ヘメルガーン・レーシング

ヘメルガーン・レーシング
設立	1985
チームプリンシパル	ロン・ヘメルガーン; リー・クンツマン
現在のシリーズ	USACシルバークラウンシリーズ
以前のシリーズ	カート、インディカー
注目のドライバー	アリー・ルエンダイク; スタン・フォックス; バディ・ラジアー
ドライバーズ; チャンピオンシップ	2000 IRL; 2020 USACシルバークラウン

ヘメルガーン・レーシングは、ロン・ヘメルガーンがオーナーを務めたアメリカの自動車レースチームです。1985年にデビューし、 2010年に活動を休止するまでCARTとインディ・レーシング・リーグに参戦していました。2015年に復帰し、現在はジャスティン・グラントをドライバーに迎え、 USACシルバークラウン・シリーズにフル参戦しています。グラントは2020年のチャンピオンシップでチームを勝利に導きました。^[2]

チームはドライバーのバディ・ラジアーの指揮の下、 1996 年のインディアナポリス 500と2000 年のインディレーシングリーグチャンピオンシップで優勝しました。

チームの最高位はCARTランキング7位でした。1996年にラジアーがインディ500で優勝したほか、 1998年と2000年にはインディ500で2位を獲得しました。

ヘメルガーンは、 AJフォイトエンタープライズとともに、1996年から2008年までインディレーシングリーグが存在したすべてのシーズンで少なくとも1つのレースに出場したという点でユニークでした。

CARTシリーズの歴史

幼少期

チームは1985年に設立され、時代遅れの機材と3人のドライバーを抱えながら、CARTシリーズにパートタイムで参戦していました。 1986年には新しいマーチのシャシーを購入し、ジャック・ヴィルヌーヴがフルタイム、スコット・ブレイトンがパートタイムで参戦し、チーム初のインディ500に出場しました。

1987年、アリー・ルイエンダイクがヴィルヌーヴに代わって参戦し、ポイント7位でシーズンを終えた。1988年、スコット・ブレイトンがフルタイムで参戦し、他の3人のドライバーがパートタイムで参戦した。1989年は7人のドライバーが交代でステアリングを握ったが、チームは安定感に欠けた。バディ・ラジアは 1990年に初めてチームに加入し、最初の6回のCARTレースにチームと共に参戦した。ラジアはフィールドから外され、インディアナポリス500の予選を通過できなかったが、ビリー・ヴコビッチ3世はヘメルガーンのマシンで1990年のインディ500に出場し、2年前のローラ-ビュイックで24位に入った。

1991

ヘメルガーンはデイル・コイン・レーシングとチームを組み、1991年にロード・アメリカとトロントでレイジアーのためにマシンを走らせました。チームは1991年のインディアナポリス500に3台のマシンを投入しました。インディの伝説的ドライバー、ゴードン・ジョンコック、ベテランのスタン・フォックス、そして初参戦のバディ・レイジアーです。レイジアーは1周目にスピンし、最下位でフィニッシュしました。しかし、ジョンコックは33番グリッドからの猛追で、病気と闘いながらも6位でフィニッシュし、驚異の成績を収めました。フォックスは8位となり、チームからトップ10に2台のマシンが入ったことになります。

1992～1995年

1992年、チームはシリーズをフルタイムで運営するための費用が急激に増加したため、インディアナポリスのみに参戦しました。 1993年には、ペイドライバーのブライアン・ボナーのためにマシンを2つのロードレースに投入しました。

1994年と1995年、ヘメルガーンはベテランのスタン・フォックスをメインドライバーとしてインディアナポリスのみを走らせた。ジェフ・アンドレッティ（1994年）とジム・クロフォード（1995年）がそれぞれセカンドドライバーとしてエントリーしたが、どちらも予選通過はならなかった。フォックスは1994年のレース終盤にトップ10圏内を走行していたが、残り4周で第1コーナーでスピンアウトしクラッシュした。1995年、フォックスは予選11位だったが、スタートで大クラッシュに巻き込まれ、頭部を強打して重傷を負い、ドライバーとしてのキャリアに終止符を打った。

インディ・レーシング・リーグの成功

1996–2001

1996 年にインディレーシングリーグが設立されると、チームはフルタイムのレースに復帰することを熱望し、元ヘメルガーンの主力選手であるバディ・ラジアと再契約してフルタイムエントリーのドライバーに任命し、インディ 500 にはブラッド・マーフィーとステファン・グレゴワールのために追加の車両を投入しました。

バディ・ラジアーは、ウォルト・ディズニー・ワールド・スピードウェイで開催された 1996年IRLシーズン開幕戦で、チーム初のポールポジションを獲得しました。

1996年のインディアナポリス500で、レイジアーは背中の怪我から回復しつつも果敢な走りを見せ、インディカーキャリア初優勝、そしてヘメルガーンにとってチーム初優勝を果たしました。この勝利により、レイジアーとスポンサーのデルタ・フォーセットは、その後長年にわたりチームとの確固たる関係を築くことになりました。レイジアーはリーグのトップドライバーの一人であり、毎年トップ10入りをコンスタントに達成し、ポイントでもトップ10入りを果たしました。

2000年、ラジアーとヘメルガーンはインディ・レーシング・リーグのチャンピオンシップを獲得し、インディ500では「500」ルーキーのファン・パブロ・モントーヤに次ぐ2位を獲得しました。チームは2001年もチャンピオンシップの快進撃をほぼ再現し、ラジアーは4勝を挙げてポイントランキング2位を獲得しましたが、チャンピオンのサム・ホーニッシュ・ジュニアには大きく差をつけられました。

ヘメルガーンは、レイジアーの指揮の下、6シーズンで8回の優勝と18回のトップ3フィニッシュを記録した。

苦闘と決着

2002～2005年

2002年シーズンに入ると、チームは苦戦を強いられ始めた。元CARTチームの流入が始まり、レイジアーはポイントランキング8位にとどまり、トップ5入りも2回にとどまった。2003年シーズンはさらに悪化し、ホンダとトヨタの新型エンジンに比べてパワー不足のシボレーエンジンに苦戦。レイジアーはシリーズポイントで19位という惨憺たる結果となり、デルタ・フォーセッツはチームを離脱した。

2004年、チームはインディ500にレイジアーのマシンのみを出場させることができた。2005年、チームは3レース後に負傷しジミー・カイトに交代したドライバー、ポール・ダナがもたらした新たなエタノール・スポンサーシップでフルタイムの競技に復帰した。

2006

2006年、チームはどん底に陥った。チームはNBAスター、カーメロ・アンソニーの資金援助を得て、ドライバーのPJ・チェッソンとの契約に成功した。ジェフ・バックナムがセカンドチームカーとしてチームに加入し、「カーメロ」の愛称で2台の車は2006年のインディアナポリス500に出場した。しかし、2周目のターン2で2台が絡み合い、同時にクラッシュ。32位と33位（最下位と2番目）でフィニッシュした。この悲惨な結果を受けて、ロン・ヘメルガーンはクルーを解雇し、チームの活動を一時停止した。チェッソンは残りのシーズンをドライバーなしで過ごすことになった。

2007～2009年

ヘメルガーン・レーシングが2007年のインディアナポリス500にエントリーするまで、いつサーキットに復帰するかは不明でした。予選最終週の金曜日にレーシング・プロフェッショナルズと契約を結び、リッチー・ハーンのために旧ヘメルガーンのシャーシ（RPが購入）を共同で使用できるようになりました。ハーンはバンプデーの練習走行わずか26周でマシンをしっかりと走らせ、レースを23位でフィニッシュしました。

2008年、バディ・ラジアーはインディアナポリス500に参戦するためにチームに復帰し、バンプデーの土壇場でマシンを投入しました。練習不足だったため、ラジアーはマシンのハンドリングに苦しみ、5周遅れの17位でフィニッシュしました。チームは2008年の比較的成功した結果を2009年にも再現しようと試みましたが、前年とほぼ同等のラップタイムを記録したにもかかわらず、ラジアーはマシンから十分なスピードを引き出すことができず、上位に食い込むことができませんでした。

2010年4月、SPEED TVのロビン・ミラーは、ヘメルガーン・レーシングが操業を停止したと報じた。^[3]ロン・ヘメルガーンは2013年にミシガン・モータースポーツ殿堂（www.mmshof.org）入りを果たした。

リターン（2015年～現在）

チームは2015年初頭に再始動し、USACシルバークラウンシリーズにフルタイムで参戦を開始しました。オースティン・ネミアは2015年と2016年にチームでレースに出場しました。ネミアは2015年アイオワ、2016年ゲートウェイでそれぞれトップ5入りを果たし、両シーズンともポイントランキング8位でシーズンを終えました。

ヘメルガーンは2017年シーズン、クリス・カーリ・モータースポーツとドライバーのジャスティン・グラントとタッグを組んだ。このコンビはポイントランキング4位を獲得し、イリノイ州立フェアグラウンドで開催されたベッテンハウゼン100で優勝するなど成功を収めた。^[4]

グラントは2018年シーズンにチームに復帰し、テレホート・アクション・トラックで優勝した。^[5]グラントは2020年のチャンピオンシップで優勝したが、そのシーズンはレースに勝てなかった。

ヘメルガーンのドライバー一覧

カート

インディカー / インディレーシングリーグ

USACシルバークラウンシリーズ

ジャスティン・グラント2017年～現在
オースティン・ネミア 2015–2016

完全なレース結果

PPG CART インディカー・ワールド・シリーズの全結果

（鍵）

年	シャーシ	エンジン	ドライバー	いいえ。	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ポイントポジション	ポス
ロングホーンレーシング
1979					フェニックス	アトランタ		インディ	TRT		母子保健		WGL	TRT	オンタリオ州	母子保健	アトランタ	フェニックス
	ペンスキー PC-6/7	コスワース DFX	トム・バグリー	11	8	8	7	9	8	4	6	6	6	7	32	5		9				8日	1,208
	ペンスキー PC-6/7	コスワース DFX	スティーブ・クリシロフ	71											23							19日	279
1980					オンタリオ州	インディ	ミル	有色人種	マルチドック	母子保健	WGL	ミル	オンタリオ州	母子保健	MXC	フェニックス
1980	ロングホーン LR-01	コスワース DFX	アル・アンサー	5	16	27	20	24	13	7	19	13	4	5	3	15						8日	1,153
1981					フェニックス	ミル	アトランタ		母子保健	RIV	ミル	母子保健	WGL	MXC	フェニックス
1981	ロングホーン LR-02	コスワース DFX	アル・アンサー	8	17	5	6	7	11	14	5	3	14	2	22							10日	90
1982					フェニックス	アトランタ	ミル	クレ	母子保健	ミル	有色人種	RIV	ROA	母子保健	フェニックス
1982	ロングホーン LR-03/B	コスワース DFX	アル・アンサー	10	21	8	17	3	4	DNQ	23	17	2	18								7日	125
プリムスモータースポーツ
1983					アトランタ	インディ	ミル	クレ	母子保健	ROA	有色人種	RIV	マルチドック	母子保健	CPL	遅れ	フェニックス
1983	ロングホーン LR-03	コスワース DFX	クリス・クナイフェル（右）	72		12		27	9	26	8	22	13	24	8	9	15					17日	19
1984					LBH	フェニックス	インディ	ミル	ポー	MEA	クレ	母子保健	ROA	有色人種	マルチドック	サン	母子保健	フェニックス	遅れ	CPL
	プリムス84	コスワース DFX	クリス・クナイフェル	72	DNQ	9	15	23	8	DNQ	15	DNS	25									29日	9
	プリムス84	コスワース DFX	ジョン・ポール・ジュニア	72										17								17日	28
ヘメルガーン・レーシング
1985					LBH	インディ	ミル	ポー	MEA	クレ	母子保健	ROA	有色人種	マルチドック	サン	母子保健	遅れ	フェニックス	行方不明
	ローラT900	コスワース DFX	マイケル・ロー（右）	71	21	DNQ		7	8	26												27日	11
			スパイク・ゲルハウゼン				14				18											42位	0
			エンリケ・マンシージャ									9		10	12							31日	8
			スコット・ブレイトン														26	18	DNQ			22日	15
1986					フェニックス	LBH	インディ	ミル	ポー	MEA	クレ	TOR	母子保健	有色人種	マルチドック	サン	母子保健	ROA	遅れ	フェニックス	行方不明
	86C年3月	コスワース DFX	スコット・ブレイトン	71	24								13	27			19					39位	0
		ビュイック3300 V6 tc	スコット・ブレイトン				30															39位	0
		コスワース DFX	ジャック・ヴィルヌーヴ・シニア			8		15	5	5	19	24			11	19		10	19	16	6	15日	38
		コスワース DFX	ジャック・ヴィルヌーヴ・シニア	81			20															15日	38
1987					LBH	フェニックス	インディ	ミル	ポー	MEA	クレ	TOR	母子保健	有色人種	ROA	マルチドック	ナズ	遅れ	行方不明
	87C年3月	コスワース DFX	アリー・ルイエンダイク	71	14	3	18	4	16	6	19	7	5	4	4	11	4	6	11			7日	98
	87C年3月	コスワース DFX	リッチ・ヴォグラー	81			20															43位	0
	86C年3月	ビュイック330 V6 tc	リッチ・ヴォグラー				DNQ															43位	0
	86C年3月	ビュイック330 V6 tc	ジョニー・パーソンズ				DNQ															ノースカロライナ州	—
	87C年3月	コスワース DFX	スコット・ブレイトン	91			12		5	10			22	25								22日	14
1988					フェニックス	LBH	インディ	ミル	ポー	クレ	TOR	MEA	母子保健	有色人種	マルチドック	ROA	ナズ	遅れ	行方不明
	ローラT88/00	コスワース DFX	ルートヴィヒ・ハイムラート	71		14	25		23	26	19	12							7			28日	7
		ジャッドAV	ルートヴィヒ・ハイムラート												19	21						28日	7
		コスワース DFX	ケン・ジョンソン（右）															12				36位	1
		コスワース DFX	トム・スネヴァ										22									45番目	0
		ジャッドAV	トム・スネヴァ	81			27															45番目	0
		コスワース DFX	ゴードン・ジョンコック	71										6								21日	16
		コスワース DFX	ゴードン・ジョンコック	85									6									21日	16
		ジャッドAV	スコット・ブレイトン	91	15	23		10	9	16	14	11	26	10					24			23日	12
		コスワース DFX															18
		ビュイック3300 V6 tc					31
1989					フェニックス	LBH	インディ	ミル	決定	ポー	クレ	MEA	TOR	母子保健	有色人種	マルチドック	ROA	ナズ	遅れ
	ローラT89/00	ジャッドAV	ルートヴィヒ・ハイムラート	71		24		DNS						DNQ				17	DNQ			26日	4
	ローラT88/00		ルートヴィヒ・ハイムラート		9		13						22			25	17					26日	4
			テロ・パルムロス						27													43位	0
			ビリー・ヴコビッチ3世	81			12															34位	1
		ビュイック3300 V6 tc	ゴードン・ジョンコック	91			31															40	0
	ローラT89/00	ジャッドAV	ゴードン・ジョンコック											21	15							40	0
	ローラT89/00		ディディエ・テイエス						9		12											21日	9
	ローラT88/00		ディディエ・テイエス							20		26										21日	9
	ローラT88/00		スコット・グッドイヤー										23									48番目	0
	ローラT89/00		スコット・グッドイヤー														23					48番目	0
1990					フェニックス	LBH	インディ	ミル	決定	ポー	クレ	MEA	TOR	母子保健	デン	バン	マルチドック	ROA	ナズ	遅れ
	ローラT88/00	ビュイック3300 V6 tc	ビリー・ヴコビッチ3世	81			24															34位	0
		コスワース DFS	ビリー・ヴコビッチ3世	81										13								34位	0
		コスワース DFS	バディ・ラジアー（右）	91			DNQ															30日	1
		ジャッドAV					DNQ
		ビュイック3300 V6 tc					DNQ		DNQ	13	24		DNS	26	DNQ	12	23	DNS	14
1991					SFR	LBH	フェニックス	インディ	ミル	決定	ポー	クレ	MEA	TOR	母子保健	デン	バン	マルチドック	ROA	ナズ	遅れ
	ローラT90/00	ビュイック3300 V6 tc	バディ・ラジアー	71				33														22日	6
	ローラT88/00		デイビー・ハミルトン	81				DNQ														ノースカロライナ州	—
	ローラT91/00		スタン・フォックス	91				8														24日	5
	ローラT90/00	コスワース DFS	ゴードン・ジョンコック	92				6														20日	8
1992					SFR	フェニックス	LBH	インディ	決定	ポー	ミル	NHA	TOR	母子保健	クレ	ROA	バン	マルチドック	ナズ	遅れ
	ローラT91/00	ビュイック3300 V6 tc	パンチョ・カーター	81				DNQ														31日	2
			スタン・フォックス	91				27														59番目	0
			ゴードン・ジョンコック	92				29														61位	0
1993					SFR	フェニックス	LBH	インディ	ミル	決定	ポー	クレ	TOR	母子保健	NHA	ROA	バン	マルチドック	ナズ	遅れ
	ローラT91/00	ビュイック3300 V6 tc	スタン・フォックス	91				31														54番目	0
	ローラT92/00	ビュイック3300 V6 tc	ディディエ・テイエス	92				22														42位	0
1994					SFR	フェニックス	LBH	インディ	ミル	決定	ポー	クレ	TOR	母子保健	マルチドック	NHA	バン	ROA	ナズ	遅れ
	レイナード94i	フォード XB V8 t	スタン・フォックス	91				13														37位	0
	ローラT92/00	ビュイック3300 V6 tc	バディ・ラジアー	94				DNQ														36位	0
	ローラT92/00	ビュイック3300 V6 tc	ジェフ・アンドレッティ	94				DNQ														44番目	0
1995					行方不明	SFR	フェニックス	LBH	ナズ	インディ	ミル	決定	ポー	ROA	TOR	クレ	母子保健	マルチドック	NHA	バン	遅れ
	レイナード95i	フォード XB V8 t	スタン・フォックス	91						30												46番目	0
	レイナード94i	フォード XB V8 t	デイビー・ハミルトン	95						DNQ												ノースカロライナ州	—
	ローラT92/00	ビュイック3300 V6 tc	ジム・クロフォード	96						DNQ												ノースカロライナ州	—

IRL/インディカーシリーズ

（キー）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年	シャーシ	エンジン	ドライバー	いいえ。	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	ポイントポジション	ポス
1996					WDW	フェニックス	インディ
	レイナードT95i	フォード XB V8 t	ステファン・グレゴワール	9	16	7	27																	13日	165
	レイナードT94i		ブラッド・マーフィー	10			23																	34位	12
	レイナードT95i		バディ・ラジアー	91	17	と	1																	14日	159
1996～97年					NHA	LSV	WDW	フェニックス	インディ	TXS	PPIR	CLT	NHA	LSV
	レイナードT94i	フォード XB V8 t	ブラッド・マーフィー	9	18	27																		38番目	25
	ダラーラIR7	インフィニティ VRH35ADE V8	ジョニー・アンサー	9					18					19										24日	107
	ダラーラIR7	インフィニティ VRH35ADE V8	リン・セント・ジェームズ	90					13															42位	22
	レイナードT95i	フォード XB V8 t	バディ・ラジアー	91	19	24																		8日	209
	ダラーラIR7	インフィニティ VRH35ADE V8					5	21
	ダラーラIR7	オールズモビルオーロラ V8							4	17	8	1	12	31
1998					WDW	フェニックス	インディ	TXS	NHA	ドブ	CLT	PPIR	アトランタ	TXS	LSV
	ダラーラIR8	オールズモビルオーロラ V8	ジョニー・アンサー	9			25																	40番目	5
	ダラーラIR8	オールズモビルオーロラ V8	バディ・ラジアー	91	15	28	2	11	7	2	13	7	17	6	3									5番目	262
1999					WDW	フェニックス	CLT	インディ	TXS	PPIR	アトランタ	ドブ	PPIR	LSV	TXS
	ダラーラIR9	オールズモビルオーロラ V8	バディ・ラジアー	91	10	18	C ¹	7	14	5	21	2	4	11	10									6番目	224
	ダラーラIR9	オールズモビルオーロラ V8	ジョニー・アンサー	92			C ¹	32	15	13	13			23										27日	57
2000					WDW	フェニックス	LSV	インディ	TXS	PPIR	アトランタ	KTY	TXS
	ライリー＆スコットMk VII	オールズモビルオーロラ V8	バディ・ラジアー	91	2	1	22	DNQ																1位	290
	ダラーラIR-00		バディ・ラジアー	91				2	7	26	2	1	4											1位	290
	ダラーラIR-00		スタン・ワトルズ	92				23																43位	7
2001					フェニックス	HMS	アトランタ	インディ	TXS	PPIR	RIR	カン	NSH	KTY	ガット	チ	TXS
	ダラーラIR-01	オールズモビルオーロラ V8	バディ・ラジアー	91	3	20	6	18	4	1	1 *	5	1	1	13	11	17							2位	398
			スタン・ワトルズ	92	16	26	12																	32位	36
			スタン・ワトルズ	94				DNQ																32位	36
			クリス・メニンガ（右）	92											19	16	19							33位	36
			スティーブ・ナップ	93				DNQ																ノースカロライナ州	—
2002					HMS	フェニックス	フォン	ナズ	インディ	TXS	PPIR	RIR	カン	NSH	母子保健	KTY	ガット	チ	TXS
2002	ダラーラIR-02	シボレーインディV8	バディ・ラジアー	91	22	7	7	23	15	8	15	18	7	12	13	3	15	3	7					8日	305
2003					HMS	フェニックス	車検	インディ	TXS	PPIR	RIR	カン	NSH	母子保健	ガット	KTY	ナズ	チ	フォン	TXS
	ダラーラIR-03	シボレーインディV8	バディ・ラジアー	91		11	19	21	13	10	20	13	14	12	11	16	13	16						19日	201
	ダラーラIR-03	シボレーインディV8	リッチー・ハーン	91															21	18				28日	39
2004					HMS	フェニックス	車検	インディ	TXS	RIR	カン	NSH	ミル	母子保健	KTY	PPIR	ナズ	チ	フォン	TXS
2004	ダラーラIR-04	シボレーインディV8	バディ・ラジアー	91				23																33位	12
2005					HMS	フェニックス	STP	車検	インディ	TXS	RIR	カン	NSH	ミル	母子保健	KTY	PPIR	SNM	チ	WGL	フォン
	ダラーラIR-05	トヨタインディV8	ポール・ダナ（右）	91	10	21		20																27日	44
	ダラーラIR-05	トヨタインディV8	ジミー・カイト	91					32	22	13	19	13	14	13	10	17		18		13			22日	163
2006					HMS	STP	車検	インディ	WGL	TXS	RIR	カン	NSH	ミル	母子保健	KTY	SNM	チ
	ダラーラIR-05	ホンダ HI6R V8	PJチェッソン（右）	91	12	17	17	33																22日	54
	ダラーラIR-05	ホンダ HI6R V8	ジェフ・バックナム	92				32																20日	97
2007					HMS	STP	車検	カン	インディ	ミル	TXS	つまり	RIR	WGL	NSH	マルチドック	母子保健	KTY	SNM	決定	チ
2007	ダラーラIR-05	ホンダ HI7R V8	リッチー・ハーン	91					23 ²															31日	12
2008					HMS	STP	車検	LBH	カン	インディ	ミル	TXS	つまり	RIR	WGL	NSH	マルチドック	EDM	KTY	SNM	決定	チ	SRF
2008	ダラーラIR-05	ホンダ HI7R V8	バディ・ラジアー	91						17														37位	13
2009					STP	LBH	カン	インディ	ミル	TXS	つまり	RIR	WGL	TOR	EDM	KTY	マルチドック	SNM	チ	車検	HMS
2009	ダラーラIR-05	ホンダ HI7R V8	バディ・ラジアー	91				DNQ																ノースカロライナ州	—

^ 1999年のシャーロットでのVisionAire 500Kは観客の死亡事故により79周目で中止となった。
^ Racing Professionals と共同で。

参考文献

^ "Bettenhausen 100". USAC Silvercrown . 2020年10月18日. イベント発生時刻：15:36. FloRacing .
^ "Bettenhausen 100". USAC Silvercrown . 2020年10月18日. イベント発生時刻：15:36. FloRacing .
^ SPEEDtv.com – Robin Miller's Open-Wheel Mailbag: 4/22/2010 2010年4月25日アーカイブ、Wayback Machineにて/
^ 「2017 USAC シルバークラウンストーリーズ.PDF」。
^ 「サマーシルバークラウンスコアでグラントが栄光をつかむ – USAC レーシング」。

外部リンク

公式サイト

[1] "Bettenhausen 100". USAC Silvercrown . 2020年10月18日. イベント発生時刻：15:36. FloRacing .

[2] "Bettenhausen 100". USAC Silvercrown . 2020年10月18日. イベント発生時刻：15:36. FloRacing .

[3] SPEEDtv.com – Robin Miller's Open-Wheel Mailbag: 4/22/2010 2010年4月25日アーカイブ、Wayback Machineにて/

[4] 「2017 USAC シルバークラウンストーリーズ.PDF」。

[5] 「サマーシルバークラウンスコアでグラントが栄光をつかむ – USAC レーシング」。

v t e ヘメルガーン・レーシング
活動年数	1979年～現在
人事	ロン・ヘメルガーン
元ドライバー	ジェフ・アンドレッティトム・バグリーブライアン・ボナースコット・ブレイトンジェフ・バックナムパンチョ・カーター PJチェッソンジム・クロフォードポール・ダナスタン・フォックススパイク・ゲルハウゼンスコット・グッドイヤージャスティン・グラントステファン・グレゴワールデイビー・ハミルトンリッチー・ハーンルートヴィヒ・ハイムラートゴードン・ジョンコックケン・ジョンソンジミー・カイトクリス・クナイフェルスティーブ・クリシロフバディ・ラジアーアリー・ルイエンダイクエンリケ・マンシージャクリス・メニンガブラッド・マーフィーオースティン・ネミアテロ・パルムロスジョニー・パーソンズジョン・ポール・ジュニアマイケル・ロートム・スネヴァリン・セント・ジェームズディディエ・テイエスアル・アンサージョニー・アンサーロビー・アンサージャック・ヴィルヌーヴリッチ・ヴォグラービリー・ヴコビッチ3世スタン・ワトルズ

v t e アメリカのオープンホイールカーレースチャンピオン
AAA（1905–1955）	1905年：バーニー・オールドフィールド 1906–1915 1916年：ダリオ・レスタ 1917–1919 1920年：ガストン・シボレー 1921年：トミー・ミルトン 1922年：ジミー・マーフィー 1923年：エディ・ハーン 1924年:ジミー・マーフィー(2) 1925年：ピート・デパオロ 1926年：ハリー・ハーツ 1927年:ピート・デパオロ(2) 1928年：ルイス・メイヤー 1929年:ルイス・メイヤー(2) 1930年：ビリー・アーノルド 1931年：ルイス・シュナイダー 1932年：ボブ・ケアリー 1933年:ルイス・メイヤー(3) 1934年：ビル・カミングス 1935年：ケリー・ペティロ 1936年：マウリ・ローズ 1937年：ウィルバー・ショー 1938年：フロイド・ロバーツ 1939年:ウィルバー・ショー(2) 1940年：レックス・メイズ 1941年：レックス・メイズ（2） 1942～1945年 1946年：テッド・ホーン 1947年:テッド・ホーン(2) 1948年:テッド・ホーン(3) 1949年：ジョニー・パーソンズ 1950年：ヘンリー・バンクス 1951年：トニー・ベッテンハウゼン 1952年：チャック・スティーブンソン 1953年：サム・ハンクス 1954年：ジミー・ブライアン 1955年：ボブ・スワイカート
USAC（1956–1979）	1956年:ジミー・ブライアン(2) 1957年:ジミー・ブライアン(3) 1958年：トニー・ベッテンハウゼン（2） 1959年：ロジャー・ワード 1960年：AJフォイト 1961年: AJフォイト(2) 1962年:ロジャー・ウォード(2) 1963年: AJフォイト(3) 1964年: AJフォイト(4) 1965年：マリオ・アンドレッティ 1966年:マリオ・アンドレッティ(2) 1967年: AJフォイト(5) 1968年：ボビー・アンサー 1969年:マリオ・アンドレッティ(3) 1970年：アル・アンサー 1971年：ジョー・レナード 1972年:ジョー・レナード(2) 1973年：ロジャー・マクラスキー 1974年:ボビー・アンサー(2) 1975年: AJフォイト(6) 1976年：ゴードン・ジョンコック 1977年：トム・スネヴァ 1978年:トム・スネヴァ(2) 1979年: AJフォイト(7)
CART/CCWS (1979–2007)	1979年：リック・ミアーズ 1980年：ジョニー・ラザフォード 1981年:リック・メアーズ(2) 1982年:リック・メアーズ(3) 1983年:アル・アンサー(2) 1984年:マリオ・アンドレッティ(4) 1985年:アル・アンサー(3) 1986年：ボビー・レイホール 1987年:ボビー・レイホール(2) 1988年：ダニー・サリバン 1989年：エマーソン・フィッティパルディ 1990年：アル・アンサー・ジュニア 1991年：マイケル・アンドレッティ 1992年:ボビー・レイホール(3) 1993年：ナイジェル・マンセル 1994年:アル・アンサー・ジュニア(2) 1995年：ジャック・ヴィルヌーヴ 1996年：ジミー・ヴァッサー 1997年：アレックス・ザナルディ 1998年:アレックス・ザナルディ(2) 1999年：フアン・パブロ・モントーヤ 2000年：ジル・ド・フェラン 2001年：ジル・ド・フェラン（2） 2002年：クリスティアーノ・ダ・マッタ 2003年：ポール・トレイシー 2004年：セバスチャン・ボーデ 2005 :セバスチャン・ブルデー(2) 2006 :セバスチャン・ブルデー(3) 2007 :セバスチャン・ブルデー(4)
IRL / インディカー (1996年～現在)	1996年：バズ・カルキンス/スコット・シャープ 1996–97 :トニー・スチュワート 1998年：ケニー・ブラック 1999年：グレッグ・レイ 2000年：バディ・レイジアー 2001年：サム・ホーニッシュ・ジュニア 2002年:サム・ホーニッシュ・ジュニア(2) 2003年：スコット・ディクソン 2004年：トニー・カナーン 2005年：ダン・ウェルドン 2006年:サム・ホーニッシュ・ジュニア(3) 2007年：ダリオ・フランキッティ 2008年:スコット・ディクソン(2) 2009年:ダリオ・フランキッティ(2) 2010年:ダリオ・フランキッティ(3) 2011年:ダリオ・フランキッティ(4) 2012年：ライアン・ハンター＝レイ 2013年:スコット・ディクソン(3) 2014年：ウィル・パワー 2015年:スコット・ディクソン(4) 2016年：サイモン・パジェノー 2017年：ジョセフ・ニューガーデン 2018年：スコット・ディクソン（5） 2019年：ジョセフ・ニューガーデン（2） 2020年:スコット・ディクソン(6) 2021 :アレックス・パロウ 2022年：意志の力（2） 2023年:アレックス・パロウ(2) 2024 :アレックス・パロウ(3)
チャンピオンシップ優勝チームとオーナー	ディーン・ヴァン・ラインズ・レーシングジョン・ジンク・レーシングリーダーカードレースジョージ・ビグノッティアンステッド・トンプソン・レーシング AJフォイトエンタープライズアンディ・グラナテッリヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシングリンジー・ホプキンス・レーシングオールアメリカンレーサーズパトリック・レーシングチーム・ペンスキーチャパラル・カーズニューマン/ハース・レーシングトゥルースポーツギャレス・レーシングラハル・レターマン・ラニガン・レーシングチームグリーンブラッドリーモータースポーツチップ・ガナッシ・レーシングチーム・メナードヘメルガーン・レーシングパンサーレーシングプレイヤーズ・フォーサイス・レーシングアンドレッティ・オートスポーツ