ドゥカティ 65T
| メーカー | ドゥカティ・メカニカSpA |
|---|---|
| 生産 | 1952-1958 |
| 前任者 | 65 スポーツ |
| クラス | 標準 |
| エンジン | 空冷単気筒 4ストローク、排気量65.38 cc、直径44 mm x 43 mm、圧縮比8:1 |
| 最高速度 | 時速70キロメートル（時速43マイル） |
| 力 | 2.5馬力 @ 5,600 rpm |
| 伝染 ; 感染 | 3速 |
| サスペンション | フロントテレスコピックフォーク、リアスイングアーム |
| 重さ | 65Tおよび65TL 59 kg（130ポンド）、65TS 54 kg（119ポンド）（乾燥） |
ドゥカティ65Tとその高級版65TL （ツーリズモ・ルッソ）は、ドゥカティ・メカニカ社が1952年から1958年にかけて製造したオートバイで、 98と同年に発売された。 1955年には、10ポンド軽量化された65TS（ツーリズモ・スポーツ）が登場し、異なるガソリンタンク、低いハンドルバー、そしてデュアルシートが採用された。[2]
参考文献
- ^ Falloon, Ian (2004), Standard Catalog of Ducati Motorcycles 1946-2005 , Iola, WI: KP Books, pp. 11– 12, ISBN 978-0-87349-714-5
- ^ ウォーカー、ミック（1997年）、ドゥカティシングル：モトトランスを含むすべての2ストロークおよび4ストロークシングルシリンダーオートバイ - 1945年以降（第2版）、ロンドン：オスプレイパブ社、p. 194、ISBN 978-1-85532-717-7
参照
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