップの後、ピットレーンに押し出され、23秒を失い、レースリードを失った。 3周目はジョン・マクギネスが当初リードしていたものの、グレンヘレンでホンダのチームメイト、イアン・ハッチンソンが3分の1秒差でマクギネスに代わり、3周目終了までに徐々に5.03秒のリードを広げた。最終ラップ、バンガローでジョン・マクギネスはリードを2.84秒まで縮めたが、ハッチンソンはなんとか粘り、平均時速123.225マイル（約190.8km）で1時間13分29秒11のタイムをマークし、マン島TTレース初優勝を果たした。2位はホンダのチームメイト、ジョン・マクギネスで、「レースは本当に楽しかった。ただ、後方集団との走りが悪かったようだ。ニースライダーが片方外れてしまい、膝を地面につけるたびに路面に擦れてしまった」とコメントした。[ 39 ]ホンダ勢が1-2-3フィニッシュを果たしたのはガイ・マーティンで、3位入賞を果たした。彼はスーパースポーツTTレースの新ラップレコードである18分5.23秒を記録し、平均速度は時速125.161マイルだった。最終的に4位に入ったのは、レース序盤のリーダーだったブルース・アンスティで、1時間13分38.27秒、平均速度は時速122.969マイルだった。

サイドカーTTレース「B」

3周(113.00マイル)のサイドカーTTレース「B」は、クロスビーのバラガリーコーナーに近いグレンラフキャンプ場のTTコースに野良犬がいたため、レーススタートが15分遅れた。この遅れにより、その週最初のサイドカーTTレースの優勝者であるデイブ・モリニューは、サイドカーTTレースのスタート直前にエンジンを暖めている間にサイドカーチームが電気系統の故障に見舞われたが、ECUダッシュボードユニットを交換することができた。[ 40 ]ニック・クロウ/ダン・セイル組のサイドカーチームは、サイドカーレース「A」の最初のレースペースを繰り返し、1周目にデイブ・モリニュー/リック・ロング組に14.7秒、3位のジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクル組のスズキ組に17秒差をつけてリードした。サイドカーTTレース「B」の2周目、ホールデン/ウィンクルのリードは約25秒に広がり、サイドカーのニック・クロウ/ダン・セイル組も19分24.24秒のレース最速ラップ、平均速度116.667 mphを記録し、サイドカーTT記録を更新した。[ 41 ] 3周目、ニック・クロウ/ダン・セイルはユニオン・ミルズ郊外のバラハッチン・ヒルの頂上でエンジントラブルに見舞われ、続いてクラウス・クラフェンブロック/クリスチャン・パルツァー組も最終周回の同じエリアでエンジントラブルに見舞われた。これによりデイブ・モリニュー/リック・ロングがリードを奪い、59分39.11秒、平均速度113.851 mphで13回目のサイドカーTT優勝を果たした。レースが15分遅れたことについて、デイブ・モリニューは次のように語っている。「新しいダッシュボードを取り付けてバイクを再始動するのに必要な息抜きの時間を与えてくれた。そして、それは完璧に機能した。私は動物好きではないが、もしあの犬を見つけることができたなら、一生愛したい」。[ 42 ]

シニアTTレース

シニア・ツーリスト・トロフィーを手にしたジョン・マクギネス

マン島100周年記念TTレースウィークのブルーリボンイベントは、TTコースを6周（226.38マイル）するシニアTTレースでした。1周目は、優勝候補の3人が早々にリタイア。ライアン・ファーカーはグリーバ橋近くのホーソンで、マーティン・フィネガンはバリグでリタイアしました。そして、 2007年スーパーストックTTレースの優勝者であるブルース・アンスティは、1周目終了時にTTグランドスタンドでハンドリングトラブルによりリタイアしました。ガスリー記念碑とサラズ コテージの路上でセメントの粉塵が舞い、コースの山岳セクションの高い部分に低い雲がかかっていたにもかかわらず、ジョン・マクギネスは、2007 年マン島シニア TT レースの第 1 ラップを 17 分 25.77 秒、平均速度 129.883 mph で完了し、同じくホンダに乗る 2 位のガイ・マーティンに 10 秒差、平均速度 128.414 mph で 3 位のイアン・ハッチンソンに差をつけた。シニア TT の第 1 ラップのタイムは平均速度 130 mph にわずか 4.5 秒足りないだけだったが、ジョン・マクギネスは、より速いペースで第 2 ラップを完了し、平均速度 130.354 mph で 17 分 21.99 秒を記録して、ついに 130 mph の速度の壁を破り、クラスおよび TT コースの完全なラップ記録を更新した。

2周目終了時のピットストップにより、ジョン・マクギネスは3周目のグレンヘレンでガイ・マーティンとのリードを20.5秒に広げた。その後もマクギネスは平均速度129.296mph、122.867mph、128.207mphの3周を刻み、平均速度127.255mphで1時間46分44.23秒を記録し、2007年センテナリー・シニアTTレースを制した。このシニアTTレースはホンダ勢による1-2-3独占となり、ガイ・マーティンが優勝者から32.73秒差の2位、イアン・ハッチンソンが3位となった。シニアTTでの勝利についてジョン・マクギネスは次のように述べた。「本当に素晴らしい。130を突破するチャンスがあったらね。ローリングスタートとほぼ完璧なコンディションで、これがその時だと分かっていたよ。」[ 43 ]

2007年シニアTTレースの後には、TTセンテナリー・パレード・オブ・チャンピオンズが行われ、元世界モーターサイクルチャンピオンのジャコモ・アゴスチーニ、ジョン・サーティース、ジム・レッドマンらが参加した。また、スーパーバイク世界チャンピオンのカール・フォガティとニール・ホジソン、同じくスーパーバイクライダーの芳賀紀行もTTセンテナリーラップを完走し、パレードを終えた。チャンピオンズ・パレードの後、マン島TTレースの主催者から、2007年シニアTTレースの5周目に26マイルストーンで重大事故が発生したことが発表された。レース競技者を巻き込んだ事故の結果、スズキに乗っていたマーク・ラムズボサムが、観客2名、ディーン・ジェイコブとグレゴリー・ケンジグとともに死亡した。この事故で、TTレースマーシャルのヒラリー・マッソンとジャニス・フィリップスも負傷した。[ 44 ]

さらなる出来事

2007年シニアTTレース中に第26マイルストーンで起きたレース参加者1名と観客2名の死亡事件を捜査していたマン島警察は、過失致死の疑いでレースマーシャルを逮捕したが、その後、この人物は不起訴処分となった。 [ 45 ] 2007年マンクスグランプリに向けて第26マイルストーンではさらなる安全対策が実施され、東側道路の土手にあった芝生の一部が撤去され、西側道路に新たにレースマーシャル用の待避所とシェルターが設置された。[ 46 ]

マンクスグランプリの広報担当官を務めていたジェフ・カネル氏は、元キーズハウス（MHK）議員、スポーツキャスター、ジャーナリスト、マンクスラジオのマン島TTレースの元リードコメンテーターであったが[ 47 ]、短い闘病生活の末、2007年9月24日に亡くなった。[ 48 ]マンクスモーターサイクルクラブ（MMCC）は、2007年のマン島TTレースでの契約上の困難と問題、2007年マンクスグランプリでのマーシャル不足、それに続く2007年シニアマンクスグランプリのキャンセルを受けて、2007年9月27日にTTレースの主催者を辞任した。

2007 年 10 月、マン島運輸省は、マン島 TT マウンテン コースの Braddan 橋の道路拡張とラウンドアバウトの設置を開始しました。

MMCCは2008年のマン島TTレースを主催するため、マン島観光レジャー局との契約条件の再交渉を予想していたが、契約がオートサイクルユニオン（ACU）の子会社であるACUイベント社に授与されたことを知って驚いた。[ 49 ]マン島観光レジャー局はまた、2回目の600ccスーパースポーツジュニアTTレースが2008年のマン島TTレースのスケジュールに追加されること、そしてキャッスルタウンのビロンサーキットで行われるTTレース後のレースで開催されるウルトラライトウェイトTTとライトウェイトTTイベントの復活を発表した。[ 50 ]

マン島TTレースの競技監督、ニール・ハンソン氏は2008年1月17日、マンクス・モーターサイクル・クラブ（MMCC）の委員としての40年間の関わりに終止符を打ち辞任した。マン島TTレースの新主催者はハンソン氏にポストを提供することができず、ACUイベント社は人事異動が必要だと感じていた。[ 51 ] 2008年マン島TTレースの公式記者会見は2008年2月18日に開催され、常連のイアン・ラフラー、ブルース・アンスティ、ライアン・ファークワー、マーティン・フィネガン、ジョン・マクギネスが出席した。BSB競技者のショーン・エメットと元250cc英国チャンピオンのジェイミー・ロビンソンが出場することも発表された。[ 52 ]

マン島運輸省は、既存のA18ベマハーグ道路を利用し、ヌークからガバナーズ・ブリッジまでの連絡道路を含む、TTコースのための新たな道路区間の建設を開始しました。この道路拡幅とラウンドアバウトの設置計画は、2008年2月に[ 53 ] 、マン島副総督の公邸であるガバメント・ハウスを含む旧ベマハーグ農場の樹木伐採から始まりました。

マイケル・モイル検死官による審問では、2007年シニアTTレースの5周目に26マイルストーンでレース参加者のマーク・ラムズボサムと観客のディーン・エイドリアン・ジェイコブおよびグレゴリー・ジョン・ケンジグが死亡した件について、事故死と判定された。2008年3月20日にマイケル・モイル検死官によって下されたこの判定は、「TTレース運営に対する痛烈な攻撃」と評されている。[ 54 ]マン島首相のトニー・ブラウンは、検死官の報告書に対する批判を受けて、責任の所在とTTコースの改善を監督するための作業部会を2008年3月26日に発表した。[ 55 ] 26マイルストーンを含むセクター9のチーフ・セクター・マーシャルは、検死官の報告書に対する批判を受けて、2007年3月31日に辞任した。[ 56 ] 2008年4月9日にはチーフコースマーシャルのロジャー・ハーストもマン島TTマーシャル協会の職を辞任した。[ 57 ]マン島観光レジャー省のエイドリアン・アーンショー大臣は、マン島TTレースには「健全な未来」があり、「…可能な限りのことはすべて行う」と述べた[ 58 ]。検死官の報告書で指摘された点に対処するためである。

2008年4月3日、ACUイベント社は、 1938年のマン島TTレースでエヴァルト・クルーゲが駆る戦前のアウディ傘下企業DKWの勝利を記念して、公式コース車両の契約をアウディUKと3年契約で結んだと発表した。[ 59 ]その後、MMCC公式コースドライバーが辞任した。ヤマハUKと新たな契約を結び、マン島TT移動マーシャルにバイクとサポートを提供した。[ 60 ]元イギリススーパーバイク競技者のショーン・エメットは、検死官マイケル・モイルが潜在的な競技者に対し、自分の立場を慎重に考えるよう促す一般論を述べた後、2008年のマン島TTレースから撤退した。

マン島TTレースの競技者マーティン・フィネガンは2008年5月3日、タンドラジー100レースのレース中に死亡し[ 61 ]、これに続いてマン島TTとマンクスグランプリの元優勝者であるロバート・ダンロップが2008年5月16日、2008年ノースウェスト200レースの練習中にマザーズクロスで事故死した[ 62 ]。

練習時間

スーパーバイク/シニアTTリーダーボードと練習時間

ランク ライダー 5月28日（月） 5月29日（火） 5月30日（水） 5月31日（木） 6月1日（金） 6月4日（月）
1 イングランドジョン・マクギネス 1000cc ホンダ 18' 06.77 124.983 mph 17分37秒09 128.492マイル キャンセルされました時間がありません 17分32秒24 129.085マイル      ——    時間がない 17分42秒79 127.804マイル
2 イングランドガイ・マーティン 1000cc ホンダ       ——    時間がない 17分50秒10 126.931マイル キャンセルされました時間がありません 17分39秒78 128.116マイル      ——    時間がない 17分47秒30 127.264マイル
3 イングランドイアン・ハッチンソン 1000cc ホンダ 18分19秒91 123.558マイル 17分55秒70 126.269マイル キャンセルされました時間がありません 17分44秒93時速127.546マイル17分49秒10時速127.049マイル 17分53秒58 126.519マイル
4 ウェールズイアン・ラファー 1000 ホンダ 18分40秒25 121.248マイル 17分55秒05時速126.346マイル キャンセルされました時間がありません 17分40秒00 128.140マイル19分15秒32 117.567マイル 18' 12.89 124.283 mph
5 アイルランド共和国マーティン・フィネガン 1000cc ホンダ 18分32秒27 122.118マイル 18' 10.32 124.576 mph キャンセルされました時間がありません 17分47秒06 127.292マイル18分13.57秒 時速124.206マイル 18分08秒84 124.745マイル
6 ニュージーランドブルース・アンスティ 1000cc スズキ 18分51秒63 120.028マイル 19' 06.56 118.446 mph キャンセルされました時間がありません 17分54秒07時速126.461マイル17分57秒85 126.017マイル       ——    時間がない
7 イングランドマイケル・ラッター 1000cc スズキ       ——    時間がない       ——    時間がない キャンセルされました時間がありません 18分06秒60 125.003マイル18分14秒38 124.114マイル       ——    時間がない
8 北アイルランドエイドリアン・アーチボルド 1000cc スズキ 18分42秒74 120.979マイル 18分14秒02 124.155マイル キャンセルされました時間がありません 18分08秒44 124.791マイル18' 13.62 124.201 mph       ——    時間がない
9 北アイルランドライアン・ファークワー 1000c ホンダ 18分47秒06 120.516マイル 18分20秒29 123.447マイル キャンセルされました時間がありません 18分26秒68 122.735マイル 18分12.59秒 時速124.317マイル18分38秒07 124.263マイル
10 マン島ポール・ハント1000cc ヤマハ       ——    時間がない 18分38秒62 121.425マイル キャンセルされました時間がありません 18分16秒20 123.908マイル      ——    時間がない       ——    時間がない

スーパーバイクTT/シニアTT最速練習ラップ[ 63 ]

レース結果

2007 スーパーバイク TT 最終順位。

2007 年 6 月 4 日 6 周 (236.38 マイル) マン島 TT マウンテン コース。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1 イングランドジョン・マクギネスホンダ1000cc 時速125.550マイル 1:48.11.17
2 イングランドガイ・マーティンホンダ1000cc 時速125.051マイル 1:48.37.11
3 イングランドイアン・ハッチンソンホンダ1000cc 時速124.284マイル 1:49.17.33
4 アイルランド共和国マーティン・フィネガンホンダ1000cc 時速123.936マイル 1:49.35.71
5 ウェールズイアン・ラファーホンダ1000cc 時速123.843マイル 1:50.34.23
6 北アイルランドライアン・ファークワースズキ1000cc 時速122.464マイル 1:50.54.77
7 北アイルランドエイドリアン・アーチボルドスズキ 1000cc 時速121.869マイル 1:51.27.25
8 マン島コナー・カミンズヤマハ1000cc 時速120.933マイル 1:52.19.0
9 イングランドイアン・アームストロング ヤマハ1000cc 時速120.066マイル 1:53.07.65
10 イングランドスティーブ・プラターヤマハ1000cc 時速119.657マイル 1:53.30.84

最速ラップ:ジョン・マクギネス – 128.279 mph (206.445 km/h) (18' 38.35) 2周目。[ 64 ]

サイドカーTTレース「A」最終順位

2007 年 6 月 4 日 3 周 (113.00 マイル) マン島 TT マウンテン コース。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1 マン島デイブ・モリニュー/ リック・ロング ホンダ600cc 時速111.688マイル 1:00.49.06
2 イングランドジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクル スズキ600cc 時速111.470マイル 1.00.55.56
3 イングランドスティーブ・ノーベリー/スコット・パーネル ヤマハ600cc 時速110.737マイル 1:01.19.73
4 イングランド サイモン・ニアリー/スチュアート・ボンド ヤマハ600cc 時速110.038マイル 1:01.43.11
5 イングランド アラン・スコフィールド/ピーター・ファウンズ スズキ 600cc 時速109.983マイル 1:01.44.97
6 イングランド ナイジェル・コノール/ジェイミー・ウィン ホンダ600cc 時速108.946マイル 1:02.20.23
7 イングランド コンラッド・ハリソン/ケリー・ウィリアムズ ホンダ600cc 時速108.589マイル 1:02.32.54
8 イングランド トニー・エルマー/ダレン・マーシャル ヤマハ600cc 時速108.101マイル 1:02.49.49
9 マン島グリン・ジョーンズ/クリス・レイク ホンダ600cc 時速107.286マイル 1:03.18.12
10 イングランド アンドリュー・レイドロー/パトリック・ファランス スズキ 600cc 時速107.227マイル 1:03.20.19

最速ラップ:デイブ・モリニュー/リック・ロング – 112.736 mph (181.431 km/h) (20' 04.83) 3周目。[ 65 ]

2007年スーパーストックTT最終順位

2007 年 6 月 5 日 4 周 (150.73 マイル) マン島 TT マウンテン コース。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1 ニュージーランドブルース・アンスティスズキ1000cc 時速125.875マイル 1:11.56.29
2 イングランドジョン・マクギネスホンダ1000cc 時速124.710マイル 1:12.36.59
3 イングランドイアン・ハッチンソンホンダ1000cc 時速124.075マイル 1:12.58.91
4 アイルランド共和国マーティン・フィネガンMVアグスタ1000cc 時速123.519マイル 1:13.81.61
5 マン島コナー・カミンズヤマハ1000cc 時速122.360マイル 1:14.00.26
6 イングランドマーク・パレット ヤマハ1000cc 時速122.267マイル 1:14.03.65
7 イングランドジェームズ・マクブライド ヤマハ1000cc 時速121.787マイル 1:14.21.17
8 イングランドイアン・パティンソン スズキ 1000cc 時速121.695マイル 1:14.24.54
9 マン島ゲイリー・カースウェルスズキ 1000cc 時速120.953マイル 1:14.51.91
10 イングランドダニエル・スチュワート ヤマハ1000cc 時速120.953マイル 1:14.51.91

最速ラップ:ブルース・アンスティ – 2周目 128.400 mph (206.640 km/h) (17' 37.85) [ 66 ]

2007年スーパースポーツジュニアTT最終順位

2007 年 6 月 6 日 4 周 (150.73 マイル) マン島 TT マウンテン コース。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1 イングランドイアン・ハッチンソンホンダ600cc 時速123.225マイル 1:13.29.11
2 イングランドジョン・マクギネスホンダ600cc 時速123.145マイル 1:13.31.95
3 イングランドガイ・マーティンホンダ600cc 時速123.035マイル 1:13.35.92
4 ニュージーランドブルース・アンスティスズキ600cc 時速122.969マイル 1:13.38.27
5 マン島ナイジェル・ビーティー ヤマハ600cc 時速120.640マイル 1:15.03.59
6 マン島コナー・カミンズヤマハ600cc 時速120.446マイル 1:15.10.08
7 北アイルランドライアン・ファークワーカワサキ600cc 時速120.349マイル 1:15.14.46
8 イングランドスティーブ・プラターヤマハ600cc 時速120.337マイル 1:15.14.93
9 イングランドクリス・パーマー ホンダ600cc 時速120.330マイル 1:15.15.20
10 ウェールズイアン・ラファーホンダ600cc 時速119.806マイル 1:15.34.94

最速ラップ:ガイ・マーティン – 125.161 mph (201.427 km/h) (18' 05.23) 4周目。[ 67 ]

サイドカーTTレース「B」最終順位

2007 年 6 月 6 日 3 周 (113.00 マイル) マン島 TT マウンテン コース。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1 マン島デイブ・モリニュー/ リック・ロング ホンダ600cc 時速113.851マイル 59.39.11
2 イングランド ジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクル スズキ600cc 時速113.025マイル 1.00.05.26
3 イングランドスティーブ・ノーベリー/スコット・パーネル ヤマハ600cc 時速111.098マイル 1:01.07.80
4 イングランドサイモン・ニアリー/スチュアート・ボンド ヤマハ600cc 時速110.638マイル 1:01.21.70
5 イングランドアラン・スコフィールド/ピーター・ファウンズ スズキ 600cc 時速109.998マイル 1:01.44.80
6 イングランドナイジェル・コノール/ジェイミー・ウィン ホンダ600cc 時速109.847マイル 1:01.49.55
7 イングランドコンラッド・ハリソン/ケリー・ウィリアムズ ホンダ600cc 時速109.485マイル 1:02.01.80
8 マン島グリン・ジョーンズ/クリス・レイク ホンダ600cc 時速108.493マイル 1:02.35.80
9 イングランドトニー・エルマー/ダレン・マーシャル ヤマハ600cc 時速108.445マイル 1:02.37.52
10 イングランドケニー・ハウルズ/ダグ・ジュエル スズキ 600cc 時速107.825マイル 1:02.59.54

最速ラップ:ニック・クロウ/ダニエル・セイル – 2周目 116.667 mph (187.757 km/h) (19' 24.24) [ 68 ]

2007年シニアTT最終順位

2007 年 6 月 8 日 6 周 (236.38 マイル) マン島 TT マウンテン コース。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1 イングランドジョン・マクギネスホンダ1000cc 時速127.255マイル 1:46.44.23
2 イングランドガイ・マーティンホンダ1000cc 時速126.608マイル 1:47.16.96
3 イングランドイアン・ハッチンソンホンダ1000cc 時速125.677マイル 1:48.04.60
4 ウェールズイアン・ラファーホンダ1000cc 時速124.458マイル 1:49.08.12
5 北アイルランドエイドリアン・アーチボルドスズキ1000cc 時速124.202マイル 1:49.21.61
6 マン島コナー・カミンズヤマハ 時速123.708マイル 1:49.47.86
7 イングランドスティーブ・プラターヤマハ1000cc 時速123.067マイル 1:50.21.67
8 イングランドマイケル・ラターカワサキ1000cc 時速122.695マイル 1:50.42.22
9 イングランドイアン・アームストロング ヤマハ1000cc 時速121.346マイル 1:51.56.08
10 イングランドジェームズ・マクブライド ヤマハ1000cc 時速121.290マイル 1:51.59.14

最速ラップと新コースレコード：ジョン・マクギネス – 2周目に130.354 mph (209.784 km/h) (17' 21.99)。[ 69 ]

出典

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