デュランゴ（レーシングチーム）

デュランゴ
設立	1980
折り畳まれた	2016
チームプリンシパル	イヴォン・ピントン; エンリコ・マグロ
以前のシリーズ	イタリアF3選手権、; インターナショナルフォーミュラ3000、; ル・マン24時間レース; 、GP2シリーズ; 、GP2アジアシリーズ; 、オートGP; スーパーリーグ、フォーミュラ; ワールドシリーズ、フォーミュラV8 3.5
注目のドライバー	ルーカス・ディ・グラッシ; カルロス・イアコネッリ; ヤニック・シュローダー; ロドリゴ・スペラフィコ; ダヴィデ・ヴァルセッキ

デュランゴ・オートモーティブSRLは、1980年にイヴォーネ・ピントンとエンリコ・マグロによって設立されたイタリアの自動車レースチームで、フォーミュラ3000、ル・マン24時間レース、GP2シリーズに参戦していました。2009年のGP2シリーズイタリアラウンドから撤退した後、チームはレースを終了しましたが、ジャック・ヴィルヌーヴが 2011年シーズンにF1に復帰するという噂が広まりました。^[1]

歴史

デュランゴチームは1987年から1992年までイタリアF3選手権に参戦しました。1991年には国際F3000選手権とイギリスF2選手権に参戦を拡大し、 1991年のル・マン24時間レースにはヴェネト・エキップの名義でランチアLC2で参戦しました。デュランゴは1994年にルノー F2選手権とユーロシリーズに参戦し、1999年まで F3選手権に参戦を続けました。

2003年、デュランゴはFIAスポーツカー選手権とル・マン24時間レースに参戦するため、ル・マン・プロトタイプカー「PM02」を設計・製作しました。この車はジャッドGV4 V10エンジンを搭載していました。チームは2度目のル・マン24時間レースに参戦し、予選18位から24位でフィニッシュしました。この車の最高位は、FIAスポーツカー選手権のエストリルラウンドでの4位でした。この車は2003年シーズンを最後にレースには出場しませんでした。

2005年、デュランゴは若手ドライバーのF1参戦を支援するために設立された新シリーズ、GP2シリーズに参戦した。2006年には、イタリアカート連盟が支援するフォーミュラ・アズーラに参戦した。^{[2]財政難のため、チームは}2009年のGP2シリーズ最終戦から撤退を余儀なくされ、 2009-10年のGP2アジアシリーズからも撤退した。^[3]

F1参戦の入札

デュランゴは2010年にF1への参戦を試みたが、国際自動車連盟（FIA）は13番目のチームを新たにエントリーする手続きを開始した。^[4]チーム代表のイヴォンヌ・ピントンは、投資家はF1への参戦にのみ関心があると述べ、^[4]1997年のF1チャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴとのパートナーシップを発表した。チームはヴィルヌーヴ・レーシングとして参戦し、ヴィルヌーヴは当初2人のドライバーのうちの1人となる予定だった。^[5] FIAは2011年シーズンのエントリーを一切受け付けなかった。^[6]

結果

GP2シリーズ

GP2シリーズの結果
年	車	ドライバー	レース	勝利	ポーランド人	フラップ	ポイント	DC	TC
2005	ダラーラ GP2/05 -メカクローム	クリヴィオ・ピッチオーネ	23	1	0	1	14	15日	11日
		フェルディナンド・モンファルディーニ	17	0	0	0	5	17日
		ジャンマリア・ブルーニ	4	0	1	0	35	10日
2006	ダラーラ GP2/05 -メカクローム	ルーカス・ディ・グラッシ	21	0	0	1	8	18日	13日
2006	ダラーラ GP2/05 -メカクローム	セルヒオ・エルナンデス	21	0	0	0	1	23日	13日
2007	ダラーラ GP2/05 -メカクローム	ボルハ・ガルシア	21	0	0	0	28	10日	8日
2007	ダラーラ GP2/05 -メカクローム	カルン・チャンドック	21	1	0	2	16	15日	8日
2008	ダラーラ GP2/08 -メカクローム	ダヴィデ・ヴァルセッキ	16	1	0	0	11	15日	11日
		マルチェロ・プグリシ	2	0	0	0	0	33位
		ベン・ハンリー	2	0	0	0	0	24日
		アルベルト・ヴァレリオ	20	0	0	0	0	26日
2009	ダラーラ GP2/08 -メカクローム	ダヴィデ・ヴァルセッキ	12	0	0	0	10	17日†	11日
		ステファノ・コレッティ	4	0	0	0	0	25日
		ネルソン・パンシアティチ	16	0	0	0	0	24日
出典: ^[7]

詳細

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	シャーシエンジンタイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	TC	ポイント
2005	GP2/05 ルノー B		SMR FEA	SMR SPR	CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	ヌール・フィーア	ヌール・シュプル	マグ FEA	マグ SPR	シルフィー	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン・フィー	フン SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	スパ FEA	スパ SPR	BHR FEA	BHR SPR	11日	21
		クリヴィオ・ピッチオーネ	15	レト	レト	8	レト	7	1	8	DSQ	6	レト	レト	17	レト	16	レト	11	11	14	12	19	13	7
		フェルディナンド・モンファルディーニ	レト	DNS	レト	11	DNS	レト	6	12	17 ^†	14	10	レト	15	レト	11	レト	レト	8	4
		ジャンマリア・ブルーニ																				レト	16	レト	14
2006	GP2/05 ルノー B		ヴァル FEA	ヴァル SPR	SMR FEA	SMR SPR	ヌール・フィーア	ヌール・シュプル	CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	シルフィー	SIL SPR	マグ FEA	マグ SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン・フィー	フン SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR			13日	9
		ルーカス・ディ・グラッシ	17	16 ^†	レト	レト	18	13	12	9	11	レト	元	7	6	レト	レト	13	レト	5	9	10	14
		セルヒオ・エルナンデス	レト	レト	レト	13	12	レト	レト	13	8	10	元	14	11	10	レト	レト	レト	11	10	13	レト
2007	GP2/05 ルノー B		BHR FEA	BHR SPR	CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	マグ FEA	マグ SPR	シルフィー	SIL SPR	ヌール・フィーア	ヌール・シュプル	フン・フィー	フン SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	スパ FEA	スパ SPR	ヴァル FEA	ヴァル SPR			8日	44
		ボルハ・ガルシア	8	4	5	14	16 ^†	12	20 ^†	20 ^†	17	19	12	5	5	5	4	レト	19	16	17	5	4
		カルン・チャンドック	9	レト	レト	15	レト	レト	16	12	13	レト	16	14	15 ^†	8	レト	5	6	7	1	17	レト
2008	GP2/08 ルノー B		CAT FEA	CAT SPR	IST FEA	IST SPR	モン・フィー	モン・フィー	マグ FEA	マグ SPR	シルフィー	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン・フィー	フン SPR	ヴァル FEA	ヴァル SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR				11日	11
		ダヴィデ・ヴァルセッキ	10	5	DNS	DNS					19	6	レト	13	レト	13	ノースカロライナ州	7	レト	6	8	1
		マルチェロ・プグリシ					17	19
		ベン・ハンリー							レト	レト
		アルベルト・ヴァレリオ	13	レト	18	7	レト	レト	18	17	21	9	9	15	DNS	17	レト	12	レト	レト	12	15
2009	GP2/08 ルノー B		CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	モン・フィー	IST FEA	IST SPR	シルフィー	SIL SPR	ヌール・フィーア	ヌール・シュプル	フン・フィー	フン SPR	ヴァル FEA	ヴァル SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	ALG FEA	ALG SPR				11日	10
		ダヴィデ・ヴァルセッキ	レト	16	15 ^†	18	3	レト	10	14	13	10	5	9
		ステファノ・コレッティ													レト	レト	12 ^†	DNS
		ネルソン・パンシアティチ	12	18	レト	15	レト	レト	18	レト	19 ^†	13	14	20	レト	15	11	13

GP2アジアシリーズ

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	シャーシエンジンタイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	TC	ポイント
2008	GP2/05 ルノー B		DUB1 FEA	DUB1 SPR	セン・フィーア	SEN SPR	SEP FEA	SEP SPR	BHR FEA	BHR SPR	DUB2 FEA	DUB2 SPR			8日	19
		ダヴィデ・ヴァルセッキ	17	6	レト	19	4	4	6	6	14	4
		アルベルト・ヴァレリオ	9	5	レト	レト	レト	17	DNS	17	13	15
2008～2009年	GP2/05 ルノー B		シ・フィーア	SHI SPR	DUB3 FEA	DUB3 SPR	BHR1 FEA	BHR1 SPR	LSL FEA	LSL SPR	SEP FEA	SEP SPR	BHR2 FEA	BHR2 SPR	5番目	34
		ダヴィデ・ヴァルセッキ	8	1	2	C	5	2	6	5	8	3	16	レト
		カルロス・イアコネッリ	11	レト
		マイケル・ダレ・ステレ			17	C	19	20	20	22	18	20	レト	19

フォーミュラ3000

国際フォーミュラ3000選手権の結果
年	車	ドライバー	レース	勝利	ポーランド人	フラップ	ポイント	DC	TC
2001	ローラ B99/50 -ザイテック	ガブリエーレ・ランシエリ	12	0	0	0	0	ノースカロライナ州	10日
		ハイメ・メロ	9	0	1	0	8	12日
		アントニオ・ガルシア†	3	0	0	0	0	ノースカロライナ州
2002	ローラ B02/50 -ザイテック	アレックス・ミュラー†	5	0	0	0	0	ノースカロライナ州	6番目
		デレク・ヒル	7	0	0	0	0	ノースカロライナ州
		ロドリゴ・スペラフィコ	12	1	0	0	20	6番目
2003	ローラ B02/50 -ザイテック	ジョルジョ・パンターノ	10	2	2	2	41	3位	3位
2003	ローラ B02/50 -ザイテック	ラファエレ・ジャマリア	10	0	0	0	14	10日	3位
2004	ローラ B02/50 -ザイテック	ヤニック・シュローダー	8	0	0	0	13	9日	7日
		マッテオ・メネゲロ	1	0	0	0	0	ノースカロライナ州
		ミケーレ・ルゴロ	1	0	0	0	0	ノースカロライナ州
		ロドリゴ・リベイロ	4	0	0	0	1	17日
		エルネスト・ヴィソ	6	0	0	0	7	12日
出典: ^[7]

詳細

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	TC	ポイント
2001	ローラ B99/50	ザイテック	あ		INT	私の意見では	猫	A1R	月曜	ヌール	マグ	シル	HOC	フン	スパ	MNZ	10日	8
				ガブリエーレ・ランシエリ	レト	13	レト	12	レト	14	13	10	9	9	14	レト
				ハイメ・メロ	2	レト	21	5	11	13	14	12	12
				アントニオ・ガルシア										10	16	11
2002	ローラ B02/50	ザイテック	あ		INT	私の意見では	猫	A1R	月曜	ヌール	シル	マグ	HOC	フン	スパ	MNZ	6番目	20
				アレックス・ミュラー	11	レト	レト	13	DSQ
				デレク・ヒル						7	レト	レト	9	レト	7	レト
				ロドリゴ・スペラフィコ	1	2	7	12	レト	8	9	8	3	レト	12	8
2003	ローラ B02/50	ザイテック	あ		私の意見では	猫	A1R	月曜	ヌール	マグ	シル	HOC	フン	MNZ			3位	55
				ジョルジョ・パンターノ	レト	1	3	レト	16	1	2	7	4	レト
				ラファエレ・ジャマリア	7	レト	14	3	7	8	レト	10	6	レト
2004	ローラ B02/50	ザイテック	あ		私の意見では	猫	月曜	ヌール	マグ	シル	HOC	フン	スパ	MNZ			7日	21
				ヤニック・シュローダー	7	レト	10	3	4	14	レト	レト
				マッテオ・メネゲロ									15
				ミケーレ・ルゴロ										レト
				ロドリゴ・リベイロ	13	8	レト	16
				エルネスト・ヴィソ					8	11	7	6	10	8

スポーツカー

ル・マン24時間レースの結果
年	クラス	いいえ	タイヤ	車	ドライバー	ポール	ファストラップ	ラップ	ポジション	クラスポジション
2003	LMP900	19	D	デュランゴ LMP1 ジャッドGV4 4.0L V10	シルヴァン・ブーレイミケーレ・ルゴロジャン＝ベルナール・ブーヴェ	いいえ	いいえ	277	25日	9日

シリーズ	年	ドライバー	車	注記
イタリアンフォーミュラ3000	2005		ローラ・ザイテック	フィジケラ・モータースポーツの技術部門として
ユーロシリーズ3000	2006		ローラ・ザイテック	フィジケラ・モータースポーツの技術部門として
ユーロシリーズ3000	2007	オマール・ジュリアン・レアル、ルイス・ラジア	ローラ・ザイテック

その他のシリーズの歴史

シリーズ	年	ドライバー	車
ヨーロッパフォーミュラ・ルノー 2000	2002
ヨーロッパフォーミュラ・ルノー 2000	2003
イタリア・フォーミュラ・ルノー 2000	2004
イタリア・フォーミュラ・ルノー 2000	2006
イタリアのフォーミュラ・アズーラ	2006
耐久GTシリーズ	2007	ニッコロ・ヴァレンティーニ、エンリコ・モンカダ、マッテオ・メネゲッロ	ポルシェ911 GT3

参考文献

^ 「ヴィルヌーヴ、デュランゴとの提携を確認」autosport.com . ヘイマーケット・メディア 2010年7月21日. 2010年7月21日閲覧。
^ “起源と歴史”. デュランゴ. 2007年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月19日閲覧。
^ “デュランゴ、アジアシリーズから撤退”. gpupdate.net。 JHEDメディア。 2009 年 10 月 22 日。2011 年2 月 1 日に取得。
^ ab 「デュランゴ、2011年F1参戦を目指す」Formula1.com . Formula One World Championship . 2010年4月8日. 2013年12月9日閲覧。
^ 「ジャック・ヴィルヌーヴ、デュランゴとの商業的関係を認める」BBCスポーツ. BBC. 2010年7月21日. 2013年12月9日閲覧。
^ ビア、マット（2010年9月8日）「FIA、2011年の新チーム設立を却下」Autosport.com、ヘイマーケット・メディア。 2013年12月9日閲覧。
^ ab GP2とフォーミュラ3000のエントリーリストと完全な結果 speedsportmag.com

[1] 「ヴィルヌーヴ、デュランゴとの提携を確認」autosport.com . ヘイマーケット・メディア 2010年7月21日. 2010年7月21日閲覧。

[2] “起源と歴史”. デュランゴ. 2007年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月19日閲覧。

[3] “デュランゴ、アジアシリーズから撤退”. gpupdate.net。 JHEDメディア。 2009 年 10 月 22 日。2011 年2 月 1 日に取得。

[F1-4] 「デュランゴ、2011年F1参戦を目指す」Formula1.com . Formula One World Championship . 2010年4月8日. 2013年12月9日閲覧。

[5] 「ジャック・ヴィルヌーヴ、デュランゴとの商業的関係を認める」BBCスポーツ. BBC. 2010年7月21日. 2013年12月9日閲覧。

[6] ビア、マット（2010年9月8日）「FIA、2011年の新チーム設立を却下」Autosport.com、ヘイマーケット・メディア。 2013年12月9日閲覧。

[GP2/F3000-7] GP2とフォーミュラ3000のエントリーリストと完全な結果 speedsportmag.com