素晴らしいクラスの掃海艇

航行中のUSSアドミラブル、1944年頃。
クラスの概要
ビルダー（8州8社）
オペレーター
先行ホーク級
後継者アジャイルクラス
計画済み147
完了123
キャンセル24
保存された1
一般的な特徴
タイプマインスイーパー
変位625トン
長さ184フィート6インチ（56.24メートル）
ビーム33フィート（10メートル）
下書き10フィート（3.0メートル）
推進2基の855馬力ディーゼルエンジン、シングル減速ギア、2軸
スピード15ノット（時速28km、時速17マイル）
補体将校と兵士104名
武装

アドミラブル級掃海艇は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍が発注した掃海艇の中で、最大規模かつ最も成功を収めた艦級の一つです。掃海艇は通常、艦隊の他の艦が到着する前に機雷を探知・除去し、大型艦の安全な航行を確保しました。また、後部搭載の爆雷ラックと前方発射式のヘッジホッグ対潜迫撃砲を備え、対潜水艦戦（ASW）任務も担っていました。これらの任務は、第二次世界大戦と朝鮮戦争におけるアメリカ海軍の作戦の安全と成功に​​不可欠でした。これらの掃海艇は、哨戒艦や船団護衛としても運用されました。この級で現存する唯一の艦は、ネブラスカ州オマハのフリーダム・パークにあります。

PCE -842級巡視艇護衛艦はアドミラブル級の設計に基づいていた。[ 1 ]

他の海軍での勤務

1945年の秘密計画であるプロジェクト・フラの一環として、ソ連の対日戦争参戦を見越して、アメリカ海軍の艦艇149隻をアラスカ準州のコールドベイにあるソ連海軍に移管した。この計画では、アメリカ海軍は1945年5月から8月の間にアドミラブル級掃海艇24隻をソ連海軍に移管した。少なくともその一部は、 1945年8月に北東アジアで日本軍に対するソ連の攻勢に投入された。ソ連はこれらの掃海艇をアメリカに返還することはなかった。[ 2 ]

第二次世界大戦後、米国はアドミラブル級掃海艇を中華民国海軍、中華民国海関庁、大韓民国海軍、ベトナム共和国海軍、ドミニカ共和国、メキシコ共和国、ミャンマー共和国、フィリピン共和国の海軍 に移管した。

USS ハザード号は、ネブラスカ州オマハの陸上で博物館船として現存しています。USSイナギュラル号 は、セントルイスのミシシッピ川で博物館船として航行していましたが、1993年の大洪水で沈没しました。USS スカッフル号は1999 年にメキシコのコスメル島沖で自沈しました。現在では、スキューバダイビングの人気スポットとなっています。

アラスカ準州のコールドベイにあるソ連海軍艦艇第5独立旅団の司令官、ソ連海軍少将ボリス・ドミトリエヴィッチ・ポポフは、1945年5月21日または22日、秘密のプロジェクト・フラ訓練・移管プログラムの一環として、米国海軍からソ連海軍へ艦艇を移管する式典中に、コールドベイで身元不明のアドミラブル級掃海艇に乗って演説している。

生産

エンジン

参照

参考文献

  1. ^ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー (1980).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1922–1946』ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス、p. 151. ISBN 0-85177-146-7。
  2. ^ラッセル、リチャード・A.、「プロジェクト・フラ：対日戦争におけるソ連とアメリカの秘密協力」、ワシントン D.C.：海軍歴史センター、1997年、 ISBN 0-945274-35-1、12、35、37-38、39ページ。
  3. ^個々の船舶のNavSourceページ。1,710馬力のエンジン2基は誤って合計されていると想定されている。
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