BRエンジニアリング BR01

BRエンジニアリング BR01は、2015年にBRエンジニアリングによって製作されたル・マンプロトタイプです。この車は、 SMPレーシングが運営するイモラ4時間レースでデビューしました。

競馬の歴史

2015年、SMPは当初、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズへのフルシーズン参戦を計画していました。チームはオレカ03で第1ラウンドを走らせましたが、イモラでそのカラーリングが施されたマシンが発表されました。^{[1] SMPレーシングは、}ル・マン24時間レースに2台のBR01 、バーレーン6時間レースに1台のプロトタイプをエントリーしました。^[2]

SMPレーシングは、2016年のFIA世界耐久選手権シーズンに2台体制で挑む計画に先立ち、2016年のデイトナ24時間レースに参戦した。ミハイル・アリョーシンは雨の予選でポールポジション^[3]を獲得したが、レース中に車が後退し、最終的に総合38位でフィニッシュした。

BR 01のうち4台は、マスターズ・エンデュランス・レジェンドに出場しています。6月13日現在、この車両はG2/P2クラスで6回のクラス優勝を果たし、総合表彰台も6回獲得しています。

（凡例）太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。

ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
年	応募者	クラス	ドライバー	いいえ。	Rds。	ラウンド						ポイント	ポジション
年	応募者	クラス	ドライバー	いいえ。	Rds。	1	2	3	4	5	6	0	ノースカロライナ州
2015	SMPレーシング	LMP2	デビッド・マルコゾフマウリツィオ・メディアーニニコラス・ミナシアン	27	2-3 2-3 2-3	シル	IMO Ret	RBR Ret	LEC	EST（東部基準時）		0	ノースカロライナ州
	SMPレーシング		ミハイル・アレシンキリル・ラディギンアントン・ラディギン	37	2-3 2-3 2-3	シル	IMO 8	RBR3	LEC	EST（東部基準時）		19	9日
	AFレーシング		デビッド・マルコゾフマウリツィオ・メディアーニニコラス・ミナシアン	20	4-5 4-5 4-5	シル	私の意見では	RBR	LEC4	EST 5		22	8日
	AFレーシング		ミハイル・アレシンキリル・ラディギンヴィクトル・シャイタール	21	4-5 4-5 4-5	シル	私の意見では	RBR	LEC2	EST 3		33	5番目
2016	SMPレーシング	LMP2	ステファノ・コレッティアンドレアス・ヴィルトジュリアン・レアルヴィタリー・ペトロフ	32	すべてすべて 1-4 5-6	SIL 2	IMO 4	RBR4	LEC2	スパ 6	EST 3	83	3位
2016	SMPレーシング	LMP2	ミッチ・エヴァンスショーン・ゲラエルアントニオ・ジョヴィナッツィ	44	1 1 1	SIL 5	私の意見では	RBR	LEC	スパ	EST（東部基準時）	10	13日
出典: ^[4]^[5]^[6]

（凡例）太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。

FIA世界耐久選手権の完全な結果
年	応募者	クラス	ドライバー	いいえ。	Rds。	ラウンド									ポイント	ポジション
年	応募者	クラス	ドライバー	いいえ。	Rds。	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	ノースカロライナ州
2015	SMPレーシング	LMP2	マウリツィオ・メディアーニデビッド・マルコゾフニコラス・ミナシアン	27	3 3 3	シル	スパ	LMN 6	ヌール	COA	FUJ	シャ	BHR		0	ノースカロライナ州
	SMPレーシング		ミハイル・アレシンキリル・ラディギンアントン・ラディギン	37	3 3 3	シル	スパ	LMN 13	ヌール	COA	FUJ	シャ	BHR		0	ノースカロライナ州
	AFレーシング		ニコラス・ミナシアンミハイル・アレシンデビッド・マルコゾフ	44	8 8 8	シル	スパ	LMN	ヌール	COA	FUJ	シャ	BHR 5		0	ノースカロライナ州
2016	SMPレーシング	LMP2	マウリツィオ・メディアーニニコラス・ミナシアンデビッド・マルコゾフミハイル・アレシン	27	オールオール 2 3、7-9	SIL 9	SPA Ret	LMS 7	ヌール 8	メキシコ 6	COA 4	FUJ 8	SHA 6	BHR 8	62	8日
2016	SMPレーシング	LMP2	ヴィタリー・ペトロフヴィクトル・シャイタールキリル・ラディギン	37	すべてすべてすべて	SIL 7	スパ 9	LMS 3	ヌール 6	MEX Ret	COA 6	FUJ 10	SHA 7	BHR 7	71	6番目
出典: ^[7]^[6]

(凡例)太字のレースはポールポジションを示します。斜体のレースは最速ラップを示します。(凡例)太字のレースはポールポジションを示します。斜体のレースは最速ラップを示します。


年	応募者	クラス	ドライバー	いいえ。	Rds。	ラウンド										ポイント	ポジション
年	応募者	クラス	ドライバー	いいえ。	Rds。	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ポイント	ポジション
2016	SMPレーシング	P	ミハイル・アレシンキリル・ラディギンマウリツィオ・メディアーニニコラス・ミナシアン	37	1 1 1 1	9日目	セブ	LBH	LGA	決定	WGL	MOS	エルク	COA	ペット	23	14日
出典: ^[8]^[6]

^ ten Caat, Marcel (2015年5月5日). 「イモラ4時間レースに30エントリー」. Sportscar365 . 2016年2月10日閲覧。
^ Dagys, John (2015年10月8日). 「AF Racing Enters BR01 for 6H Bahrain」. Sportscar365 . 2016年2月10日閲覧。
^ Dagys, John (2016年1月28日). 「アレシンがSMPレーシングBR01でデイトナ24時間レースのプロトタイプクラスでポールポジションを獲得」. Sportscar365 . 2016年2月10日閲覧。
^ 「2015 LMP2 チーム分類」.ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ. 2024年7月22日閲覧。
^ 「2016 LMP2 チーム分類」.ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ. 2024年7月22日閲覧。
^ abc 「Complete Archive of BR 01」。レーシング・スポーツカー誌、pp. 1, 2。2023年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年7月22日閲覧。
^ 「WEC Classification – 2016 FIA World Endurance Manufacturers' Championship」. FIA World Endurance Championship . 2016年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年7月22日閲覧。
^ “2016 IMSA WeatherTech SportsCar Championship Point Standings” (PDF) . results.imsa.com . 2022年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2024年7月22日閲覧。

v t e " 前の 2016年のFIA世界耐久選手権に出場した車次 "
LMP1	アウディR18 CLM P1/01 ポルシェ919ハイブリッド反乱R-One トヨタ TS050 ハイブリッド
LMP2	アルパインA460 BRエンジニアリング BR01 ギブソン 015S リジェ JS P2 オレカ05
LMGTEプロ	アストンマーティンヴァンテージ GTE フェラーリ 488 GTE フォードGT ポルシェ 911 RSR
LMGTE Am	アストンマーティンヴァンテージ GTE シボレーコルベット C7.R フェラーリ 458 イタリア GT2 ポルシェ 911 RSR