2017年式 リンナイ 250
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2017年NASCARエクスフィニティシリーズ33戦中第2戦 | |||
| 日付 | 2017年3月4日 | ||
| 正式名称 | 第26回リンナイ250 | ||
| 位置 | ジョージア州ハンプトン、アトランタ・モーター・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.54マイル（2.48 km） | ||
| 距離 | 163 周、251.02 マイル (403.977 km) | ||
| 予定距離 | 163 周、251.02 マイル (403.977 km) | ||
| 平均速度 | 時速128.435マイル（206.696 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジョー・ギブス・レーシング | ||
| 時間 | 30.153 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | |
| ラップ | 64 | ||
| 勝者 | |||
| 18番 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | フォックススポーツ1 | ||
| アナウンサー | アダム・アレクサンダー、マイケル・ウォルトリップ、チェイス・エリオット | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | パフォーマンスレーシングネットワーク | ||
2017年のリンナイ250は、 2017年のNASCARエクスフィニティ・シリーズ・シーズンの2回目のストックカー・レースであり、イベントの26回目のイテレーションであった。レースは2017年3月4日土曜日、ジョージア州ハンプトンのアトランタ・モーター・スピードウェイで行われた。このスピードウェイは、1.54マイル (2.48 km) の常設アスファルト・クアッドオーバル・インターミディエイト・スピードウェイである。レースは完了までに予定されていた163周を要した。レース終了時、ジョー・ギブス・レーシングのカイル・ブッシュがレースの終わりにリードを広げ、NASCARエクスフィニティ・シリーズでの通算87勝目、今シーズン初勝利を挙げた。[1] [2]表彰台を埋めるのは、チーム・ペンスキーのブラッド・ケセロウスキーとチップ・ガナッシ・レーシングのカイル・ラーソンで、それぞれ2位と3位となった。
背景
アトランタ・モーター・スピードウェイ（旧称：アトランタ国際レースウェイ）は、ジョージア州ハンプトンにあるサーキットで、アトランタの南20マイル（32km）に位置する。1周1.54マイル（2.48km）のクアッドオーバル・トラックで、収容人数は111,000人である。1960年に1周1.5マイル（2.4km）の標準オーバルとしてオープンした。1994年、トラックの北東側に46棟のコンドミニアムが建てられた。1997年、スピードウェイ・モータースポーツが所有する他の2つの1周1.5マイル（2.4km）オーバル・トラックと標準化するため、トラック全体がほぼ完全に改修された。フロントストレッチとバックストレッチが入れ替わり、トラックの構成がオーバルからクアッドオーバルに変更された。このプロジェクトにより、このトラックはNASCARサーキットで最速のトラックの1つとなった。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
- (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。
練習する
最初の練習
最初の練習走行は3月3日金曜日午前10時（東部標準時）に行われ、55分間続いた。[3] ビアジ・デンベステ・レーシングのアリック・アルミローラが30.567周、平均速度181.372マイル/時（291.890 km/h）でセッション最速タイムを記録した。[4]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 98 | アリック・アルミローラ （i） | ビアッジ・デンベステ・レーシング | フォード | 30.567 | 181.372 |
| 2 | 18 | カイル・ブッシュ （i） | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 30.597 | 181.194 |
| 3 | 41 | ケビン・ハーヴィック （i） | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 30.668 | 180.775 |
| 最初の練習の完全な結果 | ||||||
2回目の練習
2回目の練習走行は3月3日金曜日午後1時30分（東部標準時）に行われ、55分間続きました。[3] リチャード・チルドレス・レーシングのダニエル・ヘムリックが30.865周、平均速度179.621マイル/時（289.072 km/h）でセッション最速タイムを記録しました。[5]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | ダニエル・ヘムリック （右） | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 30.865 | 179.621 |
| 2 | 98 | アリック・アルミローラ （i） | ビアッジ・デンベステ・レーシング | フォード | 31.002 | 178.827 |
| 3 | 00 | コール・カスター （右） | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 31.040 | 178.608 |
| 2回目の練習のフル結果 | ||||||
3回目で最後の練習
3回目にして最後の練習セッションは、ハッピーアワーとも呼ばれ、3月3日金曜日午後3時30分（東部標準時）に行われ、55分間続きました。[3] ジョー・ギブス・レーシングのカイル・ブッシュが、このセッションで最速タイムを記録し、ラップタイムは30.881、平均速度は時速179.528マイル（288.922 km/h）でした。[6]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | カイル・ブッシュ （i） | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 30.881 | 179.528 |
| 2 | 41 | ケビン・ハーヴィック （i） | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 30.927 | 179.261 |
| 3 | 98 | アリック・アルミローラ （i） | ビアッジ・デンベステ・レーシング | フォード | 30.966 | 179.035 |
| ハッピーアワーの練習結果 | ||||||
予選
予選は3月4日土曜日午前9時15分（東部標準時）に行われた。[3]アトランタ・モーター・スピードウェイは全長2マイル（3.2 km）未満であるため、予選は3ラウンドからなる複数車両によるシステムで行われた。第1ラウンドは15分間で、全ドライバーが15分以内に1周を刻むことができる。第2ラウンドは第1ラウンドの上位24台が参加し、ドライバーは10分間で1周を刻む。第3ラウンドは第2ラウンドの上位12台のドライバーが参加し、ドライバーは5分間でタイムを記録する。第3ラウンドで最速のドライバーがポールポジションを獲得する。[7]
ジョー・ギブス・レーシングのカイル・ブッシュは、最初の2ラウンドで次のラウンドに進むのに十分なタイムを記録してポールポジションを獲得し、ベルは第3ラウンドで30.153のタイムと平均時速183.862マイル（295.897 km / h）を達成しました。[8]
カール・ロング、モーガン・シェパード、マイク・ハーモンの3人のドライバーが予選落ちした。
予選結果全文
レース結果
ステージ1周回: 40
| フィン | # | ドライバ | チーム | 作る | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | ブラッド・ケセロウスキー （i） | チーム・ペンスキー | フォード | 0 |
| 2 | 18 | カイル・ブッシュ （i） | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 0 |
| 3 | 41 | ケビン・ハーヴィック （i） | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 0 |
| 4 | 20 | デニー・ハムリン （i） | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 0 |
| 5 | 21 | ダニエル・ヘムリック （右） | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 6 |
| 6 | 00 | コール・カスター （右） | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 5 |
| 7 | 9 | ウィリアム・バイロン | JRモータースポーツ | シボレー | 4 |
| 8 | 42 | カイル・ラーソン （i） | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 0 |
| 9 | 3 | タイ・ディロン （i） | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 0 |
| 10 | 1 | エリオット・サドラー | JRモータースポーツ | シボレー | 1 |
ステージ2周回: 40
| フィン | # | ドライバ | チーム | 作る | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | ケビン・ハーヴィック （i） | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 0 |
| 2 | 22 | ブラッド・ケセロウスキー （i） | チーム・ペンスキー | フォード | 0 |
| 3 | 18 | カイル・ブッシュ （i） | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 0 |
| 4 | 42 | カイル・ラーソン （i） | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 0 |
| 5 | 20 | デニー・ハムリン （i） | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 0 |
| 6 | 9 | ウィリアム・バイロン | JRモータースポーツ | シボレー | 5 |
| 7 | 1 | エリオット・サドラー | JRモータースポーツ | シボレー | 4 |
| 8 | 00 | コール・カスター （右） | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 3 |
| 9 | 21 | ダニエル・ヘムリック （右） | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 2 |
| 10 | 2 | オースティン・ディロン （i） | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 0 |
ステージ3周回: 83
参考文献
- ^ 「カイル・ブッシュがアトランタ・エクスフィニティ・レースで2年連続優勝」USAトゥデイ. AP通信. 2022年3月6日閲覧。
- ^ 「レース総括：カイル・ブッシュがアトランタでXFINITYレース2連勝」ESPN.com 2017年3月4日. 2022年3月6日閲覧。
- ^ abcd 「2017 NASCAR XFINITY Atlanta Race Info」. ESPN.com . 2017年2月9日. 2022年3月6日閲覧。
- ^ Long, Dustin (2017年3月3日). 「Aric AlmirolaがアトランタのXfinityプラクティスをリード」. NASCAR Talk | NBC Sports . 2022年3月6日閲覧。
- ^ ロング、ダスティン (2017年3月3日). 「ダニエル・ヘムリックがXfinityの2回目のプラクティスでペースをつかむ; ブランドン・ジョーンズがバックアップに」. NASCARトーク | NBCスポーツ. 2022年3月6日閲覧。
- ^ McFadin, Daniel (2017年3月3日). 「Kyle Busch fastest in final Xfinity practice at Atlanta」. NASCAR Talk | NBC Sports . 2022年3月6日閲覧。
- ^ “NASCAR予選ルール”. ESPN.com . 2018年2月7日. 2021年11月2日閲覧。
- ^ Bonkowski, Jerry (2017年3月4日). 「カイル・ブッシュがアトランタのリンナイ250エクスフィニティレースでポールポジションを獲得。24時間で3レースを走る」NASCARトーク | NBCスポーツ. 2022年3月6日閲覧。
- ^ “2017 Rinnai 250 - The Third Turn”. www.thethirdturn.com . 2022年3月6日閲覧。
