2020 ブッシュクラッシュ
| レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] | |||
|---|---|---|---|
| 2020年NASCARカップシリーズのエキシビションレース2戦のうち第1戦 | |||
 | |||
| 日付 | 2020年2月9日 | ||
| 位置 | フロリダ州デイトナビーチにあるデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.5マイル（4 km） | ||
| 距離 | 88周、220マイル（352 km） | ||
| 予定距離 | 75周、187.5マイル（300 km） | ||
| 平均速度 | 時速134.9マイル（217.1 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | ||
| 時間 | 該当なし | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | |
| ラップ | 33 | ||
| 勝者 | |||
| 20番 | エリック・ジョーンズ | ジョー・ギブス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | FS1 | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイとジェフ・ゴードン | ||
| ニールセン視聴率 | 245万5千人[7] | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | MRN | ||
| ブースアナウンサー | アレックス・ヘイデン、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス | ||
| ターンアナウンサー | デイブ・ムーディ（1 & 2）、マイク・バグリー（バックストレッチ）、カイル・リッキー（3 & 4） | ||
2020年のブッシュ・クラッシュは、2020年2月9日にフロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたNASCARカップ・シリーズの レースです。オーバータイムにより75周から延長され、88周で争われたこのレースは、 2020年のNASCARカップ・シリーズシーズン最初のエキシビションレースとなりました。レース終盤にクラッシュが相次いだものの、わずか6台しか走行を続けられなかったエリック・ジョーンズが優勝し、このレースは「ブッシュ・クラッシュ」というニックネームで呼ばれました。[8]
これは結局、伝統的な形式での最後のクラッシュレースとなりました。イベントは2021年にロードコースに移され（当初は第6世代車の最後のレースとして計画されていましたが、代わりにシーズン全体で車が使用されました）、その後2022年にロサンゼルスメモリアルコロシアムに移されました。
報告
背景
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する6つのスーパースピードウェイの一つで、他にはミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、オートクラブ・スピードウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、ポコノ・レースウェイ、タラデガ・スーパースピードウェイがあります。デイトナ・インターナショナル・スピードウェイの標準コースは、4コーナーのスーパースピードウェイで、1周2.5マイル（4.0 km）です。コースのコーナーは31度のバンク角で、フィニッシュラインのあるフロントストレッチは18度のバンク角です。
フォーマットと資格
レースは75周で、2つのセグメントに分かれており、第1セグメントは25周、第2セグメントは50周です。このレースには、2019年シーズンにポールポジションを獲得したドライバー、または過去に「ザ・クラッシュ」で優勝したドライバーが参加できます。[9] [10] [11]
2020年のブッシュ・クラッシュは、出場台数が事前に決められておらず、より厳格な基準を満たすドライバーのみが出場できます。出場資格は、2019年のポールアワード受賞者、クラッシュレースの元優勝者、デイトナ500の元チャンピオン、2019年にフル参戦したデイトナ500の元ポールアワード受賞者、そして2019年のプレーオフ出場資格を獲得したドライバーのみです。
エントリーリスト
このイベントには18人のドライバーが参加することが確定していました。ダニエル・ヘムリックとダニエル・スアレスは出場資格がありましたが、ヘムリックがNASCARエクスフィニティ・シリーズに復帰し、スアレスは2020年のデイトナ500の準備に集中するため、出場を取りやめることにしました。[12]
練習する
エリック・ジョーンズは最終練習セッションで最速のタイム45.055秒、最高速度199.756 mph（321.476 km/h）を記録した。[13]
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | エリック・ジョーンズ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 45.055 | 199.756 |
| 2 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 45.060 | 199.734 |
| 3 | 19 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 45.067 | 199.703 |
| 公式最終練習結果 | ||||||
先発メンバー
ラインナップはランダム抽選で決定され、ライアン・ニューマンがトップの座を獲得した。
レース概要
レース結果
ボックススコア
| ポス | グリッド | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ラップ | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 20 | エリック・ジョーンズ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ カムリ | 88 | 1:37:51 |
| 2 | 15 | 3 | オースティン・ディロン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー・カマロ | 88 | -0.697秒 |
| 3 | 6 | 14 | クリント・ボウヤー | スチュワート・ハース・レーシング | フォード・マスタング | 88 | ランニング |
| 4 | 4 | 42 | カイル・ラーソン | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー・カマロ | 88 | ランニング |
| 5 | 1 | 6 | ライアン・ニューマン | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード・マスタング | 88 | ランニング |
| 6 | 18 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ カムリ | 87 | -1周 |
| 7 | 11 | 9 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー・カマロ | 82 | 事故 |
| 8 | 14 | 12 | ライアン・ブレイニー | チーム・ペンスキー | フォード・マスタング | 78 | 事故 |
| 9 | 13 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード・マスタング | 78 | 事故 |
| 10 | 5 | 10 | アリック・アルミローラ | スチュワート・ハース・レーシング | フォード・マスタング | 77 | 事故 |
| 11 | 16 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー・カマロ | 77 | 事故 |
| 12 | 17 | 1 | カート・ブッシュ | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー・カマロ | 77 | 事故 |
| 13 | 10 | 4 | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード・マスタング | 77 | 事故 |
| 14 | 7 | 24 | ウィリアム・バイロン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー・カマロ | 74 | 事故 |
| 15 | 8 | 88 | アレックス・ボウマン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー・カマロ | 74 | 事故 |
| 16 | 3 | 19 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ カムリ | 72 | 事故 |
| 17 | 2 | 2 | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | フォード・マスタング | 66 | 事故 |
| 18 | 9 | 18 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ カムリ | 65 | 事故 |
| 公式レース結果 | |||||||
統計
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
メディア
FS1 はテレビでレースを中継し、マイク・ジョイとジェフ・ゴードンがブース内でレースの実況を担当し、マイケル・ウォルトリップ、ヴィンス・ウェルチ、マット・ヨーカムがテレビ側のピットロードを担当しました。
テレビ
このレースは合計246万人が視聴し、視聴率1.57を獲得しました。これは2019年のクラッシュよりも15%高い視聴率でした。[14]
| FS1 | |
|---|---|
| ブースアナウンサー | ピットレポーター |
| ラップバイラップ： マイク・ジョイ カラーコメンテーター： ジェフ・ゴードン | マイケル・ウォルトリップ、 ヴィンス・ウェルチ、 マット・ヨーカム |
無線
| MRNラジオ | ||
|---|---|---|
| ブースアナウンサー | ターンアナウンサー | ピットレポーター |
| リードアナウンサー：アレックス・ヘイデン アナウンサー：ジェフ・ストリーグル アナウンサー： ラスティ・ウォレス | ターン1と2: デイブ・ムーディ バックストレッチ: マイク・バグリー ターン3と4:カイル・リッキー | ウィンストン・ケリー、 スティーブ・ポスト 、ディロン・ウェルチ、 キム・クーン |
参考文献
- ^ 「2020年 のスケジュール」Jayski.com。JayskiのSilly Seasonサイト。 2020年1月17日閲覧。
- ^ “デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ”. NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 2015年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月17日閲覧。
- ^ “エントリーリスト”. MRN.com .モーターレーシングネットワーク. 2020年2月4日. 2020年2月4日閲覧。
- ^ 「最終練習結果」NASCAR.com NASCAR 2020年2月8日2020年2月8日閲覧。
- ^ “Starting Lineup”. MRN.com .モーターレーシングネットワーク. 2020年2月8日. 2020年2月8日閲覧。
- ^ “Busch Clash Results”. NASCAR.com . NASCAR . 2020年2月9日. 2020年2月9日閲覧。
- ^ “Busch Clash ratings”. ShowBuzzDaily . Mitch Metcalf . 2020年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月11日閲覧。
- ^ 「エリック・ジョーンズがクラッシュ満載のデイトナでブッシュ・クラッシュで優勝」ESPN.com 2020年2月10日. 2023年2月9日閲覧。
- ^ 「2020 NASCARカップシリーズ ブッシュクラッシュ レースページ」。ジェイスキーのNASCARシリーシーズンサイト。 2025年6月24日閲覧。
- ^ 「NASCAR at Daytona: Busch Clash 2020 スターティングラインナップ、テレビ放映スケジュール」The Tennessean . 2025年6月24日閲覧。
- ^ diandra, dr (2020年2月8日). 「Busch Clash Race Length」. Building Speed . 2025年6月24日閲覧。
- ^ 「FAQ：デイトナでのブッシュの衝突に関する事実と情報」NASCAR公式サイト。 2020年2月4日閲覧。
- ^ Utter, Jim (2020年2月8日). 「エリック・ジョーンズとトヨタがデイトナでブッシュ・クラッシュの練習走行のみをリード」. Motorsport.com .フロリダ州デイトナビーチ：モータースポーツ・ネットワーク. 2020年2月8日閲覧。
- ^ “SKEDBALL: Weekly Sports TV Ratings 2.3-2.9.2020 | Showbuzz Daily”. www.showbuzzdaily.com . 2020年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月11日閲覧。
