2014 トランザムシリーズ

2014年のトランザム・シリーズは、スポーツカークラブ・オブ・アメリカ( SCCA)が主催するトランザム・シリーズの第46回大会でした。2014年3月2日に開幕しました。シリーズはTA、TA2、TA3の3つのグループに分かれており、TA3はさらに2つのサブグループに分かれていました。TA3インターナショナルはSCCA GT-2クラスの規定を満たす選抜車両が対象で、TA3アメリカンマッスルはNASAのアメリカンアイアンクラスの規定を満たす現行世代の「ポニーカー」が対象でした。
メインのTAクラスでは、チャンピオンシップの上位4位と全てのレース勝利を、シボレー・コルベットで競うドライバーが獲得した。シーズンを通して5レースに勝利したディフェンディングチャンピオンのダグ・ピーターソンが優勝した。ピーターソンは、レースで優勝することなくすべてのレースをトップ5で終えた2012年のチャンピオン、サイモン・グレッグに33ポイント差をつけてチャンピオンシップを獲得した。1ポイント差の3位は、ニュージャージー・モータースポーツ・パークとデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでレースに勝利したエイミー・ルーマンで、ルーマンの勝利により、デイトナでのプロの自動車レースで単独総合優勝を果たした初の女性となった。[ 1 ]その他の勝利は、シーズン全体を戦わなかったドライバーによって獲得された。ポール・フィックスは、ライムロックとバージニア・インターナショナル・レースウェイで連続してレースに勝利し、RJ・ロペスとロン・フェローズは、それぞれホームステッドとカナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークでの単発の出場で勝利した。
キャメロン・ローレンスは、シボレー・カマロを駆って7レースに勝利し、シーズン後半にはダッジ・チャレンジャーで優勝し、2年連続でTA2タイトルを獲得した。キャメロン・ローレンスは、カマロを駆って3度のレース優勝者であり、有名なアンドレッティ家からトランザム・シリーズに初めて参戦したアダム・アンドレッティに21ポイント差をつけて優勝した。3位には、ブレーナードで優勝した同クラスの唯一のもう一人の優勝者、ロン・キースが入った。TA3インターナショナルクラスの栄誉は、シーズン中に3度のレース優勝者であるジェイソン・バークレーが獲得した。バークレーは、カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークで優勝したノーマン・ベッツに6ポイント差をつけて同クラスで優勝した。さらに8ポイント差で3位には、ロード・アトランタとデイトナで優勝したラス・スノーが入った。レースで優勝した他のドライバーには、セブリングとミッドオハイオで優勝したリー・サンダースがおり、単独レースではジェリー・グリーン(ブレーナード)、クリント・サウィンスキー(ロード・アメリカ)、マイケル・カミュ(ホームステッド)が優勝した。
TA3インターナショナルのクラスタイトルを獲得するには、残り7レースで6勝を挙げたアーニー・フランシス・ジュニアが十分な成績を収めました。フランシスは、同クラスで最も近いライバルであるチャック・カサロに50ポイントの差をつけました。ロード・アトランタとブレーナードで優勝したトッド・ナピエラルスキーは、さらに4ポイント差で3位につけました。同クラスで他に優勝したのは、フロリダの開幕2レース、セブリングとホームステッドで優勝したディーン・マーティンと、カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークで優勝したジョー・チャンの2人でした。マニュファクチャラーズ・チャンピオンシップでは、シボレーが4つのタイトルすべてを獲得しました。
スケジュール
2014年のスケジュールは2014年1月1日に発表されました。[ 2 ] [ 3 ]
カレンダーと結果
シリーズ開発
2014年1月10日、フージャーがトランザムのコントロールタイヤサプライヤーになることが発表されました。[ 4 ]
ドライバーランキング
TA
| ポス | ドライバ | 車 | 開始 | ポイント |
|---|---|---|---|---|
| 1 | シボレー・コルベット | 11 | 302 | |
| 2 | シボレー・コルベット | 11 | 269 | |
| 3 | シボレー・コルベット | 11 | 268 | |
| 4 | シボレー・コルベット | 11 | 202 | |
| 5 | フォード・マスタング | 8 | 196 | |
| 6 | フォード・マスタング | 8 | 171 | |
| 7 | シボレー・コルベット | 9 | 168 | |
| 8 | シボレー・コルベット | 10 | 156 | |
| 9 | シボレー・コルベット | 9 | 122 | |
| 10 | シボレー・コルベット | 3 | 87 | |
| 11 | シボレー・コルベット | 6 | 82 | |
| 12 | シボレー・コルベット | 5 | 81 | |
| 13 | フォード・マスタング | 6 | 75 | |
| 14 | シボレー・コルベット | 4 | 73 | |
| 15 | フォード・マスタング | 4 | 61 | |
| 16 | シボレー・コルベット | 4 | 56 | |
| 17 | フォード・マスタング | 3 | 51 | |
| 18 | シボレー・カマロ | 3 | 46 | |
| 19 | シボレー・コルベット | 3 | 41 | |
| 20 | シボレー・コルベット | 1 | 35 | |
| 20 | シボレー・コルベット | 1 | 35 | |
| 22 | シボレー・コルベット | 3 | 34 | |
| 23 | シボレー・コルベット | 2 | 27 | |
| 24 | シボレー・コルベット | 1 | 25 | |
| 24 | シボレー・コルベット | 1 | 25 | |
| 26 | シボレー・コルベット | 1 | 23 | |
| 27 | シボレー・コルベット | 1 | 22 | |
| 28 | シボレー・カマロ | 1 | 21 | |
| 29 | シボレー・カマロ | 1 | 20 | |
| 30 | シボレー・コルベット | 1 | 19 | |
| 31 | フォード・マスタング | 1 | 18 | |
| 31 | シボレー・カマロ | 1 | 18 | |
| 33 | シボレー・カマロ | 1 | 17 | |
| 34 | シボレー・カマロ | 1 | 14 | |
| 35 | シボレー・コルベット | 1 | 10 |
TA2
| ポス | ドライバ | 車 | 開始 | ポイント |
|---|---|---|---|---|
| 1 | シボレー・カマロ/ダッジ・チャレンジャー | 11 | 310 | |
| 2 | シボレー・カマロ | 11 | 289 | |
| 3 | フォード・マスタング | 10 | 228 | |
| 4 | シボレー・カマロ | 11 | 228 | |
| 5 | シボレー・カマロ | 10 | 184 | |
| 6 | シボレー・カマロ | 9 | 176 | |
| 7 | シボレー・カマロ | 11 | 168 | |
| 8 | シボレー・カマロ | 10 | 158 | |
| 9 | シボレー・カマロ | 8 | 130 | |
| 10 | フォード・マスタング | 5 | 95 | |
| 11 | シボレー・カマロ | 5 | 95 | |
| 12 | シボレー・カマロ | 5 | 84 | |
| 13 | シボレー・カマロ | 5 | 74 | |
| 14 | シボレー・カマロ | 3 | 69 | |
| 15 | ダッジ・チャレンジャー | 4 | 60 | |
| 16 | シボレー・カマロ | 4 | 57 | |
| 17 | シボレー・カマロ | 5 | 55 | |
| 18 | シボレー・カマロ | 4 | 47 | |
| 19 | フォード・マスタング | 3 | 46 | |
| 20 | シボレー・カマロ | 4 | 46 | |
| 21 | シボレー・カマロ | 2 | 39 | |
| 22 | ダッジ・チャレンジャー | 2 | 37 | |
| 23 | シボレー・カマロ | 3 | 37 | |
| 24 | シボレー・カマロ | 2 | 32 | |
| 25 | フォード マスタング/シボレー カマロ | 2 | 30 | |
| 26 | シボレー・カマロ | 2 | 29 | |
| 27 | フォード・マスタング | 1 | 27 | |
| 28 | シボレー・カマロ | 2 | 27 | |
| 29 | シボレー・カマロ | 1 | 25 | |
| 30 | フォード・マスタング | 2 | 24 | |
| 31 | シボレー・カマロ | 2 | 23 | |
| 32 | シボレー・カマロ | 2 | 23 | |
| 33 | シボレー・カマロ | 2 | 22 | |
| 34 | シボレー・カマロ | 1 | 20 | |
| 35 | シボレー・カマロ | 1 | 20 | |
| 36 | シボレー・カマロ | 2 | 20 | |
| 37 | シボレー・カマロ | 1 | 19 | |
| 37 | シボレー・カマロ | 1 | 19 | |
| 39 | シボレー・カマロ | 1 | 19 | |
| 40 | フォード・マスタング | 1 | 16 | |
| 41 | シボレー・カマロ | 1 | 15 | |
| 42 | シボレー・カマロ | 1 | 12 | |
| 43 | シボレー・カマロ | 1 | 9 | |
| 44 | フォード・マスタング | 1 | 8 | |
| 45 | シボレー・カマロ | 1 | 1 |
TA3
国際的
| ポス | ドライバ | 車 | 開始 | ポイント |
|---|---|---|---|---|
| 1 | シボレー・コルベット | 8 | 201 | |
| 2 | シボレー・コルベット | 7 | 195 | |
| 3 | シボレー・コルベット | 7 | 187 | |
| 4 | ダッジ・バイパー | 3 | 97 | |
| 5 | ポルシェ911 GT3 | 3 | 75 | |
| 6 | ポルシェ911 GT3カップ | 3 | 70 | |
| 7 | ポルシェ911 GT3カップ | 2 | 62 | |
| 8 | アストンマーティン GT4 | 2 | 52 | |
| 9 | ポルシェ997 | 2 | 35 | |
| 10 | BMW M3 | 1 | 33 | |
| 11 | シボレー・コルベット | 1 | 29 | |
| 12 | BMW M3 | 1 | 28 | |
| 13 | ダッジ・バイパー | 1 | 27 | |
| 14 | BMW M3 | 2 | 23 | |
| 15 | シボレー・コルベット | 1 | 20 | |
| 16 | シボレー・コルベット | 1 | 13 |
アメリカンマッスル
| ポス | ドライバ | 車 | 開始 | ポイント |
|---|---|---|---|---|
| 1 | シボレー・カマロ | 10 | 316 | |
| 2 | フォード・マスタング | 11 | 266 | |
| 3 | シボレー・カマロ | 10 | 262 | |
| 4 | フォード・マスタング | 3 | 102 | |
| 5 | フォード・マスタング | 4 | 97 | |
| 6 | フォード・マスタング | 5 | 79 | |
| 7 | フォード・マスタング | 3 | 64 | |
| 8 | フォード・マスタング | 2 | 47 | |
| 9 | シボレー・カマロ | 1 | 32 |
参考文献
- ^ウィリス、ケン(2014年11月15日)「ルーマンのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでの勝利は歴史的意義を持つ」デイトナビーチ・ニュース・ジャーナル、ハリファックス・メディア・グループ。 2014年11月29日閲覧。
- ^イベント、トランザム、2014年5月7日閲覧。
- ^ 「トランザムシリーズ、2014年の11イベントスケジュールを発表」 Autoweek.Crain Communications . 2014年1月1日. 2014年11月29日閲覧。
- ^ 「フージャー・レーシング・タイヤがトランザム・シリーズの公式タイヤに選出」(PDF)フージャー・レーシング・タイヤフージャー・レーシング・タイヤ社 2014年1月10日2014年11月29日閲覧。