ソースポーツレーシング

ソースポーツレーシング
所有者	デューク・ソーソン、; ロンダ・ソーソン; 、マイク・カーブ
ベース	オハイオ州サンダスキー
シリーズ	NASCAR クラフツマントラックシリーズ
レースドライバー	13.未定; 66.未定; 88.タイ・マジェスキー; 98.未定 ; 99.ベン・ローズ
メーカー	フォード
オープン	1996
キャリア
デビュー	ネイションワイドシリーズ：; 2008 クローガー 200 ( IRP ); トラックシリーズ：; 1996 シアーズオートセンター 200 (ミルウォーキー) ; ARCA レーシングシリーズ：; 2012 ルーカスオイルスリックミスト 200 (デイトナ)
最新のレース	ネイションワイドシリーズ：; 2008 フードシティ 250（ブリストル）; トラックシリーズ：; 2025 NASCAR クラフツマントラックシリーズチャンピオンシップレース（フェニックス）; ARCAレーシングシリーズ：; 2014 ルーカスオイル 200（デイトナ）
出場レース	合計：729; 全国シリーズ：2; トラックシリーズ：685 ; ARCAレーシングシリーズ：42
ドライバーズチャンピオンシップ	合計: 7; 全国シリーズ: 0; トラックシリーズ: 6 ; 2013 , 2014 , 2019 , 2021 , 2023 , 2024 ; ARCAレーシングシリーズ: 1 ; 2013
レースでの勝利	合計：54; 全国シリーズ：0; トラックシリーズ：48 ; ARCAレーシングシリーズ：6
ポールポジション	合計：48; 全国シリーズ：0; トラックシリーズ：47 ; ARCAレーシングシリーズ：1

ソースポーツ・レーシングは、 NASCARクラフトマン・トラック・シリーズに参戦しているアメリカのプロ・ストックカー・レーシング・チームである。^[1] 1996年にシールマスター・レーシングとして設立され、オハイオ州サンダスキーに拠点を置くこのチームは、デューク・ソーソンと妻のロンダが所有している。現在、ジェイク・ガルシアの13番チーム、複数のドライバーの66番チーム、タイ・マジェスキーの88番チーム、ルーク・フェンハウスの98番チーム、ベン・ローズの99番チームという5つのチームを擁している。ソースポーツは、クラフトンで3回（2013年、2014年、2019年）、ローズで2回（2021年、2023年）、マジェスキーで2024年に1回、合計6回のトラック・シリーズ・チャンピオンシップを獲得している。^[2]特筆すべきは、1996年以来、毎シーズン少なくとも1台のトラックを保有する、トラック・シリーズで最も長く続いているチームであるということである。

全国シリーズ

13号車の歴史

2008年、ソースポーツ・レーシングはネイションワイド・シリーズにデビューし、シェルビー・ハワードが13号車シボレー・モンテカルロを駆り、ルーカス・オイル・インディアナポリス・レースウェイ・パークとブリストルの2レースに出場しました。ハワードは両レースで20位と23位でフィニッシュしました。

13号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNC	ポイント
2008	シェルビー・ハワード	13	シボレー	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	MXC	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTY	IRP 20	CGV	GLN	母子保健	BRI 23	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム

クラフツマントラックシリーズ

トラック8号車の歴史

1998年、ソースポーツ・レーシング（当時はシールマスター・レーシング）は、メサ・マリン・サーキットでジェリー・クックのために8号車トラックを走らせました。クックは34位でスタートしましたが、途中でリタイアし、32位でフィニッシュしました。

1999年、チームは再びNo.8トラックを投入し、今度はフェニックスでジョー・ラットマンに託した。

トラック8号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	NCWTC	ポイント
1998	ジェリー・クック	8	シボレー	WDW	ホム	フォー	ポー	EVG	I70	GLN	テックス	BRI	MLW	ニュージーランド	カル	PPR	IRP	NHA	FLM	NSV	HPT	レベル	RCH	メム	GTY	3月	息子	MMR 32	フォー	LVS
1999	ジョー・ラットマン	8	シボレー	ホム	フォ 34	EVG	MMR	3月	メム	PPR	I70	BRI	テックス	PIR	GLN	MLW	NSV	ニュージーランド	母子保健	NHA	IRP	GTY	HPT	RCH	LVS	レベル	テックス	カル

トラック13号の歴史

複数のドライバー（2004～2008年）

2004年、13号車がデビューしました。ティナ・ゴードンがドライバーを務め、ヴァサレットとマイクロテルのスポンサーシップを受けていました。ゴードンはアトランタでの負傷により5レース後にチームを離脱し、その後、ランス・フーパーとポール・ホワイトが数レースを走りました。しかし、期待外れのレースが続いた後、ジミー・スペンサーがラウドンでステアリングを握り、18位でフィニッシュしました。ジェイソン・スモールとアンディ・ヒューストンシーズンを締めくくりました。

2005年、トレイシー・ハインズがトラックを運転し、デビッド・ゾリキ・モータースポーツのスポンサードを受け、リッチモンドで5位入賞を果たした。ハインズは残り2レースで解雇され、チャド・チャフィンとジョニー・ソーターが代わりにシーズンを完走しました。

2006年、ケリー・アーンハートは13号車を運転し、ナッシュビルとラスベガスで2回、11位という最高の成績を収めました。。

2007年、アーンハートは契約延長されず、代わりにルーキーのウィリー・アレンが契約した。アレンはトップ10フィニッシュを2回達成し、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞したが、シーズン終盤に USARフーターズ・プロカップのドライバー、シェルビー・ハワードに交代した。に交代しました。

2008年、ハワードはボブキャット・カンパニー/ファームペイント・ドットコムのシボレーで2回のトップ10フィニッシュを達成したが、シーズンをポイント17位で終え、その後解雇された。

ジョニー・ソーター（2009–2012）

2009年、ジョニー・ソーターはファン・サンドのスポンサーシップを得て、ソースポーツ・レーシングにフルタイムドライバーとして復帰しました。チームはマイク・カーブとパートナーシップを結び、ソーターはラスベガスでチーム3勝目を挙げ、ソースポーツ史上初の1-2フィニッシュを達成しました。チームメイトのマット・クラフトンは2位でした。ソーターはポイント6位でシーズンを終えました。2010年、ソーターはカンザスでレース終盤のロン・ホーナデイとのアクシデントの後、 2勝目を挙げ、トッド・ボディンに次ぐポイント3位でシーズンを終えました。。

2011年、チームはセーフ・オート・インシュアランスのスポンサーシップを獲得しました。ソーターはマーティンズビルとホームステッドで優勝し、ポイントではオースティン・ディロンに次ぐ2位となりました。セーフ・オートはシーズン終了後に撤退し、2012年にはザ・ピーナッツ・ロースターがメインスポンサーを引き継ぎました。ソーターのシーズンは不運に見舞われましたが、シーズン終盤には調子を上げ、テキサスでの両レースを制覇し、ポイントランキング9位でシーズンを終えました。

パートタイム（2013）

2013年、トッド・ボディンがシーズンドライバーに就任し、デイトナで11位を獲得した。マッテイ・エア・コンプレッサーズがトラックのメインスポンサーとして導入されたが、チームは追加スポンサーの確保に苦戦し、第7レース後にボディンとの契約を解消せざるを得なかった。ブレット・モフィット、フランク・キンメル、トレイシー・ハインズがそれぞれ1レースずつを走った後、チームは最終的に活動を休止した。キンメルはホームステッド・マイアミでのシーズン最終戦で13号車に復帰した。^[3]

ジェブ・バートン（2014）

2014年、ジェブ・バートンがスポンサー契約を条件に、13号車のドライバーとしてレースごとに起用された。^[4]エステス・エクスプレス・ラインズがスポンサーに加わったことで、バートンとの契約はフルシーズン契約に延長された。しかし、2015年のスポンサー契約は更新されず、チームはバートンを解雇した。その後、彼はBKレーシングに移籍し、スプリントカップ・シリーズに参戦した。^[5]

複数の要因（2015～2018年）

2015年、キャメロン・ヘイリーが13号車を引き継ぎ、キャビネットズ・バイ・ヘイリーがスポンサーに加わった。ヘイリーは2016年に復帰したが、厳しいシーズンとなり、チェイス進出を逃し、ポイントランキングでも前年より下位に終わった。^[6]

2017年、ヘイリーは復帰せず、コーディ・コフリンが代わりに加入した。コフリンはポイントランキング14位でシーズンを終え、シーズン終了後に解雇された。

2018年、コグリンは解雇され、代わりにマイアット・スナイダーが加入した。スナイダーはトップ5フィニッシュを3回、トップ10フィニッシュを8回達成し、ルーキーながらポイントランキング9位を獲得した。

ジョニー・ソーター（2019–2022）

デイトナでのトラック・シリーズの開幕の数日前、ジョニー・ソーターが2019年シーズンにチームに復帰することが発表された。^[7]しかし、ソーターのシーズンは論争と挫折に彩られた。アイオワでは、NASCARはソーターが警告中にオースティン・ヒルを故意にクラッシュさせたとして彼を登録し、1レースの出場停止処分とした。^[8]ゲートウェイでのレースでは、マイアット・スナイダーがソーターの代役に指名された。^[9]^[10]シーズン後半、ラスベガスでソーターのプレーオフ出場の望みは打ち砕かれ、エンジン故障により29位に終わった。他の3台のトラックにも影響を及ぼしたこの問題は、高いエンジン負荷と過酷な気象条件の組み合わせによって引き起こされたイルモアのNT1エンジンの深刻な爆発に起因するものだった。イルモアは故障の責任を負ったが、NASCARはソーターとグラント・エンフィンガーをプレーオフに復帰させるというソースポーツの要求を拒否した。 ^[11]^[12]

2020年2月21日、ラスベガスでのレースを前に、No.13チームはレース前の点検中に違法なエンジンオイルリザーバータンクが発見されたため、10ポイントのペナルティを受けた。^[13]ペナルティにもかかわらず、ソーターはカイル・ブッシュに次ぐ2位でシーズンを終え、シーズン最高の成績を収めた。しかし、彼はキャリアで初めてプレーオフを逃し、最終順位は13位に終わった。2021年、ソーターは Fr8Auctions 200で20レースぶりのトップ5フィニッシュを達成した。で20レースぶりのトップ5フィニッシュを達成した。

2022年、ソースポーツが新たに4番目のチームを迎えたため、ソーターのスケジュールは13レースからわずか4レースに縮小されました。限られたレース数にもかかわらず、ソーターはマーティンズビル・スピードウェイで優勝目前、ゲートウェイで再びトップ5フィニッシュを果たすなど、好成績を残しました。

ヘイリー・ディーガン（2023）

2022年12月15日、ソースポーツは、ヘイリー・ディーガンが2023年に13番トラックをフルタイムで運転すると発表した。98番チームは13番に再番号付けされ、98番チームは新しい番号に移行する。

ジェイク・ガルシア（2024年～現在）

2023年11月15日、ジェイク・ガルシアが 2024年シーズンに向けて13番トラックに移籍し、エクスフィニティ・シリーズにフルタイムで参戦するディーガンに代わることが発表された。^[14]

トラック13号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	オーナー	ポイント
2004	ティナ・ゴードン	13	シボレー	24日目	ATL 35	3月 30日	MFD 34	CLT 25																					-	2061
	ランス・フーパー								DOV 33	テックス 19	メム 25		カン 22			母子 20				RCH DNQ
	ポール・ホワイト											MLW 30		ケン 28	GTW 14		IRP 30	NSH 30	BRI 22
	ジミー・スペンサー																				NHA 18
	リック・ボガート																					LVS 30
	ジェイソン・スモール																						カル 22	テックス 33			DAR 21	HOM 31
	アンディ・ヒューストン																								3月 25日	フォト 16
2005	トレイシー・ハインズ			22日目	キャル 33	ATL 16	3月 13日	GTY 25	MFD 27	CLT 18	DOV 25	テックス 26	MCH 36	MLW 32	カン 19	ケン 20	メム 16	IRP32	NSH 29	BRI 24	RCH 5	NHA 19	LVS 36	3月 17日	ATL 26	テックス 35			-	2269
	チャド・チャフィン																										フォ 35
	ジョニー・ソーター																											HOM 20
2006	ケリー・アーンハート			18日目	カル 29	ATL 34	3月 20日	GTY 27	CLT 20	MFD 27	DOV 29	テックス 34	MCH 29	MLW 35	カン 25	ケン 23	メム 28	IRP 23	NSH 11	BRI 20	NHA 19	LVS 11	TAL 36	3月 33日	ATL 21	テックス 29	フォト 27	HOM 19	22日	2199
2007	ウィリー・アレン			29日目	カル 22	ATL 13	3月 22日	カン 18	CLT 21	MFD 28	DOV 14	テックス 28	母子 22	MLW 31	メム 23	ケン 15	IRP 29	NSH 29	BRI 19	GTW 12	NHA 28	LVS 23	TAL 6	3月 14日	ATL 20	テックス 11	フォト 17	HOM 28	15日	2524
2008	シェルビー・ハワード			15日目	キャル 25	ATL 26	3月 34日	カン 16	CLT 20	多機能ディスプレイ 6	DOV 19	テックス 20	母子 19	MLW 14	メム 16	ケン 36	IRP5	NSH 22	BRI 26	GTW 23	NHA 14	LVS 18	TAL 17	3月 13日	ATL 22	テックス 17	フォト 19	HOM 25	17日	2636
2009	ジョニー・ソーター			27日目	カル 17	ATL 18	3月 27日	カン 9	CLT 13	DOV 5	テックス 6	母子 16	MLW 14	メム 8	ケン 22	IRP 14	NSH 6	BRI 18	CHI 5	つまり 5	GTW 2	NHA 5	LVS 1*	3月 16日	TAL 14	テックス 6	フォー 5	HOM 9	6番目	3331
2010				35日目	ATL8	3月 15日	NSH 11	カン 1*	DOV 15	CLT 12	テックス 2	母子 14	つまり 2	GTY 3	IRP4	POC 14	NSH 5	DAR 4	BRI 11	CHI 4	ケン 2	NHA 7	LVS2	3月 21日	TAL 3	テックス 2	フォー 3	HOM 3	3位	3676
2011				17日目	フォー 4	DAR 9	3月 1日	NSH 7	DOV 11	CLT 6	カン 2	テックス 22	ケン 24	つまり 4	NSH 2	IRP 23	POC 4	母子 13	ブリ 2	ATL 29	CHI 6	NHA 5	ケン 14	LVS4	TAL 15	3月 4日	テックス 7	HOM 1	2位	882
2012			トヨタ	24日目	3月 29日	車 4	カン 24	CLT 25	DOV 24	テックス 1	ケン 6	つまり 4	CHI 22	POC 27	母子 11	BRI 11	ATL 12	つまり 4	ケン 6	LVS 21	TAL 2	3月 14日	テックス 1	フォ 25	HOM 6				9日	678
2013	トッド・ボディン			11日目	3月 11日	車 32	カン 21	CLT 17	DOV 19	テックス 18																			29日	285
	ブレット・モフィット										ケン 14
	フランク・キンメル											つまり 21													HOM 24
	トレイシー・ハインズ												ELD 13	有色人種	母子保健	BRI	MSP	つまり	チ	LVS	タル	3月	テックス	フォー
2014	ジェブ・バートン			7日目	3月 21日	カン 6	CLT 15	DOV 18	テックス 12	GTW 18	ケン 27	つまり 14	ELD 7	POC 16	母子 8	BRI 11	MSP 17	CHI 5	NHA 12	LVS8	TAL 16	3月 12日	テックス 2	フォ 25	HOM 13				12日	679
2015	キャメロン・ヘイリー			23日目	ATL 14	3月 11日	カン 5	CLT 14	DOV 21	テックス 7	GTW 5	つまり 19	ケン 9	ELD 8	POC 4	母子 10	BRI 18	MSP 7	CHI 16	NHA 12	LVS 10	TAL 6	3月 3日	テックス 10	フォト 11	HOM 9			8日	766
2016	キャメロン・ヘイリー			25日目	ATL 2	3月 9日	カン 19	DOV 19	CLT 15	テックス 18	つまり 3	GTW 24	ケン 6	ELD 7	POC 2	BRI 24	母子 5	MSP 9	CHI 3	NHA 19	LVS 18	TAL 19	3月 11日	テックス 10	フォー 4	HOM 16			11日	502
2017	コーディ・コフリン			11日目	ATL 16	3月 19日	カン 26	CLT 16	DOV 16	テックス 18	GTW 12	つまり 12	ケン 15	ELD 11	POC8	MCH 21	BRI 17	MSP 21	CHI 11	NHA 17	LVS6	TAL 25	3月 20日	テックス 16	フォー 3	HOM 14			14日	511
2018	マイアット・スナイダー		フォード	24日目	ATL 7	LVS 15	3月 6日	DOV 11	カン 15	CLT 15	テックス 23	つまり 10	GTW 4	CHI 10	ケン 26	ELD 20	POC 12	母子 18	BRI 29	MSP 19	LVS6	TAL 2	3月 3日	テックス 13	フォ 22	HOM 14			12日	611
2019	ジョニー・ソーター			23日目	ATL 2	LVS8	3月 9日	テックス 3	DOV 1	カン 22	CLT 17	テックス 13	つまり 27		CHI 18	ケン 10	POC8	ELD 21	母子 12	BRI 11	MSP 6	LVS 29	TAL 14*	3月 3日	フォー 8	HOM 6			6番目	2237
2019	マイアット・スナイダー													GTW 10															6番目	2237
2020	ジョニー・ソーター			7日目	LVS2	CLT 7	ATL 40	HOM 5	POC 13	ケン 4	テックス 33	カン 9	カン 33	母子 16	21日目	DOV 6	GTW 33	DAR 31	RCH 27	BRI 9	LVS 11	TAL 11	カン 18	テックス 23	3月 23日	フォト 11			15日	523
2021			トヨタ	27日目	18日目	LVS 15	ATL 4	BRI 32	RCH 5	カン 9	DAR 6	COA 22	CLT 31	テックス 12	NSH 12	POC 35	KNX 20	GLN 23	GTW 5	DAR 8	BRI 5	LVS4	TAL 30	3月 31日	フォト 11				13日	505
2022			トヨタ	日	LVS	アトランタ	COA	3月 2日	BRI	ダール	カン	テックス	CLT	GTW 5	息子	ノ	NSH	保健省	有色人種	IRP 12	RCH	カン	BRI	TAL 25	ホム	フォー			35日	116
2023	ヘイリー・ディーガン		フォード	35日目	LVS 32	ATL 12	COA 16	テックス 6	BRD 13	3月 20日	カン 12	DAR 20	NWS 20	CLT 33	GTW 32	NSH 28	MOH 26	POC 13	RCH 15	IRP31	MLW 22	カン 30	BRI 17	TAL 8	HOM 28	フォト 15			22日	385
2024	ジェイク・ガルシア			34日目	ATL 16	LVS 11	BRI 14	COA 14	3月 21日	テックス 19	カン 17	DAR 20	NWS 21	CLT 6	GTW 24	NSH 10	POC 21	IRP 30	RCH 13	MLW 21	BRI 21	カン 21	TAL 29	HOM 24	3月 20日	フォト 14			17日	436
2025	ジェイク・ガルシア			12日目	ATL9	LVS 26	HOM 7	3月 3日	BRI 7	車 2	テックス 21	カン 7	NWS 12	CLT 11	NSH 12	母子 7	POC 28	LRP 24	IRP 15	GLN 15	RCH 7	DAR 10	BRI 33	NHA 16	ROV 23	TAL 29	3月 18日	フォー 6	14日	656

トラック22号の歴史

パートタイム（2001）

2001 年、ランス・フーパーはミルウォーキーで ThorSport Racing の 22 番トラックを運転しました。

トラック22号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	NCWTC	ポイント
2001	ランス・フーパー	22	シボレー	日	ホム	MMR	3月	GTY	ダール	PPR	ドブ	テックス	メム	MLW 35	カン	ケン	NHA	IRP	NSH	CIC	ニュージーランド	RCH	SBO	テックス	LVS	フォー	カル

トラック27号車の歴史

ベン・ローズ（2017）

2017年、ベン・ローズは41号車から27号車に移籍し、セーフライト・オートグラスをシーズンスポンサーとしてフル参戦しました。ラスベガスではトラックシリーズチャンピオンのクリストファー・ベルを抑え、初優勝を果たし、ポイントランキング5位でフィニッシュしました。

パートタイム（2018～2019年）

2018年7月16日、チェイス・ブリスコーはソースポーツ・レーシングに加入し、エルドラ・ダート・ダービーで優勝した。で優勝し、2017 年以来初の NASCAR トラックシリーズ優勝を果たしました。

2019年のネクストエラ・エナジー250では、マイアット・スナイダーがデイトナとマーティンズビルで27号車フォードF-150をドライブしました。ブリスコーはエルドラ・ダート・ダービーで27号車を引き継ぎました。レースの大半をリードし、最初の2つのステージで優勝した後、終盤のクラッシュにより7位でフィニッシュしました。

トラック27号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	NCWTC	ポイント
2017	ベン・ローズ	27	トヨタ	12日目	ATL 4	3月 20日	カン 23	CLT 8	ドブ 4*	テックス 5	GTW 8	つまり 14	ケン 27	ELD 30	POC 2	母子 11	BRI 5	MSP 10	CHI 6	NHA 7	LVS1	TAL 23	3月 9日	テックス 18	フォ 20	HOM 19	5番目	2263
2018	チェイス・ブリスコー		フォード	日	アトランタ	LVS	3月	ドブ	カン	CLT	テックス	つまり	GTW	チ	ケン	ELD 1*	有色人種	母子保健	BRI	MSP	LVS	タル	3月	テックス	フォー	ホム	43位	58
2019	マイアット・スナイダー			21日目	アトランタ	LVS	3月 6日	テックス	ドブ	カン	CLT	テックス	つまり	GTW	チ	ケン	有色人種										36位	106
2019	チェイス・ブリスコー																	ELD 7*	母子保健	BRI	MSP	LVS	タル	3月	フォー	ホム	36位	106

トラック41号の歴史

ベン・ローズ（2016年、2018年）

2015年12月15日、ベン・ローズが2016年のチームに加わり、アルファ・エナジー・ソリューションズのスポンサーシップを受けて、41番の新しい4台目のトラックを運転した。^[15]彼はそのシーズンに2回のトップ5フィニッシュと5回のトップ10フィニッシュを記録した。^{[16]ローズは}カンザス・スピードウェイで優勝するチャンスがあったが、最終ラップでジョニー・ソーターと接触し、ウィリアム・バイロンに勝利を奪われた。^[17] 2018年、41番トラックがローズのハンドルを握って戻り、夏にはケンタッキー・スピードウェイで優勝を果たした。

トラックNo.41の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	NCWTC	ポイント	参照
2016	ベン・ローズ	41	トヨタ	7日目	ATL 6	3月 16日	カン 18	DOV 28	CLT 17	テックス 11	つまり 4	GTW 2	ケン 13	ELD 23	POC 11	BRI 30	母子 6	MSP 30	CHI 25	NHA 15	LVS 12	TAL 24	3月 19日	テックス 15	フォト 14	HOM 20	14日	387	^[18]
2018	ベン・ローズ	41	フォード	4日目	ATL 4	LVS 7	3月 12日*	DOV 8	カン 18	CLT 5	テックス 16	つまり 17	GTW 19	CHI 2	ケン 1	ELD 29	POC 11	母子 6	BRI 7	MSP 14	LVS4	TAL 16	3月 4日	テックス 2	フォー 12	HOM 10	8日	2254	^[19]

トラック66号の歴史

パートタイム（2021年）

2021年、タイ・マジェスキーはシャーロット・モーター・スピードウェイとナッシュビル・スーパースピードウェイで66号車を運転する予定でした。その後、引退ドライバーのポール・メナードがサーキット・オブ・ジ・アメリカズでシリーズに復帰しました。マジェスキーはポコノ・レースウェイでの追加レースにも参加し、メナードは再びワトキンス・グレンでレースに復帰しました。

タイ・マジェスキ（2022）

2022年、タイ・マジェスキーが66号車をフル参戦することが発表された。彼はトップ5フィニッシュ7回、トップ10フィニッシュ10回と安定した成績を残し、プレーオフ進出を果たした。プレーオフ中、マジェスキーはブリストルとホームステッドで勝利を収め、チャンピオンシップ4への出場権を確保した。 ^{[20]しかし、}フェニックスでは終盤のスピンにより20位に終わり、ランキング4位に終わった。^[21]

パートタイム（2023年～現在）

2023年、マジェスキーは98番エントリーに移り、66番はパートタイムエントリーとなり、コナー・ジョーンズが9レースに出場した。ジョーイ・ロガーノはブリストル・ダートレースを制覇し、150周中138周をリードして優勝した。^[22]2024年のバプティスト・ヘルス200では、ジョーンズはマット・ミルズを故意にターン3のウォールに衝突させ、ミルズは病院に搬送された。その結果、ジョーンズは2周の間、マシンに停車させられた。^[23] 10月30日、NASCARはマーティンズビルのレースでジョーンズの出場停止処分を下し、ジョニー・ソーターが彼の代わりのドライバーに指名された。^[24]

トラックNo.66の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCTC	ポイント
2021	ポール・メナード	66	トヨタ	日	日	LVS	アトランタ	BRI	RCH	カン	ダール	COA 11						GLN 8
2021	タイ・マジェスキ												CLT 7	テックス	NSH 8	POC 14	KNX		GTW 33	ダール	BRI	LVS	タル	3月	フォー
2022	タイ・マジェスキ			7日目	LVS 10	ATL 3	COA 30	3月 11日	BRI 21	DAR 4	カン 2	テックス 5	CLT 13	GTW 32	息子 3	KNX4	NSH 4	MOH 12	POC 7	IRP8	RCH 3	カン 8	BRI 1	TAL 23	HOM 1	フォ 20			4番目	4017
2023	ジョーイ・ロガーノ		フォード	日	LVS	アトランタ	COA	テックス	BRD 1*																				33位	198
	コナー・ジョーンズ									3月 18日	カン	ダール	NWS 29	CLT	GTW 33		MOH 28	有色人種	RCH 20	IRP 27	MLW 18	カン	BRI 15	タル	ホム	フォ 34
	ジェイク・ドリュー															NSH 12
2024	コナー・ジョーンズ			日	ATL 29	LVS 14	BRI 19	COA		テックス 18		DAR 24	NWS 35	CLT 11		NSH 12			RCH 31	MLW 22	BRI 36	カン	タル	HOM 25		フォト 19			31日	169
	カム・ウォーターズ								3月 30日		カン 19
	ルーク・フェンハウス														GTW 10		POC 22	IRP7
	ジョニー・ソーター																								3月 28日
2025	ジョニー・ソーター			17日目																									25日	399
	ルーク・フェンハウス				ATL 14	LVS 23	HOM 20		BRI 22	車 26				CLT 18	NSH 18	母子 3			IRP 12		RCH 22	ダール	BRI	NHA	ROV	TAL 29	3月
	ルーク・ボールドウィン							3月 22日			テックス 27	カン 30	NWS 13				POC 12											フォト 16
	カム・ウォーターズ																	LRP 5
	クリス・ブッシャー																			GLN 22

トラック87号の歴史

パートタイム（2006）

2006年、ThorSport Racingはウィリー・アレンのドライバーのために87号トラックを投入しました。

トラックNo.87の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	オーナー	ポイント
2006	ウィリー・アレン	87	シボレー	日	カル	アトランタ	3月	GTY	CLT	多機能ディスプレイ	ドブ	テックス	母子保健	MLW	カン	ケン	メム	IRP	NSH	BRI	NHA	LVS	タル	3月	アトランタ	テックス	フォー	HOM 25

トラック88号車の歴史

テリー・クック（1996–2000）

88号車は1996年シーズン、当時シールマスター・レーシングだったテリー・クックが運転し、ミルウォーキー・マイルでデビューしました。クックはこのレースで12位でフィニッシュし、同シーズンさらに2レースに出場しましたが、最高位は21位でした。1997年、クックは PBAツアー・シボレーでチームの限られたスケジュールでドライブしました。トップ10フィニッシュは逃しましたが、フレミントン・スピードウェイで自身初のポールポジションを獲得しました。で自身初のポールポジションを獲得し、ランキング24位でシーズンを終えました。

チームは1998年にフル参戦に必要な資金を確保し、クックはフレミントンでキャリア初勝利を収めました。この節目にもかかわらず、彼はランキング20位でシーズンを終えました。1999年シーズンに入ると、ThorSportは当初メインスポンサーを欠いていましたが、シーズン終盤にBig Daddy's BBQ Sauceがスポンサーとなり、クックはポイントランキング15位まで順位を上げました。2000年には、PickupTruck.comがチームのメインスポンサーになりました。クックはその年8回トップ10フィニッシュを記録しましたが、シーズン最終戦でマット・クラフトンに交代し、クラフトンは9位でフィニッシュしました。

マット・クラフトン（2001–2003）

2002年のルーキーシーズン、クラフトンはチームでフルタイムドライバーを務め、Fast Master Driveway SealerとXE Sighting Systemが共同スポンサーを務めました。同年、クラフトンはトップ10フィニッシュを11回達成し、ランキング12位でシーズンを終えました。 2002年にはメナーズがチームのフルタイムスポンサーとなりましたが、クラフトンはトップ10フィニッシュを6回しか達成できず、ランキング15位まで後退しました。しかし、2003年には巻き返し、ランキング11位まで順位を上げました。2003年シーズン最終戦のホームステッド・マイアミ・スピードウェイでは、バディ・ライスが88号車をドライブして20位でフィニッシュし、クラフトンは98号車に乗り換えました。

トレイシー・ハインズ（2004）

2004年、新人トレーシー・ハインズが新ドライバーとしてチームに加わり、トップ10入りを3回果たし、ポイントランキングで18位に終わった。

マット・クラフトン（2005–2025）

2005年、クラフトンは88号車に戻り、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで自身初のポールポジションを獲得し、ポイントランキング9位でチーム最高位を獲得しました。2006年はトップ10フィニッシュを10回達成したものの、ポイントランキングは14位に後退しました。2007年もトップ10フィニッシュを連発し、ポイントランキング8位に浮上しました。チームにとって最高の年は2008年で、クラフトンはシャーロットで初優勝を果たし、ポイントランキング5位でシーズンを終えました。2009年は優勝こそ逃しましたが、88号車チームはロン・ホーナデイ・ジュニアに次ぐポイントランキング2位でシーズンを終えました。

2010年、クラフトンはテキサス・モーター・スピードウェイで1回のポールポジション、10回のトップ5フィニッシュ、20回のトップ10フィニッシュを獲得し、シーズンを4位で終えるという力強いシーズンとなった。2011年、クラフトンはアイオワ・スピードウェイで自身2度目の優勝を果たしたほか、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイとマーティンズビル・スピードウェイでポールポジションを獲得し、マーティンズビル・スピードウェイでは新しいトラック予選記録を樹立した。しかし、エンジン故障、機械的な問題、他の競技者の事故による4回のDNF（完走不参加）により、トップ5フィニッシュは5回、トップ10フィニッシュは13回にとどまり、最終的な順位は8位となった。2012年、クラフトンは安定したシーズンを送り、ポイントで6位となった。

2013年、クラフトンはキャリア最高のシーズンを過ごした。 4月のカンザス州でのレースで自身3度目の優勝を果たし、その勝利でポイントリーダーに躍り出ると、シーズン終了までその座を守り抜いた。クラフトンは最初の16レースでトップ10入りを果たし、総合でもトップ19位に入った。最悪の成績はホームステッドでのシーズン最終戦の21位だった。クラフトンはこのレースに先発出場して自身初のトラックシリーズチャンピオンを獲得し、^[25]終盤のクラッシュでダメージを受けたにもかかわらず、リードラップを走り続け、トラックシリーズ史上初めてシーズン全周を完走したドライバーとなった。^[26]

2014年、クラフトンはマーティンズビルでトラックシリーズ通算4勝目を挙げた。^[27] 6月6日、テキサス・モーター・スピードウェイで燃料戦略を駆使し、キャリア初のシーズン2勝を挙げた。また、レースで100周以上をリードしたのも初めてだった。ドーバーとゲートウェイでクラッシュし、2年以上ぶりのリタイアを喫し、トップ10フィニッシュは17回にとどまったものの、クラフトンはトラックシリーズで連覇を達成した初のドライバーとなった。

2015年、クラフトンは2月28日、アトランタで復活開催されたヒュンダイ建設機械200でキャリア6勝目を挙げた。5月、彼は賢い燃料戦略を使ってカンザスで勝利し、単一トラックでのキャリア初の連勝を記録した。また、トラックシリーズにおいてカンザスでのドライバー初の連勝となった。6月、クラフトンはテキサスで前シーズンの勝利を守り、キャリアにおける新たな節目を迎えた。7月のケンタッキーでは、ベン・ケネディのキャッチフェンスへのクラッシュによりレースが短縮された後、シーズン4勝目を挙げた。クラフトンはマーティンズビルとホームステッドでのシーズン最終戦で勝利し、数回のクラッシュにもかかわらずポイント3位に入った。

クラフトンは、新設された「プレーオフ」システムのもと、2016年には準優勝、2017年には4位に終わった。2018年はランキング6位に終わり、2012年以来となる未勝利シーズンとなった。2019年も未勝利に終わったものの、クラフトンはチャンピオンシップ4に3度目の出場を果たし、ロス・チャステインに2つ差をつけて自身3度目のトラックシリーズチャンピオンを獲得した。

2020年、88号チームは、レース前の検査中に違法なエンジンオイルリザーバータンクが発見されたため、ラスベガスのレース前にオーナーポイントとドライバーポイントを10ポイント減点された。 ^[13]そのシーズン、クラフトンはカンザスで勝利を収め、ドーバーとリッチモンドで準優勝を果たし、最終ポイントランキングで5位につけ、勝利なしの記録を終わらせた。2021年、クラフトンはレースで勝利はなかったが、それでもチャンピオンシップ4に進出した。彼はフェニックスで12位でフィニッシュし、最終ランキングで4位になった。

2022年、クラフトンはデレク・クラウスを僅差で抑えてプレーオフ進出を果たしたが、惜しくも敗退した。カンザス大学、最終順位は9位に終わった。

2023年、クラフトンは再びプレーオフに進出したが、優勝は果たせなかった。カンザス州タラデガでの秋のレース後、クラフトンはコース上でニック・サンチェスと衝突し、多重衝突事故を引き起こした。 ^[28]その結果、NASCARはクラフトンにこの衝突の責任を負い、2万5000ドルの罰金を科した。^[29]

タイ・マジェスキ（2026）

2025年8月18日、ソースポーツはクラフトンが2025年シーズンをもってフルタイムのレースから引退すると発表した。^[30]同じ発表の中で、タイ・マジェスキーがクラフトンに代わって88号車に参戦することが発表された。^[30]

トラックNo.88の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	NCTC	ポイント	参照
1996	テリー・クック	88	シボレー	ホム	フォー	ポー	EVG	TUS	中枢神経系	HPT	BRI	ニュージーランド	MLW 12	レベル	I70	IRP DNQ	FLM	GLN	NSV 25	RCH	NHA	3月	ノースウェスト	息子	MMR	フォト 21	LVS DNQ				51位	371	^[31]
1997				WDW DNQ	TUS DNQ	HOM DNQ	フォト 19	ポー	EVG	I70 23	NHA 25	テックス 33	BRI 27	15ニュージーランドドル	MLW 27	レベル 15	中枢神経系 19	HPT 24	IRP 24	FLM 18	NSV 33	GLN DNQ	RCH DNQ	3月 DNQ	息子	MMR	カル 23	フォト 28	LVS DNQ		24日	1651	^[32]
1998				WDW 21	HOM 38	フォト 16	POR 31	EVG 29	I70 20	GLN 24	テックス 10	BRI 14	MLW 32	NZH 34	カル 19	PPR 23	IRP 20	NHA 12	FLM 1	NSV 25	HPT 2	レベル 5	RCH9	メム 8	GTY 22	3月 22日	息子 30	MMR 11	フォ 22	LVS 34	20日	2845	^[33]
1999				HOM 19	フォト 19	EVG 26	MMR 15	3月 25日	メム 13	PPR 17	I70 12	BRI 15	テックス 22	PIR 4	GLN 12	MLW 16	NSV 20	NZH 14	母子 13	NHA 12	IRP 17	GTY 15	HPT 19	RCH 24	LVS 10	レベル 23	テックス 6	カル 31			15日	2838	^[34]
2000				4日目	HOM 8	フォト 14	MMR 7	3月 30日	PIR 22	GTY 9	メム 31	PPR 17	EVG 13	テックス 19	ケン 35	GLN 11	MLW 21	NHA 17	NZH 6	母子 9	IRP 28	NSV 11	CIC 8	RCH 30	DOV 14	テックス 17					–	2943	^[35]^[36]
2000	マット・クラフトン																										カル 9				–	2943	^[35]^[36]
2001				27日目	HOM 26	MMR 30	3月 6日	GTY 7	DAR 8	PPR 6	DOV 9	テックス 16	メモリ 10	MLW 9	カン 22	ケン 21	NHA 10	IRP7	NSH 25	CIC 26	NZH 22	RCH 32	SBO 10	テックス 12	LVS 28	フォト 15	カル 9				12日	2778	^[37]
2002				23日目	DAR 14	3月 20日	GTY 10	PPR 29	DOV 27	テックス 7	メム 21	MLW 29	カン 10	ケン 17	NHA 13	母子 16	IRP 10	NSH 18	RCH 32	テックス 23	SBO 12	LVS 25	カル 17	フォト 9	HOM 9						15日	2424	^[38]
2003				12日目	DAR 11	MMR 29	3月 13日	CLT 9	DOV 22	テックス 10	メモリ 10	MLW 9	カン 19	ケン 7	GTW 10	母子 25	IRP 10	NSH 10	BRI 6	RCH 14	NHA 10	カル 14	LVS9	SBO 16	テックス 12	3月 28日	フォト 14				–	3177	^[39]
2003	バディ・ライス																											HOM 20			–	3177	^[39]
2004	トレイシー・ハインズ			20日目	ATL 16	3月 29日	多機能ディスプレイ 5	CLT 34	DOV 21	テックス 16	メム 14	MLW 14	カン 14	ケン 17	GTW 15	母子 16	IRP9	NSH 22	BRI 21	RCH 19	NHA 30	LVS 18	カル 31	テックス 19	3月 35日	フォ 34	DAR 13	HOM 13			18日	2604
2005	マット・クラフトン			11日目	カル 6	ATL 14	3月 15日	GTY 17	MFD 19	CLT 9	DOV 9	テックス 5	母子 22	MLW 18	カン 27	ケン 7	メム 7	IRP4	NSH 13	BRI 12	RCH 7	NHA 35	LVS 11	3月 12日	ATL 22	テックス 17	フォー 8	HOM 10			9日	3095	^[40]
2006				26日目	20カロリー	ATL9	3月 3日	GTY 12	CLT 8	多機能ディスプレイ 6	DOV 15	テックス 12	母子 5	MLW 34	カン 20	ケン 7	メモリ 3	IRP 20	NSH 9	BRI 12	NHA 8	LVS 21	TAL 18	3月 34日	ATL 12	テックス 15	フォー 5	HOM 12			14日	3102	^[41]
2007				8日目	カル 11	ATL 3	3月 17日	カン 10	CLT 7	MFD 35	DOV 26	テックス 7	MCH 34	MLW 9	メモリ 10	ケン 16	IRP 14	NSH 11	BRI 12	GTW 9	NHA 11	LVS 26	TAL 18	3月 18日	ATL 7	テックス 7	フォト 14	HOM 12			8日	3060	^[42]
2008				24日目	キャル 15	ATL 4	3月 2日	カン 21	CLT 1	多機能ディスプレイ 12	DOV 5	テックス 7	母子 15	MLW 2	メモリ 3	ケン 3	IRP4	NSH 11	BRI 21	GTW 12	NHA 12	LVS3	TAL 16	3月 8日	ATL 29	テックス 19	フォー 8	HOM 17			5番目	3392	^[43]
2009				8日目	カル 7	ATL 11	3月 9日	カン 7	CLT 3	DOV 6	テックス 2	母子 4	MLW 16	メモリ 5	ケン 3	IRP 16	NSH 5	ブリ 2	CHI 14	つまり 6	GTW 6	NHA 4	LVS2	3月 9日	TAL 10	テックス 2	フォー 8	HOM 2			2位	3772	^[44]
2010				5日目	ATL 27	3月 7日	NSH 6	カン 25	DOV 7	CLT 11	テックス 18	MCH 27	つまり 3	GTY 5	IRP3	POC 3	NSH 7	DAR 6	BRI 31	CHI 7	ケン 10	NHA 4	LVS5	3月 10日	TAL 4	テックス 3	フォー 4	HOM 10			4番目	3547	^[45]
2011				10日目	フォー 7	DAR 4	3月 11日	NSH 6	DOV 3	CLT 26	カン 18	テックス 29	ケン 32	つまり 1	NSH 11	IRP6	POC8	MCH 21	BRI 21	ATL 7	CHI 7	NHA 6	ケン 23	LVS2	TAL 31	3月 12日	テックス 5	HOM 19			8日	785	^[46]
2012			トヨタ	23日目	3月 24日	車 3	カン 12	CLT 15	DOV 8	テックス 2	ケン 4	つまり 3	CHI 4	POC 4	母子 16	BRI 9	ATL9	つまり 9	ケン 9	LVS2	TAL 18	3月 4日	テックス 6	フォ 20	HOM 12						6番目	759	^[47]
2013				9日目	3月 2日	車 6	カン 1	CLT 4	DOV 2	テックス 4	ケン 10	つまり 6	ELD 8	POC8	母子 9	BRI 10	MSP 10	つまり 7	CHI 4	LVS 11	TAL 9	3月 17日	テックス 10	フォー 5	HOM 21						1位	804	^[48]
2014				13日目	3月 1日	カン 2	CLT 2	DOV 23	テックス 1*	GTW 26	ケン 6	つまり 3	ELD 9	POC 14	母子 2	BRI 4	MSP 6	CHI 2	NHA 3	LVS3	TAL 14	3月 3日	テックス 5	フォー 2	HOM 9						1位	833	^[49]
2015				8日目	ATL 1*	3月 2日	カン 1	CLT 3	DOV 5	テックス 1*	GTW 21	つまり 4	ケン 1	ELD 9	POC 28	母子 6	BRI 7	MSP 2	CHI 14	NHA 2	レベル 8*	TAL 24*	3月 1日	テックス 4	フォ 23	HOM 1*					3位	877	^[50]
2016				10日目	ATL 30*	3月 7日	カン 2*	DOV 1	CLT 1*	テックス 2*	つまり 8	GTW 27	ケン 8	ELD 10	POC 12	BRI 32	母子 7	MSP 4	CHI 27	NHA 3	LVS8	TAL 22	3月 17日	テックス 2	フォー 3	HOM 7					2位	4026	^[51]
2017				14日目	ATL 2	3月 9日	カン 16	CLT 6	DOV 11	テックス 9	GTW 4	つまり 19	ケン 8	ELD 1	POC 6	母子 6	ブリ 2	MSP 25	CHI 16	NHA 6	LVS 7	TAL 9	3月 2日*	テックス 9	フォト 21	HOM 6					4番目	4031	^[52]
2018			フォード	19日目	ATL 5	LVS 29	3月 15日	DOV 2	カン 6	CLT 11	テックス 5	つまり 26	GTW 20	CHI 11	ケン 3	ELD 4	POC 9	母子 10*	BRI 8	MSP 5	LVS5	TAL 26	3月 13日	テックス 9	フォト 11	HOM 6					6番目	2280	^[53]
2019				5日目	ATL 14	LVS3	3月 8日	テックス 5	DOV 5	カン 6	CLT 5	テックス 2	つまり 7	GTW 9	CHI 8	ケン 13	POC 6	ELD 10	母子 10	BRI 7	MSP 11	LVS 30	TAL 8	3月 23日	フォー 6	HOM 2					1位	4035	^[54]
2020				15日目	LVS4	CLT 35	ATL 12	HOM 9	POC 40	ケン 3	テックス 3	カン 4	カン 1	MCH 23	4日目	DOV 2	GTW 14	DAR 14	RCH 2	BRI 10	LVS9	TAL 8	カン 8	テックス 6	3月 5日	フォト 14					5番目	2274	^[55]
2021			トヨタ	15日目	6日目	LVS5	ATL8	BRI 14	RCH 18	カン 24	DAR 4	COA 15	CLT 30	テックス 20	NSH 6	POC 6	KNX 6	GLN 22	GTW 2	DAR 10	BRI 7	LVS3	TAL 14	3月 5日	フォー 12						4番目	4025	^[56]
2022			トヨタ	27日目	LVS 7	ATL 25	COA 13	3月 7日	BRI 9	DAR 5	カン 9	テックス 9	CLT 18	GTW 13	息子 34	KNX 7	NSH 10	MOH 18	POC 15	IRP9	RCH 7	カン 15	BRI 5	TAL 22	HOM 8	フォー 12					9日	2208	^[57]
2023			フォード	9日目	LVS 11	ATL9	COA 33	テックス 13	BRD 4	3月 26日	カン 11	DAR 12	NWS 7	CLT 12	GTW 25	NSH 15	MOH 6	POC 14	RCH 7	IRP9	MLW 5	カン 33	BRI 16	TAL 24	HOM 7	フォト 11					11日	614	^[58]
2024				7日目	ATL 13	LVS 7	BRI 4	COA 23	3月 12日	テックス 15	カン 10	DAR 31	NWS 20	CLT 31	GTW 20	NSH 23	POC8	IRP 24	RCH 15	MLW 10	BRI 6	カン 25	TAL 23	HOM 11	3月 13日	フォト 19					14日	506	^[59]
2025				27日目	ATL 22	LVS9	HOM 13	3月 28日	BRI 16	車 24	テックス 7	カン 13	NWS 18	CLT 20	NSH 25	母子 6	POC 27	LRP 19	IRP 18	GLN 13	RCH 26	DAR 21	BRI 10	NHA 26	ROV 24	TAL 7	3月 29日	フォト 13			20日	494
2026	タイ・マジェスキ			日	アトランタ	STP	ダール	車	BRI	テックス	GLN	ドブ	CLT	NSH	母子保健	コル	LRP	ノースウェスト	IRP	RCH	NHA	BRI	カン	ROV	フォー	タル	3月	ホム

^*シーズンはまだ進行中
¹シリーズポイント獲得資格なし

トラック89号車の歴史

パートタイム（2017年）

2017年、このトラックはリコ・アブレウによって運転され、エルドラ・ダート・ダービーに出場した。^[60]^[61]

トラックNo.89の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	NCWTC	ポイント
2017	リコ・アブレウ	89	トヨタ	日	アトランタ	3月	カン	CLT	ドブ	テックス	GTW	つまり	ケン	ELD 26	有色人種	母子保健	BRI	MSP	チ	NHA	LVS	タル	3月	テックス	フォー	ホム

トラック98号車の歴史

パートタイム（2002～2003年、2009～2012年）

ソースポーツ・レーシングは、2002年のシボレー・シルバラード150で、コーリー・クルーゼマンをドライバーに迎え、アグロミンをスポンサーに迎え、98号車を初めて投入しました。クルーゼマンはエンジントラブルで31位でフィニッシュしました。このトラックは1年後、シーズン最終戦のフォード200で、コーリー・クルーゼマンがドライバーを務め、再び参戦しました。マット・クラフトン、エンザイム・マジックがスポンサーとなり復帰しました。クラフトンがいつも運転していた88号車の姉妹車として、15位でフィニッシュしました。

98号車は6年間もの間姿を消していましたが、2009年にニューハンプシャー州で開催されたヘルヴァ・グッド！200にマイケル・マクドウェルがステアリングを握り、パーキンス警察のスポンサードを受けながら14位でフィニッシュしました。同年後半には、テキサス・モーター・スピードウェイでレースに出場しました。デビッド・ギリランドのドライブでレースに出場しましたが、レース序盤にリアエンドのトラブルが発生し、35位でフィニッシュしました。

2010年、98号車はランドン・カシルとEasytoInstall.comをスポンサーに迎えデイトナに参戦しましたが、序盤でクラッシュに巻き込まれました。2011年にはペンスキーの開発ドライバーであるダコダ・アームストロングを擁し、フェレルガスとアルギシュアのスポンサーシップを受けながら7レースに出場しました。アームストロングは2012年にソースポーツ・レーシングに移籍し、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを争いました。しかし、エバーファイからのスポンサーシップは最初の14レースしか続かず、アイオワ州での秋季レース前にアームストロングは解雇され、その後チームは解散しました。

ジョニー・ソーター（2013–2015）

98号車チームは2013年にジョニー・ソーターに代わり復帰した。シーズンは好調なスタートを切り、デイトナとマーティンズビルで連勝を飾った。しかし、クルーチーフのジョー・シアー・ジュニアが燃料セル違反でNASCARから出場停止処分を受けたことで、チームは後退を余儀なくされた。シアーはアイオワでのレースには復帰したものの、エルドラでのレース後、ノースカロライナではなくオハイオ州を拠点とするチーム運営への不満を理由にソースポーツを辞任した。

こうした困難にもかかわらず、ソーターはタラデガでシーズン3勝目を挙げ、トラックシリーズのリストリクタープレート競技で全勝を達成した。最終ポイントランキングでは4位となった。

ソーターは2014年も98号車に所属し、ミシガンで1勝を挙げた。シーズンを通してチャンピオンシップを争ったものの、最終的には2013年と同じポイント4位に終わった。ソーターは2015年もチームに所属し続けたものの、シーズン終盤に2016年にGMSレーシングに移籍することを発表した。

リコ・アブレウ（2016）

2016年、リコ・アブレウがソーターに代わり加入した。アブレウはシーズンを通してトップ5フィニッシュを2回、トップ10フィニッシュを5回記録し、ランキング13位でシーズンを終えた。^[62]

グラント・エンフィンガー（2017–2020）

2016年シーズン終了後、アブレウはスポンサー不足によりチームを離れ^[63] 、 2017年シーズンはグラント・エンフィンガーに交代した^[64]。エンフィンガーは初年度は苦戦し、プレーオフ出場を逃し、ポイントランキング11位に終わった。しかし、2018年シーズンはエンフィンガーにとって好転の年となり、レギュラーシーズンで好成績を収め、プレーオフ出場権を獲得、ラスベガスの秋季レースで優勝してラウンド6に進出した。チャンピオンシップ4には出場しなかったものの、ポイントランキング5位でシーズンを終えた。

2020年、98号チームは2月21日、ラスベガスレースのレース前検査中に違法なエンジンオイルリザーバータンクが発見されたため、オーナーポイントとドライバーポイントを10ポイント減点された。^[13]同年9月10日、リッチモンド・レースウェイでエンフィンガーが優勝し、チームメイトのベン・ローズとマット・クラフトンが2位と3位に入った。これは NASCARトラックシリーズ史上初の1-2-3フィニッシュとなった。^[65]

グラント・エンフィンガーとクリスチャン・エックス (2021)

2021年、エンフィンガーとクリスチャン・エッケスが98号車のドライバーを分担することが発表されました。エンフィンガーは CR7モータースポーツで予定外のレースに出場し、エッケスは残りのレースをドライブしました。エッケスはラスベガスのナイトレースで優勝を果たしました。

クリスチャン・エッケス（2022）

2022年、エッケスはフルタイムでトラックを運転し、多くのレースで常に上位を走り、勝利こそ逃したもののプレーオフ進出を果たした。しかし、ホームステッド・マイアミで行われたラウンド・オブ・8のカットオフで、チームメイトのベン・ローズに7ポイント差をつけられ、チャンピオンシップ4への進出をわずかに逃した。2022年シーズン終了後、エッケスはチームを離れ、マカナリー・ヒルゲマン・レーシングに移籍した。その後、98号車は2023年シーズンに向けて13号車に改番された。

タイ・マジェスキ（2023–2025）

2023年のオフシーズン中、ソースポーツ・レーシングはタイ・マジェスキーのチームの番号を、チームの番号パターン（13、88、98、99）に合わせるため、ひっそりと66番から98番に変更した。マジェスキーはデイトナで堅実な6位でシーズンをスタートし、年間を通して安定した成績を残し、トップ5フィニッシュを7回、トップ10フィニッシュを11回獲得してプレーオフ出場を決めた。マジェスキーはインディアナポリスでの第1ラウンドで勝利し、プレーオフの幕開けを飾った。^{[66]しかし、8月29日、ミルウォーキーでのレース前検査中に右後輪とタイヤに違反が見つかったため、NASCARはクルーチーフのジョー・シアー}・ジュニアを4レース出場停止にし、2万5千ドルの罰金を科した。98号チームには、オーナーポイントとドライバーポイント75ポイントとプレーオフポイント5ポイントのペナルティも科された。^{[67]これらの挫折にもかかわらず、マジェスキは}ホームステッドで敗退する前にベスト8に進出した。^[68]

2024年、マジェスキーはデイトナで15位でシーズンをスタートした。レギュラーシーズンでは、インディアナポリスとリッチモンドで勝利を収めた。^[69]^[70]プレーオフでの勝利はなかったものの、安定した成績でチャンピオンシップ4への出場権を獲得した。フェニックスでの優勝で初のトラックシリーズチャンピオンを獲得し、チャンピオンシップ4ドライバーとして最高位を獲得した。^[71] 2025年シーズン終了後、88号車にシートを移す。^[30]

トラックNo.98の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCTC	ポイント
2002	コリー・クルーゼマン	98	シボレー	日	ダール	3月	GTY	PPR	ドブ	テックス	メム	MLW	カン	ケン	NHA	母子保健	IRP	NSH	RCH	テックス	SBO	LVS	カル	フォト 31	HOM DNQ				96番目	70
2003	コリー・クルーゼマン			日	ダール	MMR	3月	CLT	ドブ	テックス	メム	MLW	カン	ケン	GTW	母子保健	IRP	NSH	BRI	RCH	NHA	カル	LVS	SBO	テックス	3月	フォー	HOM DNQ	該当なし	0
2009	マイケル・マクドウェル			日	カル	アトランタ	3月	カン	CLT	ドブ	テックス	母子保健	MLW	メム	ケン	IRP	NSH	BRI	チ	つまり	GTW	NHA 14	LVS	3月	タル	テックス	フォー		該当なし	179
2009	デビッド・ギリランド																											HOM 35	該当なし	179
2010	ランドン・カシル			36日目	アトランタ	3月	NSH	カン	ドブ	CLT	テックス	母子保健	つまり	GTY	IRP	有色人種	NSH	ダール	BRI	チ	ケン	NHA	LVS	3月	タル	テックス	フォー	ホム	119番目	55
2011	ダコダ・アームストロング			日	フォー	ダール	3月	NSH	ドブ	CLT	カン	テックス	ケン	つまり 21	NSH	IRP21	有色人種	母子 24	BRI	アトランタ	チ 20	NHA	ケン 9	LVS	TAL 17	3月	テックス	HOM 25	29日	172
2012	ダコダ・アームストロング		トヨタ	35日目	3月 21日	車 14	カン 15	CLT 13	DOV 20	テックス 18	ケン 13	つまり 27	CHI 16	POC 12	母子 3	BRI 30	ATL 23	つまり	ケン	LVS	タル	3月	テックス	フォー	ホム				20日	370
2013	ジョニー・ソーター			1日目	3月 1日	車 4	カン 5	CLT 28	DOV 7	テックス 7	ケン 12	つまり 11	ELD 29	POC 19	母子 20	BRI 4	MSP 28	つまり 4	CHI 10	LVS2	TAL 1	3月 8日	テックス 2	フォー 8	HOM 16				6番目	732
2014				3日目	3月 4日	カン 21	CLT 6	DOV 3	テックス 7	GTW 4	ケン 9	つまり 18	ELD 8	POC 2	母子 1	BRI 5	MSP 8	CHI 14	NHA 4	LVS 14	TAL 31	3月 7日	テックス 16	フォト 9	HOM 10				5番目	773
2015				10日目	ATL 6	3月 4日	カン 3	CLT 15	DOV 9	テックス 4	GTW 3	つまり 17	ケン 12	ELD 22	POC 6	母子 4	BRI 9	MSP 6	CHI 5*	NHA 3	LVS 12	TAL 7	3月 9日	テックス 13	フォ 25	HOM 7			4番目	809
2016	リコ・アブレウ			29日目	ATL 11	3月 10日	カン 22	DOV 22	CLT 20	テックス 9	つまり 18	GTW 14	ケン 15	ELD 3	POC 6	BRI 26	母子 13	MSP 27	CHI 19	NHA 17	LVS 20	TAL 4	3月 24日	テックス 12	フォト 11	HOM 13			16日	395
2017	グラント・エンフィンガー			16日目	ATL8	3月 16日	カン 11	CLT 7	DOV 3	テックス 3	GTW 5	つまり 4	ケン 28	ELD 4	POC 13	母子 8	BRI 4	MSP 13	CHI 5	NHA 4	LVS9	TAL 4	3月 12日	テックス 7	フォ 24	HOM 8			13日	718
2018			フォード	6日目	ATL9	LVS4	3月 4日	DOV 14	カン 8	CLT 12	テックス 4	つまり 11	GTW 21	CHI 8	ケン 6	ELD 2	POC 6	母子 7	BRI 10	MSP 17	LVS 1*	TAL 19*	3月 14日	テックス 12	フォー 4	HOM 2			5番目	2266
2019				2日目	ATL 3	LVS 11	3月 7日	テックス 4	DOV 4	カン 7	CLT 9	テックス 4*	つまり 4	GTW 6	CHI 16	ケン 24	POC 10	ELD 3	母子 7	BRI 5	MSP 13	LVS 31	TAL 10	3月 4日	フォー 5	HOM 7			7日	2236
2020				1日目 *	LVS 31	CLT 12	ATL 1	HOM 17	POC 11	ケン 12	テックス 8	カン 3	カン 3	母子保健 33*	コンゴ民主共和国 7	DOV 13	GTW 8	DAR 4	RCH 1	BRI 6	LVS6	TAL 13	カン 4	テックス 32	3月 1日	フォト 13			4番目	4024
2021			トヨタ	11日目			ATL 11	BRD 6	RCH8		DAR 5			テックス 3	NSH 3		KNX3			DAR 6	ブリ 2		TAL 21	3月 21日					9日	2201
2021	クリスチャン・エッケス				コンゴ民主共和国 10	LVS9				カン 4		COA 35	CLT 11			POC 12		GLN 13	GTW 31			LVS1			フォー 6				9日	2201
2022	クリスチャン・エッケス			3日目	LVS 28	ATL 16	COA 6	3月 12日	BRD 5	DAR 17	カン 5	テックス 2	CLT 4	GTW 2	息子 35	KNX 12	NSH 6	MOH 5	POC8	IRP 16	RCH8	カン 10	BRI 8	TAL 5*	HOM 7	フォ 30			9日	2230
2023	タイ・マジェスキ		フォード	6日目	LVS5	ATL 11	COA 3	テックス 4	BRD 2	3月 4日	カン 25	DAR 31	NWS 2	CLT 7	GTW 30	NSH 31	MOH 7	POC 6	RCH 2*	IRP 1*	MLW 7	カン 18	BRI 19	TAL 21	HOM 9	フォー 14*			8日	2185
2024				15日目	ATL 2	LVS 10*	BRI 34	COA 3	3月 2日	テックス 10	カン 33	DAR 5	NWS 11	CLT 23	GTW 4	NSH 9	POC 31	IRP1	RCH 1	MLW 2	BRI 8	カン 15	TAL 12	HOM 2	3月 11日	フォー 1*			1位	4040
2025				3日目	ATL8	LVS4	HOM 11	3月 13日	BRI 33	車 31	テックス 10	カン 14	NWS 6	CLT 32	NSH 8	母子 15	POC 9	LRP 2	IRP5	GLN 7	RCH 2	DAR 4	BRI 4	NHA 5	ROV8	TAL 3	3月 7日	フォー 2	2位	4035

トラックNo.99の歴史

2019年、チームはベン・ローズのために99号トラックを投入し、トラックシリーズ復帰戦で優勝を果たした。ダーリントンに戻ったトラックシリーズで優勝しました。

2021年、ローズはデイトナでシーズン最初の2レースに勝利し、デイトナロードコース、最終的にトラックシリーズのチャンピオンシップを獲得しました。

2022年、ローズはデイトナで2位を獲得した後、ラスベガスでリタイアし31位となった。その後、3戦連続でトップ5フィニッシュを果たし、ブリストル・ダートレースで優勝を果たした。^{[72]ローズは}フェニックスでも2位を獲得し、ランキング2位でシーズンを終えた。^[21]

2023年、ローズはデイトナで11位でシーズンをスタートした。シャーロットでシーズン初優勝を果たし^{[73] 、}ホームステッドで2位を獲得し、チャンピオンシップ4の出場権を獲得した^[68]。フェニックスでは5位に終わったものの、チャンピオンシップ4の中では最上位のドライバーとして、自身2度目のトラックシリーズチャンピオンシップを獲得した。^{[74] 。}

2024年、ローズは勝利こそなかったものの、プレーオフ出場に必要なポイントを獲得した。しかし、カンザス大学とのラウンド10で敗退した。^[75]

トラックNo.99の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCTC	ポイント	参照
2019	ベン・ローズ	99	フォード	14日目	ATL 5	LVS 25	3月 2日	テックス 10	DOV 6	カン 2	CLT 4	テックス 21	つまり 2	GTW 8	CHI 32	ケン 19	POC 9	ELD 14	MCH 23	BRI 8	MSP 3	LVS8	TAL 12	3月 16日	フォー 4*	HOM 12			9日	773	^[76]
2020			フォード	25日目	LVS5	CLT 10	ATL9	HOM 18	POC 5	ケン 2	テックス 9	カン 7	カン 5	母子 11	14日目	DOV 5	GTW 11	DAR 1	RCH 3*	BRI 13	LVS 23	TAL 4	カン 20	テックス 20	3月 2日	フォー 7			7日	2240	^[77]
2021			トヨタ	1日目	1日目	LVS 10	ATL 16	ブリ 2	RCH 7	カン 10	DAR 2	COA 10	CLT 3	テックス 26	NSH 7	POC 17	KNX 7	GLN 15	GTW 3	DAR 34	BRI 9	LVS2	TAL 13	3月 7日	フォー 3				1位	4034	^[78]
2022			トヨタ	2日目	LVS 31	ATL 2	COA 4	3月 5日	BRI 1	DAR 25	カン 10	テックス 27	CLT 10	GTW 8	息子 18	KNX 10	NSH 12	MOH 23	POC 19	IRP2	RCH 18	カン 13	BRI 18	TAL 2	HOM 6	フォー 2			2位	4035	^[79]
2023			フォード	11日目	LVS3	ATL 5	COA 10	テックス 10	BRD 19	3月 6日	カン 16	DAR 18	NWS 33	CLT 1	GTW 7	NSH 9	MOH 5	POC 9	RCH 12	IRP 16	MLW 16	カン 25	BRI 7	TAL 2	HOM 2	フォー 5			1位	4032	^[80]
2024				30日目	ATL 28	LVS 13	BRI 16	COA 7	3月 14日	テックス 24	カン 16	DAR 3	NWS 22	CLT 5	GTW 7	NSH 7	POC 18	IRP21	RCH 7	MLW 9	BRI 27	カン 22	TAL 35	HOM 12	3月 2日	フォト 9			10日	2121	^[81]
2025				20日目	ATL 7	LVS 14	HOM 33	3月 5日	BRI 5	車 32	テックス 6	カン 11	NWS 23	CLT 17	NSH 14	母子 4	POC 18	LRP 4	IRP11	GLN 26	RCH8	DAR 11	ブリ 2	NHA 24	ROV 36	TAL 16	3月 14日	フォト 29	15日	632

^*シーズンはまだ進行中

ARCAレーシングシリーズ

13号車の歴史

2014年、ジェブ・バートンはスポンサーシップの問題でターナー・スコット・モータースポーツから解雇された後、ソースポーツ・レーシングでデビューを果たしました。ARCAレーシング・シリーズの開幕戦、デイトナで13号車トヨタ・カムリをドライブし、21位からスタートしましたが、序盤のクラッシュにより29位でフィニッシュしました。

13号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ARSC	ポイント
2014	ジェブ・バートン	13	トヨタ	29日目	モブ	SLM	タル	TOL	ニュージャージー州	有色人種	母子保健	エルク	勝つ	チ	IRP	有色人種	BLN	ISF	狂った	DSF	SLM	ケン	カン

44号車の歴史

2012年、 ARCAレーシングシリーズで9度のチャンピオンに輝いたフランク・キメルがチームに加入し、44号車トヨタ・カムリを駆った。^[82] 2013年、キメルはARCA史上最多となる80勝を挙げ、10度目のチャンピオンシップを獲得した。しかし、チャンピオンシップ優勝シーズンを終えたキメルがウィントロン・レーシングに移籍したことで、チームは解散となった。 ^[83]

44号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	ARSC	ポイント
2012	フランク・キンメル	44	トヨタ	23日目	モブ 17	SLM2	TAL 7	TOL 2	エルク 4	POC 6	母子 7	ウィン 11	ニュージャージー州 7	つまり 5	CHI 3	IRP1	POC 4	BLN 2	ISF 1	マッド 9	SLM4	DSF C	カン 6		2位	4810
2013	フランク・キンメル	44	トヨタ	4日目	モブ 5	SLM 6	TAL 1	TOL 3	エルク 1	POC 3	母子 3	ROA 7	勝利 1	CHI 9	NJE 5	POC 2	BLN 3	ISF 4	マッド 3	DSF 7	つまり 10	SLM3	ケン 9	カン 1	1位	5735

88号車の歴史

2012年、ソースポーツはルーカス・オイル・レースウェイでマット・クラフトンのために88号車トヨタ・カムリを投入しました。クラフトンはポールポジションからスタートしましたが、クラッシュに巻き込まれ31位でフィニッシュしました。クラフトンはそれ以前にも、キメル・レーシングから88号車で数レースに出場していました。

88号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ARSC	ポイント
2012	マット・クラフトン	88	トヨタ	日	モブ	SLM	タル	TOL	エルク	有色人種	母子保健	勝つ	ニュージャージー州	つまり	チ	IRP31	有色人種	BLN	ISF	狂った	SLM	DSF	カン

参照

参考文献

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外部リンク

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v t e 2026年NASCARクラフツマントラックシリーズチーム
完全なスケジュール	フロントローモータースポーツハルマー・フリーゼン・レーシングカウリグ・レーシングマカナリー・ヒルゲマン・レーシングニース・モータースポーツラックリー戦争ソースポーツレーシングトリコンガレージ
限定スケジュール	FDNYレーシングマイク・ハーモン・レーシング

v t e NASCARにおけるフォード
NASCARカップシリーズ（フォード・マスタング・ダークホース）	フロントローモータースポーツガレージ66 RFKレーシングリック・ウェア・レーシングチーム・ペンスキーウッドブラザーズレーシング
NASCAR クラフツマントラックシリーズ (フォード F シリーズ)	フロントローモータースポーツソースポーツレーシング
ARCAメナードシリーズ（フォードマスタングGT /フォードフュージョン）	シティガレージモータースポーツクラブレーシング株式会社レット・ジョーンズ・レーシング
NASCARカナダシリーズ（フォードフュージョン）	BCレースカージム・ブレイ・オートスポーツプロロンレーシング
NASCAR ユーロシリーズ (フォードマスタング)	アカデミーモータースポーツアルミテックレーシングヘンドリックス・モータースポーツ RDVコンペティションレット・ジョーンズ・レーシングスピードハウスレーシング
NASCARメキシコシリーズ（フォードマスタング）	アレッサンドロス・レーシングアンヴィモータースポーツ車の動き HOスピードレースプロラリーラミレス・レーシングシドラル・アガ・レーシングチームGP Zレーシングチーム
NASCARブラジルシリーズ（フォード・マスタング）	フルタイムスポーツ MXフォーゲル
エンジンビルダー	ラウシュ・イェーツエンジンプロモーターエンジンイルモア NT1

キャリア

所有者	デューク・ソーソン、ロンダ・ソーソン、マイク・カーブ
ベース	オハイオ州サンダスキー
シリーズ	NASCAR クラフツマントラックシリーズ
レースドライバー	13.未定 66.未定 88.タイ・マジェスキー 98.未定 99.ベン・ローズ
メーカー	フォード
オープン	1996
デビュー	ネイションワイドシリーズ： 2008 クローガー 200 ( IRP ) トラックシリーズ： 1996 シアーズオートセンター 200 (ミルウォーキー) ARCA レーシングシリーズ： 2012 ルーカスオイルスリックミスト 200 (デイトナ)
最新のレース	ネイションワイドシリーズ： 2008 フードシティ 250（ブリストル）トラックシリーズ： 2025 NASCAR クラフツマントラックシリーズチャンピオンシップレース（フェニックス） ARCAレーシングシリーズ： 2014 ルーカスオイル 200（デイトナ）
出場レース	合計：729 全国シリーズ：2 トラックシリーズ：685 ARCAレーシングシリーズ：42
ドライバーズチャンピオンシップ	合計: 7 全国シリーズ: 0 トラックシリーズ: 6 2013 , 2014 , 2019 , 2021 , 2023 , 2024 ARCAレーシングシリーズ: 1 2013
レースでの勝利	合計：54 全国シリーズ：0 トラックシリーズ：48 ARCAレーシングシリーズ：6
ポールポジション	合計：48 全国シリーズ：0 トラックシリーズ：47 ARCAレーシングシリーズ：1