1913年マン島TT
| マン島ツーリストトロフィー | |
|---|---|
| 日付 | 1913年6月4日と6日 |
| 位置 | ダグラス、マン島 |
| コース | スネーフェル マウンテン コース 37.5 マイル (60.39 km) |
| 主催者 | オートサイクルユニオン |
| 店員 | |
| ジュニアTT | |
| 初め | ヒュー・メイソン、NUT - JAP |
| 2番 | ビリー・ニューサム、ダグラス |
| 三番目 | ハワード・ニューマン、アイビー・プレシジョン |
| 最速ラップ | |
| ヒュー・メイソン49分32秒 時速45.42マイル新記録 | |
| シニアTT | |
| 初め | ティム・ウッド、スコット |
| 2番 | レイ・アボット、ラッジ |
| 三番目 | アルフレッド・アレクサンダー、インド人 |
| 最速ラップ | |
| ティム・ウッド43分10秒 52.12 mph新記録 | |
1913年のマン島ツーリストトロフィーレースは、ジュニアレースが6周(226マイル)、シニアレースが7周(262.5マイル)に延長されました。これらのレースには、これまでで最多となる147名のエントリーがありました。
350ccジュニアTTレースはH.メイソンの2¾馬力NUT-Japモーターサイクルが優勝し、500ccシニアTTレースはティム・ウッドのチェーン駆動3½馬力スコットマシンが優勝した。[ 1 ]
シニアTTレースをリードしていたフランク・ベイトマンは、ラッジに乗って4周目にケッペルゲート近くのシェパーズハットの下で致命的な事故を起こした。[ 2 ] [ 3 ]
シニアTTレースの大陸からのエントリーには、イタリアのE.ヴァイラティ(3.5馬力ラッジ)、ドイツのK.ガッサート(3.5馬力NSU)、そして同じくラッジに乗るロシアのMクレムレフが含まれていたが、クレムレフはクラッシュしてリタイアした。[ 4 ] [ 5 ]
ジュニアTT最終順位
1913年6月4日水曜日と6日金曜日 – 6周(225マイル)マン島TTマウンテンコース
| ランク | いいえ | ライダー | チーム | スピード | 時間 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 2¾馬力NUT-Jap | 時速43.73マイル | 5:08.34.0 | |
| 2 | 3 | 2¾馬力ダグラス | 時速43.64マイル | 5:09.20.0 | |
| 3 | 27 | 2¾馬力アイビー- プレシジョン | 時速41.79マイル | 3:46.59 | |
| 4 | 17 | 2¾馬力 NSU | 時速40.55マイル | 5:32.56.0 | |
| 5 | 43 | 2¾馬力ダグラス | 時速39.77マイル | 5:39.22.0 | |
| 6 | 40 | 2¾馬力ハンバー | 時速39.71マイル | 5:39.52.0 | |
| 7 | 34 | 2¾馬力NSU | 時速38.58マイル | 5:49.56.0 | |
| 8 | 2¾馬力NUT-Jap | 時速37.29マイル | 6:02.04.0 | ||
| 9 | 24 | 2¾馬力ダグラス | 時速37.29マイル | 6:02.05.0 | |
| 10 | 42 | 2¾馬力AJS | 時速37.29マイル | 6:02.05.0 | |
| 11 | 25 | 2¾馬力ダグラス | 時速37.18マイル | 6:03.05.0 | |
| 12 | 39 | 2¾馬力ハンバー | 時速36.68マイル | 6:07.58.0 | |
| 13 | 44 | 2¾馬力のリーバイス | 時速36.52マイル | 6:09.41.0 | |
| 14 | 28 | 2¾馬力ダグラス | 時速36.17マイル | 6:13.13.0 | |
| 15 | 7 | 2¾馬力マーティン | 時速35.92マイル | 6:15.48.0 | |
| 16 | 22 | 2¾馬力エンフィールド | 時速35.73マイル | 6:17.52.0 | |
| 17 | 37 | 2¾馬力エンフィールド | 時速35.69マイル | 6:18.11.0 | |
| 18 | 26 | 2¾馬力ダグラス | 時速34.67マイル | 6:29.23.0 | |
| 19 | 9 | 2¾馬力ダグラス | 時速34.63マイル | 6:29.49.0 | |
| 20 | 18 | 2¾馬力のコーラ | 時速34.55マイル | 6:30.43.0 | |
| 21 | 30 | 2¾馬力ハンバー | 時速34.55マイル | 6:36.05.0 | |
| 22 | 33 | 2¾馬力のヴェロセット | 時速33.27マイル | 6:45.42.0 |
最速ラップ: H.メイソン – 6周目45.42 mph (49' 32.0)。[ 6 ]
シニアTT 500ccレース最終順位
1913年6月4日水曜日と6日金曜日 – 7周(262.50マイル)マン島TTマウンテンコース
| ランク | いいえ | ライダー | チーム | スピード | 時間 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 124 | 3.5馬力スコット | 時速48.69マイル | 5:26.18.0 | |
| 2 | 62 | 3.5馬力のラッジ | 時速48.27マイル | 5:26.23.0 | |
| 3 | 88 | 3.5馬力のインディアン | 時速47.67マイル | 5:30.11.0 | |
| 4 | 129 | 3.5馬力のインディアン | 時速47.43マイル | 5:32.04.0 | |
| 5 | 61 | 3.5馬力シンガー | 時速47.41マイル | 5:32.13.0 | |
| 6 | 106 | 3.5馬力のラッジ | 時速46.00マイル | 5:42.27.0 | |
| 7 | 100 | 3.5馬力ゼニス | 時速45.56マイル | 5:45.42.0 | |
| 8 | 83 | 3.5馬力 リーガルグリーン | 時速44.90マイル | 5:50.49.0 | |
| 9 | 133 | 3.5馬力アリエル | 時速44.50マイル | 5:53.53.51 | |
| 10 | 58 | 3.5馬力のインディアン | 時速44.12マイル | 5:56.57.0 | |
| 11 | 109 | 3.5馬力のBAT | 時速43.83マイル | 5:59.18.0 | |
| 12 | 128 | 3.5馬力アリエル | 時速43.77マイル | 5:59.48.0 | |
| 13 | 116 | 3.5馬力のトライアンフ | 時速43.73マイル | 6:0.13.0 | |
| 14 | 144 | 3.5馬力のインディアン | 時速43.23マイル | 6:04.21.0 | |
| 15 | 143 | 3.5馬力ローバー | 時速43.16マイル | 6:04.28.0 | |
| 16 | 153 | 3.5馬力のインディアン | 時速42.82マイル | 6:07.49.0 | |
| 17 | 150 | 3.5馬力BSA | 時速41.89マイル | 6:16.03.0 | |
| 18 | 127 | 3.5馬力のトライアンフ | 時速41.83マイル | 6:16.31.0 | |
| 19 | 125 | 3.5馬力ローバー | 時速41.82マイル | 6:16.39.0 | |
| 20 | 123 | 3.5馬力のトライアンフ | 時速41.80マイル | 6:16.52.0 | |
| 21 | 60 | 3.5馬力シンガー | 時速41.71マイル | 6:17.52.0 | |
| 22 | 99 | 3.5馬力オールデイズ | 時速41.65マイル | 6:18.15.0 | |
| 23 | 79 | 3.5馬力アリエル | 時速40.28マイル | 6:31.02.0 | |
| 24 | 81 | 3.5馬力のインディアン | 時速40.03マイル | 6:33.33.0 | |
| 25 | 66 | 3.5馬力プレミア | 時速39.44マイル | 6:51.03.0 | |
| 26 | 76 | 3.5馬力のインディアン | 時速38.40マイル | 6:50.11.0 | |
| 27 | 112 | 3.5馬力のトライアンフ | 時速37.88マイル | 6:55.03.0 | |
| 28 | 115 | 3.5馬力ローバー | 時速37.81マイル | 6:56.38.0 | |
| 29 | 91 | 3.5馬力クアドラント | 時速37.46マイル | 7:01.31.0 | |
| 30 | 132 | 3.5馬力のトライアンフ | 時速37.33マイル | 7:01.59.0 |
最速ラップ: HOウッド – 3周目 52.12 mph (43' 10.0) [ 7 ]
参考文献
- ^デイリー・エクスプレス1913年6月7日土曜日 6ページ
- ^ラムジー・クーリエ1913年6月6日金曜日 5ページ
- ^スコッツマン紙1913年6月9日月曜日 8ページ
- ^ピール・シティ・ガーディアン1913年5月10日土曜日 3ページ
- ^タイトル: The Illustrated Encyclopaedia of Motorcycles、編集者: Erwin Tragatsch、出版社: New Burlington Books、著作権: 1979 Quarto Publishing、版: 1988 改訂版、18ページ、 ISBN 0-906286-07-7
- ^ The Motor Cycle 730 & 746ページ JUNIOR TT LAP TIMES AND RESULTS AT A GLANCE 1913年6月12日
- ^ The Motor Cycle 730 & 785ページ SENIOR TT LAP TIMES AND RESULTS AT A GLANCE 1913年6月12日