2014 STP 500

2014 STP 500

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
2014年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中6戦目
マーティンズビル・スピードウェイ
日付	2014年3月30日 （2014年3月30日）
位置	マーティンズビル・スピード ウェイ・リッジウェイ、バージニア州
コース	常設レース施設
コースの長さ	0.526マイル（0.847 km）
距離	500周、263マイル（423.257 km）
天気	曇り、気温約9℃、北北西からの風速25マイル（時速40キロメートル）
平均速度	時速72.176マイル（116.156キロメートル）
ポールポジション
ドライバ	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング
時間	18.998
最多ラップリード
ドライバ	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ
ラップ	296
勝者
第41号	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	フォックス＆MRN
アナウンサー	マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ（テレビ）、 ジョー・ムーア、バーニー・ホール（ブース）、 デイブ・ムーディ（バックストレッチ）（ラジオ）
ニールセン視聴率	4.2/10（最終回） 3.8/9（一晩中） 視聴者数670万人[9]

モーターカーレース

2014 STP 500は、2014年3月30日にバージニア州リッジウェイのマーティンズビル・スピードウェイで開催されたNASCAR スプリント・カップ・シリーズのストックカー・レースである。1周0.847 km (500周)のオーバルコースで争われたこのレースは、2014 NASCARスプリント・カップ・シリーズの第6戦であった。カート・ブッシュがレースで優勝し、スチュワート・ハース・レーシングでの初優勝を果たし、83レース連続の勝利なしの記録を破った。ジミー・ジョンソンが2位、デイル・アーンハート・ジュニア、ジョーイ・ロガーノ、マルコス・アンブローズがトップ5に入った。レースのトップ・ルーキーは、オースティン・ディロン(15位)、ジャスティン・オールガイヤー(23位)、カイル・ラーソン(27位) であった。

先週のレース

オートクラブ400の最終ラップで、カイル・ブッシュは兄のカート・ブッシュをパスし、猛烈な追い上げを見せるルーキーのカイル・ラーソンを抑えて優勝した。^[10]「マジかよ、グリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュで、全員がピットロードに降りてきて4本のタイヤを交換するなんて、一体何を期待してたんだ？」とブッシュは言った。「まるでデイズ・オブ・サンダーだ。残り2周で全員がピットインするって、どういうことだ、コール。4コーナーを抜けた時は、優勝したなんて信じられなかった。一日中平凡なレースだったからね。私たちにとっては本当に奇妙なレースで、普段とは違うレースだった。でもこれで肩の荷が下りて、残りのシーズンを自分の好きなようにレースできる。」^[10]前日にネイションワイド・シリーズの初優勝を果たしたラーソンは、「本当に良い週末だった」と語り、「おそらく一日の大半を12位の車と戦っていた」と語った。^[10]

報告

背景

レースが開催されたレーストラック、マーティンズビル・スピードウェイ。

マーティンズビル・スピードウェイというトラックは、全長0.847km（0.526マイル）の4コーナーのショートトラックである。 ^[11]トラックのコーナーは11度のバンク角がつけられているが、フィニッシュラインがあるフロントストレートはバンク角が0度である。^[11]フロントストレート同様、バックストレートにもバンク路面はない。^[11]レースは500周で構成され、レース距離に換算すると263マイル（423km）となる。^[11]前回優勝者はジミー・ジョンソンであった。

エントリーリスト

STP 500のエントリーリストは、3月24日（月）午前9時3分（東部時間）に発表されました。44名のドライバーがエントリーしました。

いいえ。 ドライバ チーム メーカー 1 ジェイミー・マクマリー チップ・ガナッシ・レーシング シボレー 2 ブラッド・ケセロウスキー （PC2） チーム・ペンスキー フォード 3 オースティン・ディロン （右） リチャード・チルドレス・レーシング シボレー 4 ケビン・ハーヴィック スチュワート・ハース・レーシング シボレー 5 ケイシー・ケイン ヘンドリック・モータースポーツ シボレー 7 マイケル・アネット （右） トミー・ボールドウィン・レーシング シボレー 9 マルコス・アンブローズ リチャード・ペティ・モータースポーツ フォード 10 ダニカ・パトリック スチュワート・ハース・レーシング シボレー 11 デニー・ハムリン ジョー・ギブス・レーシング トヨタ 13 ケイシー・ミアーズ ジェルマン・レーシング シボレー 14 トニー・スチュワート （PC3） スチュワート・ハース・レーシング シボレー 15 クリント・ボウヤー マイケル・ウォルトリップ・レーシング トヨタ 16 グレッグ・ビッフル ラウシュ・フェンウェイ・レーシング フォード 17 リッキー・ステンハウス・ジュニア ラウシュ・フェンウェイ・レーシング フォード 18 カイル・ブッシュ ジョー・ギブス・レーシング トヨタ 20 マット・ケンゼス （PC5） ジョー・ギブス・レーシング トヨタ 22 ジョーイ・ロガーノ チーム・ペンスキー フォード 23 アレックス・ボウマン （右） BKレーシング トヨタ 24 ジェフ・ゴードン （PC6） ヘンドリック・モータースポーツ シボレー 26 コール・ウィット （右） スワンレーシング トヨタ 27 ポール・メナード リチャード・チルドレス・レーシング シボレー 30 パーカー・クリガーマン （右） スワンレーシング トヨタ 31 ライアン・ニューマン リチャード・チルドレス・レーシング シボレー 32 トラヴィス・クヴァピル FASレーシングへ フォード 33 デビッド・ストリーメ サークルスポーツ シボレー 34 デビッド・ラガン フロントローモータースポーツ フォード 35 デビッド・ロイティマン フロントローモータースポーツ フォード 36 リード・ソレンソン トミー・ボールドウィン・レーシング シボレー 38 デビッド・ギリランド フロントローモータースポーツ フォード 40 ランドン・カシル (i) サークルスポーツ シボレー 41 カート・ブッシュ （PC4） スチュワート・ハース・レーシング シボレー 42 カイル・ラーソン （右） チップ・ガナッシ・レーシング シボレー 43 アリック・アルミローラ リチャード・ペティ・モータースポーツ フォード 47 AJ・アルメンディンガー JTGドーハティレーシング シボレー 48 ジミー・ジョンソン （PC1） ヘンドリック・モータースポーツ シボレー 51 ジャスティン・オールガイヤー （右） HScottモータースポーツ シボレー 55 ブライアン・ヴィッカース マイケル・ウォルトリップ・レーシング トヨタ 66 ジョー・ネメチェク （i） マイケル・ウォルトリップ・レーシング トヨタ 78 マーティン・トゥルーエクス・ジュニア ファニチャー・ロウ・レーシング シボレー 83 ライアン・トゥルーエックス （右） BKレーシング トヨタ 88 デイル・アーンハート・ジュニア ヘンドリック・モータースポーツ シボレー 95 マイケル・マクドウェル リーヴァイン・ファミリー・レーシング フォード 98 ジョシュ・ワイズ フィル・パーソンズ・レーシング シボレー 99 カール・エドワーズ ラウシュ・フェンウェイ・レーシング フォード 公式エントリーリスト

鍵 意味 （右） ルーキー （私） ポイント対象外 （PC番号） 過去の優勝者暫定

練習する

デニー・ハムリンは週末の最初で唯一の練習セッションで最速となり、タイムは18.932、最高速度は100.021 mph (160.968 km/h)だった。

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	18.932	100.021
2	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	19.067	99.313
3	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	19.094	99.173
公式初練習結果

予選

カイル・ブッシュがポールポジションを獲得した。

カイル・ブッシュは18.998秒、時速99.674マイル（160.410 km/h）でポールポジションを獲得した。^[12]ブッシュは「今のところマシンはうまくいっているようだ。何がうまくいっているのかはさておき」と感じていたが、「もう少し速くならなければならない。まだスピードを上げなければならないし、レースを通して一貫性を保ち、走行中ずっとスピードを維持する必要がある。まだ改善の余地がある」と感じていた。^[12] デビッド・ロイティマンは予選落ちした。^[12]レース前日に予定されていた2回の練習走行は雨で中止となった。

予選結果

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	R1	R2
1	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	19.008	18.988
2	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	18.960	19.022
3	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	18.898	19.045
4	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	19.053	19.093
5	24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	19.048	19.118
6	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	19.037	19.118
7	14	トニー・スチュワート	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	19.133	19.150
8	99	カール・エドワーズ	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	19.057	19.157
9	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	19.018	19.200
10	10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	19.096	19.290
11	16	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	19.089	19.369
12	15	クリント・ボウヤー	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	19.074	19.445
13	55	ブライアン・ヴィッカース	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	19.134	—
14	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	19.141	—
15	47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー	19.149	—
16	31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	19.151	—
17	9	マルコス・アンブローズ	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	19.183	—
18	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	19.184	—
19	23	アレックス・ボウマン （右）	BKレーシング	トヨタ	19.193	—
20	43	アリック・アルミローラ	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	19.200	—
21	27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	19.203	—
22	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	19.203	—
23	13	ケイシー・ミアーズ	ジェルマン・レーシング	シボレー	19.205	—
24	34	デビッド・ラガン	フロントローモータースポーツ	フォード	19.205	—
25	51	ジャスティン・オールガイヤー （右）	HScottモータースポーツ	シボレー	19.238	—
26	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	19.248	—
27	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	19.252	—
28	42	カイル・ラーソン （右）	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	19.257	—
29	32	トラヴィス・クヴァピル	FASレーシングへ	フォード	19.274	—
30	17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	19.282	—
31	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	シボレー	19.283	—
32	95	マイケル・マクドウェル	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	トヨタ	19.322	—
33	98	ジョシュ・ワイズ	フィル・パーソンズ・レーシング	シボレー	19.331	—
34	3	オースティン・ディロン （右）	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	19.345	—
35	26	コール・ウィット （右）	スワンレーシング	トヨタ	19.358	—
36	40	ランドン・カシル	サークルスポーツ	シボレー	19.370 [注 1]	—
37	33	デビッド・ストリーメ	サークルスポーツ	シボレー	19.385	—
38	83	ライアン・トゥルーエックス （右）	BKレーシング	トヨタ	19.402	—
39	38	デビッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード	19.430	—
40	7	マイケル・アネット （右）	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	19.478	—
41	30	パーカー・クリガーマン （右）	スワンレーシング	トヨタ	19.506	—
42	36	リード・ソレンソン	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	19.511	—
43	66	ジョー・ネメチェク	アイデンティティ・ベンチャーズ・レーシング	トヨタ	19.657	—
資格なし
44	35	デビッド・ロイティマン	フロントローモータースポーツ	フォード	19.370	—
公式予選結果

人種

前半

始める

レースは東部時間午後1時13分にスタートし、カイル・ブッシュが最初のスタートでアウトサイドラインからグリーンフラッグまでフィールドをリードしました。マーティンズビルの狭い境界では、レースの最初のコーションが振られるのに時間はかかりませんでした。パーカー・クリガーマンがマーティン・トゥルーエクス・ジュニアの後部に衝突し、ターン3でスピンアウトした後、2周目にコーションが飛び出しました。後方の何台かは、マーティンズビル特有のアコーディオン効果でダメージを受け、ピットロードにいました。レースは11周目に再スタートし、17周目にマット・ケンゼスがリードしました。ジミー・ジョンソンは21周目にリードし、夜間の雨による41周目のコンペティションコーションまでリードを維持しました。トラビス・クヴァピルは1周リードを続け、その後ジョンソンにリードを戻しました。ブラッド・ケセロウスキーはピットロードを出たところで、入場してきたケーシー・ケインと衝突しました。最も大きなダメージは、カート・ブッシュがケセロウスキーのマシンの右側面に接触したことで発生した。ケセロウスキーはマシンをガレージに持ち込まざるを得なかった。^[13]ケセロウスキーはブッシュが「ただ加速して、我々のマシンを突き抜けた。完全に突き抜けた」と感じ、「彼の無謀さにはうんざりした」と語った。^[13]

怒りが爆発

レースは48周目に再開され、ケンゼスは56周目に再びトップに立った。カイル・ブッシュは59周目にトップを奪い返し、その後65周目にジョーイ・ロガーノ、82周目に再びジョンソンにトップが渡った。ケセロウスキーはカート・ブッシュへの仕返しをするためコースに戻り、カート・ブッシュに中指を立てたが、カート・ブッシュに押しのけられて道から押しのけられた。ケセロウスキーの車は最終的にカート・ブッシュの車の左側にタイヤ痕を残した。^[13]レース後、カート・ブッシュは「ブラッドを迂回するために右にハンドルを切ったら、ブラッドが左側のドアを叩いた」と述べ、後にケセロウスキーの動きを「ひどい奴」と表現し、「仕返しをしようと決めたら、当然の報いを受けるだろう」と語った。^[13] 2人のドライバーは合計17周に渡って激しいバトルを繰り広げた。リッキー・ステンハウス・ジュニアは、カート・ブッシュとの衝突を避けようとしてターン1で縁石にホイールホッピングし、ウォールを擦ったため、103周目にレース3回目のコーションが出されました。マット・ケンゼスは、ピットロードからジミー・ジョンソンを抜いて、110周目に再スタートでトップに立った。

注意は注意を生む

ロガーノは111周目にトップを取り戻したが、114周目に第3コーナー進入時にクヴァピルがマイケル・アネットに接触し、デビッド・ギリランドも巻き込まれたことで4回目のコーションが出された。120周目の再スタートからロガーノは133周目までトップを維持し、ジョンソンがトップに立った。グレッグ・ビッフルは155周目に次のトップとなり、170周目にケーシー・メアーズが第1コーナーでギリランドに接触されてスピンした後、5回目のコーションが出されるまでトップを維持した。マルコス・アンブローズはピットロードでビッフルを抜いて179周目の再スタートでトップに立った。アンブローズは195周目にケンゼスに追い抜かれるまでトップを走った。レース6回目のコーションは200周目に出されました。デイル・アーンハート・ジュニアが第2コーナーでジェイミー・マクマレーに接触し、マクマレーのマシンがウォールに激突したためです。ケンゼスは208周目のリスタートでトップに立ち、213周目にジョンソンが再びトップに立ちました。

後半

途中

カート・ブッシュがレースに優勝した。

219周目にアレックス・ボウマンがギリランドに追突され、ターン4でウォールに追突した後、レース7回目のコーションが出された。アーンハート・ジュニアは他のドライバーがタイヤ交換のためにピットインする間コースに留まり、226周目に再スタートでリードを奪った。短いグリーンフラッグ走行の後、ターン1の破片により231周目にレース8回目のコーションが出された。ケビン・ハーヴィックは機械的なトラブルが続き、リアエンドのチェーンが切れてピットインを余儀なくされた。アーンハート・ジュニアは238周目の再スタートでも依然としてトップの座を維持したが、243周目にカート・ブッシュがトップに立った。245周目にジョンソンがトップに返り咲いたが、ライアン・トゥルーエクスがスピンしてターン4のウォールに激突した後、レースの折り返し地点で9回目のコーションが出された。ハーヴィックはピットイン前に1周リードを保ち、258周目に再スタートするとケンゼスがリードを取り戻した。

終盤

アーンハート・ジュニアは260周目に再びトップに立ち、その後ジョンソン（265周目）とクリント・ボウヤー（284周目）がともにレースの先頭に立った。ジョンソンは288周目にトップを奪い返し、315周目にジョー・ネメチェクがターン4でウォールにヒットして次の10回目のコーションが出るまでトップの座を維持した。レースは323周目に再スタートし、ジョンソンは340周目にカイル・ラーソンがターン2出口で脱線してスピンアウトした後、レース11回目のコーションが出るまで先頭を走り続けた。レースは347周目に再スタートし、ボウヤーとジョンソンがトップを入れ替えたが、349周目に破片によりレース12回目のコーションが出されてしまった。ジョンソンは358周目の再スタートからレース13回目のコーションが出るまでトップを維持したが、そのコーションはマーティン・トゥルーエクス・ジュニアがターン2でケセロウスキーに追い抜かれた後に残り90周で出た。

仕上げる

レースは残り83周で再開され、ジョンソンは残り51周までリードしていたが、ボウヤーがトップに立った。残り42周、カール・エドワーズが第2コーナーでスピンアウトしたことで、レース14回目のコーションが出された。ピットロードでボウヤーとジョンソンがトップの座を入れ替え、ジョンソンがレースを制してトップに立った。レースは残り35周で再開され、7周後にカート・ブッシュに追い抜かれた。ジョンソンは残り18周で再びトップに立ったが、カート・ブッシュは残り11周でトップに返り咲き、ジョンソンを抑えて83戦未勝利記録を終わらせ、通算25勝目を挙げた。^[14]ブッシュは「できるかどうか分からなかった。48号車がここでは王者だ。彼か24号車か」と述べ、「しばらくこの旅を続けてきたが、マーティンズビルに来るたびに、ヘンドリックの連中に挑戦したりトップ10入りしたりするのは無理だと諦めてしまう。スチュワート・ハース・チームは僕にそれをやるための車を与えてくれた」と語った。^[14] 296周をリードしたジョンソンは、自分の車が「滑ったり滑ったりしてとても危険だった」と述べ、「自分たちの車の安全性が不足していたため、もっとレーシーな感覚で誰かにバンパーをぶつけたり、積極的に誰かの内側に入ろうとしたりすることができなかった」と語った。^[14]

レース結果

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	ラップ	ポイント
1	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	500	47
2	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	500	44
3	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	500	42
4	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	500	41
5	9	マルコス・アンブローズ	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	500	40
6	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	500	39
7	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	500	38
8	43	アリック・アルミローラ	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	500	36
9	15	クリント・ボウヤー	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	500	36
10	27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	500	34
11	47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー	500	34
12	24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	500	32
13	99	カール・エドワーズ	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	500	31
14	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	500	31
15	3	オースティン・ディロン （右）	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	500	29
16	55	ブライアン・ヴィッカース	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	500	28
17	14	トニー・スチュワート	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	500	27
18	16	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	500	27
19	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	500	25
20	31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	500	24
21	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	シボレー	500	23
22	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	500	22
23	51	ジャスティン・オールガイヤー （右）	HScottモータースポーツ	シボレー	500	21
24	13	ケイシー・ミアーズ	ジェルマン・レーシング	シボレー	500	20
25	40	ランドン・カシル	サークルスポーツ	シボレー	500	0
26	38	デビッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード	499	18
27	42	カイル・ラーソン （右）	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	498	17
28	34	デビッド・ラガン	フロントローモータースポーツ	フォード	497	16
29	26	コール・ウィット （右）	スワンレーシング	トヨタ	497	15
30	83	ライアン・トゥルーエックス （右）	BKレーシング	トヨタ	496	14
31	7	マイケル・アネット （右）	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	495	13
32	10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	494	12
33	32	トラヴィス・クヴァピル	FASレーシングへ	フォード	493	12
34	36	リード・ソレンソン	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	492	10
35	98	ジョシュ・ワイズ	フィル・パーソンズ・レーシング	シボレー	492	9
36	23	アレックス・ボウマン （右）	BKレーシング	トヨタ	488	8
37	95	マイケル・マクドウェル	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	トヨタ	474	7
38	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	469	6
39	33	デビッド・ストリーメ	サークルスポーツ	シボレー	440	5
40	17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	409	4
41	30	パーカー・クリガーマン （右）	スワンレーシング	トヨタ	408	3
42	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	396	2
43	66	ジョー・ネメチェク	アイデンティティ・ベンチャーズ・レーシング	トヨタ	310	0
レース結果

レース統計

• 首位交代：異なるドライバー間で33回
• 警告/ラップ数: 92回中14回
• 危険信号: 0
• レース時間: 3時間38分38秒
• 平均速度: 時速72.176マイル (116.156 km/h)

メディア

テレビ

フォックススポーツ
ブースアナウンサー	ピットレポーター
ラップバイラップ： マイク・ジョイ カラーコメンテーター： ラリー・マクレイノルズ カラーコメンテーター： ダレル・ウォルトリップ	マット・ヨーカム スティーブ・バーンズ クリスタ・ボーダ ジェフ・ハモンド

無線

MRNラジオ
ブースアナウンサー	ターンアナウンサー	ピットレポーター
リードアナウンサー：ジョー・ムーア アナウンサー： バーニー・ホール	バックストレッチ：デイブ・ムーディ	ウィンストン・ケリー、 スティーブ・ポスト、 アレックス・ヘイデン、 ウッディ・ケイン

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポス ドライバ ポイント 1 1 デイル・アーンハート・ジュニア 227 3 2 マット・ケンゼス 218（-9） 2 3 カール・エドワーズ 217 (−10) 1 4 ジェフ・ゴードン 216 (−11) 1 5 ジミー・ジョンソン 209 (−18) 1 6 カイル・ブッシュ 189 (−38) 3 7 ブラッド・ケセロウスキー 188 (−39) 2 8 ジョーイ・ロガーノ 187 (−40) 9 オースティン・ディロン （右） 179 (−48) 2 10 ライアン・ニューマン 174 (−53) 3 11 ポール・メナード 168 (−59) 1 12 デニー・ハムリン 165 (−62) 13 ブライアン・ヴィッカース 165 (−62) 6 14 マルコス・アンブローズ 162 (−65) 2 15 トニー・スチュワート 154 (−73) 6 16 AJ・アルメンディンガー 152 (−75)

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位 ポス メーカー ポイント 1 シボレー 268 2 フォード 254 (−14) 3 トヨタ 238 (−26) 注: ドライバー順位には上位 16 位のみが含まれます。

注記

1. ランドン・カシルとデビッド・ロイティマンは共に第1ラウンドで19.370のラップタイムを記録し、36位で最終保証スタート枠を獲得した。カシルのチームはオーナーポイントで上位にいたため、上位36位以内に入っていないチームの中ではオーナーポイントが最も低かったロイティマンを差し置いてカシルが決勝に進出した。

参考文献

1. 「スプリントカップシリーズスケジュール」ESPN . 2014年3月26日閲覧。
2. "Martinsville Speedway". NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 2013年1月3日. 2015年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月6日閲覧。
3. “エントリーリスト”. jayski.com . NASCAR広報統計. 2014年3月24日. 2014年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月6日閲覧。
4. “First Practice Results”. MRN.com . Motor Racing Network. 2014年3月28日. 2014年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月6日閲覧。
5. 「予選結果」MRN.comモーターレーシングネットワーク 2014年3月28日. 2014年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月6日閲覧。
6. “STP 500 Results”. MRN.com . Motor Racing Network. 2014年3月30日. 2014年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月7日閲覧。
7. 「ポイント順位表」（PDF）jayski.com NASCAR統計。 2014年3月30日。 2015年3月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年12月7日閲覧。
8. 「Manufacturer Standings」（PDF）jayski.com NASCAR Integrated Marketing Communications 2014年3月30日。2014年10月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年12月7日閲覧。
9. Paulsen (2014年4月4日). 「ニールセン視聴率」. SportsMediaWatch.com . スポーツメディアウォッチ. 2014年4月5日閲覧。
10. Pistone, Pete (2014年3月23日). 「Kyle Busch Charges to the Win」. MRN.com . Motor Racing Network. 2014年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月6日閲覧。
11. “About the Track”. 2010年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月1日閲覧。
12. Long, Dustin (2014年3月28日). 「Kyle Busch Wins Martinsville Pole」. MRN.com . Motor Racing Network. 2014年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月6日閲覧。
13. Long, Dustin (2014年3月30日). 「元チームメイトたちの感情は高ぶる」. MRN.com . Motor Racing Network. 2014年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月7日閲覧。
14. Pistone, Pete (2014年3月30日). 「Kurt Busch Back in Victory Lane」. MRN.com . Motor Racing Network. 2014年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月7日閲覧。

前回のレース： 2014年オートクラブ400

スプリントカップシリーズ 2014シーズン

次のレース: 2014 ダック・コマンダー500

「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2014_STP_500&oldid=1316796373」より取得