| SEATアルハンブラ | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | シート |
| 別名 | フォルクスワーゲン シャラン フォード ギャラクシー(1996–2006) |
| 生産 | 1996~2020年 |
| 組み立て | ポルトガル:パルメラ( Autoeuropa ) |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 大型MPV(M) |
| ボディスタイル | 5ドア多目的車 |
| レイアウト | フロントエンジン、フロントホイールドライブ/四輪駆動 |
セアト・アルハンブラは、 1996年から2020年まで製造された7人乗りミニバンです。1996年6月以降、ポルトガルのパルメラにあるフォルクスワーゲングループのアウトヨーロッパ工場で、セアトブランドで製造されていました。フォルクスワーゲン・シャランと同じプラットフォームを共有しており、初代はフォード・ギャラクシーとも関連がありました。車名はスペインの有名なモニュメント、グラナダのアルハンブラ宮殿にちなんで付けられました。自動車業界では、大型多目的車(MPV)とされています。
初代(Typ 7M; 1996年)
[編集]| セアト アルハンブラ Mk1 (7M) | |
|---|---|
| 概要 | |
| 別名 | フォルクスワーゲン シャラン フォード ギャラクシー(2006年以前) |
| 生産 | 1996–2010 |
| パワートレイン | |
| エンジン | ガソリンエンジン: 1.8 L I4 20V ターボ 、2.0 L I4、2.8 L VR6 24v ディーゼルエンジン: 1.9 L I4 TDI 、2.0 L I4 TDI |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル 、5速オートマチック 、5速ティプトロニック オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,835 mm(111.6インチ) |
| 長さ | 4,634 mm (182.4 インチ) |
| 幅 | 1,810 mm (71.3 インチ) |
| 身長 | 1,762 mm (69.4 インチ) |
| 車両重量 | 1,599~1,709 kg (3,525~3,768 ポンド) |
第一世代のSEAT Alhambraのプロトタイプは、1995年のジュネーブ国際自動車ショーで発表された。翌年、生産型のAlhambraが同じモーターショーで発表され、6月に発売された。[ 1 ] Alhambraは、 VW Sharan Mk1およびFord Galaxy Mk1とほとんどのコンポーネントとデザインを共有している。しかし、Alhambraには、与えられた価格帯でより多くのオプションが装備されている。Alhambraには7つの座席があり、5つの後部座席は折りたたむか、クリップを外して完全に取り外すことができる。座席を取り外すと、当時のSEAT車ではユニークな機能であるフラットな床の荷物スペースが残る。荷物容量は、7座席で256リットル、5座席で852リットル、2つの前部座席のみを装備した場合は2610リットルまで変化する。
アルハンブラは1996年から2010年まで基本的に変更されていませんでしたが、2000年に大幅なスタイリング変更が行われ、セアトの新しいイメージが反映されました。しかし、アルハンブラはフォルクスワーゲングループとフォードの技術提携契約に基づいて製造されたオリジナルのデザインを忠実に守り続けました。フォルクスワーゲンとフォードがトヨタ・プレビアや三菱・スペースワゴンといった他社のMPVに市場シェアを奪われると、両社は自社バージョンのデザインを変更しました。
アルハンブラ、シャラン、ギャラクシーは、ポルトガルのパルメラにある合弁会社アウトヨーロッパの工場で同じ生産ラインで製造されていました。エンジンオプションと内装が異なる以外は、基本的に同じモデルでした。フォードは現在この提携から撤退しており、ギャラクシーMk IIIとS-Max (モンデオMk IVプラットフォームをベースにした7人乗り)は、モンデオと並行してベルギーのヘンクで生産されています。アウトヨーロッパ工場では、2008年から2017年までVWシロッコIIIが生産されていました。
2009年に導入されたSEAT Alhambra Ecomotiveには、2.0 TDI 140 PS(103 kW)エンジンが搭載されており、CO2排出量は159 g/kmです。[ 2 ]
- セアト・アルハンブラ(フェイスリフト前)(イギリス)
- SEAT Alhambra 初代フェイスリフト前インストルメントパネル
- セアト・アルハンブラのフェイスリフト(欧州)
- セアト・アルハンブラのフェイスリフト(欧州)
受賞歴
[編集]- 1997年ポルトガルで「Monovolume do Ano」賞を受賞[ 3 ]
エンジン
[編集]- ガソリン
- ディーゼル
第2世代(Typ 7N; 2010)
[編集]| セアト アルハンブラ Mk2 (7N) | |
|---|---|
| 概要 | |
| 別名 | フォルクスワーゲン シャラン |
| 生産 | 2010~2020年 |
| ボディとシャーシ | |
| プラットフォーム | フォルクスワーゲン グループ A6 (PQ46) |
| パワートレイン | |
| エンジン | ガソリンエンジン: 1.4 L 110 kW (148 hp) TSI 2.0 L 147 kW (197 hp) TSI ディーゼルエンジン: 2.0 L 103 kW (138 hp) TDI 2.0 L 125 kW (168 hp) TDI |
| 寸法 | |
| 長さ | 4,850 mm(190.9インチ) |
第2世代のセアト・アルハンブラは2010年10月に発売されました。[ 4 ]全長4.85m(15.9フィート)は、第1世代より22cm長く、9cm幅が広くなっています。シャランと同様に、中央席へのアクセスはスライドドアです。[ 5 ]
2013年2月、セアトは2.0 TDI 103kW(140PS、138馬力)のディーゼルエンジンと6速マニュアルギアボックスを組み合わせたフルタイム4輪駆動のアルハンブラ4輪駆動バージョンを発表しました。[ 6 ]
2015年9月、アルハンブラの英国ディーゼルモデルはユーロ6基準を満たすように改訂され、出力は103kW(140PS、138馬力)から110kW(150PS、148馬力)に、130kW(177PS、174馬力)から135kW(184PS、181馬力)に増加しました。[要出典]
2020年3月、セアトはアルハンブラの生産を同月終了すると発表した。[ 7 ] [ 8 ]
- SEAT Alhambra の第 2 世代の後部ドアは、ヒンジ式ではなくスライド式で開くようになりました。
- リアビュー
安全性
[編集]ユーロNCAP
[編集]2010
[編集]2010年、第2世代セアト・アルハンブラの安全性がユーロNCAPの安全性評価で評価され、総合評価5つ星を獲得した。[ 9 ]
| テスト | スコア | ポイント |
| 全体: | 該当なし | |
| 大人の乗客: | 96% | 34 |
| 子供の乗員: | 80% | 39 |
| 歩行者: | 46% | 16 |
| 安全アシスト: | 71% | 5 |
2019
[編集]アルハンブラの標準的な欧州市場向け構成は、2019年にユーロNCAPから4つ星を獲得しました。 [ 10 ]
受賞歴
[編集]- ドイツの自動車雑誌Autozeitungによる2010年の輸入MPV部門「オートトロフィー」[ 11 ]
- 2011年、ドイツの自動車雑誌『Auto, Motor und Sport』の読者投票で「ベスト輸入MPV」に選出[ 12 ]
- 2011年にイギリスの雑誌What Car?で「市場で最も優れたMPV」賞を受賞[ 13 ]
- 2011年英国フリートワールドオナーズで「ベストMPV」を受賞[ 14 ]
- 2011年、英国の自動車雑誌「ディーゼルカー」が選ぶ「ベストMPV」
- 2011年ポルトガルの「カー・オブ・ザ・イヤー - クリスタル・ステアリングホイール・トロフィー」の審査員による「MPV・オブ・ザ・イヤー」賞[ 15 ]
- スペインの新聞エル・エコノミスタが主催する第2回エコモーター賞で2011年に「ベストMPV」を受賞
- 2012年、英国雑誌What Car?より「市場で最も優れた MPV」賞を受賞。
- 2013年、英国雑誌What Car?より「市場で最も優れた MPV」賞を受賞。
エンジン
[編集]- ガソリン
- 1.4 L 110 kW (150 hp) TSI
- 2.0 L 147 kW (200 hp) TSI
- ディーゼル
- 2.0 L 103 kW (140 hp) TDI
- 2.0 L 130 kW (177 hp) TDI
- 2.0 L 85 kW (114 hp) TDI
販売
[編集]1996年以来、セアト・アルハンブラは約50万台販売されました。[ 16 ] 2009年のセアト・アルハンブラの年間小売販売台数は6,215台でした。[ 17 ]アルハンブラの年間総生産台数は以下の通りです。
| モデル | セアト・アルハンブラ 年間総生産 |
|---|---|
| 1996年[ 18 ] | 10,513 |
| 1997年[ 19 ] | 16,503 |
| 1998年[ 20 ] | 21,300 |
| 1999年[ 20 ] | 27,440 |
| 2000年[ 20 ] | 23,924 |
| 2001年[ 21 ] | 26,524 |
| 2002年[ 22 ] | 26,308 |
| 2003年[ 23 ] | 23,693 |
| 2004年[ 24 ] | 21,580 |
| 2005年[ 25 ] | 14,902 |
| 2006年[ 26 ] | 14,352 |
| 2007年[ 27 ] | 14,242 |
| 2008年[ 28 ] | 10,282 |
| 2009年[ 29 ] | 6,215 |
| 2010年[ 30 ] | 10,023 |
| 2011年[ 31 ] | 18,139 |
| 2012年[ 32 ] [ 33 ] | 19,393 |
| 2013年[ 34 ] [ 35 ] | 19,990 |
| 2014年[ 36 ] [ 37 ] | 22,612 |
| 2015年[ 38 ] [ 36 ] | 27,925 |
| 2016年[ 39 ] | 31,214 |
| 2017年[ 40 ] | 33,638 |
| 2018年[ 41 ] | 19,588 |
| 2019年[ 42 ] | 23,015 |
| 2020年[ 43 ] | 14,672 |
| 合計 | 497,987 |
参考文献
[編集]- ^ SEAT Hoy http://media.seat.com/en/company/368-seat-sa-en-cifras-2005-2009.html 2012年2月23日 アーカイブ、 Wayback Machineより
- ^ 「SEAT Alhambra Ecomotive」 Seat.co.uk . 2012年1月6日閲覧。
- ^ 「SEATポルトガル公式サイトのAlhambra」 Seat.pt。2015年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月6日閲覧。
- ^ 「2010年モデルの新型SEAT」 Media.seat.com、2010年3月24日。2012年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月6日閲覧。
- ^ 「新型SEATアルハンブラのプレスリリース」 Media.seat.com、2010年4月19日。2012年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月6日閲覧。
- ^ 全輪駆動でさらに多用途にhttp://media.seat.com/en/seat-news/746-seat-presentara-el-nuevo-alhambra-4-en-el-salon-de-ginebra.html?g2_language=en_GB Archived 2011-07-16 at the Wayback Machine
- ^ Allan, Lawrence (2020年3月27日). 「Seat Alhambraは販売終了、しかしVW Sharanは販売継続」 . Autocar . 2020年4月2日閲覧。
- ^ 「Seat Alhambra の販売が終了」 www.expressandstar.com 2020年3月27日. 2020年4月2日閲覧。
- ^ 「SEAT Alhambra Mk2 Euro Ncap 5つ星評価」 Euroncap.com . 2010年11月24日閲覧。
- ^ 「SEAT Alhambra 2019公式安全性評価」www.euroncap.com。
- ^ オート トロフィー 2010 – DIE SIEGER ALLER KLASSEN http://www.autozeitung.de/leseraktionen/auto-trophy-2010-die-sieger-aller-klassen/VANS-IMPORTSIEGER-SEAT/n390609/22 ウェイバック マシンで 2011 年 1 月 7 日にアーカイブ
- ^ SEAT Alhambraがauto motor und sportの年間アワードで最優秀輸入MPV部門を受賞 http://media.seat.com/en/seat-news/741-el-seat-alhambra-mejor-monovolumen-importado-segun-los-lectores-alemanes.html Archived 2011-07-16 at the Wayback Machine
- ^ 2011年カー・オブ・ザ・イヤー - MPV受賞http://www.whatcar.com/car-news/what-c ar-car-of-the-year-awards-2011/mpv-winner/254786
- ^ スペインとヨーロッパにおけるSEAT Alhambraの新たな受賞http://media.seat.com/en/seat-news/793-nuevos-premios-para-el-seat-alhambra-en-espana-y-europa.html Archived 2011-06-19 at the Wayback Machine
- ^ SEAT Alhambraがポルトガルで「今年のMPV」に選ばれる http://media.seat.com/en/seat-news/748-el-seat-alhambra-monovolumen-del-ano-en-portugal-.html 2011年7月16日 アーカイブ、 Wayback Machineより
- ^ Seat prevé caídas menuales de ventas por encima del 30% hastafinal de año http://www.elpais.com/articulo/economia/Seat/preve/caidas/mensuales/ventas/encima/final/ano/elpepueco/20100906elpepueco_13/Tes
- ^ SEAT 年次報告書 2009 http://media.seat.com/info2010/annualreport/pantallacompleta.html 2010年3月27日 アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ 「フォルクスワーゲンAG年次報告書1996年」(PDF)。2019年7月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年7月6日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG年次報告書1997年」(PDF)。2021年1月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019年7月6日閲覧。
- ^ a b c 「フォルクスワーゲンAG年次報告書1999年」(PDF)フォルクスワーゲンAG 2010年9月13日.オリジナル(PDF)から2011年7月17日時点のアーカイブ。 2010年9月13日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG年次報告書2000」(PDF) 。 2011年1月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年2月6日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG年次報告書2001」(PDF) 。 2011年7月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年2月6日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG年次報告書2002」(PDF) 。 2011年7月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年2月6日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG年次報告書2003」(PDF) 。 2011年7月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年2月6日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG年次報告書2004」(PDF) 。 2011年1月12日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年2月6日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG年次報告書2005」(PDF) 。 2011年7月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年2月5日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG 年次報告書 2006」(PDF) 。 2011年7月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年2月5日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG 年次報告書 2007」(PDF) 。 2011年10月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年2月5日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG 年次報告書 2008」(PDF) 。 2011年10月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年2月5日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG 年次報告書 2010」(PDF) 。 2011年7月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年2月5日閲覧。
- ^ デルガド、クリスティーナ (2012 年 1 月 10 日)。「Seat mejora sus ventas mundiales un 3,1% en 2011」。エル・パイス。エルパイス.com 。2012 年 2 月 5 日に取得。
- ^ 「Skoda Annual Report 2012」(PDF) . 2019年6月29日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG 年次報告書 2012」(PDF) 。 2021年1月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年6月28日閲覧。
- ^ 「Skoda Annual Report 2013」(PDF) . 2019年6月29日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG年次報告書2013」(PDF) 。 2021年1月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年6月28日閲覧。
- ^ a b 「Skoda Annual Report 2015」(PDF) 。 2021年1月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019年6月29日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG 年次報告書 2014」(PDF) 。 2021年1月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年6月28日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG 年次報告書 2015」(PDF) 。 2020年10月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年6月28日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG 年次報告書 2016」(PDF) 。 2021年1月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年6月28日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG 年次報告書 2017」(PDF) . 2019年6月28日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG 年次報告書 2018」(PDF) 。 2020年11月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年6月28日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG 年次報告書 2019」(PDF) . 2020年3月17日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンAG 年次報告書 2020」(PDF) . 2021年5月2日閲覧。