| サザンパシフィック級AC-3 |
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| 仕様 |
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| ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 |
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| ドライバー径 | 57インチ（1,448 mm） |
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| 接着剤重量 | 440,800ポンド（199,900キログラム） |
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| 機関車の重量 | 481,200ポンド（218,300キログラム） |
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| ボイラー圧力 | 210 psi (1,400 kPa) |
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| 給水加熱器 | 4 1 ⁄ 4 -BL ワージントン |
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| シリンダーサイズ | 22インチ×30インチ（559 mm×762 mm）直径×ストローク |
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| パフォーマンス数値 |
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| 牽引力 | 90,940 lbf (404,500 N) |
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サザン・パシフィック鉄道のAC-3型蒸気機関車は、 2-8-8-2の軸配置に基づく3番目にして最後のキャブ・フォワード設計でした。このクラスの20両の機関車はすべて、1912年と1913年にボールドウィン機関車工場で製造されたMC-6型機関車からの改造でした。これらの改造はすべて、1920年代後半にサザン・パシフィック鉄道のサクラメント工場で行われました。
改造後、これらの機関車は第二次世界大戦を通じて使用されました。AC-3śは長距離貨物輸送に使用され、第二次世界大戦中には旅客車や兵員輸送車としても使用されることがありました。このクラスはすべて退役後すぐに 廃車となりました。
最初に現役から退役したのは4040号機と4045号機で、両方とも1946年10月21日に退役しました。最後に退役したのは4032号機で、1949年8月8日に退役しました。
参考文献
- ディーバート、ティモシー・S. & ストラパック、ジョセフ・A. (1987).サザン・パシフィック社蒸気機関車コンペンディウム. シェード・ツリー・ブックス. ISBN 0-930742-12-5。
