2017 コカ・コーラ 600

2017 コカ・コーラ 600
レース詳細
2017年モンスターエナジーNASCARカップシリーズ36戦中12戦目
日付	2017年5月28日～29日
位置	ノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイ
コース	常設レース施設
コースの長さ	1.5マイル（2.4 km）
距離	400周、600マイル（960 km）
平均速度	時速138.800マイル（223.377 km/h）
ポールポジション
ドライバ	ケビン・ハーヴィック;
時間	27.918
最多ラップリード
ドライバ	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア
ラップ	233
勝者
3位	オースティン・ディロン
アメリカのテレビ
ネットワーク	キツネ
アナウンサー	マイク・ジョイ、ジェフ・ゴードン、ダレル・ウォルトリップ
ニールセン視聴率	2.8/6（夜間）; 2.8/6（最終回）; 視聴者数460万人
アメリカのラジオ
無線	PRN
ブースアナウンサー	ダグ・ライス、マーク・ギャロウ、ウェンディ・ベンチュリーニ
ターンアナウンサー	ロブ・オルブライト（1＆2）とパット・パターソン（3＆4）

2017年のコカ・コーラ600は、モンスターエナジーNASCARカップシリーズのレースで、2017年5月28日と29日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催された、第58回大会である。1.5マイル（2.42 km）のアスファルト・スピードウェイを400周以上競われたこのレースは、2017年のモンスターエナジーNASCARカップシリーズシーズンの第12戦であった。オースティン・ディロンは、リチャード・チルドレス・レーシングの3号車を駆り、 NASCARカップシリーズでの初レースで優勝した。3号車がカップシリーズのイベントで優勝したのは、2000年以来初めてである。また、このレースは通常の3ステージではなく、4ステージに分割された初のレースとなった。

報告

背景

レースはノースカロライナ州コンコードにあるシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されました。このスピードウェイ複合施設には、レースで使用される1.5マイル（2.4 km）のクアドオーバルトラックに加え、ドラッグストリップとダートトラックがあります。このスピードウェイは1959年にブルトン・スミスによって建設され、シャーロット都市圏に多くのレースチームが拠点を置くNASCARのホームトラックとされています。このトラックはスピードウェイ・モータースポーツ社（SMI）が所有・運営しており、マーカス・G・スミスがトラック社長を務めています。

エントリーリスト

いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー
1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー
2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード
3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー
4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード
5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
6	トレバー・ベイン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード
7	JJ イェリー (i)	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー
10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード
11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
13	タイ・ディロン（右）	ジェルマン・レーシング	シボレー
14	クリント・ボウヤー	スチュワート・ハース・レーシング	フォード
15	リード・ソレンソン	プレミアムモータースポーツ	シボレー
17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード
18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
19	ダニエル・スアレス（右）	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
21	ライアン・ブレイニー	ウッドブラザーズレーシング	フォード
22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード
23	グレイ・ゴールディング（右）	BKレーシング	トヨタ
24	チェイス・エリオット	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー
31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー
32	マット・ディベネデット	ゴーファスレーシング	フォード
33	ジェフリー・アーンハート	サークルスポーツ – モータースポーツグループ	シボレー
34	ランドン・カシル	フロントローモータースポーツ	フォード
37	クリス・ブッシャー	JTGドーハティレーシング	シボレー
38	デビッド・ラガン	フロントローモータースポーツ	フォード
41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	フォード
42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー
43	リーガン・スミス（i）	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード
47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー
48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
51	ティミー・ヒル（i）	リック・ウェア・レーシング	シボレー
55	デリック・コープ	プレミアムモータースポーツ	トヨタ
72	コール・ウィット	トライスター・モータースポーツ	シボレー
77	エリック・ジョーンズ（右）	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ
78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ
83	コーリー・ラジョイ（右）	BKレーシング	トヨタ
88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
95	マイケル・マクドウェル	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	シボレー
公式エントリーリスト

最初の練習

エリック・ジョーンズは最初の練習セッションで最速のタイム28.021秒、時速192.713マイル（310.142 km/h）を記録した。^[13]

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	77	エリック・ジョーンズ（右）	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	28.021	192.713
2	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	28.056	192.472
3	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	28.057	192.465
公式初練習結果

予選

ケビン・ハーヴィックは27.918秒のタイムと時速193.424マイル（311.286 km/h）で決勝のポールポジションを獲得した。^[14]ハーヴィックは予選後、「練習よりもマシンがルーズで、これまでの経験から言うと、1周目と2周目は手強いものでした。最初の走行ではほぼ失速しそうになりましたが、3周目と4周目はマシンの状態が非常に良かったので、ラップが進むにつれてスロットルがきつくなるので、調整しすぎてアクセルを踏み込めなくなるようなことはしたくありませんでした。スタッフはうまく調整してくれましたが、3周目と4周目のようにスロットルを踏み込めなくなるほどきつくはしませんでした。彼らは私たちのモービル1フォードで素晴らしい仕事をしてくれました。」と語っている。^[15]

予選結果

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	R1	R2	R3
1	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	28.335	27.945	27.918
2	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	28.216	27.947	28.050
3	24	チェイス・エリオット	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	28.407	28.164	28.087
4	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	28.309	28.259	28.106
5	77	エリック・ジョーンズ（右）	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	28.302	28.253	28.157
6	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	28.271	28.275	28.159
7	21	ライアン・ブレイニー	ウッドブラザーズレーシング	フォード	28.370	28.199	28.164
8	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	28.543	28.183	28.236
9	14	クリント・ボウヤー	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	28.590	28.173	28.266
10	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	28.597	28.264	28.297
11	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	28.422	28.295	28.346
12	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	28.494	28.209	28.420
13	17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	28.326	28.327	—
14	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	28.370	28.369	—
15	10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	28.501	28.380	—
16	27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	28.378	28.385	—
17	31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	28.524	28.410	—
18	6	トレバー・ベイン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	28.601	28.419	—
19	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	28.612	28.430	—
20	19	ダニエル・スアレス（右）	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	28.521	28.455	—
21	95	マイケル・マクドウェル	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	シボレー	28.669	28.478	—
22	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	28.651	28.479	—
23	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	28.539	28.501	—
24	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	28.557	28.656	—
25	43	リーガン・スミス（i）	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	28.676	—	—
26	47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー	28.681	—	—
27	13	タイ・ディロン（右）	ジェルマン・レーシング	シボレー	28.697	—	—
28	38	デビッド・ラガン	フロントローモータースポーツ	フォード	28.700	—	—
29	37	クリス・ブッシャー	JTGドーハティレーシング	シボレー	28.825	—	—
30	32	マット・ディベネデット	ゴーファスレーシング	フォード	28.891	—	—
31	34	ランドン・カシル	フロントローモータースポーツ	フォード	29.062	—	—
32	23	グレイ・ゴールディング（右）	BKレーシング	トヨタ	29.254	—	—
33	7	JJ イェリー (i)	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	29.325	—	—
34	72	コール・ウィット	トライスター・モータースポーツ	シボレー	29.556	—	—
35	15	リード・ソレンソン	プレミアムモータースポーツ	シボレー	29.779	—	—
36	51	ティミー・ヒル（i）	リック・ウェア・レーシング	シボレー	30.419	—	—
37	55	デリック・コープ	プレミアムモータースポーツ	トヨタ	30.513	—	—
38	33	ジェフリー・アーンハート	サークルスポーツ – モータースポーツグループ	シボレー	30.602	—	—
39	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	0.000	—	—
40	83	コーリー・ラジョイ（右）	BKレーシング	トヨタ	0.000	—	—
公式予選結果

練習（予選後）

2回目の練習

ライアン・ブレイニーは2回目の練習セッションで最速のタイム28.715秒、時速188.055マイル（302.645 km/h）を記録した。^[16]

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	21	ライアン・ブレイニー	ウッドブラザーズレーシング	フォード	28.715	188.055
2	77	エリック・ジョーンズ（右）	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	28.785	187.598
3	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	28.864	187.084
公式第2練習結果

最終練習

カイル・ラーソンは最終練習セッションで最速のタイム28.970秒、最高速度186.400mph（299.982km/h）を記録した。^[17]

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	28.970	186.400
2	21	ライアン・ブレイニー	ウッドブラザーズレーシング	フォード	29.054	185.861
3	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	29.182	185.046
公式最終練習結果

人種

第一段階

ケビン・ハーヴィックは午後6時24分にトップでグリーンインした。翌周、彼は第3ターンでコースアウトし、カイル・ブッシュにハイサイドで追い抜かれてトップに立った。19周目の第4ターン出口で、ジェフリー・アーンハートのマシンの一部が剥がれ落ち、チェイス・エリオットのマシンに衝突。スタート／フィニッシュライン付近のエンジン付近で炎上した。^[18] ブラッド・ケセロウスキーがマーティン・トゥルーエクス・ジュニアを追い抜こうとしていたところ、エリオットのマシンが彼の前で減速し始めた。^[19]彼はコースアウトしようとしたが遅すぎたため、エリオットの後部に激突し、レース最初のコーションが出され、25周目に予定されていたにもかかわらず、コンペティションコーションも出されました。^[20]ケセロウスキーは後に、誰かが「ブレーキをかけた」、オイルが「とにかく…あちこちに飛び散っていた（NASCARは後にオイルはなかったと発表したが）」、そして「曲がることができなかった。チェイスの後ろにぶつかった。彼の前で誰かがブレーキをかけ、彼がそのブレーキを踏んで、自分もブレーキをかけた」と述べています。^[21]ハーヴィックが最初にピットロードを出た。ジェイミー・マクマリーはスピード違反で最後尾から再スタートしました。^[22]

レースは28周目のリスタート後、グリーンフラッグランへと移行し、67周目にグリーンフラッグによるピットストップが繰り返されただけで中断された。この時、トゥルーエクスがトップに立った。彼は87周目まで誰にも追随されずリードしていたが、ブッシュがその差を0.5秒まで縮めた。2周後、ブッシュは彼を欺き、バックストレッチで彼の下を抜き去り、89周目のターン3進入時に再びトップに立った。ブッシュは100周目に第1ステージを制し、2度目のコーションは同じ周回でステージ終了となった。前回のコーションと同様に、ハーヴィックが先にピットロードを出た。^[22]

第二段階

トゥルーエクスは再スタートで優位に立ち、108周目にトップに返り咲いた。ハーヴィックは2位に浮上したが、125周目に左後輪の緩みにより予定外のピットストップを余儀なくされた。141周目のターン1でマット・ディベネデットは右前輪がカットされ、ウォールに激突したため、3回目のコーションが提示された。2周後、周辺地域での落雷とそれに続く豪雨のため、90分以上にわたり赤旗が提示された（1分39秒56）。午後9時30分過ぎに赤旗が解除されると、フィールドはタイヤの乾燥を促すため、イエローフラッグの下で数周走行した。^[22]

レースは154周目に再開された。ジミー・ジョンソンがトゥルーエックスを追い抜いたが、レースリーダーであるトゥルーエックスが維持していたクリーンエアのアドバンテージは、ジョンソンがトップの座を奪うには大きすぎた。走行はわずか20周で終了し、174周目にダニカ・パトリックが右側のタイヤをカットしてレーシンググルーブから外れたものの、ウォールには接触しなかったため、4度目のコーションが出た。トップ5を走っていたライアン・ブレイニーはピットロード出口で後車軸を破損し、数周ガレージに戻された。^[23] ポール・メナードはタイヤセットを温存するためにコースに残ったが、再スタートでフレッシュタイヤを履いたドライバーたちに飲み込まれてしまった。

第2ステージの残り21周はトゥルーエックスにとって何事もなく、そのまま走り続け、第2ステージ優勝を果たした。レースは200周目で再びコーションが導入され、ステージ終了となった。^[22]

第三段階

レースは205周目に再開され、トゥルーエックスが主導権を握り、グリーンフラッグランへと移行した。しかし、245周目にタイ・ディロンがターン4出口でエンジンブローを起こし、6回目のコーションが出されたことでレースは中断された。10位を走っていたハーヴィックは、ディロンが残したオイルの跡でスピンアウトした。ケーシー・ケインもオイルの跡を突いてターン3でウォールに激突した。カイル・ラーソンもターン4でウォールに接触したが、ピットロードに辿り着き、ダメージを修復した。^[24]前回のコーション中にピットインしていたジョンソンは、今回のコーション中にトゥルーエックスらがピットインした際にピットインせず、レースをリードした。^[22]

252周目のリスタートでは、トゥルーエクスがジョンソンよりも優れたリスタートを切った。前回と同様にグリーンフラッグランとなったが、ラーソンが292周目のターン1で右フロントタイヤがパンクしウォールに激突したため、走行は中断された。これにより7回目のコーションが出された。^[25]ラーソンは、ターン3進入時に「かなりルーズ」で、ステージ序盤に「ウォールにヒット」し、「大きなダメージを受け、タイヤが下がり始め、ターン1で爆発した」と述べ、「ターン3でミスをしてウォールにぶつかってしまったのは本当に悔しい。そこまでハードに走っていたわけでもないのに、ただルーズになってウォールにヒットしてしまい、今日が台無しになった」と語った。^[26] リッキー・ステンハウス・ジュニアはピットインせず、レースリーダーの座を獲得した。彼もメナードと共にタイヤ1セットを温存しようと試みた。^[22]

レースは3周のシュートアウトで再開され、ステージは終了した。ステンハウスは再スタート時にタイヤをスピンさせ、アウトサイドラインでコースアウトした際に後続を阻んだ。これによりインサイドラインを走っていたデニー・ハムリンがトップに立ち、ステージ優勝を飾った。300周目には8度目のコーションが導入され、ステージは終了した。^[22]

最終ステージ

残り94周でブッシュがリスタートしトップに立った。トゥルーエクスは残り85周でブッシュに追いつき、その後もブッシュのすぐ後ろを追った。残り72周でパトリックがターン3でウォールにヒットしたため、9回目のコーションが出された。^[22]

トゥルーエクスは残り67周での再スタートでブッシュから首位を奪い返し、残り33周のグリーンフラッグストップの最終サイクルまでその座を守った。ジョンソンはピットインせずに燃料戦略を選択した7人のドライバーの1人だった。^[27]トゥルーエクスとブッシュはフレッシュなタイヤを履いて順位を上げていき、レースリーダーとの差を3.5秒にまで縮めた。残り2周でジョンソンの燃料タンクが空になった。^[28] オースティン・ディロンがレースをリードし、十分な燃料を温存してカイル・ブッシュとトゥルーエクス・ジュニアを抑え込み、モンスター・エナジー・NASCARカップ・シリーズで初勝利を挙げ、 2000年のタラデガでのデイル・アーンハート以来となる3号車を勝利レーンに戻した。^[29]

レース後

ドライバーのコメント

ディロンは勝利レーンで、「正直に言って」勝利の実感がまだ湧いていないと語り、「チームが尽くした全ての努力を誇りに思う」と語った。「私は最高のチームと最高のピットクルーがいると感じている。彼らには疑いの余地がない。祖父は私たちに最高のものを提供するために全力を尽くしてくれた。時々、私たちは全力を尽くそうとしている小さなチームだと感じることがある。今夜のレースは、600マイルのレースという点では、私たちに必要なものがすべて揃っていたことを証明した。本当に素晴らしい気分だ」と語った。^[30]彼は単に「（ジョンソンに）我慢強くなろうとしていた」と付け加え、「（燃料を）節約しているのがわかった」と語った。彼は「最後に攻撃できるくらい早めにセーブしたが、できるだけ長く待とうとした。そして（ジョンソンが）走り出したとき、リフティングをしていたセーブモードに戻ろうと考え、それがうまくいった。ゴールラインで走り出し、軽くスピンして勝利レーンに戻ろうと、周囲がゴボゴボと音を立てた」と確信していた。^[31]

ブッシュは、シャーロット・モーター・スピードウェイの締め切り室で行われたレース後の記者会見で、ディロンの燃料戦略の変更に驚いたかと問われ、「何も驚いていない。おめでとう」と答え、マイクを表彰台に叩きつけて立ち去った。^[32]

レース最多の233周をリードし、3位でフィニッシュしたトゥルーエクスは、「少し悔しい」としながらも、「チームとデンバーの全員に感謝しきれない」と付け加えた。「バス・プロ・トヨタは今日、本当に素晴らしい仕事をしてくれた」と語り、「最後の調整で少しミスがあった」と付け加え、「それがなければ、ディロン（ディロン）を3位にできたかもしれない。それに、ここは周回遅れのドライバーが本当に厳しい。コーナーに差し掛かった時にどこにいるか全く分からないドライバーが数人いて、追い抜くのに非常に時間がかかった。それが最終的に我々を苦しめた。仕方がない。さっきも言ったように、TRD、トヨタ、バス・プロ、そしてすべてのパートナーを誇りに思う。今夜は少し及ばなかっただけだ」と付け加えた。^[33]

レース結果

ステージ結果

ステージ1ラップ数: 100

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	メーカー	ポイント
1	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	10
2	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	9
3	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	8
4	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	7
5	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	6
6	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	5
7	21	ライアン・ブレイニー	ウッドブラザーズレーシング	フォード	4
8	14	クリント・ボウヤー	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	3
9	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	2
10	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	1
公式ステージ1結果

ステージ2周回: 100

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	メーカー	ポイント
1	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	10
2	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	9
3	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	8
4	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	7
5	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	6
6	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	5
7	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	4
8	77	エリック・ジョーンズ（右）	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	3
9	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	2
10	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	1
第2ステージの公式結果

ステージ3周回: 100

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	メーカー	ポイント
1	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	10
2	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	9
3	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	8
4	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	7
5	77	エリック・ジョーンズ（右）	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	6
6	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	5
7	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	4
8	19	ダニエル・スアレス（右）	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	3
9	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	2
10	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	1
第3ステージの公式結果

最終ステージの結果

ステージ4周回: 100

ポス	グリッド	いいえ	ドライバ	チーム	メーカー	ラップ	ポイント
1	22	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	400	45
2	2	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	400	61
3	8	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	400	60
4	4	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	400	55
5	6	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	400	43
6	12	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	400	44
7	5	77	エリック・ジョーンズ（右）	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	400	39
8	1	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	400	41
9	17	31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	400	28
10	19	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	400	29
11	20	19	ダニエル・スアレス（右）	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	400	29
12	11	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	400	31
13	16	27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	400	24
14	9	14	クリント・ボウヤー	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	400	26
15	13	17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	400	22
16	18	6	トレバー・ベイン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	400	21
17	14	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	400	36
18	26	47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー	399	19
19	21	95	マイケル・マクドウェル	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	シボレー	399	18
20	29	37	クリス・ブッシャー	JTGドーハティレーシング	シボレー	399	17
21	23	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	399	16
22	25	43	リーガン・スミス（i）	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	399	0
23	28	38	デビッド・ラガン	フロントローモータースポーツ	フォード	397	14
24	7	21	ライアン・ブレイニー	ウッドブラザーズレーシング	フォード	396	17
25	15	10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	396	12
26	33	7	JJ イェリー(i)	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	395	0
27	32	23	グレイ・ゴールディング（右）	BKレーシング	トヨタ	393	10
28	31	34	ランドン・カシル	フロントローモータースポーツ	フォード	393	9
29	36	51	ティミー・ヒル（i）	リック・ウェア・レーシング	シボレー	384	0
30	35	15	リード・ソレンソン	プレミアムモータースポーツ	シボレー	375	7
31	37	55	デリック・コープ	プレミアムモータースポーツ	トヨタ	327	6
32	40	83	コーリー・ラジョイ（右）	BKレーシング	トヨタ	315	5
33	39	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	292	11
34	34	72	コール・ウィット	トライスター・モータースポーツ	シボレー	290	3
35	24	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	244	2
36	27	13	タイ・ディロン（右）	ジェルマン・レーシング	シボレー	242	1
37	30	32	マット・ディベネデット	ゴーファスレーシング	フォード	139	1
38	3	24	チェイス・エリオット	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	19	1
39	10	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	19	1
40	38	33	ジェフリー・アーンハート	サークルスポーツ – モータースポーツグループ	シボレー	18	1
公式レース結果

レース統計

首位交代：異なるドライバー間で10回
警告/ラップ数: 53回中9回
レッドフラッグ：1時間39分56秒に1つ
レース時間: 4時間19分22秒
平均速度: 時速138.800マイル (223.377 km/h)

メディア

テレビ

FOXスポーツは、 17年連続でこのレースをアメリカで中継しました。マイク・ジョイがラップごとの実況アナウンサーを務め、コカ・コーラ600で3度の優勝経験を持つジェフ・ゴードンと、5度の優勝経験を持つダレル・ウォルトリップが解説を務めました。レース中は、ジェイミー・リトル、クリス・ネヴィル、ヴィンス・ウェルチ、マット・ヨーカムがピットレーンから実況を担当しました。

フォックステレビ
ブースアナウンサー	ピットレポーター
ラップバイラップ：マイク・ジョイカラーコメンテーター：ジェフ・ゴードンカラーコメンテーター：ダレル・ウォルトリップ	ジェイミー・リトル、クリス・ネヴィル、ヴィンス・ウェルチ、マット・ヨーカム

無線

レースのラジオ中継は、パフォーマンス・レーシング・ネットワーク（PRN）で放送され、シリウスXM NASCARラジオでも同時放送された。ダグ・ライス、マーク・ギャロウ、ウェンディ・ベンチュリーニは、フィールドがクワッドオーバルを走行中、ブース内でレースの実況を担当した。ロブ・オルブライトは、フィールドがターン1と2を走行し、バックストレッチの半分を走行中、ターン2の看板からレースを実況した。パット・パターソンは、フィールドがバックストレッチの残り半分とターン3と4を走行中、ターン3の外側の看板からレースを実況した。ブラッド・ギリー、ブレット・マクミラン、ジム・ノーブル、スティーブ・リチャーズが放送中のピットレポーターを務めた。

PRNラジオ
ブースアナウンサー	ターンアナウンサー	ピットレポーター
リードアナウンサー：ダグ・ライスアナウンサー：マーク・ギャロウアナウンサー：ウェンディ・ベンチュリーニ	ターン1と2:ロブ・オルブライトターン3と4:パット・パターソン	ブラッド・ギリーブレット・マクミランジム・ノーブルスティーブ・リチャーズ

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
1	1	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	491
1	2	カイル・ラーソン	486 (–5)
	3	ブラッド・ケセロウスキー	409 (–82)
2	4	ケビン・ハーヴィック	388 (–103)
2	5	カイル・ブッシュ	386 (–105)
1	6	ジェイミー・マクマリー	385 (–106)
3	7	チェイス・エリオット	362 (–129)
	8	ジミー・ジョンソン	359 (–132)
1	9	クリント・ボウヤー	343 (–148)
1	10	ジョーイ・ロガーノ	336 (–155)
1	11	デニー・ハムリン	332 (–159)
1	12	ライアン・ブレイニー	308 (–183)
	13	リッキー・ステンハウス・ジュニア	298（–193）
1	14	カート・ブッシュ	290（–201）
3	15	マット・ケンゼス	288 (–203)
2	16	トレバー・ベイン	271 (–220)
公式ドライバーランキング

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位

	ポス	メーカー	ポイント
1	1	シボレー	435
1	2	フォード	431 (–4)
	3	トヨタ	410（–25）
メーカー公式ランキング

注: ドライバー順位には上位 16 位のみが含まれます。
. – ドライバーはモンスターエナジーNASCARカップシリーズのプレーオフでのポジションを獲得しました。

参考文献

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前回のレース： 2017 Go Bowling 400	モンスターエナジーNASCARカップシリーズ 2017シーズン	次のレース: 2017 AAA 400 Drive for Autism

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v t e 2017 モンスターエナジー NASCAR カップシリーズ
ポイントレース	デイトナ500 フォールズ・オブ・オナークイックトリップ 500 コバルト400 キャンピングワールド500 オートクラブ400 STP 500 オライリーオートパーツ500 フードシティ500 トヨタオーナーズ400 ガイコ500 ボウリング400に挑戦コカ・コーラ 600 AAA 400 自閉症のためのドライブアクサルタがポコノ400を発表ファイアキーパーズカジノ 400 トヨタ/セーブマート350 コカ・コーラゼロ 400 クエーカー州 400 オーバートンズ 301 ブリックヤード400 オーバートンの400 アイ・ラブ・ニューヨーク 355 アット・ザ・グレンピュアミシガン 400 バスプロショップス NRA ナイトレースボジャングルズのサザン500 フェデレーテッド・オート・パーツ 400
プレーオフ	タートルズの物語 400 ISMコネクト300 アパッチウォリアー 400 バンク・オブ・アメリカ500 アラバマ500 ハリウッドカジノ400 ファーストデータ500 AAAテキサス500 カンナム500 フォードエコブースト 400
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1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
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