ニューファンドランド・ラブラドール州道490号線
 ルート490 | ||||
|---|---|---|---|---|
| スティーブンビルアクセスロードカタリナロクソンウェイ | ||||
| ルート情報 | ||||
| ニューファンドランド・ラブラドール州運輸インフラ省が管理 | ||||
| 長さ | 18.7 km (11.6 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  バラチョイス・ブルックのルート1（TCH）（出口2） | |||
 バラチョイス・ブルックとスティーブンビル・クロッシング間のルート461 | ||||
| 北端 |  スティーブンビルのルート460 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | ニューファンドランド・ラブラドール州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート490は、スティーブンビル・アクセス・ロード、カタリナ・ロクソン・ウェイとも呼ばれ、カナダのニューファンドランド・ラブラドール州ニューファンドランド島西海岸に位置する、全長18.7キロメートル（11.6マイル）の南北高速道路です。スティーブンビルの町とトランスカナダ・ハイウェイ（ルート1）を結ぶ2つの高速道路のうちの1つで、もう1つはルート460（ハンセン・メモリアル・ハイウェイ）です。
ルートの説明
ルート 490 は、バラチョイズ・ブルックのコミュニティにあるルート 1 (出口 2) とのインターチェンジを起点に、田園地帯を北上して交差点を進み、ルート 461と合流します。これは、ニューファンドランド・ラブラドール州全体で道路が合流する唯一の例です。ルート 490 は海岸線に沿って北上し、マティスポイントに通じる地方道路と交差してから、入江にかかる橋を渡ってスティーブンビルクロッシングの町に入ります。ルート 490 とルート 461 はすぐに分岐点で分かれ、ルート 490 は海岸沿いの西側でダウンタウンを迂回します。ルート 490 はここで町を離れ、北西に数キロメートルの田園地帯を曲がりくねって丘陵地帯を進み、スティーブンビルの町域に入り、かつてのアーネスト・ハーモン空軍基地の跡地を通過します。高速道路は次に、数キロメートルにわたって森林地帯を通り、ミネソタドライブとの交差点で急に右折します。ルート490は、ダウンタウンのすぐ北東にあるルート460との交差点ですぐに終わります。[ 1 ]
主要な交差点
| 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| バラチョイス・ブルック | 0.0 | 0.0 | ルート 1 (TCH) –ポルト オー バスク、コーナー ブルック | 国道1号線2番出口、南端 | |
| 3.5 | 2.2 | ルート461南（メインロード）–バラチョイスブルック、セントジョージズ | 国道461号線の南端 | ||
| | 5.2 | 3.2 | マティスポイントロード（ルート461-11） -マティスポイント | ||
| スティーブンビルクロッシング | 5.9 | 3.7 | ルート461北（ウェストストリート）–スティーブンビルクロッシング | 国道461号線の北端 | |
| スティーブンビル | 16.4 | 10.2 | カロライナアベニュー -スティーブンビル国際空港、工業団地 | ||
| 18.4 | 11.4 |  ミネソタドライブ - ダウンタウン | 交差点で急な右折が必要です | ||
| 18.7 | 11.6 | ルート460（ハンセン・メモリアル・ハイウェイ/キッペンズ・ロード）からルート1（TCH）へ –ポート・オー・ポート半島、キッペンズ、ノエルズ・ポンド、ブラック・ダック・サイディング | 北端; フランス祖先ルート | ||
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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参考文献
