ムジェロサーキット

アウトドローモ インテルナツィオナーレ デル ムジェッロ
グランプリサーキット（1974年～現在）
位置スカルペリア エ サン ピエロ、フィレンツェ、トスカーナ、イタリア
座標北緯43°59′51″ 東経11°22′19″ / 北緯43.99750° 東経11.37194° / 43.99750; 11.37194
容量5万
FIAグレード1 [1]
所有者フェラーリ（1988年～現在）
地盤を固める1973
オープン1974年6月23日; 51年前 （1974年6月23日）
主なイベント現在:オートバイの
グランプリレース
イタリアオートバイグランプリ(1976、1978、1985、1992、1994–2019、2021–現在)
サンマリノオートバイグランプリ(1982、1984、1991、1993)
24時間シリーズ
ムジェッロ12時間レース(2014–2017、2019–現在)
フェラーリチャレンジフィナーリモンディアーリ(1993–1996、2000、2003、2005、2007–2008、2011、2013、2015、2017、2019、2021、2023、2025)
将来:
TCRヨーロッパ(2026)
過去:
F1
トスカーナグランプリ(2020)
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ(2024)
ワールド SBK (1991–1992、1994)
FIM EWC (1978、1982、1991、1995–1996)
DTM (2007–2008)
世界スポーツカー選手権(1965–1967、1975–1982、1985)
FIA GT (1997年、2006年)
Webサイトhttp://www.mugellocircuit.it
グランプリサーキット（1974年～現在）
表面アスファルト
長さ5.245 km (3.259 マイル)
ターン15
レースラップ記録1:18.833 (イギリス ルイス・ハミルトン、メルセデス W11、2020年、F1 )
ロードコース（1964～1970年）
表面アスファルト/コンクリート
長さ66.2 km (41.1 マイル)
ターン400以上
レースラップ記録29:36.800 (イタリア ナンニ ガリ、ローラ T210、1970年、グループ6 )
ロードコース（1955）
表面アスファルト/コンクリート
長さ19.0 km (11.8 マイル)
レースラップ記録10:41.000 (イタリア ジュリオ・カビアンカ
イタリア ウンベルト・マリオーリ、OSCA MT4
フェラーリ 750 モンツァ、1955 年、スポーツカー レース)
ロードコース（1928–1929）
表面アスファルト/コンクリート
長さ61.895 km (38.460 マイル)
レースラップ記録49:58.800 (イタリア ジュゼッペ・カンパリ、アルファロメオP2、1928年、GP）
ロードコース（1925）
表面アスファルト/コンクリート
長さ18.17 km (11.29 マイル)
レースラップ記録14:13.600 (イタリア エミリオ・マテラッシ
イタリア ガストーネ ブリッリペリ、イタラ スペシャル 4.7
アルファ ロメオP2、1925年、GP )
ロードコース（1920–1924）
表面アスファルト/コンクリート
長さ64.591 km (40.135 マイル)
レースラップ記録53:15.800 (イタリア ガストーネ ブリリペリ、シュタイアー タイプ VI、1924 年、GP )

ムジェッロ・サーキット（イタリア語：Autodromo Internazionale del Mugello、英語：Mugello International Autodrome）は、イタリア、トスカーナ州フィレンツェ県スカルペリーア・エ・サンピエーロにあるモータースポーツのサーキットである。サーキット全長は5.245 km（3.259 mi）で、15のコーナーと1.141 km（0.709 mi）のストレートを有する。[2]サーキットのスタジアムスタンドの収容人数は5万人である。

このサーキットでは、毎年イタリア・モーターサイクル・グランプリ（ MotoGPクラスおよびそれ以下のクラス）が開催されています。1988年以降、このサーキットはスクーデリア・フェラーリが所有し、F1テストに使用しています。[3]

2020年9月13日、このサーキットはCOVID-19パンデミックの影響で再編されたシーズンの一環として、トスカーナグランプリと名付けられた初のF1レースを開催した。[4]このグランプリはスクーデリア・フェラーリにとって1000回目のグランプリとなった。

歴史

ロードレース（1920～1970年）

歴史的なロードサーキットのスタート・フィニッシュライン（1955年）

1920年代からムジェッロ周辺の公道でロードレースが開催されていました。スタート地点は現在の常設サーキットから0.5キロ足らずのスカルペリア村でした。サーキットはSP503を北上し、曲がりくねった山道をいくつもの村を抜けてフィレンツォーラの町まで続きました。サーキットは次にフィレンツォーラから西に進み、SP503をパグリアーナ村に向かって進みました。サーキットは次にSR65で左折し、コヴィリャーイオ、セルヴァ、トラヴェルサの村を南に通り、このあたりでサーキットの速度が少し上がりました。サーキットは（1946年以降）ドイツ軍人墓地を通り過ぎ、名高いミッレミリアに使用された有名なフタ峠に入りました。この曲がりくねった区間の後、コースはSR65を走り続け、レ・マスケレ村とコッレ・バルッチ村に到着する前に複数の短い直線と高速カーブを下りました。その後、サーキットはビランチーノ湖の狭い区間をまたぐ橋を渡り、超高速の左カーブと2つのロングストレートを通過した後、SP129号線に左折し、サン・ピエロ・ア・シエーヴェの町へと向かいました。その後、サーキットは北上してSP503号線に戻り、スカルペリアに戻ってラップを終えました。

ジュゼッペ・カンパリは1920年と1921年にムジェッロで優勝し、エミリオ・マテラッシは1925年、1926年、1928年に優勝した。ムジェッロGPは1955年に復活し、1964年から1969年までは、1周66.2km（41.1マイル）を8周するタルガ・フローリオ風のロードレースとして開催され、パッソ・デッラ・フタも含まれていた。反時計回りのコースは、サン・ピエロ・ア・シエーヴェ、スカルペリア、ヴィオッラ、フィレンツォーラ、セルヴァ、サン・ルチアの各町を巡った。このレースは、 1965年、1966年、1967年の世界スポーツカー選手権シーズンにカウントされた。最後のWCレースは、ポルシェ910に乗ったウド・シュッツとゲルハルト・ミッターが優勝した[5]。ポルシェが2勝を挙げた後、1968年にはルチアーノ・ビアンキ、ナンニ・ガリ、ニーノ・ヴァッカレラが駆るアルファロメオ・ティーポ33が、リコ・スタインマンとジョー・シファートが駆るポルシェを破りました。1969年にはアルトゥーロ・メルツァリオがアバルト2000で優勝し、1970年も同じ車で再び優勝しました。アバルトは1-2-3フィニッシュを独占し、レオ・キヌネンとギス・ファン・レネップがそれぞれ2位と3位に入りました。

1970年の事故で全長66.2kmのムジェッロ公道サーキットは終焉を迎えた。フィレンツオーラでプライベートテスト中、スパルタコ・ディーニ [de]のアルファロメオGTAが人々の集団に衝突し、生後7か月の乳児が死亡した。この時、道路は一般公開されていた（道路は決勝日と予選のみ閉鎖されていた）。他に幼児2人を含む4人が重傷を負った。オリジナルのムジェッロサーキットではこれまでに死亡事故は1件（ 1967年のギュンター・クラース）のみであったが、この事故でイベントの評判は大きく傷つき、1970年のレースが公道サーキットで開催された最後のレースとなり、再びメルツァリオが優勝した。この事故の後、ディーニは2か月間投獄され、刑期を終えてイタリアを離れ、何年も戻ることはなかった。

永久回路（1974年～現在）

常設サーキットのメインストレート（2011年）

現在のクローズドサーキットであるムジェロ・サーキットは1973年に建設され、1974年に開通しました。これは、当初のロードサーキットの最東端から約5km（3.1マイル）東に位置していました。1988年以降、このサーキットはスクーデリア・フェラーリが所有しています。[3]

2007年と2008年には、ドイツ・ツーリングカー選手権（Deutsche Tourenwagen Masters）が毎年開催されました。A1GP 2008-09シーズンの開幕戦は、当初2008年9月21日にムジェロ・サーキットで開催される予定でした。しかし、新型レースカー用の新シャーシの製造が遅れたため、レースは中止となりました。[6]

2012年のF1シーズン中、 HRTを除く全チームがこのサーキットでシーズンインテストを行った。テスト中にロマン・グロージャンが1分21秒035の非公式トラックレコードを樹立した。 [7]マーク・ウェバーはこのトラックを称賛し、「今日はムジェロをドライ状態で10周走ったが、満足度で言えばアブダビのトラックを1000周走ったのと同じだ」と述べた。 [8] 4度のF1世界チャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、「残念ながらこのトラックはカレンダーに入っていない。高速コーナーがたくさんある素晴らしいサーキットだ」と述べた。[9]しかし、 ヴィタリー・ペトロフはムジェロでテストを行うという決定を批判し、このサーキットは「安全ではない」と主張した。[10]

2020年7月10日、このサーキットで開催される2020年トスカーナグランプリが2020年F1カレンダーの第9戦となり、フェラーリにとって1000回目のグランプリとなることが発表された。[11]

2021年イタリアGPで、Moto3ライダーのジェイソン・デュパスキエが事故で亡くなりました。19歳のスイス人ライダーは、予選最終ラップのアラビアータ2で転倒し、ジェレミー・アルコバと佐々木歩夢のバイクに衝突されました。アルコバと佐々木歩夢は無傷で脱出しましたが、デュパスキエはすぐにフィレンツェのカレッジ病院にヘリコプターで搬送され、容態は「非常に深刻」と発表されました。その日の夜に緊急胸部手術を受けましたが、翌日、負傷により亡くなりました。

ムジェロは、FIA環境認証の3つ星を取得しており、ISO 9001、ISO 14001、ISO 45001、ISO 20121、そしてエコマネジメント・監査スキームの認証も取得しています。2021年の報告書では、世界で最も持続可能なサーキットとしてランク付けされました。[12]

2025年9月26日、ロマン・グロージャンはムジェロでハースVF-23を駆り、 2020年バーレーングランプリの事故から5年後、 F1に復帰した。これは公式の旧車テスト（TPC）セッションだった。

ムジェログランプリの優勝者

自動車のムジェッロ グランプリ (1919 ～ 1967 年: サーキット デル ムジェッロ、1968 ～ 2000 年: グラン プレミオ デル ムジェッロ) の優勝者は次のとおりです: [13] [14] [15] [16] [17] [18]

クローズドサーキット（5.245 km/3.259 mi）の優勝者

年ドライバコンストラクタクラス報告
2000ブラジル リカルド・スペラフィコローラフォーミュラ3000報告
1998～1999年開催されなかった
1997ブラジル リカルド・ゾンタローラフォーミュラ3000報告
1996ブラジル リカルド・ゾンタローラ報告
1992～1995年開催されなかった
1991イタリア アレッサンドロ・ザナルディレイナードフォーミュラ3000報告
1987～1990年開催されなかった
1986イタリア ピエルルイジ・マルティーニラルトフォーミュラ3000報告
1985開催されなかった
1984ニュージーランド マイク・サックウェルラルトフォーミュラ2報告
1983イギリス ジョナサン・パーマーラルト報告
1982イタリア コラッド・ファビ行進報告
1981イタリア コラッド・ファビ行進報告
1980イギリス ブライアン・ヘントントールマン報告
1979イギリス ブライアン・ヘントン行進報告
1978アイルランド共和国 デレク・デイリーシェブロン報告
1977イタリア ブルーノ・ジャコメッリ行進報告
1976フランス ジャン＝ピエール・ジャブイユエルフ報告
1975イタリア マウリツィオ・フラミニ行進報告
1974フランス パトリック・デパイユ行進報告

ロードサーキット（66.2 km/41.3 マイル）の優勝者

注：1926年のレースはカシーネサーキットで開催されました。[19] [20]

年ドライバコンストラクタクラス報告
1970イタリア アルトゥーロ・メルツァリオアバルトスポーツカー報告
1969イタリア アルトゥーロ・メルツァリオアバルト報告
1968ベルギー ルシアン・ビアンキ
イタリア ニノ・ヴァッカレッラ
イタリア ナンニ・ガリ		アルファロメオ報告
1967西ドイツ ゲルハルト・ミッター
西ドイツ ウド・シュッツ		ポルシェ報告
1966西ドイツゲルハルト・コッホ
西ドイツ ヨッヘン・ニールパッシュ		ポルシェ報告
1965イタリアマリオ・カゾーニ
イタリアアントニオ・ニコデミ		フェラーリ報告
1964イタリア ジャンニ・ブルガリポルシェ報告
1956–1963開催されなかった
1955イタリア ウンベルト・マリオーリフェラーリスポーツカー報告
1930～1954年開催されなかった
1929イタリア ガストーネ・ブリッリ・ペリタルボットグランプリ報告
1928イタリア エミリオ・マテラッシタルボットフォーミュラ・リブレ報告
1927開催されなかった
1926イタリア エミリオ・マテラッシイタラフォーミュラ・リブレ報告
1925イタリア エミリオ・マテラッシイタラ報告
1924イタリアジュゼッペ・モランディオーム報告
1923イタリア ガストーネ・ブリッリ・ペリシュタイアー報告
1922イタリア アルフィエーリ・マセラティイソッタ・フラスキーニ報告
1921イタリア ジュゼッペ・カンパリアルファロメオ報告
1920イタリア ジュゼッペ・カンパリアルファロメオ報告

複数の受賞者

モトGP

# 勝利数ライダー勝利
カテゴリ獲得年数
7イタリア ヴァレンティーノ・ロッシモトGP2002年、2003年、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年
6スペイン ホルヘ・ロレンソモトGP2011年、2012年、2013年、2015年、2016年、2018年
5オーストラリア ミック・ドゥーハン500cc1994年、1995年、1996年、1997年、1998年
3イタリア フランチェスコ・バニャイアモトGP2022年、2023年、2024年

ラップ記録

現在のサーキットレイアウトにおける公式ラップレコードは、2020年トスカーナグランプリでルイス・ハミルトンが記録した1分18秒833です。非公式の歴代トラックレコードは1分15秒144で、これもルイス・ハミルトンが同レースの最終予選で記録したものです。2025年10月現在、ムジェロ・サーキットにおける公式レース最速ラップレコードは以下の通りです。

カテゴリ時間ドライバ車両イベント
グランプリサーキット：5.245 km（1974年～現在）
フォーミュラワン1:18.833 [21]イギリス ルイス・ハミルトンメルセデスAMG F1 W11 EQパフォーマンス2020年トスカーナグランプリ
BOSS GP/フォーミュラ・ルノー 3.51:31.120 [22]ブラジル アントニオ・ピッツォニアダラーラT122023年ムジェロBOSS GPラウンド
FIA F21:33.295イギリス ダン・ティクタムダラーラ F2 20182020年ムジェロF2ラウンド
LMP21:34.882 [23]イタリア マッテオ・カイローリオレカ072024年ムジェロ4時間レース
オートGP1:35.075 [24]イタリア ケビン・ジョヴェシローラ B05/522013年ムジェロ・オートGPラウンド
ボスGP/GP21:35.161 [22]イタリアシモーネ・コロンボダラーラ GP2/112025年ムジェロBOSS GPラウンド
FIA F31:37.127ドイツ リリム・ゼンデリダラーラ F3 20192020年ムジェロF3ラウンド
ユーロフォーミュラオープン1:38.334 [25]オーストリア ルーカス・ダナーダラーラ 3202020年ムジェロ・ユーロフォーミュラ・オープンラウンド
フォーミュラ30001:38.367 [21]イタリア アレッサンドロ・ザナルディレイナード 91D1991年ムジェログランプリ
グループC1:40.174 [26]オランダ チャールズ・ズウォルスマンローラ T92/101992年ムジェロ・インターセリエラウンド
フォーミュラ31:41.442 [27]イタリア ケビン・ジョヴェシダラーラ F3082011年ムジェロ・イタリアF3ラウンド
フォーミュラ・リージョナル1:42.535 [28]ブラジル ジャンルカ・ペテコフタトゥース F3 T-3182020年ムジェロFRECラウンド
LMP31:42.936 [29]アメリカ合衆国 ワイアット・ブリチャチェクリジェ JS P3202024年ムジェロ・ル・マン・カップラウンド
フォーミュラ21:43.920 [30]ニュージーランド マイク・サックウェルラルト RH6/841984年ムジェログランプリ
グループC21:44.347 [31]イタリアラニエリ・ランダッチョ [de]スパイス SE90C1993年ムジェロ・インターセリエラウンド
グループCN1:44.807 [32]イタリアマッテオ・ロッカデッリウルフ GB08 サンダー2021年ムジェロCISPラウンド
フォーミュラ・アバルト1:44.899 [33]日本 黒田孝高タトゥース FA0102011年ムジェロフォーミュラアバルトラウンド
GT11:45.013 [21] [34]ドイツ ベルント・シュナイダーメルセデス・ベンツ CLK GTR1997 FIA GT ムジェロ4時間レース
DTM1:45.273 [35]イギリス ジェイミー・グリーンAMGメルセデスCクラス20082008年ムジェロDTMラウンド
フォーミュラ・ルノー2.01:45.718 [36]イタリア アントニオ・フオコタトゥース FR2.0/132013年ムジェロ・フォーミュラ・ルノー2.0アルプスラウンド
モトGP1:45.770イタリア フランチェスコ・バニャイアドゥカティ・デスモセディチGP242024年イタリアモーターサイクルグランプリ
GT31:46.060 [37]イタリア デビッド・フマネリフェラーリ 296 GT32025年ムジェロ12時間レース
フォーミュラ41:47.236 [38]アメリカ合衆国 フアン・マヌエル・コレアタトゥス F4-T0142016年ムジェロ・イタリアンF4ラウンド
グループ6スポーツカー1:47.880 [39]イタリア テオ・ファビランチア LC11982年 ムジェロ1000km
フェラーリチャレンジ1:48.600 [40]スイスフェリックス・ヒルシガーフェラーリ 296 チャレンジ2025年ムジェロ・フェラーリ・チャレンジ・ヨーロッパラウンド
GT1（GTS）1:49.112 [41]チェコ共和国 ヤロスラフ・ヤニシュサリーン S7-R2006 FIA GT ムジェロ 500km
GT21:49.155 [42]イタリアジャコモ・バリフェラーリ F430 GTC2011年ムジェロGTSプリントラウンド
クラス1ツーリングカー1:49.800 [43]ドイツ ベルント・シュナイダーAMG-メルセデス・ベンツ Cクラス1996年ムジェロITCラウンド
ランボルギーニ・スーパートロフェオ1:49.943 [44]イタリアルカ・セグーランボルギーニ ウラカン スーパートロフェオ Evo22025年 第2回ムジェロ イタリアGTラウンド
スーパーバイク1:50.326 [45]イタリア ミケーレ・ピロドゥカティ パニガーレ V4 R2019年 ムジェロCIVスーパーバイク第1ラウンド
ポルシェ カレラ カップ1:50.426 [37]イタリア リカルド・ペラポルシェ911（992）GT3カップ2025年ムジェロ12時間レース
モト21:50.476スペイン アロン・カネットカレックスMoto22024年イタリアモーターサイクルグランプリ
JS P41:50.853 [46]イギリス テオ・ミクーリスリジェ JS P42024年ムジェロ・リジェ・ヨーロピアン・シリーズ・ラウンド
スポーツ 20001:52.630 [47]フランス ジェラール・ラルースアルパインA4411974年ムジェログランプリ
500cc1:53.342オーストラリア ミック・ドゥーハンホンダNSR5001998年イタリアモーターサイクルグランプリ
スーパースポーツ1:53.564 [48]ドイツ フィリップ・オットルカワサキ Ninja ZX-6R2021年 第1回ムジェロCIVスーパースポーツラウンド
250cc1:53.669スペイン アルバロ・バウティスタアプリリア RSV 2502008年イタリアモーターサイクルグランプリ
グループ51:53.800 [49]イタリア リカルド・パトレーゼランチア・ベータ・モンテカルロ1980年ムジェロ6時間レース
GT2（GTS）1:54.563 [34]フランス フィリップ・ガッシュクライスラー バイパー GTS-R1997 FIA GT ムジェロ4時間レース
モト31:54.738オランダ コリン・ヴェイジャーハスクバーナ FR250GP2024年イタリアモーターサイクルグランプリ
スーパーツーリング1:55.261 [50]イタリア ファブリツィオ・ジョヴァナルディアルファロメオ 156 D21999年ムジェロ・イタリアン・スーパーツーリズモ・ラウンド
モトE1:55.617イタリア アレッサンドロ・ザッコーネドゥカティ V21L2024年イタリアモーターサイクルグランプリ
世界スーパーバイク選手権1:56.305 [51]アメリカ合衆国 スコット・ラッセルカワサキ ZXR-7501994年ムジェロ世界スーパーバイク選手権ラウンド
グループA1:56.399 [52]イタリア ニコラ・ラリーニアルファロメオ 155 GTA1992年ムジェロ・イタリアン・スーパーツーリズモ・ラウンド
TCRツーリングカー1:57.382 [53]イタリアマルコ・イアノッタホンダ シビック タイプR TCR（FK8）2021年ムジェロTCRイタリアラウンド
125cc1:57.783フランス ヨハン・ザルコデルビ RSA 1252011年イタリアモーターサイクルグランプリ
GT41:57.799 [37]ドイツニコラス・ゲブハルトポルシェ 718 ケイマン GT4 RS クラブスポーツ2025年ムジェロ12時間レース
スポーツバイク1:58.169 [54]イタリアブルーノ・イエラチ [it]トライアンフ デイトナ 6602025年 ムジェロCIVスポーツバイク第1ラウンド
JS2 R1:58.348 [46]フランスノエ・ダ・クーナリジェ JS2 R2024年ムジェロ・リジェ・ヨーロピアン・シリーズ・ラウンド
FIA GT グループ21:59.903 [41]ベルギー バス・レインダースジレット・ヴァーティゴ・シュトレイフ2006 FIA GT ムジェロ 500km
アルパインエルフカップ2:00.361 [55]フランスレオ・ジュセアルピーヌA110カップ2025年ムジェロアルペンエルフカップラウンド
スーパースポーツ3002:04.835 [56]スペインオスカー・ヌニェス・ロルダンカワサキ Ninja 4002023年 第2回ムジェロCIVスーパースポーツ300ラウンド
350cc2:07.600オーストラリア グレッグ・ハンスフォードカワサキ KR3501978年ネイションズモーターサイクルグランプリ
グループ22:07.800 [57]オーストリア ディーター・クエスターBMW 3.0 CSL1977年ムジェロETCCラウンド
ルノー・クリオカップ2.08.305 [58]イタリアマッテオ・ポローニルノー・クリオ RS IV2019年ムジェッロ・ルノー・クリオカップ・イタリアラウンド
フォーミュラ50002:11.400 [59]イギリス デビッド・ホッブスローラT3301974年ムジェロF5000ラウンド
サイドカー（B2A）2:14.700スイス ロルフ・ビランドベオヤマハ​1978年ネイションズモーターサイクルグランプリ
フォーミュラパーマーアウディ2:17.086 [60]イギリスジョン・バーンズフォーミュラパーマーアウディカー2006年ムジェロ・フォーミュラ・パーマー・アウディ・ラウンド
50cc2:28.000スイス シュテファン・デルフリンガークライドラー 50 GP1978年ネイションズモーターサイクルグランプリ
ロードコース：66.200 km（1964–1970）[61]
グループ629:36.800 [62]イタリア ナンニ・ガリローラT2101970年ムジェログランプリ
グループ431:02.700 [63]イタリア アルトゥーロ・メルツァリオアバルト 2000 SP1969年ムジェログランプリ
グループ335:53.100 [64]イタリアアントニオ・ニコデミフェラーリ 250 LM1965年ムジェログランプリ
ロードコース：19,000 km (1955) [61]
スポーツカーレース10:41.000 [65]イタリア ジュリオ・カビアンカ[a]
イタリア ウンベルト・マリオーリ[a]		OSCA MT4
フェラーリ 750 モンツァ		1955年ムジェログランプリ
道路コース：61.895 km (1928–1929) [61]
グランプリ49:58.800 [66]イタリア ジュゼッペ・カンパリアルファロメオ P21928年ムジェログランプリ
ロードコース：18.169 km (1925) [61]
グランプリ14:13.600 [67]イタリア エミリオ・マテラッシ[b]
イタリア ガストーネ・ブリッリ＝ペリ[b]		イタラ スペシャル 4.7
アルファ ロメオ P2		1925年ムジェログランプリ
道路コース：64.591 km (1920–1924) [61]
グランプリ53:15.800 [68]イタリア ガストーネ・ブリッリ・ペリシュタイアー タイプVI1924年ムジェログランプリ

イベント

現在
未来
前者

参照

注記

  1. ^ ab 両ドライバーはそれぞれ同じラップタイムを記録した。
  2. ^ ab 両ドライバーはそれぞれ同じラップタイムを記録した。

参考文献

  1. ^ 「FIAライセンスサーキット一覧（更新日：2025年11月3日）」（PDF）国際自動車連盟2025年11月3日. 2025年11月3日閲覧。
  2. ^ “Mugello Circuit”. GPcircuits . 2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ ab “Mugello - Racingcircuits”. Racingcircuits.info . 2022年12月30日閲覧。
  4. ^ 「Formula 1、改訂版2020年F1レースカレンダーにムジェロとソチを追加」Formula 1 . 2020年7月10日. 2020年9月6日閲覧。
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ウィキメディア・コモンズには、アウトドロモ・インテルナツィオナーレ・デル・ムジェッロに関連するメディアがあります。
  • 公式サイト
  • RacingCircuits.info – ムジェロサーキットの歴史
  • Trackpediaのムジェッロガイド 2014年5月9日アーカイブWayback Machine
  • https://web.archive.org/web/20160206232947/http://www.circuitostradaledelmugello.it/
  • https://web.archive.org/web/20160307030039/http://theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/italy/mugelloold.html
  • ゲームで使用するためのトラックの無料オーディオウォークスルー
  • スタジアムジャーニーの記事
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