2011年 コカ・コーラ 600

2011年に米国シャーロットで開催された自動車レース

2011年 コカ・コーラ 600

レース詳細[1] [2] [3]
2011年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中12戦目
2011年コカ・コーラ600のプログラムカバー。NASCARアーティスト、サム・バスによるアートワーク。「BIG!」
日付	2011年5月29日 （2011年5月29日）
位置	シャーロット・モーター・スピードウェイ、ノースカロライナ州コンコード
コース	常設レース施設
コースの長さ	1.5マイル（2.4 km）
距離	402周、603マイル（970 km）
天気	晴れ、最高気温約85度、南南西の風が時速5マイル[4] 。
平均速度	時速132.412マイル（213.096 km/h）
ポールポジション
ドライバ	ブラッド・ケセロウスキー	ペンスキー・レーシング
時間	28.112
最多ラップリード
ドライバ	マット・ケンゼス	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング
ラップ	103
勝者
第29号	ケビン・ハーヴィック	リチャード・チルドレス・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	フォックス放送会社
アナウンサー	マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ

モーターカーレース

2011年コカ・コーラ600のロゴ。

2011年コカ・コーラ600は、 2011年5月29日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARスプリントカップ・シリーズのモーターレースで、第52回大会となりました。1.5マイル（2.4 km）のアスファルト・クアドオーバルコースを400周で争われたこのレースは、2011年スプリントカップ・シリーズシーズンの第12戦でした。このレースは、リチャード・チルドレス・レーシングチームのケビン・ハーヴィックが優勝しました。デビッド・ラガンが2位、ジョーイ・ロガーノが3位に入りました。

レース中、19人のドライバーの間で14回のコーションと38回のリードの入れ替わりがあった。この結果、ハーヴィックはドライバーズチャンピオンシップで2位に浮上した。彼は、1位のカール・エドワーズに36ポイント差、 3位のジミー・ジョンソンに1ポイント差を維持した。マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが83ポイントで1位、フォードに6ポイント差をつけた。トヨタは64ポイントで3位、ダッジに24ポイント差をつけた。レースは402周、603マイル（970 km）に延長され、当時のNASCAR史上最長のレースとなった。145,000人がレースを観戦し、1,010万人がテレビで観戦した。

報告

レースが開催された会場、シャーロット・モーター・スピードウェイ。

背景

シャーロット・モーター・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する10のインターミディエイト・サーキットの1つです。^[5]シャーロット・モーター・スピードウェイの標準トラックは、1周1.5マイル（2.4 km）の4コーナーを持つクアドオーバル・サーキットです。^[6]サーキットのコーナーは24度のバンク角を持ち、フィニッシュラインのあるフロント・ストレッチは5度のバンク角を持ちます。フロント・ストレッチの反対側にあるバック・ストレッチも5度のバンク角を持ちます。^[6]サーキットには14万人の観客を収容できる座席があります。^[6]

レース前、ドライバーズチャンピオンシップでは、フォードのドライバー、カール・エドワーズが416ポイントでトップに立っていた。シボレーのドライバー、ジミー・ジョンソンは392ポイントで2位、エドワーズから24ポイント差だった。カイル・ブッシュは379ポイントで3位に続き、デイル・アーンハート・ジュニアに15ポイント差、4位と5位のケビン・ハーヴィックに17ポイント差をつけていた。マット・ケンゼスは342ポイントで、7位のライアン・ニューマンに2ポイント差をつけていた。クリント・ボウヤー、カート・ブッシュ、トニー・スチュワートがトップ10に入った。 ^{[ 7 ]}マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが74ポイントでトップ、フォードに3ポイント差をつけていた。

コカ・コーラ600は、シャーロット・モーター・スピードウェイを建設したレーシングドライバーのカーティス・ターナーが発案した。 ^{[10]このレースは、NASCARが}メモリアルデーの週末にオープンホイールのインディアナポリス500に対抗するレースを開催する試みとして、1960年に初めて開催された。1974年から2つのレースは同日に開催されるようになった。^[11]このレースは、NASCARカレンダーの中で最も距離が長く、多くのドライバーからデイトナ500、ブリックヤード400 、サザン500と並んでこのスポーツで最も重要なレースの1つであると考えられている。^[12]この距離が長いため、NASCARで最も体力的に厳しいイベントとなり、レースは午後遅くから夕方にかけて行われるため、チームは変化する路面状況に適応する必要がある。^[13] 1984年までワールド600として知られていましたが、コカコーラ社がレースの命名権を購入し、1985年にコカコーラワールド600に改名されました。1986年以降は毎年コカコーラ600と呼ばれていますが、2002年にコカコーラレーシングファミリー600に名前が変更されました。^[14]

エントリーリスト

車[15]	ドライバ	メーカー	チーム
00	デビッド・ロイティマン	トヨタ	マイケル・ウォルトリップ・レーシング
1	ジェイミー・マクマリー	シボレー	アーンハート・ガナッシ・レーシング
2	ブラッド・ケセロウスキー	ダッジ	ペンスキー・レーシング
4	ケイシー・ケイン	トヨタ	レッドブル・レーシングチーム
5	マーク・マーティン	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ
6	デビッド・ラガン	フォード	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング
7	ロビー・ゴードン	ダッジ	ロビー・ゴードン・モータースポーツ
09	ランドン・カシル	シボレー	フェニックス・レーシング
9	マルコス・アンブローズ	フォード	リチャード・ペティ・モータースポーツ
11	デニー・ハムリン	トヨタ	ジョー・ギブス・レーシング
13	ケイシー・ミアーズ	トヨタ	ジェルマン・レーシング
14	トニー・スチュワート	シボレー	スチュワート・ハース・レーシング
16	グレッグ・ビッフル	フォード	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング
17	マット・ケンゼス	フォード	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング
18	カイル・ブッシュ	トヨタ	ジョー・ギブス・レーシング
20	ジョーイ・ロガーノ	トヨタ	ジョー・ギブス・レーシング
21	リッキー・ステンハウス・ジュニア	フォード	ウッドブラザーズレーシング
22	カート・ブッシュ	ダッジ	ペンスキー・レーシング
24	ジェフ・ゴードン	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ
27	ポール・メナード	シボレー	リチャード・チルドレス・レーシング
29	ケビン・ハーヴィック	シボレー	リチャード・チルドレス・レーシング
30	デビッド・ストリーメ	シボレー	インセプション・モータースポーツ
31	ジェフ・バートン	シボレー	リチャード・チルドレス・レーシング
32	マイク・ブリス	フォード	FASレーンレーシング
33	クリント・ボウヤー	シボレー	リチャード・チルドレス・レーシング
34	デビッド・ギリランド	フォード	フロントローモータースポーツ
36	デイブ・ブレイニー	シボレー	トミー・ボールドウィン・レーシング
37	トニー・レインズ	フォード	マックスQモータースポーツ
38	トラヴィス・クヴァピル	フォード	フロントローモータースポーツ
39	ライアン・ニューマン	シボレー	スチュワート・ハース・レーシング
42	フアン・パブロ・モントーヤ	シボレー	アーンハート・ガナッシ・レーシング
43	AJ・アルメンディンガー	フォード	リチャード・ペティ・モータースポーツ
46	JJ イェリー	シボレー	ホイットニー・モータースポーツ
47	ボビー・ラボンテ	トヨタ	JTGドーハティレーシング
48	ジミー・ジョンソン	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ
50	TJベル	トヨタ	LTDパワースポーツ
56	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	トヨタ	マイケル・ウォルトリップ・レーシング
60	マイク・スキナー	トヨタ	ジェルマン・レーシング
66	マイケル・マクドウェル	トヨタ	HPレーシング
71	アンディ・ラリー	フォード	TRGモータースポーツ
77	スコット・ウィマー	ダッジ	ロビー・ゴードン・モータースポーツ
78	リーガン・スミス	シボレー	ファニチャー・ロウ・レーシング
81	スコット・リッグス	シボレー	ホイットニー・モータースポーツ
83	ブライアン・ヴィッカース	トヨタ	レッドブル・レーシングチーム
87	ジョー・ネメチェク	トヨタ	NEMCOモータースポーツ
88	デイル・アーンハート・ジュニア	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ
95	デビッド・スター	フォード	リーヴァイン・ファミリー・レーシング
99	カール・エドワーズ	フォード	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング

練習と予選

レース前には3回の練習セッションが行われた。最初のセッションは木曜日に90分間行われた。2回目と3回目は土曜日に行われた。土曜日の最初の練習セッションは45分間、2回目は60分間だった。 ^[16] ジェフ・バートンは最初のセッションで28.635秒のタイムを出して最速となり、エドワーズより0.084秒速かった。^{[17]ジョンソンはエドワーズのペースにわずかに遅れ、}デニー・ハムリン、ライアン・ニューマン、ブラッド・ケセロウスキーが続いた。ケーシー・ケインは7位で、バートンのタイムから1秒以内だった。^[17]

ブラッド・ケセロウスキーがペンスキー・レーシングのポールポジションを獲得した。

予選には48台の車がエントリーしたが、^{[18] NASCARの}予選手順により、レースに出場できるのは43台のみだった。ケセロウスキーは28.112秒のタイムでキャリア2度目のポールポジションを獲得した。 ^[19]彼はAJアルメンディンガーとグリッドの最前列に並んだ。^[19]エドワーズは3位、ハムリンは4位、バートンは5位からスタートした。^[19 ]ジョンソン、デビッド・ロイティマン、デビッド・ラガン、リッキー・ステンハウス・ジュニア、クリント・ボウヤーがトップ10に入った。レースに出場できなかった5人のドライバーは、アンディ・ラリー、TJベル、スコット・ウィマー、トニー・レインズ、スコット・リッグスであった。^[19]予選セッション終了後、ケセロウスキーは「ペンスキー・レーシングにとっても、この国にとっても重要な週末だ。600はNASCARにとって大きなレースであり、多くの伝統がある。ポールポジション獲得者のリストに自分の名前を加えることは非常に特別なことだが、このレースで優勝した人たちのリストに自分の名前を加えたいと思っている。これはそのための第一歩だ」とコメントした。^[2]

2回目の練習走行では、ポール・メナードが28.610秒で最速となり、2位のカート・ブッシュに0.6秒差以内で続いた。アーンハート・ジュニアはハムリン、カーン、マーク・マーティンを抑えて3位となった。^[20] 3回目で最後の練習走行では、ロイティマンが29.271秒で最速だった。マルコス・アンブローズが2位に続き、メナードとカイル・ブッシュが続いた。バートンは29.385秒で5位だった。ハムリン、グレッグ・ビッフル、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、カート・ブッシュ、ラガンがトップ10に入った。^[21]

人種

今シーズン12回目のレースは東部夏時間午後6時にスタートし、米国ではFOXで生中継された。^[1]レース前のグリッドの状態はドライで、気温は85°F（29°C）だった。^{[22]フォーカス・}オン・ザ・ファミリーのジム・デイリー会長が祈祷を唱えてレース前の式典を開始した。キャピトル・ナッシュビルのレコーディング・アーティスト、ダリウス・ラッカーが国歌を演奏した。その後、全米オープンのジョン・ファルケンベリー会長、スパンキー・ギブソン曹長、ジーン・ギブソン、メアリー・ギブソンがドライバーにエンジン始動の号令をかけた。^[22]

ケセロウスキーは1周目を通してポールポジションのリードを維持した。次の周回が終わるまでにエドワーズは2位に浮上し、クリント・ボウヤーは8位に浮上した。同周回でステンハウス・ジュニアはウォールに衝突したが、軽微なダメージで済んだ。2周後、マイク・スキナーもウォールに衝突。8周目、エドワーズはケセロウスキーをパスし、レースリーダーとなった。1周後、バートンは4位に浮上し、ステンハウス・ジュニアは衝突による車両へのダメージはないと報告した。12周目、ジェフ・ゴードンは3つポジションを上げて8位となり、スキナーはレースからリタイアした。3周後、ロイティマンはジョンソンをパスして6位に浮上。19周目、トゥルーエクス・ジュニアは12位に浮上。24周目、アルメンディンガーがケセロウスキーをパスし、2位に浮上した。 6周後、ビッフルは最初のピットストップでクールボックス（エアコンボックス）を交換する必要があると報告した。37周目までに、エドワーズはアルメンディンガーに2.6秒差をつけていた。^[22]

42周目、ジェイミー・マクマリーが ピットインし、バートンが3位に浮上。次の周、ロイティマンとトゥルーエクス・ジュニアがアルメンディンガーの1周前にピットイン。2周後、ジョンソン、ゴードン、アーンハート・ジュニアがピットインし、エドワーズがトップに立った。ピットストップセッションが完了すると、エドワーズがアルメンディンガーとケンゼスを抑えてトップに立った。次の周、ハムリンがケンゼスをパスして3位に浮上。ジョンソンは57周目にケセロウスキーをパスして5位に浮上。60周目、アーンハート・ジュニアはゴードンをパスして10位に浮上。63周目までに、エドワーズはアルメンディンガーとのリードを2.7秒に広げた。 6周後、アーンハート・ジュニアは8位に浮上し、エドワーズはアルメンディンガーとの差を4.4秒まで広げ続けた。74周目、コース上にデブリが散乱していたため、最初のコーションが発令された。コーション中、レースリーダーのほとんどがピットインした。79周目の再スタート時には、バートンがトップに立ち、エドワーズ、ハムリン、ケンゼス、ジョンソンが続いた。^[22]

次のラップでハムリンはエドワーズをパスして2位に浮上し、その1周前にはバートンをパスしてトップに立った。82周目、ジョンソンはエドワーズをパスして3位に浮上。2周後、ロビー・ゴードンがガレージに向かう中、ジョンソンはバートンをパスして2位に浮上。85周目にはケンゼスが3位に浮上。1位で再スタートしたバートンは89周目までに9位に落ちていた。3周後、アーンハート・ジュニアは6位に浮上。その後、マクマリーがジェフ・ゴードンをパスして10位に浮上。5周後、ボビー・ラボンテが横滑りした後、2回目のコーション期間が始まった。レースリーダーのほとんどは、コーション中にピットインすることを決めた。103周目の再スタートでは、ラガンがトップに立ち、2位と3位にロイティマンとファン・パブロ・モントーヤが続いた。 1周後、モントーヤはロイティマンを抜いて2位に浮上し、その1周後には5位から再スタートしたケンゼスがモントーヤを抜いてそのポジションを奪取した。^[22]

108周目、ケンゼスはラガンをパスしてトップに立った。4周後、エドワーズはモントーヤをパスして4位に浮上、カイル・ブッシュはロイティマンをパスして9位に浮上。125周目までにケンゼスはハムリンに対して3.7秒のリードを築いた。13周後、エドワーズはハムリンをパスして2位に浮上、カイル・ブッシュは9位に浮上。145周目、ロイティマンがピットインし、ピットストップセッションが始まった。セッションは4周続き、ケンゼスはエドワーズを抑えてトップの座を維持した。151周目、アンブローズはラガンをパスして4位に浮上。160周目、カート・ブッシュがホイールの不具合を報告し、すぐにピットイン。8周後、マクマリーは8位に浮上。171周目、コース上のデブリのため3回目のコーション期間が始まった。コーションの間、レースリーダーのほとんどがピットインした。175周目のリスタートで、アンブローズがマクマレーとモントーヤを抑えトップに立った。次の2周でマクマレーが1位に浮上し、ケンゼスが2位に浮上した。181周目にケンゼスはマクマレーからトップの座を奪還したが、その1周前にマクマレーのエンジントラブルが発生し、4回目のコーションが出された。リスタート後、ケーシー・メアーズとランドン・カシルが衝突したため、5回目のコーションが出された。^[22]

193周目の再スタートでは、ケンゼスは依然としてアンブローズを抑えてトップの座を維持していた。次のラップでアンブローズはケンゼスからトップの座を奪ったが、199周目にそのポジションを取り戻して2位に後退した。213周目までにケンゼスはアンブローズに対して2.5秒のリードを築き、ジョンソンは11位にまで順位を上げた。8周後、ハーヴィックがアンブローズの2周前、エドワーズの3周前にピットインした。133周目、マイク・ブリスがエンストしたため6回目のコーションが出された。レースリーダーのほとんどはコーション中にピットインした。240周目の再スタートでは、メナードがウォールに衝突して7回目のコーションが出され、アンブローズがトップに立った。5周後、アンブローズは1位で再スタートした。250周目、アーンハート・ジュニアがジョンソンをパスして5位に浮上した。 7周後、ケンゼスは7位に順位を上げた。ケンゼスはその後も順位を上げ、275周目にはハムリンを抜いて3位に浮上した。^[22]

3周後、ラガンがピットインし、再びピットストップセッションが始まった。ピットストップは、282周目にデブリによるコーションが出るまで続いた。287周目の再スタートでは、カイル・ブッシュがアンブローズとラガンを抑えてトップに立った。2周後、デビッド・スターがウォールに衝突したため、9回目のコーションが出され、再スタートから2周後、カシルがフロントストレートの芝生に乗り上げたため、10回目のコーションが出され、コーション中にハムリンがピットインしてキャブレターを交換した。301周目の再スタートでは、カイル・ブッシュが引き続きリードしていたが、マーティン、ニューマン、ギリランドが互いに衝突し、11回目のコーションが発生した。コーション中にほとんどのレースリーダーがピットインし、ジェフ・ゴードンがトップに立った。^[22]

314周目、ロガーノとステンハウス・ジュニアがウォールに衝突したが軽傷を負ったため、ビッフルは7位に浮上した。4周後、カイル・ブッシュが横滑りしたため、12回目のコーションが出された。レースリーダー数名はコーション中にピットインを決めたが、カーン、ハーヴィック、アーンハート・ジュニアはピットインせず、再スタートでレースリーダーとなった。328周目、アーンハート・ジュニアはビッフルから3位の座を奪還。2周後、ビッフルはアーンハート・ジュニアを抜いて3位となったが、同じ周にハーヴィックにポジションを奪われた。333周目、ジョンソンは9位に浮上し、ケセロウスキーは5位に浮上した。7周後、アンブローズが予定外のピットストップを行った。 3周後、カイル・ブッシュが2度目のスピンを喫したため、13回目のコーションが出された。ピットストップ後、ゴードンは再スタート時にトップに立ち、カイル・ブッシュはガレージに戻った。351周目にビッフルがゴードンをパスしてトップに立った。^[22]

ケビン・ハーヴィックは最終ラップでデイル・アーンハート・ジュニアを追い抜いて優勝した。

4周後、ゴードンはカーンに抜かれ、またもポジションを落とした。その後もゴードンはポジションを落とし続け、360周目にラガンに抜かれた。3周後、ハムリンはケンゼスを抜いて5位に浮上。13周後、アーンハート・ジュニアは3位に浮上し、ケンゼスはラガンを抜いて4位に浮上した。残り7周で、ケンゼスとゴードンは燃料補給のためにピットインした。396周目、ジョンソンのエンジンが故障し、14回目のコーションが発生した。ビッフルもコーション中にピットインし、一方カーンは燃料補給なしでレースを続けようとした。400周目の再スタートではカーンがトップに立ったが、1周後にアーンハート・ジュニアに抜かれた。最終ラップ、アーンハート・ジュニアは燃料切れになる前に4コーナーまで走行することができた。ハーヴィックはアーンハート・ジュニア（7位に後退）をパスし、ラガンとロガーノを抑えてシーズン3勝目を挙げた。^[22]

レース後

「ここに座っている全員が、（アーンハートのチームに）勝ってほしいと言うでしょう。彼らは勝利に非常に近づいていて、2回ともチャンスはありました。私たちはレースに勝つためにやるべきことをやります。そして今日は、戦略的なことが全てうまくいって、勝てたのです。でも、彼のことが本当に気の毒です。彼がどれほど勝ちたいと思っているかは分かっています。でも、いつかは実現します。彼らがこのまま走り続ければ、必ず実現するでしょう。」

レース後に語るケビン・ハーヴィック。 ^[23]

ハーヴィックは勝利ラップを終えて勝利レーンに姿を現し、 14万5000人の観衆の前でシーズン3勝目を祝った。 ^{[24] [25]}このレースは2周延長され、NASCAR史上最長レースとなった。^[26]「今日は幸運だった。素晴らしい夜ではなかったが、勝利レーンに立てたことは、このバドワイザーチームの実力を物語っている。一日中、マシンのひどさに文句を言い続けていた」とハーヴィックは勝利について語った。^[24]

最終ラップではアーンハート・ジュニアがトップに立っていたが、最終コーナーで燃料切れを起こしたハーヴィックに追い抜かれた。^[22] 7位でフィニッシュしたアーンハート・ジュニアは、「本来なら完走できるはずはなかった。燃料切れは覚悟していた。仕方ないと思った。とにかく燃料を節約しようと努力した。十分ではなかったとは思うが、できる限りの努力をした」と語った。さらに「勝てなかったのは残念だ。惜しかったのにファンの皆さんもがっかりしていることは分かっている。でも、もしあのレースに勝てていたら、それは贈り物だっただろう」と語った。^[23]

レース後のハーヴィックの記者会見で、ハーヴィックはアーンハート・ジュニアのことをどれほど気の毒に思っているかを語り、ハーヴィックの車のオーナーであるリチャード・チルドレスは「我々は皆、デイル・ジュニアの勝利を望んでいるが、我々の犠牲になってはならない。彼が（最終ラップの）バックストレッチを降りてきた時、『デイルがこのレースに勝つだろう』と言った。すると、我々のスポッターが（ジュニアの燃料切れについて）叫び始めたのが聞こえた。私は『我々が勝つぞ。素晴らしい』と言った」とコメントした。^[23]このレースの結果、ハーヴィックは409ポイントでドライバーズ選手権の順位で2位に浮上し、エドワーズに36ポイント差、3位のジョンソンに1ポイント差をつけた。^[27]アーンハート・ジュニアとカイル・ブッシュはそれぞれ402ポイントと392ポイントで4位と5位に続いた。^[27]マニュファクチャラーズ選手権ではシボレーが83ポイントで首位を維持した。^[8]フォードとトヨタはそれぞれ77ポイントと64ポイントで2位と3位となり、ダッジは40ポイントで4位となった。^[8] 1010万人がテレビでレースを視聴した。^[28]レースは4時間33分14秒で終了し、勝利の差は0.703秒だった。^[29]

結果

予選

いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード	グリッド
2	ブラッド・ケセロウスキー	ペンスキー・レーシング	ダッジ	28.112	192.089	1
43	AJ・アルメンディンガー	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	28.170	191.693	2
99	カール・エドワーズ	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	28.171	191.686	3
11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	28.218	191.367	4
31	ジェフ・バートン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	28.236	191.245	5
48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	28.262	191.069	6
00	デビッド・ロイティマン	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	28.284	190.921	7
6	デビッド・ラガン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	28.302	190.799	8
21	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ウッドブラザーズレーシング	フォード	28.309	190.752	9
33	クリント・ボウヤー	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	28.316	190.705	10
24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	28.331	190.604	11
39	ライアン・ニューマン	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	28.337	190.564	12
5	マーク・マーティン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	28.360	190.409	13
56	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	28.391	190.201	14
16	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	28.397	190.161	15
27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	28.411	190.067	16
4	ケイシー・ケイン	レッドブル・レーシングチーム	トヨタ	28.437	189.893	17
83	ブライアン・ヴィッカース	レッドブル・レーシングチーム	トヨタ	28.441	189.867	18
17	マット・ケンゼス	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	28.442	189.860	19
78	リーガン・スミス	ファニチャー・ロウ・レーシング	シボレー	28.456	189.767	20
18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	28.505	189.440	21
14	トニー・スチュワート	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	28.509	189.414	22
20	ジョーイ・ロガーノ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	28.523	189.321	23
9	マルコス・アンブローズ	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	28.528	189.288	24
88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	28.581	188.937	25
22	カート・ブッシュ	ペンスキー・レーシング	ダッジ	28.595	188.844	26
47	ボビー・ラボンテ	JTGドーハティレーシング	トヨタ	28.624	188.653	27
29	ケビン・ハーヴィック	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	28.660	188.416	28
42	フアン・パブロ・モントーヤ	アーンハート・ガナッシ・レーシング	シボレー	28.699	188.160	29
34	デビッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード	28.716	188.048	30
38	トラヴィス・クヴァピル	フロントローモータースポーツ	フォード	28.725	187.990	31
95	デビッド・スター	リーバイン・フェントン・レーシング	フォード	28.732	187.944	32
66	マイケル・マクドウェル	HPレーシング	トヨタ	28.772	187.682	33
46	JJ イェリー	ホイットニー・モータースポーツ	シボレー	28.798	187.513	34
1	ジェイミー・マクマリー	アーンハート・ガナッシ・レーシング	シボレー	28.846	187.201	35
87	ジョー・ネメチェク	NEMCOモータースポーツ	トヨタ	28.851	187.169	36
13	ケイシー・ミアーズ	ジェルマン・レーシング	トヨタ	28.878	186.994	37
30	デビッド・ストリーメ	インセプション・モータースポーツ	シボレー	28.890	186.916	38
32	マイク・ブリス	FASレーンレーシング	フォード	28.968	186.413	39
09	ランドン・カシル	フェニックス・レーシング	シボレー	29.100	185.567	40
7	ロビー・ゴードン	ロビー・ゴードン・モータースポーツ	ダッジ	29.224	184.780	41
36	デイブ・ブレイニー	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	29.264	184.527	42
60	マイク・スキナー	ジェルマン・レーシング	トヨタ	28.912	186.774	43
予選落ち
71	アンディ・ラリー	TRGモータースポーツ	シボレー	28.931	186.651
50	TJベル	LTDパワースポーツ	トヨタ	28.944	186.567
77	スコット・ウィマー	ロビー・ゴードン・モータースポーツ	ダッジ	28.999	186.213
37	トニー・レインズ	フロントローモータースポーツ	フォード	29.271	184.483
81	スコット・リッグス	ホイットニー・モータースポーツ	シボレー	29.391	183.730
出典: [19] [30] [31]

レース結果

ポス	車	ドライバ	チーム	メーカー	ラップラン	ポイント
1	29	ケビン・ハーヴィック	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	402	47 1 3
2	6	デビッド・ラガン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	402	43 1
3	20	ジョーイ・ロガーノ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	402	41
4	22	カート・ブッシュ	ペンスキー・レーシング	ダッジ	402	41 1
5	43	AJ・アルメンディンガー	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	402	40 1
6	9	マルコス・アンブローズ	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	402	39 1
7	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	402	38 1
8	78	リーガン・スミス	ファニチャー・ロウ・レーシング	シボレー	402	36
9	00	デビッド・ロイティマン	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	402	35
10	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	402	35 1
11	21	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ウッドブラザーズレーシング	フォード	402	0 4
12	42	フアン・パブロ・モントーヤ	アーンハート・ガナッシ・レーシング	シボレー	402	33 1
13	16	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	402	32 1
14	17	マット・ケンゼス	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	402	32 2
15	33	クリント・ボウヤー	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	402	29
16	99	カール・エドワーズ	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	402	29 1
17	14	トニー・スチュワート	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	402	28 1
18	83	ブライアン・ヴィッカース	レッドブル・レーシングチーム	トヨタ	402	26
19	2	ブラッド・ケセロウスキー	ペンスキー・レーシング	ダッジ	402	26 1
20	24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	402	25 1
21	31	ジェフ・バートン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	402	24 1
22	4	ケイシー・ケイン	レッドブル・レーシングチーム	トヨタ	402	23 1
23	13	ケイシー・ミアーズ	ジェルマン・レーシング	トヨタ	402	22 1
24	47	ボビー・ラボンテ	JTGドーハティレーシング	トヨタ	400	20
25	38	トラヴィス・クヴァピル	フロントローモータースポーツ	フォード	398	0 4
26	56	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	397	18
27	36	デイブ・ブレイニー	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	396	17
28	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	395	16
29	27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	383	15
30	32	マイク・ブリス	FASレーンレーシング	フォード	367	0 4
31	39	ライアン・ニューマン	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	358	13
32	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	344	13 1
33	34	デビッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード	301	11
34	5	マーク・マーティン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	301	10
35	09	ランドン・カシル	フェニックス・レーシング	シボレー	293	0 4
36	95	デビッド・スター	リーバイン・フェントン・レーシング	フォード	286	0 4
37	1	ジェイミー・マクマリー	アーンハート・ガナッシ・レーシング	シボレー	181	8
38	7	ロビー・ゴードン	ロビー・ゴードン・モータースポーツ	ダッジ	99	6
39	66	マイケル・マクドウェル	HPレーシング	トヨタ	40	5
40	30	デビッド・ストリーメ	インセプション・モータースポーツ	シボレー	34	4
41	87	ジョー・ネメチェク	NEMCOモータースポーツ	トヨタ	28	0 4
42	46	JJ イェリー	ホイットニー・モータースポーツ	シボレー	22	2
43	60	マイク・スキナー	ジェルマン・レーシング	トヨタ	6	0 4
出典: [29] [32]
1 ラップをリードするとボーナスポイントが1点加算されます
2最多ラップをリードするとボーナスポイント2点が加算されます
3レース優勝でボーナスポイント3点獲得
4チャンピオンシップポイント獲得資格なし

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポス ドライバ ポイント 1 カール・エドワーズ 445 2 ケビン・ハーヴィック 409 3 ジミー・ジョンソン 408 4 デイル・アーンハート・ジュニア 402 5 カイル・ブッシュ 392 出典: [27]

カール・エドワーズはレース後、445ポイントでドライバーズチャンピオンシップの順位をリードした。 マニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位 ポス メーカー ポイント 1 シボレー 83 2 フォード 77 3 トヨタ 64 4 ダッジ 40 出典: [8] 注: ドライバー順位には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

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前回のレース： 2011年フェデックス400

スプリントカップシリーズ 2011シーズン

次のレース: 2011 STP 400

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