2008年インディライツ

2008年インディライツシーズン
ファイアストン・インディライツ
シーズン
レース	16
開始日	3月29日
終了日	9月7日
表彰
ドライバーズチャンピオン	ラファエル・マトス
チームチャンピオン	アンドレッティ・グリーン- AFSレーシング
新人王	アナ・ベアトリス

ブラジル人ドライバー、ラファエル・マトスがシリーズチャンピオンシップを獲得しました

2008 IRLファイアストン インディ ライツ シリーズ(旧インディ プロ シリーズ)は、インディ レーシング リーグの所有下で開発中のオープンホイール レースシリーズの 7 シーズン目であり、インディ NXT の総合史上では 23 シーズン目でした。

2008年2月のチャンプカーとの統合に伴い、インディ・プロ・シリーズの初年度である2002年以降の全シーズンの記録が、1986年から2001年までCARTの管理下で開催されていた旧インディ・ライツ・デベロップメント・シリーズの歴史的記録と統合されました。2008年3月22日、ファイアストンがタイトルスポンサーに就任し、インディ・プロ・シリーズはファイアストン・インディ・ライツ・シリーズに改名されました。両シリーズの繋がりは、2002年から2013年までチャンピオンに授与されたファイアストン・ファイアホーク・カップを通じてさらに強化されました。

インディカーとチャンプカーの統合前にアトランティック選手権優勝による奨学金を辞退したラファエル・マトスは、アンドレッティ・グリーン/ AFSレーシングからインディライツ選手権に参戦し優勝した。マトスはシカゴランド・スピードウェイでの決勝に、サム・シュミット・モータースポーツから参戦していたリチャード・アンティヌッチに3ポイントのリードを保って臨んだ。アンティヌッチはレース中盤でクラッシュし、全てのチャンスを失った。マトスはアンティヌッチの2勝に対し3勝を挙げ、全てロードコースでの勝利だった。両ドライバーはセントピーターズバーグとワトキンス・グレンのダブルヘッダーでそれぞれ1勝ずつを挙げた。

ルーキー・オブ・ザ・イヤーは、アンティヌッチのチームメイトであるアナ・ベアトリスが受賞した。彼女はポイントランキング3位でフィニッシュし、ナッシュビルで優勝。インディ・ライツで女性初優勝を果たした。ベアトリスは、2004年以来フルシーズンを戦うマトスのチームメイトであるベテラン、アリー・ルイエンダイク・ジュニアに21ポイント差をつけてフィニッシュした。ルイエンダイク・ジュニアは、62回目の挑戦でシカゴランドの最終戦でついに初優勝を果たした。

オーバルの経験が全くないにもかかわらず、イギリス人ドライバーのディロン・バッティスティーニはパンサー・レーシングのこの分野でトップクラスであることで驚かせた。彼はホームステッド・マイアミ・スピードウェイでの初レースとフリーダム100で優勝し、合計4回のオーバル優勝を果たした。しかし、ロードコースでのペース不足と年間を通しての多くのトラブルにより、バッティスティーニはカンザスで優勝したルーキーのJRヒルデブランドに次ぐポイント6位に落ちた。パブロ・ドノーソ、ジェームス・デイヴィソン、ボビー・ウィルソン、そして降格したインディカードライバーのフランク・ペレラも優勝を果たし、シーズン中に合計10人の異なる優勝者を生み出し、これは2023年現在、インディNXTの歴代記録となっている。

1年間の自社運営の後、チップ・ガナッシ・レーシングは2008年シーズン、アペックス・レーシングと提携し、インテグラ・モータースポーツとCGRTという新しい名前で運営を行った。アメリカン・スピリット・レーシングとアトランティック・レーシング・チームの提携から生まれたチームKMAは解消され、アメリカン・スピリットはブランド名を変更したチームの運営を継続した。ケン・ハードリー・レーシングはシリーズから撤退し、新チームのアライアンス・モータースポーツに機材を売却、チームEも離脱チームのチーバー・レーシングとスピードワークスに代わりシリーズに参戦した。元チームオーナーのデイブ・マクミランによる新ベンチャー、フュージョン・オートスポーツはドライバーのアダム・アンドレッティのエントリーを登録したが、マクミランがチーム監督としてインテグラ・モータースポーツに加わった後、チームもドライバーもその年は出場しなかった。

2年連続で好調なグリッドが続き、各ラウンドには少なくとも20人のドライバーが、最多ラウンドでは23～24人のドライバーが参加しました。フリーダム100には27人のドライバーが出場し、これは同イベントの歴代最多記録となっています。この記録は、自動車レースの景気低迷が始まる直前の2009年シーズン開幕まで続きました。12人のドライバーが全16レースに出場し、シーズンを通して合計40人のドライバーが参戦しました。

ドライバーとチーム

チーム	番号	ドライバー	ラウンド
チーム・ムーア・レーシング	2	ジェフ・シモンズ	2-13
		ジョナサン・クライン	14～16
	22	パブロ・ドノソ	5～12、14～15
		ジョナサン・クライン	13
		ディロン・バティスティニ	16
ブライアン・スチュワート・レーシング	3	フアン・マヌエル・ポラール	1～4
		マーク・ウィリアムズ	5～6
		パブロ・ドノソ	13、16
	33	ウェイド・カニングハム	1、4～6
		ミッチ・カニンガム	2～3、8～9、11～12、14～15
ガスリー・レーシング	4	ショーン・ガスリー	全員
	9	トム・ウィリンガ	1
	23	ローガン・ゴメス	全員
	44	ロビー・ペコラーリ	13～16
	54	ミッキー・ギルバート	5～7、10、13、16
		マット・リー	8～9
		ロビー・ペコラーリ	11～12
		フアン・マヌエル・ポラール	14～15
	55	ロビー・ペコラーリ	4
		トム・ウィリンガ	5、16
		フランク・ペレラ	7～15
RLRアンダーセン・レーシング	5	アンドリュー・プレンデヴィル	1～12
		ダニエル・ヘリントン	13～16
	25	JRヒルデブランド	全員
マイケル・クロフォード・モータースポーツ	6	ジェイク・スロッテン	1、4～5
		ロビー・ペコラーリ	2～3
		ダニエル・ヘリントン	8～9、11～12
		CRクルー	13
		トム・ダイアー	14～16
	8	ネイサン・フレイク	1～3
		マーク・オルソン	4～9、11～12、14～15
		PJアボット	13
サム・シュミット・モータースポーツ	7	リチャード・アンティヌッチ	全員
	11	ジェームズ・デイヴィソン	全員
	20	アナ・ベアトリス	全員
	34	ジョン・ブラウンソン	1、4～6
		トラヴィス・グレッグ	7、13
	77	ジョニー・リード	14～15
インテグラ・モータースポーツ（CGRT所属）	9	マーク・ウィリアムズ	2～3
		ジョニー・リード	5～12
		ウェイド・カニングハム	16
パンサー・レーシング	15	ディロン・バティスティニ	1～15
		ボビー・ウィルソン	16
	16	ブレント・シャーマン	全員
チームE	17	ボビー・ウィルソン	1～13
アメリカン・スピリット・レーシング	18	シンディ・アレマン	全員
プラヤ・デル・レーシング	21	アル・アンサーIII	1～5
アライアンス・モータースポーツ	24	クリス・フェスタ	1～6、10
		マーク・ウィリアムズ	7
		ウェイド・カニングハム	11～12
		クリスティーナ・オア	13～16
アンドレッティ・グリーン- AFSレーシング	26	アリー・ルイエンダイク・ジュニア	全員
	27	ラファエル・マトス	全員
SWEレーシング	43	パブロ・ドノソ	1～4
		ロビー・ペコラーリ	5、7、10
		マイク・ポテケン	13～16
	92	マイク・ポテケン	5
マイル・ハイ・モータースポーツ	54	ミッキー・ギルバート	1～4

スケジュール

スケジュールにおける最大の変更は、アメリカグランプリが休止に入ったことを受け、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ・ロードコースでのリバティ・チャレンジが中止されたことです。2レースは、2004年以来開催されていなかったカンザス・スピードウェイへの復帰と、ミッドオハイオでの2戦に置き換えられ、すべてのロードコースイベントがダブルヘッダーとなりました。カンザスの復帰により、テキサスとリッチモンドを除き、アメリカのオーバルコースでのほとんどのインディカーレースは、インディライツのサポートを受けることになりました

ラウンド	日付	レース名	トラック	場所
1	3月29日	マイアミ100	O ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ	フロリダ州ホームステッド
2	4月5日～6日	セントピーターズバーググランプリ	R セントピーターズバーグの街路	フロリダ州セントピーターズバーグ
3
4	4月27日	ハードロック100	O カンザス・スピードウェイ	カンザス州カンザスシティ
5	5月23日	ファイアストン・フリーダム100	O インディアナポリス・モーター・スピードウェイ	インディアナ州スピードウェイ
6	6月1日	ミルウォーキー100	O ミルウォーキー・マイル	ウィスコンシン州ウェスト・アリス
7	6月21日	ジェルド・ウェン100	O アイオワ・スピードウェイ	アイオワ州ニュートン
8	7月5日	ワトキンス・グレンでのコーニング・デュエルズ	R ワトキンス・グレン・インターナショナル	ニューヨーク州ワトキンスグレン
9
10	7月12日	サンベルト・レンタルズ100	O ナッシュビル・スーパースピードウェイ	テネシー州レバノン
11	7月19日～20日	ミッドオハイオ100	R ミッドオハイオ スポーツカー コース	オハイオ州レキシントン
12
13	8月9日	ケンタッキー100	O ケンタッキー・スピードウェイ	ケンタッキー州スパルタ
14	8月23日～24日	カーネロス100	R インフィニオン・レースウェイ	カリフォルニア州ソノマ
15		バレー・オブ・ザ・ムーン100
16	9月7日	SunRichGourmet.com 100	O シカゴランド・スピードウェイ	イリノイ州ジョリエット

O オーバル／スピードウェイ

R ロード／ストリートコース

レース結果

ラウンド	レース	ポールポジション	最速ラップ	最多リードラップ	レース優勝者
					ドライバー	チーム
1	ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ	ラファエル・マトス	ショーン・ガスリー	リチャード・アンティヌッチ	ディロン・バティスティニ	パンサー・レーシング
2	セントピーターズバーグの街路	ラファエル・マトス	ラファエル・マトス	ラファエル・マトス	ラファエル・マトス	アンドレッティ・グリーン- AFSレーシング
3		ジェフ・シモンズ[ a ]	ラファエル・マトス	ジェフ・シモンズ	リチャード・アンティヌッチ	サム・シュミット・モータースポーツ
4	カンザス・スピードウェイ	リチャード・アンティヌッチ[ b ]	アナ・ベアトリス	JRヒルデブランド	JRヒルデブランド	RLRアンダーセン・レーシング
5	インディアナポリス・モーター・スピードウェイ	ディロン・バティスティニ	ボビー・ウィルソン	ディロン・バティスティニ	ディロン・バティスティニ	パンサー・レーシング
6	ミルウォーキー・マイル	パブロ・ドノソ	ボビー・ウィルソン	ボビー・ウィルソン	ボビー・ウィルソン	チームE
7	アイオワ・スピードウェイ	アリー・ルイエンダイク・ジュニア	ディロン・バティスティニ	アリー・ルイエンダイク・ジュニア	ディロン・バティスティニ	パンサー・レーシング
8	ワトキンス・グレン・インターナショナル	フランク・ペレラ	ラファエル・マトス	ラファエル・マトス	ラファエル・マトス	アンドレッティ・グリーン- AFSレーシング
9		ローガン・ゴメス[ c ]	ラファエル・マトス	リチャード・アンティヌッチ	リチャード・アンティヌッチ	サム・シュミット・モータースポーツ
10	ナッシュビル・スーパースピードウェイ	ジェームズ・デイヴィソン	アリー・ルイエンダイク・ジュニア	アナ・ベアトリス	アナ・ベアトリス	サム・シュミット・モータースポーツ
11	ミッドオハイオ スポーツカー コース	ラファエル・マトス	ラファエル・マトス	ラファエル・マトス	ラファエル・マトス	アンドレッティ・グリーン- AFSレーシング
12		ジョニー・リード[ a ]	ミッチ・カニンガム	ジョニー・リード	ジェームズ・デイヴィソン	サム・シュミット・モータースポーツ
13	ケンタッキー・スピードウェイ	ラファエル・マトス	アリー・ルイエンダイク・ジュニア	ディロン・バティスティニ	ディロン・バティスティニ	パンサー・レーシング
14	インフィニオン・レースウェイ	フランク・ペレラ	フランク・ペレラ	フランク・ペレラ	フランク・ペレラ	ガスリー・レーシング
15		パブロ・ドノソ[ d ]	フランク・ペレラ	パブロ・ドノソ	パブロ・ドノソ	チーム・ムーア・レーシング
16	シカゴランド・スピードウェイ	ラファエル・マトス	ブレント・シャーマン	ラファエル・マトス	アリー・ルイエンダイク・ジュニア	アンドレッティ・グリーン- AFSレーシング

レース概要

マイアミ100

• 2008年3月29日（土）
• フロリダ州ホームステッド、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ
• レース天候：82°F、晴れ
• ポールポジション優勝者：#27ラファエル・マトス57.2075秒（2周） 186.899 mph（300.785 km/h）
• レース概要: 前年のレースは大きなインシデントで度々ペースが落ちたが、2008年シーズンの開幕戦は大きなインシデントなく走れた。ポールポジションのラファエル・マトスは、 5位からスタートしたリチャード・アンティヌッチにオープニングラップで追い抜かれた。アンティヌッチはレース中盤を支配したが、周回遅れの車に接触し始めると、ルーキーのディロン・バッティスティーニが追いつき、2人は残りのレースで激しいバトルを繰り広げた。残り10周を切ってコーションフラッグが出た後、バッティスティーニはアンティヌッチをかわし、初レースでシリーズ初優勝を果たした。また、オーバルトラックでの初レースでもあった。23台がフィニッシュ地点に並んだのはシリーズ記録である。^{[ 1 ]}

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	2	15	ディロン・バティスティニ	パンサー・レーシング	67	0:38:07.8215	4	50
2	5	7	リチャード・アンティヌッチ	サム・シュミット・モータースポーツ	67	+1.6848	45	42
3	13	16	ブレント・シャーマン	パンサー・レーシング	67	+4.0942	0	35
4	11	26	アリー・ルイエンダイク・ジュニア	AGR - AFSレーシング	67	+4.1484	0	32
5	15	24	クリス・フェスタ	アライアンス・モータースポーツ	67	+4.1992	0	30
レース平均速度：時速156.560マイル（251.959 km/h）
リードの入れ替え：3人のドライバー間で4回
注意：7周で2回

セントピート100レース1

• 2008年4月5日土曜日
• フロリダ州セントピーターズバーグのセントピーターズバーグの街路
• レース天候：84°F、晴れ
• ポールポジション優勝者：#27ラファエル・マトス1:06.4669秒、97.492 mph (156.898 km/h)
• レース概要：ラファエル・マトスがレースを圧倒し、セントピート・サーキットでの3レース中3勝目を挙げました。レース序盤、ボビー・ウィルソンとミッチェル・カニンガムのコースアウトによるスピンで3度のコーションフラッグが提示され、レースは3度もスローダウンしましたが、残り26周はフルコースコーションなしで完走しました。マトスはレース後に4番グリッドを獲得し、上位4位の順位が逆転し、レース2はジェフ・シモンズがポールポジションからスタートすることになりました。

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	1	27	ラファエル・マトス	AGR - AFSレーシング	40	0:49:25.5158	40	51
2	2	7	リチャード・アンティヌッチ	サム・シュミット・モータースポーツ	40	+3.1577	0	40
3	3	20	アナ・ベアトリス	サム・シュミット・モータースポーツ	40	+10.8371	0	35
4	5	2	ジェフ・シモンズ	チーム・ムーア・レーシング	40	+15.2206	0	32
5	6	25	JRヒルデブランド	RLR -アンダーセンレーシング	40	+15.6018	0	30
レース平均速度：時速87.405マイル（140.665 km/h）
リードの変動：なし
注意：6周中3回

セントピート100レース2

• 2008年4月6日日曜日
• フロリダ州セントピーターズバーグのセントピーターズバーグの街路
• レース天候：79°F、曇り
• ポールポジション優勝者：#2ジェフ・シモンズ（レース1 4位）
• レース概要:ジェフ・シモンズはポールポジションからレース前半をリードしたが、コーションフラッグにより何度も減速した。25周目の再スタートで、コース上最速の車、ラファエル・マトスがシモンズを追い抜こうとしたが、2台のホイールが接触し、アナ・ベアトリスが2台を抜いてトップに立った。シモンズは最終的に受けたダメージによりレースからリタイアし、マトスはパンクしたタイヤを交換するためにピットインしなければならなかった。ベアトリスは30周目の再スタートまでリードしていたが、ターン1の真ん中で彼女とチームメイトが接触した。ベアトリスはスピンし、パブロ・ドノソの車のすぐ前でレースに復帰しようとした。2人は激しく接触し、レースから脱落した。アンティヌッチは勝利を収めた。彼は後にベアトリスとの回避可能な接触により10ポイントのペナルティを受けた。^{[ 2 ]}

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	3	7	リチャード・アンティヌッチ	サム・シュミット・モータースポーツ	40	0:56:59.4231	8	40
2	5	25	JRヒルデブランド	RLR -アンダーセンレーシング	40	+1.5415	0	40
3	23	23	ローガン・ゴメス	ガスリー・レーシング	40	+2.4302	0	35
4	21	15	ディロン・バティスティニ	パンサー・レーシング	40	+5.8187	0	32
5	15	4	ショーン・ガスリー	ガスリー・レーシング	40	+8.8457	0	30
レース平均速度：時速75.802マイル（121.991 km/h）
リードの交代：3人のドライバー間で2回
警告：16周中5回

カンザス州宝くじ100

• 2008年4月27日日曜日
• カンザス・スピードウェイ、カンザス州カンザスシティ
• レース天候：56°F、晴れ
• ポールポジション優勝者：#7リチャード・アンティヌッチ（エントラントポイント）
• レース概要: 予選はレース当日の朝に予定されていましたが、気温が低いため中止となり、出場者のポイントに基づいてフィールドが整列し、ポイントリーダーのリチャード・アンティヌッチがポールポジションを獲得しました。

アンティヌッチはスタート直後、ディロン・バティスティーニ、アリー・ルイエンダイク・ジュニア、ラファエル・マトス、JRヒルデブランドを含む一団の車に追い抜かれた。ヒルデブランドは20周目にバティスティーニからトップの座を奪った。56周目、6位を走っていたラファエル・マトスがジェフ・シモンズと接触してウォールに激突、シモンズはリタイアし、ポイントランキング2位から4位に転落した。ヒルデブランドは、パートタイムチームで23位からスタートしたロビー・ペコラーリの猛追を抑え、オーバルでのレース2戦目で初のインディ・ライツ優勝を果たした。ヒルデブランドは、アンティヌッチに2ポイント差をつけてポイントリーダーにもなった。

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	4	25	JRヒルデブランド	RLR -アンダーセンレーシング	67	0:49:51.2368	47	52
2	23	55	ロビー・ペコラーリ	ガスリー・レーシング	67	+0.0553	0	40
3	6	26	アリー・ルイエンダイク・ジュニア	AGR - AFSレーシング	67	+0.2102	1	35
4	3	15	ディロン・バティスティニ	パンサー・レーシング	67	+0.3456	5	32
5	17	33	ウェイド・カニングハム	ブライアン・スチュワート・レーシング	67	+0.6222	0	30
レース平均速度：時速122.566マイル（197.251km）
リードの交代：4人のドライバー間で8回
警告：30周中5回

ファイアストン・フリーダム100

• 2008年5月23日（金）
• インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、インディアナ州スピードウェイ
• レース天候：
• ポールポジション優勝者：#15ディロン・バッティスティーニ時速188.397マイル (303.196 km/h)
• レース概要: ディロン・バティスティーニがスタートでリードしたが、レースを通してジェームズ・デイヴィソンとウェイド・カニンガムの車にずっと追いかけられた。レースで最も見ごたえのある瞬間は、デイヴィソンとJRヒルデブランドの車がバックストレッチで接触した時だった。近くの車は4台並んで走行せざるを得なくなり、ジェフ・シモンズは減速する2台の車を避けるために2つのタイヤを芝生に落とし、2台は軽微なダメージを受けた。レースの最後の10周の間、リチャード・アンティヌッチはバティスティーニの後ろでドラフトを捉えることができたが、追い越すためにドラフトから抜け出したとき、十分な速度を維持できずに追い越しを完了することができず、バティスティーニは楽々とシーズン2勝目を挙げた。

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	1	15	ディロン・バティスティニ	パンサー・レーシング	40	0:39:46.9495	38	53
2	6	7	リチャード・アンティヌッチ	サム・シュミット・モータースポーツ	40	+0.2458	0	40
3	3	33	ウェイド・カニングハム	ブライアン・スチュワート・レーシング	40	+0.5033	1	35
4	13	43	ロビー・ペコラーリ	SWEレーシング	40	+0.7977	0	32
5	4	20	アナ・ベアトリス	サム・シュミット・モータースポーツ	40	+1.2230	0	30
レース平均速度：時速150.820マイル（242.721 km/h）
リードの入れ替え：3人のドライバー間で4回
警告：9周中3回

ミルウォーキー100

• 2008年6月1日（日）
• ウィスコンシン州ウェストアリス、ミルウォーキー・マイル
• レース当日の天候：65°F（18°C）、晴れ
• ポールポジション優勝者：#22パブロ・ドノソ145.699 mph (234.480 km/h)
• レース概要：パブロ・ドノソがインディライツでのキャリア初のポールポジションを獲得しました。レースは序盤、アナ・ベアトリスとマーク・ウィリアムズがウォールに軽く接触、マーク・オルソンが激しく接触するなど、 3度のアクシデントでスローダウンしました。29周目に3回目のコーションが解除され、レースは残り71周のグリーンとなりました。13周目にドノソからリードを奪ったボビー・ウィルソンは、他を引き離し、終盤ジェフ・シモンズに追撃されましたが、最後まで粘り強く走り続け、シリーズ3勝目を挙げました。この勝利は、彼のチーム（チームE ）にとって初勝利、ウィルソンにとっては今シーズン初勝利、そしてオーバルでの初勝利となりました。

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	2	17	ボビー・ウィルソン	チームE	100	0:54:14.9446	88	52
2	3	2	ジェフ・シモンズ	チーム・ムーア・レーシング	100	+0.0893	0	40
3	7	27	ラファエル・マトス	AGR - AFSレーシング	100	+16.3217	0	35
4	6	5	アンドリュー・プレンデヴィル	RLR -アンダーセンレーシング	100	+17.3626	0	32
5	14	25	JRヒルデブランド	RLR -アンダーセンレーシング	100	+17.7737	0	30
レース平均速度: 112.260 mph (180.665 km/h)
リードの交代：2人のドライバー間で1回
警告：17周中3回

ジェルド・ウェン100

• 2008年6月21日（土）
• アイオワ・スピードウェイ、アイオワ州ニュートン
• レース当日の天候：80°F（27°C）、曇り
• ポールポジション獲得者：#26アリー・ルエンダイク・ジュニア160.397 mph (258.134 km/h)
• レース概要：アリー・ルイエンダイク・ジュニアとディロン・バティスティーニのマシンがレースを支配し、ルイエンダイクはポールポジションから最初の101周をリードし、バティスティーニに約0.5秒のリードを築きました。バティスティーニは他の選手に数秒のリードを築きました。102周目、ルイエンダイクは、ほぼ周回遅れのロビー・ペコラーリとジェームズ・デイヴィソンのマシンに追いつき、並走して走行していましたが、避けるためにアクセルを離し、2台を轢いてしまいました。これにより、バティスティーニは減速したルイエンダイクのマシンをすり抜けることができました。その後まもなく、106周目、ジョニー・リードがターン4の立ち上がりでスピンし、外壁に軽く接触しました。これはこの日最大のアクシデントとなりました。クリーンアップ後、残り1周でグリーンフラッグが振られましたが、バティスティーニはルイエンダイクを抑え込み、シーズン3勝目を挙げました。ルイエンダイクにとっては53戦ぶりのシリーズ優勝を阻止する結果となりました。バティスティーニは、9位と苦戦した前回首位のリチャード・アンティヌッチをかわし、ポイントリーダーの座を奪いました。

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	2	15	ディロン・バティスティニ	パンサー・レーシング	115	0:47:05.6124	14	50
2	1	26	アリー・ルイエンダイク・ジュニア	AGR - AFSレーシング	115	+0.4948	101	43
3	6	20	アナ・ベアトリス	サム・シュミット・モータースポーツ	115	+2.7089	0	35
4	5	16	ブレント・シャーマン	パンサー・レーシング	115	+2.8920	0	32
5	10	22	パブロ・ドノソ	チーム・ムーア・レーシング	115	+2.9664	0	30
レース平均速度：時速130.986マイル（210.802キロメートル）
リードの交代：2人のドライバー間で1回
警告：18周で4回

コーニング・デュエルズ レース1

• 2008年7月5日土曜日
• ワトキンス・グレン・インターナショナル、ワトキンス・グレン、ニューヨーク
• レース当日の天気：72°、晴れ
• ポールポジション優勝者：#55フランク・ペレラ1:37.8651秒、時速123.967マイル（時速199.506キロ）
• レース概要：ジェームズ・デイヴィソンがコース上でエンストし、マット・リーがペースラップ中にスピンしたため、レースはコーションが出されました。グリーンフラッグが振られると、ラファエル・マトスとリチャード・アンティヌッチが第4コーナーでポールシッターのフランク・ペレラをパスしました。そのラップの後半、ペレラはブーツのつま先部分でスピンし、JRヒルデブランドとボビー・ウィルソンも次のコーナーでスピンしました。週末を通して苦戦していたポイントリーダーのディロン・バッティスティーニの単独スピンにより、レースはさらにスローダウンしました。マトスは残りのラップを圧倒的な強さで走り、2位のアンティヌッチに2秒以上の差をつけて優勝しました。レースは1時間のタイムリミットが設けられていたため、予定より1周早く終了しました。

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	2	27	ラファエル・マトス	AGR - AFSレーシング	28	1:01:18.6862	26	53
2	4	7	リチャード・アンティヌッチ	サム・シュミット・モータースポーツ	28	+2.1290	0	40
3	3	2	ジェフ・シモンズ	チーム・ムーア・レーシング	28	+9.3592	0	35
4	6	20	アナ・ベアトリス	サム・シュミット・モータースポーツ	28	+15.4980	0	32
5	8	22	パブロ・ドノソ	チーム・ムーア・レーシング	28	+16.6814	0	30
レース平均速度：時速92.342マイル（148.610 km/h）
リードの交代：2人のドライバー間で1回
警告：8周中3回

コーニング・デュエルズ レース2

• 2008年7月5日土曜日
• ワトキンス・グレン・インターナショナル、ワトキンス・グレン、ニューヨーク
• レース天気：76°、晴れ
• ポールポジション優勝者：#23ローガン・ゴメス（レース1 6位）
• レース概要: 6番が引かれたため、第1レースの上位6位が第2レースで逆転し、ローガン・ゴメスがポールポジションからスタートすることになった。3番手スタートのアナ・ベアトリスは、ジョニー・リードがクラッシュしたため1周目にゴメスからトップの座を奪い、早々にコーションが出されてしまった。再スタート後、リチャード・アンティヌッチが順位を上げて10周目にチームメイトのベアトリスを抜きトップに立った。ラファエル・マトスは最終的にベアトリスを抜き、トップのアンティヌッチに迫り始めた。シンディ・アレマンが激しく接触してフルコースコーションが出され、アンティヌッチのリードは失われた。しかし、アンティヌッチは素晴らしい再スタートを切り、リードを1秒以上にまで広げて今シーズン2勝目を挙げ、ポイントリーダーの座に返り咲いた。

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	5	7	リチャード・アンティヌッチ	サム・シュミット・モータースポーツ	29	0:59:43.9195	20	53
2	6	27	ラファエル・マトス	AGR - AFSレーシング	29	+0.7209	0	40
3	3	20	アナ・ベアトリス	サム・シュミット・モータースポーツ	29	+8.9378	9	35
4	1	23	ローガン・ゴメス	ガスリー・レーシング	29	+11.4922	0	32
5	2	22	パブロ・ドノソ	チーム・ムーア・レーシング	29	+12.0037	0	30
レース平均速度：時速98.168マイル（157.986 km/h）
リードの交代：2人のドライバー間で1回
警告：8周中3回

サンベルトレンタルズ100

• 2008年7月12日土曜日
• ナッシュビル・スーパースピードウェイ、テネシー州レバノン
• レース当日の天候：88°F（31°C）、曇り
• ポールポジション優勝者：#11ジェームス・デイヴィソン51.8844秒 180.401 mph (290.327 km/h) 2周平均
• レース概要：レースは雨のため約90分遅延しました。スタート直後、ラファエル・マトスがスピンしましたが、マシンにダメージはなく、後方からレースを続行することができました。32周目にアナ・ベアトリスがチームメイトのポールシッター、ジェームズ・デイヴィソンをパスし、トップに躍り出ました。45周目にはジョニー・リードとデイヴィソンがリードのマシンに接触し、ほぼ空中に舞い上がりそうになりましたが、両ドライバーに怪我はありませんでした。再スタート後、ベアトリスは2位のボビー・ウィルソンを引き離し、インディ・ライツ・シリーズ初優勝、そして女性ドライバー初の優勝を果たしました。

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	2	20	アナ・ベアトリス	サム・シュミット・モータースポーツ	77	0:40:38.5208	45	53
2	8	17	ボビー・ウィルソン	チームE	77	+1.2392	0	40
3	5	26	アリー・ルイエンダイク・ジュニア	AGR - AFSレーシング	77	+3.5627	0	35
4	10	25	JRヒルデブランド	RLR -アンダーセンレーシング	77	+10.2598	0	32
5	4	27	ラファエル・マトス	AGR-AFSレーシング	77	+11.9599	0	30
レース平均速度：時速147.778マイル（237.826km）
リードの交代：2人のドライバー間で1回
警告：11周で2回

ミッドオハイオ100レース1

• 2008年7月19日土曜日
• ミッドオハイオ・スポーツカーコース、レキシントン、オハイオ州
• レース天候：
• ポールポジション優勝者：#27ラファエル・マトス1分13秒1434、時速111.135マイル（178.854 km/h）
• レース概要:ラファエル・マトスがポイントリーダーに就任して他を引き離すと、ディロン・バティスティーニの不運は続いた。マトスはコーションフラッグで減速されないレースのすべてのラップをリードした。最も重大なインシデントは 1 周目にウェイド・カニンガムとダニエル・ヘリントンが接触したが、後退後に走行を続けることができたが、ヘリントンの車は深刻な修理が必要だった。カニンガムは回復して 12 位、ヘリントンは修理後 21 位でフィニッシュした。もう 1 つのインシデントは、バティスティーニがローガン・ゴメスと軽く接触した後にスピンオフしたというものである。ゴメスは 18 位でフィニッシュした。マトスはレース後半もペレラとのリードを広げ続け、事実上誰にも挑戦されずに今年 3 勝目を挙げ、ペレラはシリーズ初の表彰台を獲得した。

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	1	27	ラファエル・マトス	AGR - AFSレーシング	40	0:51:00.9047	40	53
2	2	55	フランク・ペレラ	ガスリー・レーシング	40	+4.2603	0	40
3	4	7	リチャード・アンティヌッチ	サム・シュミット・モータースポーツ	40	+11.0992	0	35
4	3	9	ジョニー・リード	インテグラ・モータースポーツ（CGRT所属）	40	+30.3922	0	32
5	9	25	JRヒルデブランド	RLR -アンダーセンレーシング	40	+32.2972	0	30
レース平均速度：時速106.227マイル（170.956 km/h）
リードの変動：なし
注意事項：なし

ミッドオハイオ100レース2

• 2008年7月20日（日）
• ミッドオハイオ・スポーツカーコース、レキシントン、オハイオ州
• レース天候：雨
• ポールポジション優勝者：#9ジョニー・リード（レース1 4位）
• レース概要: 豪雨によりコース上に水たまりが生じたため、レースは遅れることとなった。この遅れにより、レースの制限時間が通常の 60 分から 40 分に短縮された。出場ドライバーのほぼ全員が少なくとも 1 回はスピンし、20 周中 10 周はコーションのもとで走行された。ポールシッターのジョニー・リードは最初の 16 周をリードしていたが、コースがようやく乾き始めるとミッチ・カニンガムに追い抜かれた。しかし、その 2 周後、カニンガムがスピンし、リードが再びリードにトップの座を明け渡した。レースの最終ラップでは、リチャード・アンティヌッチ、ロビー・ペコラーリ、ローガン・ゴメスが絡み合い、再びフルコースコーションが出され、レースはイエローフラッグの下で終了し、リードのシリーズ初優勝がほぼ確実となった。しかし、レースは終わったと思い、ペースカーを追ってリードがピットイン。勝利はジェームズ・デイヴィソンに渡り、シリーズ初優勝となった。ポイントリーダーのラファエル・マトスはレース序盤にクラッシュし、18位でフィニッシュした。リードは9位となった。

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	7	11	ジェームズ・デイヴィソン	サム・シュミット・モータースポーツ	20	0:41:52.5298	1	50
2	12	24	ウェイド・カニングハム	アライアンス・モータースポーツ	20	+1.7928	0	40
3	10	22	パブロ・ドノソ	チーム・ムーア・レーシング	20	+1.9196	0	35
4	17	18	シンディ・アレマン	アメリカン・スピリット・レーシング	20	+2.4603	0	32
5	9	20	アナ・ベアトリス	サム・シュミット・モータースポーツ	20	+3.3957	0	30
レース平均速度：時速64.706マイル（104.134 km/h）
首位交代：3人のドライバー中3回
警告：10周中5回

ケンタッキー100

• 2008年8月9日（日）
• ケンタッキー・スピードウェイ、ケンタッキー州スパルタ
• レース天候：曇り
• ポールポジション優勝者：#27ラファエル・マトス55.9064秒、時速190.604マイル（2周平均）
• レース概要: 4位からスタートしたディロン・バティスティーニは、2周目にアナ・ベアトリスからトップを奪い、残りのレースをリードして今シーズン4勝目を挙げた。レースの最後の29周のうち20周は、ジェフ・シモンズ、パブロ・ドノソ、クリスティーナ・オール、CRクルーズが脱落した3件の別々の事故のため、注意が出されていた。

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	4	15	ディロン・バティスティニ	パンサー・レーシング	67	0:48:02.5443	66	53
2	5	11	ジェームズ・デイヴィソン	サム・シュミット・モータースポーツ	67	+0.0814	0	40
3	3	26	アリー・ルイエンダイク・ジュニア	AGR - AFSレーシング	67	+0.3057	0	35
4	10	7	リチャード・アンティヌッチ	サム・シュミット・モータースポーツ	67	+0.4001	0	32
5	6	16	ブレント・シャーマン	パンサー・レーシング	67	+0.6670	0	30
レース平均速度：時速123.841マイル（199.303km/h）
首位交代：2人のドライバーのうち1人
警告：27周中4回

カーネロス100

• 2008年8月23日（土）
• インフィニオン・レースウェイ、カリフォルニア州ソノマ
• レース天候：晴れ
• ポールポジション獲得者：#55フランク・ペレラ1分23秒2851、時速99.547マイル（160.205 km/h）
• レース概要：ポールポジションのフランク・ペレラは全周をリードし、自身初のインディライツ優勝とガスリー・レーシングの今シーズン初勝利を獲得した。リチャード・アンティヌッチは、レーススタート時に、チャンピオンシップでペレラに最も近い位置を追うフロントロースタートのラファエル・マトスの外側をパスして2位に浮上したが、ペナルティを受けてマトスの後ろに戻された。マトスは、このレースで獲得したポイントにより、1ポイント差でポイントリーダーに立った。

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	1	55	フランク・ペレラ	ガスリー・レーシング	30	0:47:40.8370	30	53
2	2	27	ラファエル・マトス	AGR - AFSレーシング	30	+3.7395	0	40
3	3	7	リチャード・アンティヌッチ	サム・シュミット・モータースポーツ	30	+7.4447	0	35
4	6	25	JRヒルデブランド	RLR -アンダーセンレーシング	30	+15.3659	0	32
5	4	23	ローガン・ゴメス	ガスリー・レーシング	30	+15.9528	0	30
レース平均速度：時速86.940マイル（139.916km）
リードの交代: 0人のドライバー中0人
注意：4周で2回

バレー・オブ・ザ・ムーン100

• 2008年8月24日日曜日
• インフィニオン・レースウェイ、カリフォルニア州ソノマ
• レース天候：晴れ
• ポールポジション獲得者：#22パブロ・ドノーソ（第1レース8位）
• レース概要: 無作為抽選により、カーネロス100の上位8位がバレー・オブ・ザ・ムーン100のスタートラインアップの決定に使用され、パブロ・ドノソがポールポジション、リチャード・アンティヌッチ、ラファエル・マトス、フランク・ペレラがそれぞれ6位、7位、8位となった。1周目、ミッチ・カニンガムが他車と接触してコースアウトし、車がひっくり返って停止したため、ローガン・ゴメスが4位から2位に順位を上げた。再スタート後、ドノソはゴメスを引き離し、レースが再びコーションによって減速されることがなかったため、すべてのラップをリードした。27周目、マトスはターン10の進入時にアンティヌッチに接触したが、アンティヌッチがドアを閉め、マトスは接触を避けるためにコースアウトせざるを得なかった。 11コーナー進入時、前コーナーでの劇的な展開の後、追い上げてきたペレラからのプレッシャーを受けていた両ドライバーに対し、マトスがアンティヌッチに後方から接触し、コースアウトさせた。ペレラは両ドライバーをパスした。このインシデントはレースオフィシャルによって調査中である。ドノソの勝利は、彼自身とチームにとってシリーズ初勝利であり、シーズン中に異なるドライバーが勝利した史上9人目の記録となった。

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	1	22	パブロ・ドノソ	チーム・ムーア・レーシング	30	0:46:30.5168	30	51
2	4	23	ローガン・ゴメス	ガスリー・レーシング	30	+2.0001	0	40
3	3	20	アナ・ベアトリス	サム・シュミット・モータースポーツ	30	+8.3966	0	35
4	5	25	JRヒルデブランド	RLR -アンダーセンレーシング	30	+9.3983	0	32
5	8	55	フランク・ペレラ	ガスリー・レーシング	30	+10.5459	0	30
レース平均速度：時速89.132マイル（143.444 km/h）
リードの交代: 0人のドライバー中0人
注意：3周につき1回

SunRichGourmet.com 100

• 2008年9月7日（日）
• シカゴランド・スピードウェイ、イリノイ州ジョリエット
• レース天候：晴れ
• ポールポジション優勝者：#27ラファエル・マトス57.5243秒、時速190.250マイル（2周平均）
• レース概要：チームAGR - AFSレーシングのラファエル・マトスとアリー・ルイエンダイク・ジュニアが1-2を独占し、すぐさまアナ・ベアトリスとボビー・ウィルソンが3位争いを展開しました。26周目にリチャード・アンティヌッチとショーン・ガスリーが絡む重大なクラッシュが発生し、アンティヌッチが走行不能となったことで、ラファエル・マトスが2008年シリーズチャンピオンシップを獲得しました。最終ラップに入ると、マトスはチームメイトをリードしていました。ルイエンダイクがマトスに挑み、ルイエンダイクとベアトリスの2人がマトスをパスしました。ベアトリスはトップ争いに加わりましたが、ゴール直前でルイエンダイクを抜くことができませんでした。ルイエンダイクはシリーズ62戦目にして、初優勝を果たしました。

上位
最終順位	セント順位	カーナンバー	ドライバー	チーム	周回数	時間	リードラップ	ポイント
1	3	26	アリー・ルイエンダイク・ジュニア	AGR - AFSレーシング	67	0:46:46.7364	1	50
2	2	20	アナ・ベアトリス	サム・シュミット・モータースポーツ	67	+0.0817	0	40
3	1	27	ラファエル・マトス	AGR - AFSレーシング	67	+0.1700	66	38
4	12	15	ボビー・ウィルソン	パンサー・レーシング	67	+0.2726	0	32
5	6	11	ジェームズ・デイヴィソン	サム・シュミット・モータースポーツ	67	+0.4281	0	30
レース平均速度：時速130.623マイル（210.172 km/h）
首位交代：2人のドライバーのうち1人
警告：19周で4回

チャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップ

スコアリングシステム

ポジション	1位	2位	3位	4位	5日	6日	7日	8日	9日	10日	11日	12日	13日	14日	15日	16日	17日	18日	19日	20日	21日	22日	23日	24日	25日
ポイント	50	40	35	32	30	28	26	24	22	20	19	18	17	16	15	14	13	12	11	10	9	8	7	6	5

• ポールポジションからスタートしたドライバーには1ポイントが与えられます（ダブルヘッダー週末のレース2を除く）
• レースで最も多くのラップをリードしたドライバーには、追加で 2 ポイントが与えられます。

ポジション ドライバー HMS STP KAN インディ ミル アイオワ WGL NAS MOH KTY SNM CHI ポイント 1 ラファエル・マトス 8 1* 12 19 10 3 7 1* 2 5 1* 18 6 2 6 3つ星 510 2 リチャード・アンティヌッチ 2* 2 1 13 1 2 16 9 2 1* 12 3 14 4 3 7 21 478 3 アナ・ベアトリス RY  7 3 16 14 5 19 3 4 3 1* 14 5 16 6 3 2 449 4 アリー・ルイエンダイク・ジュニア 4 6 22 3 14 8 2* 7 7 3 8 11 3 17 16 1 428 5 JRヒルデブランド R  10 5 2 1* 24 5 8 19 9 4 5 6 18 4 4 22 409 6 ディロン・バティスティニ R  1 21 4 4 1* 14 1 17 20 19 18 19 1* 18 15 23 385 7 ローガン・ゴメス 12 23 3 15 7 9 14 6 4 i 6 20 16 12 5 2 8 361 8 パブロ・ドノソ R  21 14 17 12 19 7 5 5 5 10 10 3 22 8 1* i 13 358 9 ジェームズ・デイヴィソン R  22 13 14 11 17 6 15 DNS 11 16 7 1 2 14 13 5 333 10 ショーン・ガスリー 11 15 5 6 12 10 20 13 10 8 13 7 7 13 9 17 322 11 ブレント・シャーマン R  3 17 13 8 16 11 4 14 14 11 16 10 5 19 21 19 300 12 ボビー・ウィルソン 17 22 21 9 6 1* 16 20 19 2 11 22 9 4 288 13 ジェフ・シモンズ 4 19* i 7 8 2 6 3 6 15 6 21 23 285 14 シンディ・アレマン R  16 8 10 22 26 18 18 9 18 13 17 4 13 22 11 14 250 15 アンドリュー・プレンデヴィル 6 7 20 23 9 4 12 11 13 9 9 8 247 16 ロビー・ペコラーリ 10 23 2 4 17 14 22 13 10 10 14 7 235 17 フランク・ペレラ 11 18 17 7 2 20 14 1* 5 220 18 ジョニー・リード R  20 15 19 10 21 17 4 9* i 9 19 11 186 19 ウェイド・カニングハム 9 5 3 12 12 2 24 169 20 ダニエル・ヘリントン 8 15 21 15 11 7 8 10 152 21 ミッキー・ギルバート 15 16 11 20 21 17 13 20 15 12 140 22 クリス・フェスタ 5 11 15 16 18 13 18 119 23 ミッチ・カニンガム R  19 18 12 12 15 12 11 23 118 24 マーク・オルソン R  18 25 20 22 15 16 19 17 23 20 105 25 アル・アンサーIII 13 12 6 10 11 102 26 フアン・マヌエル・ポラール R  14 9 7 DNS 15 12 100 27 ジョナサン・クライン 8 16 10 6 86 28 マーク・ウィリアムズ 18 9 15 21 10 78 29 マイク・ポテケン 13 17 12 22 9 78 30 クリスティーナ・オア R  21 20 18 16 45 31 ネイサン・フレイク R  20 20 8 44 32 マット・リー R  16 8 38 33 トム・ダイアー R  21 17 20 32 34 トム・ウィリンガ 18 22 18 32 35 ジェイク・スロッテン R  19 17 23 31 36 ジョン・ブラウンソン 23 21 27 DNS 23 37 ブランドン・ワグナー R  15 15 38 トラヴィス・グレッグ 21 24 15 39 PJアボット 19 11 40 CRクルー 20 10 ポジション ドライバー HMS STP KAN インディ ミル アイオワ WGL NAS MOH KTY SNM CHI ポイント

カラー 結果 ゴールド 優勝 銀 2位 銅 3位 緑 4位と5位 ライトブルー 6位～10位 ダークブルー 完走（トップ10外） 紫 完走できなかった 赤 予選落ち（DNQ） ブラウン 棄権（Wth） ブラック 失格（DSQ） 白 開始しなかった（DNS） 空白 参加しなかった（DNP） 競合しない インライン表記 太字 ポールポジション（1ポイント） 斜体 最速のレースラップを走った * 最多のレースラップをリードした(2ポイント) 1 予選はキャンセルとなり、ボーナスポイントは付与されません i フィールドが部分的に反転しているため、ボーナスポイントは付与されません 新人王 ルーキー

• 同点の場合は、勝利数、または最高順位によってポイントが決定されます。

脚注

1. ダブルヘッダー週末の第2レースでは予選は行われなかった。グリッドは第1レースの結果に基づいて決定され、上位4名は逆順でスタートし、ポールポジションにはボーナスポイントは付与されなかった。
2. カンザス州の予選は雨のため中止となった。グリッドはレース開始時のエントリーポイントによって決定され、ポールポジションにはボーナスポイントは付与されなかった。
3. ダブルヘッダーウィークエンドの第2レースでは予選は行われませんでした。グリッドは第1レースの結果に基づいて決定され、上位6名が逆順でスタートし、ポールポジションによるボーナスポイントは付与されませんでした。
4. ダブルヘッダーウィークエンドのレース2では予選は行われませんでした。グリッドはレース1の結果に基づいて決定され、上位8台は逆順でスタートし、ポールポジションによるボーナスポイントは付与されませんでした。

参考文献

1. デイブ・ルワンドウスキー著『グレートスタート』IndyCar.com、2008年3月29日
2. 2008年のレース結果::Streets of St. Petersburg、IndyCar.com、2008年4月6日

外部リンク

• インディ・ライツ・シリーズのウェブサイト

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