京都線（近鉄）

日本の鉄道路線

京都線
特急列車
概要
ネイティブ名	京都線
所有者	近畿日本鉄道
行番号	B
ロケール	京都府 奈良県
テルミニ	京都 大和西大寺
駅	26
地図上の色	（#e7a61a）
サービス
タイプ	重鉄道 通勤鉄道
システム	近畿日本鉄道
オペレーター	近畿日本鉄道
デポ	新田辺 西大寺 宮津
歴史
オープン	1928年11月3日; 97年前 （1928年11月3日）
テクニカル
線の長さ	34.6 km (21.5 マイル)
トラック数	複線
キャラクター	重鉄道 通勤鉄道
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	1,500 V DC（架空線）
動作速度	時速105キロメートル（時速65マイル）
シグナリング	自動閉鎖ブロック
列車保護システム	近鉄ATS、ATS-SP
ルートマップ 伝説 特記のない限り近鉄線 京都市営地下鉄 烏丸線 JR西日本線  B01  京都 0.0 東海道新幹線 1946年に閉鎖 八丈島  B02  湯治 0.9 九条 京都市電 九条線  B03  十条 1.5 十条  B04  上鳥羽口 2.5 鴨川 鴨川 くいな橋 武田倉庫  B05  武田 3.6 4.9 伏見  B06  京阪本線 出町柳へ 旧国鉄 奈良線 丹波橋 6.0 近鉄丹波橋  B07  伏見桃山 6.5 桃山御陵前  B08  京阪宇治線 淀川橋 宇治川を越えて 8.6 向島  B09   B10  小倉 11.4  B11  伊勢田 12.7 JR西日本 奈良線  B12  大久保 13.6 新田  B13  久津川 14.6 JR西日本 奈良線  B14  寺田 15.9  B15  土庄 17.4 木津川橋 木津川を越えて 木津川市 1974年に閉鎖 新田辺車両基地 JR西日本 片町線 京橋まで 京田辺 19.6 新田辺  B16  同志社前 21.1 鼓童  B17  JRみやまき 22.4 三山木  B18    宮津 23.1   近鉄 デポ   宮津    B19  下駒 24.4 駒田  B20  細野 26.7 新細野  B21  28.2 木津川台  B22  JR西日本 片町線 木津へ 29.2 山田川  B23  京都府 奈良県 30.8 高の原  B24  33.5 平城  B25  近鉄 奈良線 大阪難波へ 34.6 大和西大寺  B26  近鉄奈良 奈良線  A28  橿原線 橿原神宮前まで 西大寺車両基地

京都線（きょうとせん）は、私鉄事業者である近鉄が所有・運営する日本の鉄道路線である。京都市、宇治市、奈良市を結び、同じくこれらの都市を結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の奈良線と競合している。

多くの列車は大和西大寺駅を経由して近鉄奈良駅まで奈良線、または橿原線へ乗り入れています。また、京都市営地下鉄烏丸線との直通運転も行っています。

歴史

京都線は、1928年11月に奈良電気鉄道（奈良電気鉄道）によって直流600V複線電化路線として建設されました。京都駅から堀内駅（現在の近鉄丹波橋駅）間の線路は、撤去された線路跡地に敷設され、その線路は路線変更され、現在はJR奈良線と呼ばれています。^[1]

近鉄は創業当初から近鉄（旧大阪電気軌道）の路線に直通運転を行っていた。1961年9月時点で、近鉄は奈良電気鉄道の190万株のうち98万株を保有する筆頭株主であり、京阪電気鉄道は71万株を保有していた。両大株主間の合意により、1962年4月に京阪の保有株は近鉄に移管され、1963年10月には近鉄と合併した。^[1]

1945年から1968年にかけては、丹波橋の渡り線を利用して京阪本線との直通運転が行われていた。^[2] 1969年に線路電圧が1,500V直流に引き上げられ、1988年には烏丸線との直通運転が開始された。^[要出典]

駅

• S: すべての列車が停車します
• M:京都から近鉄宮津まで運行されている急行列車のみ停車します
• X：特急列車が一部停車（朝は北行き、夕夜は南行き）
• |: 列車が通過する
• 普通列車は京都から大和西大寺まで各駅に停車します。
• SE : 準急
• 例：エクスプレス
• LE : 特急

いいえ。	名前	日本語	距離 （km）	南東	元	ル	転送	位置
B01	京都	京都	0.0	S	S	S	東海道新幹線 琵琶湖 線（東海道本線）（JR-A31） JR 京都線 D 奈良線（JR-D01） E 嵯峨野線（山陰本線）（JR-E01） 烏丸線（K11）	京都市下京区	京都府
B02	湯治	東寺	0.9	S	S	|		京都市南区
B03	十条	十条	1.5	|	|	|
B04	上鳥羽口	上鳥羽口	2.5	|	|	|		京都市伏見区
B05	武田	竹田	3.6	S	S	|	烏丸線(K15)
B06	伏見	伏見	4.9	|	|	|
B07	近鉄丹波橋	近鉄丹波橋	6.0	S	S	S	京阪本線(丹波橋) (KH30)
B08	桃山御陵前	桃山御陵前	6.5	S	S	|
B09	向島	向島	8.6	S	|	|
B10	小倉	小倉	11.4	S	|	|		宇治
B11	伊勢田	伊勢田	12.7	S	|	|
B12	大久保	大久保	13.6	S	S	|
B13	久津川	久津川	14.6	S	|	|		常陽
B14	寺田	寺田	15.9	S	|	|
B15	土庄	富野荘	17.4	S	|	|
B16	新田辺	新田辺	19.6	S	S	|		京田辺
B17	鼓童	興戸	21.1		M	|
B18	三山木	三山木	22.4		M	|
B19	近鉄宮津	近鉄宮津	23.1		M	|
B20	駒田	狛田	24.4		|	|		セイカ
B21	新細野	新祝園	26.7		S	|	H 学研都市線(細野) (JR-H20)
B22	木津川台	木津川台	28.2		|	|
B23	山田川	山田川	29.2		|	|
B24	高の原	高の原	30.8		S	X		奈良	奈良県
B25	平城	平城	33.5		|	|
B26	大和西大寺	大和西大寺	34.6		S	S	B 橿原線（直通）（B26） A 近鉄奈良線（A26）

電車で

• 地元：奈良県、橿原神宮前
• 急行：奈良、天理、橿原神宮前
• 特急：奈良、橿原神宮前、賢島

参考文献

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1. 高山冷三 (1992 年 12 月). 『奈良電の時代』。鉄道ピクトリアル（日本語）。 No.569. 電気社研究会鉄道図書普及会。 p. 124.
2. 寺本光輝 (1991年12月). 『京阪電車・運転の変遷』鉄道ピクトリアル（日本語）。 No.553. 電気社研究会鉄道図書普及会。 p. 94.

外部リンク

• 近鉄の観光ガイド

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