2007 GP2シリーズ

2007年のGP2シリーズは、 F1フィーダー選手権の2部リーグにおける41年目のシーズンであり、 GP2シリーズとしては3年目のシーズンでもありました。シリーズは4月14日にバーレーンで開幕しました。9月30日、最終戦バレンシアで優勝したティモ・グロックがシリーズチャンピオンに輝き、ブラジルのルーカス・ディ・グラッシが2位に入りました。

シーズン概要

シーズンはバーレーンで開幕しました。ルカ・フィリッピがポールポジションから勝利を挙げ、ニコラ・ラピエールはスプリントレース3年目でGP2初優勝を果たしました。シーズン前の優勝候補の一人、ティモ・グロックは両レースで2位を獲得しました。ディフェンディングチームチャンピオンのARTグランプリでドライブしていたミヒャエル・アマーミュラーは負傷し、次の2レースを欠場しました

次のレースは、シリーズリーダーのフィリッピを含む複数のドライバーを巻き込む大クラッシュで幕を開けました。セーフティカーが即座に導入され、出場者の大半は義務付けられたピットストップを選択しました。グロックはピットインを怠り、結果として優勝のチャンスを失いました。ブルーノ・セナは3戦目でGP2初優勝を果たしました。グロックはスプリントで3度2位に終わった後、ついにシーズン初優勝を果たしました。

モナコでは1レースのみ開催され、前年にワールドシリーズで優勝を果たしたパストル・マルドナドが優勝しました。グロックは3位でフィニッシュし、表彰台連続記録を5レースに伸ばしました。

マニクールで2人のドライバーがGP2に復帰した。不振だったアントニオ・ピッツォニアに代わってアダム・キャロルが、セルジオ・ヒメネスに代わってエルネスト・ヴィソが出場した。

グロックはマニクールでポールポジションを獲得したが、レースは彼にとって困難なスタートとなった。スタートからわずか数メートルで、2位スタートのチームメイト、アンドレアス・ズーバーとクラッシュ。1周目の後半、ヴィソは大きなクラッシュに見舞われ、マシンは横転してコンクリートバリアを乗り越えた。ヴィソは幸運にも大怪我を負わなかった。最終的にレースはベテランのジョルジオ・パンターノが優勝し、カンポス・レーシングにGP2での初勝利をもたらした。ヴィソのチームメイト、ハビエル・ビジャがスプリントレースで優勝し、当時のGP2における最年少優勝者となった（この記録は1年後にセバスチャン・ブエミによって破られた）。

グロックはシルバーストーンの両レースも完走できず。ズーバーがメインレースで優勝、キャロルがスプリントで優勝し、9レース中9勝という結果となった。さらに驚くべきことに、このレースは8つの異なるチームに分かれて行われ、この時点でレース優勝経験を持つドライバーが2人いたのはiSport Internationalだけだった。

グロックは地元ニュルブルクリンクで巻き返し、メインレースで優勝を果たした。スプリントレースはヴィラが優勝。グロックはハンガロリンクでもポールポジションを獲得したが、レース中にミスを犯し、ゴールには至らなかった。ハンガロリンクのレースは、セーフティカー導入中にタイミングの良いピットストップを行い、ポジションを一気に上げたキャロルが優勝。スタート／フィニッシュストレートには大量のデブリが散乱していたため、既にピットインを済ませていたドライバーたちはピットインを余儀なくされた。ヴィラはスプリントレースでも優勝し、キャロルは2位に入った。シーズン終盤のスタートながら、チャンピオンシップでは好位置を獲得していた。

イスタンブールでは、その時点で1レースを除いて全レースでポイントを獲得していたルーカス・ディ・グラッシがシーズン初優勝を果たした。スプリントレースではグロックが優勝し、チャンピオンシップを争うディ・グラッシを最終的に上回るポイントを獲得した。

モンツァでは、パンターノがメインレースで優勝し、グロックがスプリントレースで優勝した。ディ・グラッシはメインレース終盤にマシントラブルに見舞われ、表彰台を逃した。一方、パンターノはフロントウイングが破損した状態で数周走行したため、スプリントレースで失格となった。

スパでは、グロックがスタートで失速し、17位でレースを終えました。最終的にラピエールが優勝しました。その後、グロックはスプリントレースのレコノラップ中にリカルド・リサッティと衝突し、スタートに失敗しました。ディ・グラッシは彼との差を縮める絶好のチャンスを得ましたが、3位に留まりました。レースはインド人ドライバーのカルン・チャンドックが優勝しました。

最終戦はバレンシアで開催され、それがシーズン中唯一F1をサポートしないレースとなった。グロックはディグラッシより2ポイント先行して週末をスタートした。メインレースは湿った路面でスタート。タイヤ選択が重要となった。優秀なドライバーたちはインターミディエイトでスタートし、義務的なピットウィンドウが開くとすぐにスリックに切り替えた。レースのギャップは非常に大きく、勝者のヴィタリーペトロフと同じラップでフィニッシュしたのはわずか5人のドライバーだけだった。グロックは7位、ディグラッシはスリックに切り替えた直後に湿った路面でスピンオフした。スプリントレースではグロックは最前列からスタートしたが、ディグラッシの位置はグリッド最後尾近くだった。グロックは最終戦での勝利でディグラッシに11ポイント差をつけ、チャンピオンシップを確定した。パンターノはフィリッピに先んじてカウントバックでシリーズ3位となった。

チームとドライバー

全チームは、ルノーバッジ付き4.0リッター（244立方インチ）自然吸気メカクローム V8エンジンとブリヂストン製のタイヤを搭載したダラーラ GP2/05シャーシを使用しました。^[1]

チーム	ナンバー	ドライバー名	ラウンド
アートグランプリ	1	ミハエル・アマーミュラー	1、4～5
		ミハイル・アレシン^[2]^[3]	2、11
		セバスチャン・ブエミ^[4]	3、6～10
	2	ルーカス・ディ・グラッシ^[5]	すべて
ミナルディ・ピケ・スポーツ	3	アレクサンドル・ネグラオン^[6]	すべて
ミナルディ・ピケ・スポーツ	4	ロルダン・ロドリゲス	すべて
iSportインターナショナル	5	ティモ・グロック^[7]	すべて
iSportインターナショナル	6	アンドレアス・ズーバー^[8]^[a]	すべて
アーデン・インターナショナル^[b]	7	ブルーノ・セナ^[9]	すべて
	8	エイドリアン・ザウグ^[9]	1～10
	8	フィリップ・アルバカーキ^[10]	11
ペトロル・オフィスFMSインターナショナル	9	アントニオ・ピッツォニア^[11]	1～3
	9	アダム・キャロル^[12]	4～11
	10	ジェイソン・タヒンチ	すべて
トライデント・レーシング	11	パストル・マルドナド^[13]	1～7
		リカルド・リサッティ^[14]	8～10
		セルヒオ・エルナンデス^[15]	11
	12	平手晃平^[16]	すべて
レーシングエンジニアリング	14	ハビエル・ビジャ^[17]	すべて
	15	セルヒオ・ヒメネス	1～3
		エルネスト・ヴィソ^[18]	4、6
		フィリペ・アルバカーキ^[19]	5
		マルコス・マルティネス^[20]	7～11
スーパーノヴァ・インターナショナル	16	ルカ・フィリッピ^[21]	すべて
スーパーノヴァ・インターナショナル	17	マイク・コンウェイ^[21]	すべて
BCNコンペティシオン	18	山本左近^[22]	1～6
		マルクス・ニーメラ^[23]	7、9～11
		ヘンリ・カルヤライネン	8
	19	ホーピン・トン^[24]	すべて
DPR	20	クリスチャン・バッケルド^[25]	1～8、10～11
	20	オリヴィエ・プラ^[26]	9
	21	アンディ・ソウセック^[27]	すべて
ダム	22	中嶋一貴^[28]	すべて
ダム	23	ニコラ・ラピエール^[29]	すべて
カンポスグランプリ	24	ヴィタリー・ペトロフ^[30]	すべて
カンポスグランプリ	25	ジョルジョ・パンターノ^[30]	すべて
デュランゴ	26	ボルハ・ガルシア^[31]	すべて
デュランゴ	27	カルン・チャンドック^[32]	すべて
出典: ^[1]^[33]

カレンダー

ラウンド		場所	サーキット	日付	時間^[34]		タイヤ^[c]	サポート
ラウンド		場所	サーキット	日付	ローカル	UTC	タイヤ^[c]	サポート
1	F	サヒール、バーレーン	バーレーン・インターナショナル・サーキット	4月14日	16:00	13:00	ミディアム	バーレーングランプリ
1	S	サヒール、バーレーン	バーレーン・インターナショナル・サーキット	4月15日	10:30	7時30分	ミディアム	バーレーングランプリ
2	F	モンメロ、スペイン	カタロニア・サーキット	5月12日	16:00	14:00	ハード	スペイングランプリ
2	S	モンメロ、スペイン	カタロニア・サーキット	5月13日	10:00	8:00	ハード	スペイングランプリ
3	F	モンテカルロ、モナコ	モナコ・サーキット	5月26日	16:00	14:00	ソフト	モナコグランプリ
4	F	フランス、マニクール	ヌヴェール・サーキット・マニクール	6月30日	16:00	14:00	ミディアム	フランスグランプリ
4	S	フランス、マニクール	ヌヴェール・サーキット・マニクール	7月1日	10:00	8:00	ミディアム	フランスグランプリ
5	F	イギリス、シルバーストーン	シルバーストーン・サーキット	7月7日	15:00	14:00	ハード	イギリスグランプリ
5	S	イギリス、シルバーストーン	シルバーストーン・サーキット	7月8日	9時	8:00	ハード	イギリスグランプリ
6	F	ドイツ、ニュルブルク	ニュルブルクリンク	7月21日	16:00	14:00	ミディアム	ヨーロッパグランプリ
6	S	ドイツ、ニュルブルク	ニュルブルクリンク	7月22日	10:00	8:00	ミディアム	ヨーロッパグランプリ
7	F	ハンガリー、モジョロード	ハンガロリンク	8月4日	16:00	14:00	ミディアム	ハンガリーグランプリ
7	S	ハンガリー、モジョロード	ハンガロリンク	8月5日	10:00	8:00	ミディアム	ハンガリーグランプリ
8	F	トルコ、イスタンブール	イスタンブールパーク	8月25日	16:00	13:00	ハード	トルコグランプリ
8	S	トルコ、イスタンブール	イスタンブールパーク	8月26日	11:00	8:00	ハード	トルコグランプリ
9	F	イタリア、モンツァ	アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ	9月8日	16:00	14:00	ハード	イタリアグランプリ
9	S	イタリア、モンツァ	アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ	9月9日	10:00	8:00	ハード	イタリアグランプリ
10	F	スタヴロ、ベルギー	スパ・フランコルシャン・サーキット	9月15日	16:00	14:00	ミディアム	ベルギーグランプリ
10	S	スタヴロ、ベルギー	スパ・フランコルシャン・サーキット	9月16日	10:00	8:00	ミディアム	ベルギーグランプリ
11	F	スペイン、バレンシア	バレンシア・サーキット	9月29日	16:00	14:00	ミディアム	スペインF3選手権スペインGT選手権
11	S	スペイン、バレンシア	バレンシア・サーキット	9月30日	12:00	10:00	ミディアム	スペインF3選手権スペインGT選手権
出典: ^[36]

結果

ラウンド		サーキット	ポールポジション	最速ラップ^[37]	優勝ドライバー	優勝チーム	レポート
1	F	バーレーン・インターナショナル・サーキット	ルカ・フィリッピ	中嶋一貴	ルカ・フィリッピ	スーパーノヴァ・インターナショナル	レポート
1	S	バーレーン・インターナショナル・サーキット		ティモ・グロック	ニコラ・ラピエール	ダム	レポート
2	F	カタロニア・サーキット	ティモ・グロック	中嶋一貴	ブルーノ・セナ	アーデン・インターナショナル	レポート
2	S	カタロニア・サーキット		ティモ・グロック	ティモ・グロック	iSportインターナショナル	レポート
3	F	モナコ・サーキット	パストール・マルドナド	アレクサンドル・ネグラオン	パストール・マルドナド	トライデント・レーシング	レポート
4	F	ヌヴェール・サーキット・マニクール	ティモ・グロック	ロルダン・ロドリゲス	ジョルジオ・パンターノ	カンポスグランプリ	レポート
4	S	ヌヴェール・サーキット・マニクール		アンドレアス・ズーバー^[d]	ハビエル・ビジャ	レーシングエンジニアリング	レポート
5	F	シルバーストーン・サーキット	アンドレアス・ズーバー	^ティモ・グロック	アンドレアス・ズーバー	iSportインターナショナル	レポート
5	S	シルバーストーン・サーキット		中嶋一貴	アダム・キャロル	ペトロル・オフィスFMSインターナショナル	レポート
6	F	ニュルブルクリンク	ティモ・グロック	マイク・コンウェイ	ティモ・グロック	iSportインターナショナル	レポート
6	S	ニュルブルクリンク		セバスチャン・ブエミ	ハビエル・ビジャ	レーシングエンジニアリング	レポート
7	F	ハンガロリンク	ティモ・グロック	セバスチャン・ブエミ^[f]	アダム・キャロル	ペトロル・オフィスFMSインターナショナル	レポート
7	S	ハンガロリンク		セバスチャン・ブエミ	ハビエル・ビジャ	レーシングエンジニアリング	レポート
8	F	イスタンブールパーク	ルカ・フィリッピ	ニコラ・ラピエール	ルーカス・ディ・グラッシ	アートグランプリ	レポート
8	S	イスタンブールパーク		アンドレアス・ズーバー	ティモ・グロック	iSportインターナショナル	レポート
9	F	アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ	ジョルジオ・パンターノ	ジョルジオ・パンターノ	ジョルジオ・パンターノ	カンポスグランプリ	レポート
9	S	アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ		アダム・キャロル	ティモ・グロック	iSportインターナショナル	レポート
10	F	スパ・フランコルシャン・サーキット	ニコラ・ラピエール	ティモ・グロック	ニコラ・ラピエール	ダム	レポート
10	S	スパ・フランコルシャン・サーキット		ニコラ・ラピエール	カルン・チャンドック	デュランゴ	レポート
11	F	バレンシア・サーキット	中嶋一貴	カルン・チャンドック	ヴィタリー・ペトロフ	カンポスグランプリ	レポート
11	S	バレンシア・サーキット		ティモ・グロック	ティモ・グロック	iSportインターナショナル	レポート
出典: ^[40]

選手権順位

採点システム

フィーチャーレースでは上位8名、スプリントレースでは上位6名にポイントが付与されます。フィーチャーレースのポールシッターにも2ポイントが付与され、フィーチャーレースとスプリントレースで最速ラップを記録したドライバーにも1ポイントが付与されます。最速ラップを獲得するには、ドライバーは割り当てられたグリッドポジションからスタートし、レースラップの90%を走行する必要があります。スプリントレースのポールシッターには追加ポイントは付与されません。^[33]

フィーチャーレースポイント

順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	ポールポジション	FL
ポイント	10	8	6	5	4	3	2	1	2	1

スプリントレースポイント

上位6名にポイントが与えられる。^[33]

順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	FL
ポイント	6	5	4	3	2	1	1

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジション	ドライバー	BHR		CAT		月	マグ		シル		ヌール		フン		イスト		MNZ		スパ		ヴァル		ポイント
1	ティモ・グロック	2	2	2	1	3	戻る	終了	終了	終了	1	5	10	終了	4	1	3	1	17	DNS	7	1	88
2	ルーカス・ディ・グラッシ	5	終了	3	3	5	2	4	4	4	2	6	4	4	1	11	13	4	3	3	終了	13	77
3	ジョルジオ・パンターノ	DNS	終了	終了	6	2	1	3	終了	8	4	7	終了	7	2	12	1	DSQ	終了	14	2	5	59
4	ルカ・フィリッピ	1	3	終了	11	4	4	2	5	7	終了	終了	終了	16	戻る	7	2	2	2	7	18 ^†	6	59
5	中嶋一貴	17	6	15	7	10	17	6	3	3	3	3	2	終了	6	終了	DSQ	18	終了	9	3	7	44
6	ハビエル・ビジャ	終了	10	8	2	終了	7	1	13	22 ^†	8	1	8	1	12	終了	6	終了	4	15	8	2	42
7	アダム・キャロル						DSQ	14	6	1	終了	14	1	2	3	3	終了	15	終了	6	終了	15	36
8	ブルーノ・セナ	4	8	1	4	11	3	7	11	10	15	終了	13	12	10	6	4	3	終了	8	終了	14	34
9	アンドレアス・ズーバー	3	終了	DNS	9	終了	終了	15	1	6	終了	21	3	6	終了	14	終了	5	18	12	12	12	30
10	ボルハ・ガルシア	8	4	5	14	16 ^†	14	20 ^†	20 ^†	17	19	12	5	5	5	4	終了	19	16	17	5	4	28
11	パストール・マルドナド	DNS	16 ^†	終了	17 ^†	1	10	8	7	2	6	4	終了	終了									25
12	ニコラ・ラピエール	7	1	終了	DNS	終了	8	終了	終了	DNS	9	終了	終了	14	15	終了	10	17 ^†	1	21	終了	21	23
13	ヴィタリー・ペトロフ	14	11	10	16 ^†	6	5	5	9	9	11	17	終了	9	17	5	12	12	9	11	1	8	21
14	マイク・コンウェイ	終了	5	終了	12	終了	9	終了	2	5	18	15	終了	8	終了	終了	終了	9	5	5	16	9	19
15	カルン・チャンドック	9	終了	終了	15	終了	終了	16	12	13	終了	16	14	15 ^†	8	終了	5	6	7	1	17	終了	16
16	アンディ・ソウセック	12	9	14	終了	14	12	10	終了	20	終了	13	12	終了	終了	終了	終了	7	6	2	6	3	15
17	ロルダン・ロドリゲス	終了	12	4	終了	終了	16	9	8	11	10	9	6	3	11	8	終了	8	15	10	終了	17	14
18	エイドリアン・ザウグ	6	17	終了	13	9	6	終了	14	19	7	終了	7	終了	終了	15 ^†	終了	終了	13	19			10
19	平手晃平	18	終了	13	10	12	終了	11	18	終了	5	2	11	10	終了	終了	終了	10	終了	13	終了	16	9
20	アレクサンドル・ネグラオン	終了	15	終了	DNS	15	終了	終了	終了	18	12	10	終了	13	7	2	14	終了	19 ^†	16	15	18	8
21	セバスチャン・ブエミ					7					終了	20	15	17	終了	13	7	14	10	終了			6
22	マルコス・マルティネス												DNQ	DNQ	13	終了	終了	終了	終了	終了	4	22	5
23	ホーピン・トン	15	終了	11	終了	13	13	17	17	15	16	22 ^†	9	終了	9	9	終了	16 ^†	8	4	11	11	4
24	セルヒオ・ヒメネス	19 ^†	終了	7	5	17 ^†																	4
25	ミハイル・アレシン			6	終了																9	20	3
26	ミハエル・アマーミュラー	10	7				終了	19	10	12													1
27	アントニオ・ピッツォニア	16	終了	終了	8	8																	1
28	リカルド・リサッティ														16	10	8	終了	20 ^†	18			1
29	エルネスト・ヴィーソ						終了	DNS			14	8											0
30	山本左近	11	14	9	18 ^†	終了	11	13	16	終了	13	11											0
31	マルクス・ニーメラ												終了	DNS			9	11	11	終了	14	終了	0
32	フィリペ・アルバカーキ								15	14											10	10	0
33	ジェイソン・タヒンチ	終了	13	DNS	終了	終了	15	18	19	16	17 ^†	19	終了	11	14	終了	11	20	14	20	13	終了	0
34	クリスチャン・バッケルド	13	終了	12	終了	終了	終了	12	終了	21	終了	18	終了	DNS	DNS	DNS			12	終了	終了	終了	0
35	オリヴィエ・プラ																終了	13					0
36	セルジオ・エルナンデス																				終了	19	0
	ヘンリ・カルヤライネン														終了	終了							0
ポジション	ドライバー	BHR		CAT		月	マグ		シル		ヌール		フン		イスト		MNZ		スパ		ヴァル		ポイント
出典: ^[33]^[41]

キー
色	結果
金	優勝者
銀	2位
銅	3位
緑	その他のポイントポジション
青	その他の分類ポジション
青	未分類、終了（NC）
紫	未分類、退職（Ret）
赤	不合格（DNQ）
赤	事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒	失格 (DSQ)
白	出場せず (DNS)
白	レース中止 (C)
空白	練習不参加 (DNP)
	除外 (EX)
	到着しなかった（DNA）
	撤回（WD）
テキストの書式設定	意味
太字	ポールポジションポイント
斜体	最速ラップポイント

注記：

† – ドライバーはレースを完走しなかったが、レース距離の90%以上を完走したため、順位付けされた

チーム選手権

ポジション	チーム	カーナンバー	BHR		CAT		月	マグ		シル		ヌール		フン		イスト		MNZ		スパ		ヴァル		ポイント
1	iSportインターナショナル	5	2	2	2	1	3	戻る	終了	終了	終了	1	5	10	終了	4	1	3	1	17	DNS	7	1	118
1	iSportインターナショナル	6	3	終了	DNS	9	終了	終了	15	1	6	終了	21	3	6	終了	14	終了	5	18	12	12	12	118
2	アートグランプリ	1	10	7	6	終了	7	終了	19	10	12	終了	20	15	17	終了	13	7	14	10	終了	9	20	87
2	アートグランプリ	2	5	終了	3	3	5	2	4	4	4	2	6	4	4	1	11	13	4	3	3	終了	13	87
3	カンポスグランプリ	24	14	11	10	16 ^†	6	5	5	9	9	11	17	終了	9	17	5	12	12	9	11	1	8	80
3	カンポスグランプリ	25	DNS	終了	終了	6	2	1	3	終了	8	4	7	終了	7	2	12	1	DSQ	終了	14	2	5	80
4	スーパーノヴァ・インターナショナル	16	1	3	終了	11	4	4	2	5	7	終了	終了	終了	16	戻る	7	2	2	2	7	18 ^†	6	78
4	スーパーノヴァ・インターナショナル	17	終了	5	終了	12	終了	9	終了	2	5	18	15	終了	8	終了	終了	終了	9	5	5	16	9	78
5	ダム	22	17	6	15	7	10	17	6	3	3	3	3	2	終了	6	終了	DSQ	18	終了	9	3	7	67
5	ダム	23	7	1	終了	DNS	終了	8	終了	終了	DNS	9	終了	終了	14	15	終了	10	17 ^†	1	21	終了	21	67
6	レーシングエンジニアリング	14	終了	10	8	2	終了	7	1	13	22 ^†	8	1	8	1	12	終了	6	終了	4	15	8	2	51
6	レーシングエンジニアリング	15	19 ^†	終了	7	5	17 ^†	終了	DNS	15	14	14	8	DNQ	DNQ	13	終了	終了	終了	終了	終了	4	22	51
7	アーデン・インターナショナル	7	4	8	1	4	11	3	7	11	10	15	終了	13	12	10	6	4	3	終了	8	終了	14	44
7	アーデン・インターナショナル	8	6	17	終了	13	9	6	終了	14	19	7	終了	7	終了	終了	15 ^†	終了	終了	13	19	10	10	44
8	デュランゴ	26	8	4	5	14	16 ^†	14	20 ^†	20 ^†	17	19	12	5	5	5	4	終了	19	16	17	5	4	44
8	デュランゴ	27	9	終了	終了	15	終了	終了	16	12	13	終了	16	14	15 ^†	8	終了	5	6	7	1	17	終了	44
9	ペトロル・オフィスFMSインターナショナル	9	16	終了	終了	8	8	DSQ	14	6	1	終了	14	1	2	3	3	終了	15	終了	6	終了	15	37
9	ペトロル・オフィスFMSインターナショナル	10	終了	13	DNS	終了	終了	15	18	19	16	17 ^†	19	終了	11	14	終了	11	20	14	20	13	終了	37
10	トライデント・レーシング	11	DNS	16 ^†	終了	17 ^†	1	10	8	7	2	6	4	終了	終了	16	10	8	終了	20 ^†	18	終了	19	35
10	トライデント・レーシング	12	18	終了	13	10	12	終了	11	18	終了	5	2	11	10	終了	終了	終了	10	終了	13	終了	16	35
11	ミナルディ・ピケ・スポーツ	3	終了	15	終了	DNS	15	終了	終了	終了	18	12	10	終了	13	7	2	14	終了	19 ^†	16	15	18	22
11	ミナルディ・ピケ・スポーツ	4	終了	12	4	終了	終了	16	9	8	11	10	9	6	3	11	8	終了	8	15	10	終了	17	22
12	DPR	20	13	終了	12	終了	終了	終了	12	終了	21	終了	18	終了	DNS	DNS	DNS	終了	13	12	終了	終了	終了	15
12	DPR	21	12	9	14	終了	14	12	10	終了	20	終了	13	12	終了	終了	終了	終了	7	6	2	6	3	15
13	BCNコンペティシオン	18	11	14	9	18 ^†	終了	11	13	16	終了	13	11	終了	DNS	終了	終了	9	11	11	終了	14	終了	4
13	BCNコンペティシオン	19	15	終了	11	終了	13	13	17	17	15	16	22 ^†	9	終了	9	9	終了	16 ^†	8	4	11	11	4
ポジション	チーム	カーナンバー	BHR		CAT		月	マグ		シル		ヌール		フン		イスト		MNZ		スパ		ヴァル		ポイント
出典: ^[33]^[41]

注記：

† – ドライバーはレースを完走しなかったが、レース距離の90%以上を完走したため、順位付けされた

注記

^ ズーバーは、アラブ首長国連邦のレーシングライセンスで競技に参加したオーストリア人ドライバーです
^ アーデンインターナショナルはオランダのライセンスに基づいて競技に参加した。
^ ブリヂストンは、レース週末を通して使用されるドライコンパウンドを1種類だけチームに供給した。^[35]
^ アンドレアス・ツーバーが最速ラップを記録したが、ピットレーンからスタートしたため、ポイントはミハエル・アマーミュラーに与えられた。
^ ティモ・グロックは最速ラップを記録したが、レースを完走できなかったため、ポイントはアンドレアス・ツーバーに与えられた。^[38]
^ セバスチャン・ブエミが最速ラップを記録したが、ピットレーンからスタートしたため、ポイントはカルン・チャンドックに与えられた。^[39]

参考文献

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外部リンク

GP2シリーズとGP2アジアシリーズ
GP2シリーズ公式ブログ
結果はautosport.comで
結果はsportresultaten.beで

[9] ズーバーは、アラブ首長国連邦のレーシングライセンスで競技に参加したオーストリア人ドライバーです

[10] アーデンインターナショナルはオランダのライセンスに基づいて競技に参加した。

[38] ブリヂストンは、レース週末を通して使用されるドライコンパウンドを1種類だけチームに供給した。^[35]

[41] アンドレアス・ツーバーが最速ラップを記録したが、ピットレーンからスタートしたため、ポイントはミハエル・アマーミュラーに与えられた。

[43] ティモ・グロックは最速ラップを記録したが、レースを完走できなかったため、ポイントはアンドレアス・ツーバーに与えられた。^[38]

[45] セバスチャン・ブエミが最速ラップを記録したが、ピットレーンからスタートしたため、ポイントはカルン・チャンドックに与えられた。^[39]

[2007Entrylist-1] 「GP2シリーズ – 2007：エントリーリスト」。スピードスポーツマガジン。2025年9月3日閲覧

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v t e GP2、GP2アジア、GP3シリーズシーズン
GP2シリーズ	2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 FIAフォーミュラ2選手権として名称変更
GP3シリーズ	2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 FIAフォーミュラ3選手権として改名
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