アレックス・ソレル・ロイグ

アレックス・ソレル・ロイグ
生まれる	アレックス・ソレール＝ロイグ・イ・ジャネル1931年10月29日（94歳）バルセロナ、カタルーニャ、スペイン; ;
F1世界選手権でのキャリア
国籍	スペイン語
活動年数	1970～1972年
チーム	ロータス、マーチ、BRM
エントリー	10（6回スタート）
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1970年スペイングランプリ
最後のエントリー	1972年スペイングランプリ

アレックス・ソレル＝ロイグ・イ・ジャネル（カタルーニャ語発音： [ˈaləks suˈle ˈrɔtʃ]、1931年10月29日生まれ）^[1]は、スペイン・バルセロナ出身の元レーシングドライバー。1970年4月19日にデビューして以来、 F1世界選手権に10回出場したが、チャンピオンシップポイントは獲得できなかった。また、選手権以外のF1レースにもいくつか出場した。

バイオグラフィー

ソレル・ロイグ博士の息子であるアレックスは、自動車レースの世界に入る前はオートバイでキャリアを始め、フィアットやポルシェのラリーに参加しました。最初の勝利は1958年、バルセロナのヌヴォラーリ・トロフィーとカタルーニャ・ラリーでした。これにより、モンテカルロ・ラリーに参加するためのスポンサーを得ることができました。1968年にはポルシェのチームから907/6 ランゲックでル・マン24時間レースに出場し、1年後にはデイトナ24時間レースに出場し、副操縦士のルディ・リンスが事故に遭うまでクラス首位を走りました。同じ年、ポルシェ907でセブリング12時間レースを4位で完走しました。同じ年、ローラでF2選手権に出場し、1969年にはバーニー・エクレストン率いるロイ・ウィンケルマン・チームのロータスF2でバルセロナ・グランプリで7位になりました。ヨッヘン・リントと共にハラマ6時間レースで数々の優勝を果たし、ブエノスアイレス1000キロレースでは2位を獲得。

ソレル＝ロイグのF1初レースは1970年のスペイングランプリでロータス49で出場した。レース主催者はレースの出走台数を16台に制限したため、マリオ・アンドレッティよりわずか10分の1秒遅いラップタイムだったにも関わらず、ソレル＝ロイグは予選落ちした。しかし、レース朝、予選落ちした車も結局はスタートできるのではないかという意見があり、彼らの車はグリッドに配置されたが、主催者は当初の決定を堅持し、ソレル＝ロイグの車だけでなく、ジョー・シフェールとアンドレア・デ・アダミッチの車もグリッドから外した。^[2]その後、彼はベルギーグランプリに出場し、ヨッヘン・リント用に用意されたロータス72を運転した。しかし、車は金曜日の練習走行までに準備ができず、土曜日の予選では3周しか走行できなかったため、レースに出場することはできなかった。そのシーズンの彼の最後のF1出場は、49号車でフランスグランプリに出場し、再び予選落ちとなった。同年、彼はスペインGTスポーツ選手権で優勝した。

ソラー＝ロイグは1971年シーズンをマーチワークスチームからスタートし、フォード・カプリでF1選手権、スペイン・ツーリングカー選手権、ドイツ・ツーリングカー選手権を兼ねたレースに参戦した。スペイン選手権で優勝、ドイツ選手権では4位に入ったものの、F1での完走は叶わなかった。

ソレル＝ロイグは1972年シーズンにマールボロBRM F1チームに加入しましたが、数レースでマシンとチームにトラブルが発生した後、残りのシーズンをフォードからヨーロッパ・ツーリングカー選手権に参戦することを決意し、スパ24時間レース、ポール・リカール24時間レース、ザントフォールト4時間レース、ハラマ4時間レース、モンジュイック3時間レースで素晴らしい成績と勝利を収めました。1972年末、41歳の誕生日を迎える前に、家業を継ぐためにレースの世界から引退しました。

レース記録

F1世界選手権の完全な結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	WDC	ポイント
1970	ガーベイ・チーム・ロータス	ロータス 49C	コスワース V8	RSA	ESP DNQ												ノースカロライナ州	0
	ワールドワイドレーシング	ロータス 49C							フランス DNQ	英国	ドイツ	オーストラリア	イタリア	できる	アメリカ合衆国	メキシコ
	ワールドワイドレーシング	ロータス 72C				月曜	ベル DNS	ネッド
1971	STP マーチレーシングチーム	711年 3月	コスワース V8	RSA Ret	ESP Ret	月曜日	NED Ret	FRA Ret	英国	ドイツ	オーストラリア	イタリア	できる	アメリカ合衆国			ノースカロライナ州	0
1972	エスパーニャ・マールボロ BRM	BRM P160B	BRM V12	ARG Ret	RSA	ESP Ret	月曜	ベル	フランス	英国	ドイツ	オーストラリア	イタリア	できる	アメリカ合衆国		ノースカロライナ州	0

F1非選手権の完全な結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8
1967	チーム・ロータス	ロータス 48 F2	コスワース L4	中華民国	SPR	INT	SYR	オウル	ESP DNS
1971	STP マーチレーシングチーム	711年 3月	コスワース V8	アルゼンチン	中華民国	クエリ	SPR	INT	リン 8	オウル	ビクトリア州
1972	エスパーニャ・マールボロ BRM	BRM P153	BRM V12	中華民国	BRA Ret	INT	オウル	担当者	ビクトリア州

ル・マン24時間レースの全結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス pos.
1968	ポルシェシステム	ルディ・リンス	ポルシェ907 LH	P 3.0	145	DNF	DNF
1972	フォード・ドイツ	ディーター・グレムザー	フォードカプリ2600RS	TS 3.0	289	11日	2位

参考文献

^ “アレックス・ソラー=ロイグ”. oldracingcars.com 。2013 年1 月 13 日に取得。
^ ラング、マイク (1982).グランプリ! 第2巻. ヘインズ出版グループ. p. 117. ISBN 0-85429-321-3。

[1] “アレックス・ソラー=ロイグ”. oldracingcars.com 。2013 年1 月 13 日に取得。

[LangVol2P-2] ラング、マイク (1982).グランプリ! 第2巻. ヘインズ出版グループ. p. 117. ISBN 0-85429-321-3。

v t e スパ24時間レースの優勝者
5回	エリック・ヴァン・デ・ポエレ
4回	ジャン＝ミシェル・マルタンティエリー・タッサン
3回	マイケル・バーテルズピエール・ディドネマーク・デュエズフィリップ・エングハンス・ヘイヤーアッティリオ・マリノーニディーター・クエスターロベルト・ラヴァリア
2度目の	アンドレア・ベルトリーニクリストフ・ブシュットフレデリック・ブーヴィアレクサンダー・ブルクスタラールイジ・キネッティロマン・デュマファブリツィオ・ゴリンジュール・グノンアーミン・ハーネアルトフリート・ヘーガーマイク・ヘゼマンスエディ・ジョーセンヘルムート・ケレナーズフィリップ・マルタンカート・モレケンスウィン・パーシールネ・ラストティモ・シャイダーベルント・シュナイダーフランチェスコ・セヴェリスティーブ・ソパーローレンス・ヴァンスールトム・ウォーキンショーマルクス・ウィンケルホックジャン・ゼンスヴァル
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