2016 スポーツカーグランプリ

カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パーク

2016年モービル1スポーツカーグランプリは、国際モータースポーツ協会（IMSA）公認のスポーツカーレースで、2016年7月10日にオンタリオ州ボーマンビル近郊のカナディアンタイヤモータースポーツパークで開催された。 ^{[ 1 ]}このレースは2016年ウェザーテックスポーツカー選手権 の第7ラウンドであり、この施設で開催された31回目のIMSA公認スポーツカーレースとなった。

背景

レースが開催されたカナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パーク。

国際モータースポーツ協会（IMSA）のスコット・アサートン会長は、2015年8月にこのレースが2016年のIMSAスポーツカー選手権（IMSA SCC）のスケジュールに含まれていることを確認した。^{[ 2 ]}これは、ウェザーテック・スポーツカー選手権の一環として開催される3年連続のイベントであり、このレースの35回目の開催となった。^{[ 2 ]} 1モービル1スポーツカーグランプリは、2016年にIMSAが予定していた7つの自動車耐久レースのうちの2番目であり、北米耐久カップの一環として開催された4番目のラウンドで、開催されなかったレースであった。^{[ 2 ]}レースは2016年7月10日、カナダのオンタリオ州ボーマンビルにある1周10コーナー、3.957キロのカナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークで開催されました。 ^{[ 2 ]} 2016年のウェザーテック選手権レースでは、2013年のグランプリ以来初めて 、プロトタイプ（P）、 プロトタイプ・チャレンジ（PC）、GTル・マン（GTLM）、GTデイトナ（GTD）の4つのクラス全てが開催されました。 ^{[ 3 ]}この週末には、コンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジ、マツダ・プロトタイプ・ライト、グローバルMX-5カップ、日産マイクラ・カップのレースも行われました。 ^{[ 4 ]}

レース前、ジョアン・バルボサとクリスチャン・フィッティパルディが187ポイントでプロトタイプドライバーズチャンピオンシップをリードし、7ポイント差で2位のジョーダン・テイラーとリッキー・テイラー、180ポイント差で3位のエリック・カランおよびデイン・キャメロンに先行していた。^{[ 5 ]} 198ポイントでPCはアレックス・ポポウとレンガー・ファンデルザンデがロバート・アロンとトム・キンバー・スミスに3ポイント差でトップに立っていた。^{[ 5 ]} GTLMでは、オリバー・ギャビンとトミー・ミルナーが159ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、ライアン・ブリスコーとリチャード・ウェストブルックに8ポイント差をつけていた。^{[ 5 ]} GTDでは、アレッサンドロ・バルザンとクリスティーナ・ニールセンが162ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、マリオ・ファーンバッハーとアレックス・リベラスに13ポイント差をつけていた。^{[ 5 ]}シボレーとフェラーリはそれぞれのメーカー選手権をリードしており、ウェイン・テイラー・レーシング、スターワークス・モータースポーツ、コルベット・レーシング、スクーデリア・コルサはそれぞれチーム選手権をリードしていた。^{[ 5 ]}

練習する

日曜日のレーススタートに先立ち、金曜日に2回、土曜日に1回の計3回の練習セッションが行われた。最初の2回の1時間セッションは金曜日の午前と午後に行われ、3回目の土曜日の午前のセッションは1時間行われた。^{[ 6 ]}

最初の練習セッションは湿った天候の中で行われた。^{[ 7 ]}ジョーダン・テイラーは、 No. 10 WTRコルベットDPで1分11秒158の最速ラップを記録し、トリスタン・ヌネスのNo. 55マツダよりも0.985秒速かった。VFRのNo. 90車両のライアン・ダルジールは3位、オズワルド・ネグリ・ジュニアのNo. 60 MSRリジェは4位だった。^{[ 8 ]} 7台の車両が参加するPCクラスは、トム・キンバー・スミスが運転するNo. 52の車両が1分13秒154のタイムでトップとなった。^{[ 7 ] [ 8 ]}オリバー・ギャビン（No. 4）とアントニオ・ガルシア（No. 3）の2台のコルベット・レーシング・チームの車がGTLMをリードした。アンディ・ラリーの44号車マグナス・アウディR8がGTDで最速タイムを記録した。^{[ 8 ]}

2回目の練習走行でも雨は路面に影響を与え続けた。ジョーダン・テイラーが1分11秒206で最速となり、フィッティパルディとキャメロンのAER車が2位と3位に続いた。^{[ 9 ]}レンガー・ファンデルザンデの8号車スターワークスは1分12秒131のラップでPCをリードした 。 ^{[ 10 ]}ビル・オーバーレンは25号車BMWで1分15秒961のラップでGTLMをリードした。トミー・ミルナーの4号車コルベットは2位。66号車CGRフォードGTのミュラーはGTLMで3位だった。^{[ 9 ]}ラリーの44号車マグナス・アウディR8がGTDをリードし、 16号車チェンジ・レーシング・ランボルギーニのスペンサー・パンペリーがクラス2位となった。^{[ 10 ]}

最後の練習走行はドライコンディションのレーストラックで行われ、ラップタイムの高速化が図られた。^{[ 11 ]}ネグリのMSRリジェは1:10.522の最速総合ラップを記録し、ボマリートの55号車マツダより0.002秒速かった。^{[ 12 ] [ 11 ]}ファンデルザンデはスターワークスの8号車で1分11.884秒のラップを記録し、PCクラスをリードした。^{[ 12 ]}コルベットレーシングはガルシアの3号車が1:15.233のラップを記録し、2台のBMW M6 GTLMを抑えてGTLMをリードした。^{[ 12 ]}デビッドは1:17.888のラップを記録し、6号車スティーブンソンアウディR8でGTDクラスをリードした。^{[ 12 ]}

予選

土曜日の午後に行われた90分間の4グループ予選では、各カテゴリーが15分間のセッションを個別に実施しました。レギュレーションでは、各チームは予選ドライバーを1名指名し、最速ラップで各クラスのスタート順を決定することになりました。IMSAは、プロトタイプカーがPC、GTLM、GTDカーよりも上位に位置するようにグリッドを調整しました。^{[ 13 ] [ 6 ]}

予選結果

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。Pはプロトタイプ、PC（プロトタイプ チャレンジ）、GTLM（グランド ツーリング ル・マン）、GTD（グランド ツーリング デイトナ） の略です。

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ	グリッド
1	P	55	マツダモータースポーツ	トリスタン・ヌニェス	1:10.126	_	1 ‡
2	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	リッキー・テイラー	1:10.435	+0.309	2
3	P	70	マツダモータースポーツ	トム・ロング	1:10.572	+0.446	3
4	P	5	アクションエクスプレスレーシング	クリスチャン・フィッティパルディ	1:10.761	+0.635	4
5	P	31	アクションエクスプレスレーシング	エリック・カラン	1:11.177	+1.051	5
6	P	90	フロリダ競馬を訪問	マーク・グーセンス	1:11.296	+1.170	6
7	P	60	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン）	ジョン・ピュー	1:11.760	+1.634	7
8	パソコン	54	コアオートスポーツ	コリン・ブラウン	1:11.946	+1.820	15 1
9	パソコン	38	パフォーマンステックモータースポーツ	ジェームズ・フレンチ	1:12.372	+2.246	8‡
10	パソコン	85	JDCミラーモータースポーツ	スティーブン・シンプソン	1:12.448	+2.322	9
11	パソコン	20	BAR1モータースポーツ	マット・マクマリー	1:12.471	+2.345	10
12	パソコン	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	ロバート・アロン	1:12.505	+2.379	111
13	パソコン	8	スターワークス・モータースポーツ	アレックス・ポポウ	1:13.197	+3.071	12
14	P	0	パノズ・デルタウィング・レーシング	キャサリン・レッグ	1:14.077	+3.951	13
15	パソコン	88	スターワークス・モータースポーツ	マーク・クヴァメ	1:15.020	+4.894	14
16	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシア	1:15.198	+5.072	16‡
17	GTLM	66	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	ディルク・ミュラー	1:15.236	+5.110	17
18	GTLM	67	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	リチャード・ウェストブルック	1:15.430	+5.304	18
19	GTLM	100	BMWチームRLL	ルーカス・ルアー	1:15.446	+5.320	19
20	GTLM	25	BMWチームRLL	ビル・オーバーレン	1:15.501	+5.375	20
21	GTLM	4	コルベット・レーシング	オリバー・ギャビン	1:15.549	+5.423	21
22	GTLM	62	競争リスク	ジャンカルロ・フィジケラ	1:15.780	+5.654	22
23	GTLM	912	ポルシェ ノースアメリカ	バンバー伯爵	1:16.230	+6.104	23
24	GTLM	911	ポルシェ ノースアメリカ	ニック・タンディ	1:16.476	+6.350	24
25	GTD	23	チームシアトル/アレックス・ジョブ・レーシング	アレックス・リベラス	1:18.245	+8.119	25‡
26	GTD	6	スティーブンソン・モータースポーツ	アンドリュー・デイビス	1:18.582	+8.456	26
27	GTD	16	チェンジレーシング	スペンサー・パンペリー	1:18.672	+8.546	27
28	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	ブレット・カーティス	1:18.673	+8.547	28
29	GTD	73	パークプレイスモータースポーツ	パトリック・リンジー	1:18.745	+8.619	29
30	GTD	9	スティーブンソン・モータースポーツ	マット・ベル	1:18.832	+8.706	30
31	GTD	27	ドリームレーシング	セドリック・スビラッツォリ	1:19,000	+8.874	31
32	GTD	33	ライリーモータースポーツ	ベン・キーティング	1:19.132	+9.006	32
33	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	マディソン・スノー	1:19.151	+9.025	33
34	GTD	63	スクーデリア・コルサ	クリスティーナ・ニールセン	1:19.332	+9.206	34
35	GTD	97	ターナー・モータースポーツ	マイケル・マーサル	1:20.070	+9.944	35
36	GTD	44	マグナス・レーシング	ジョン・ポッター	1:20.197	+10.071	36 2
37	GTD	22	アレックス・ジョブ・レーシング	クーパー・マクニール	1:20.269	+10.143	37
出典: [ 14 ] [ 15 ]

• ¹ 54番COREオートスポーツのエントリーは、スポーツ規則第43.1条（スタートドライバーの変更）に従ってPCフィールドの最後尾に移動されました。 ^{[ 13 ]}
• ²マグナス・レーシングの44号車は、スポーツ規則第40.1.5条（スタートタイヤの変更）に基づいてGTDフィールドの最後尾に移動されました。 ^{[ 13 ]}

報告

レース概要

レースはアクション・エクスプレス・レーシングのシボレー・コルベットDPを駆るエリック・カラン選手とデイン・キャメロン選手が総合優勝を果たした。2人はアクション・エクスプレス・レーシングの姉妹車であるジョアン・バルボサ選手とクリスチャン・フィッティパルディ選手を抑えてフィニッシュし、表彰台には ウェイン・テイラー・レーシングのリッキー・テイラー選手とジョーダン・テイラー選手が並んだ。総合6位には、コア・オートスポーツのジョン・ベネット選手とコリン・ブラウン選手が乗ったプロトタイプ・チャレンジ・クラスが優勝。GTル・マンは、フォード・チップ・ガナッシ・レーシングのライアン・ブリスコー選手とリチャード・ウェストブルック選手が乗るフォードGTが総合14位で制した。GTデイトナ・クラスは、ターナー・モータースポーツのBMW M6 GT3を駆るブレット・カーティス選手とイェンス・クリングマン選手が優勝した。^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}

レース後

バルボサとフィッティパルディは2位でフィニッシュし、合計220ポイントを獲得してプロトタイプドライバーズチャンピオンシップでのアドバンテージを維持した。カランおよびキャメロンは3位から2位に順位を上げた。^{[ 5 ]} PCの最終結果により、ポポフとファンデルザンデはドライバーズチャンピオンシップでアロンおよびキンバー・スミスに対して14ポイントのアドバンテージを広げた。^{[ 5 ]}ギャビンおよびミルナーは4位でフィニッシュし、GTLMドライバーズチャンピオンシップのトップの座を維持したが、レース優勝者のブリスコーおよびウェストブルックとのアドバンテージは5ポイントに縮まった。^{[ 5 ]}バルザンおよびニールセンは4位でフィニッシュしたことで、GTDドライバーズチャンピオンシップでファーンバッハーおよびリベラスに対して22ポイントのアドバンテージを広げた。^{[ 5 ]}シボレーとフェラーリはそれぞれのメーカー選手権で首位を維持し、アクション・エクスプレス・レーシング、スターワークス・モータースポーツ、コルベット・レーシング、スクーデリア・コルサは、シーズン残り5ラウンドでそれぞれのチーム選手権で優位を維持した。^{[ 5 ]}

レース結果

クラス優勝者は太字と‡で示されます。P はプロトタイプ、PC (プロトタイプ チャレンジ)、GTLM (グランド ツーリング ル・マン)、GTD (グランド ツーリング デイトナ) の略です。

最終レース順位 ポス クラス いいえ。 チーム ドライバー シャーシ タイヤ ラップ 時間/退職 エンジン 1 P 31 アクションエクスプレスレーシング エリック・カラン デーン・キャメロン コルベット デイトナ プロトタイプ C 125 2:41:22.601‡ シボレー5.5L V8 2 P 5 アクションエクスプレスレーシング ジョアン・バルボーザクリスチャン・フィッティパルディ コルベット デイトナ プロトタイプ C 125 +10.112 シボレー5.5L V8 3 P 10 ウェイン・テイラー・レーシング ジョーダン・テイラーリッキー・テイラー コルベット デイトナ プロトタイプ C 125 +18.124 シボレー5.5L V8 4 P 90 フロリダ競馬を訪問 マーク・グーセンスライアン・ダルジール コルベット デイトナ プロトタイプ C 125 +32.183 シボレー5.5L V8 5 P 70 マツダモータースポーツ トム・ロングジョエル・ミラー マツダプロトタイプ C 125 +42.575 マツダMZ-2.0T 2.0L I4ターボ 6 パソコン 54 コアオートスポーツ ジョン・ベネットコリン・ブラウン オレカ FLM09 C 123 +2周‡ シボレー6.2L V8 7 パソコン 8 スターワークス・モータースポーツ アレックス・ポポウ・レンガー・ファン・デル・ザンデ オレカ FLM09 C 123 +2周 シボレー6.2L V8 8 パソコン 52 PR1/マティアセン・モータースポーツ ロバート・アロントム・キンバー・スミス オレカ FLM09 C 123 +2周 シボレー6.2L V8 9 パソコン 38 パフォーマンステックモータースポーツ ジェームズ・フレンチカイル・マルチェリ オレカ FLM09 C 123 +2周 シボレー6.2L V8 10 パソコン 85 JDCミラーモータースポーツ ミシャ・ゴイクバーグスティーブン・シンプソン オレカ FLM09 C 122 +3周 シボレー6.2L V8 11 P 60 マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン） ジョン・ピュー・オズワルド・ネグリ・ジュニア リジェ JS P2 C 122 +3周 ホンダHR35TT 3.5 ターボV6 12 パソコン 20 BAR1モータースポーツ マット・マクマリージョニー・モーレム オレカ FLM09 C 122 +3周 シボレー6.2L V8 13 P 0 パノズ・デルタウィング・レーシング キャサリン・レッグ ショーン・レイホール デルタウィング DWC13 C 121 +4周 エラン(マツダ) 1.9L I4ターボ 14 GTLM 67 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング ライアン・ブリスコーリチャード・ウェストブルック フォードGT M 119 +6周‡ フォードエコブースト3.5LツインターボV6 15 GTLM 4 コルベット・レーシング オリバー・ギャビン・トミー・ミルナー シボレー コルベット C7.R M 119 +6周 シボレー LT5.5 5.5L V8 16 パソコン 88 スターワークス・モータースポーツ マーク・クヴァメリチャード・ブラッドリー オレカ FLM09 C 119 +6周 シボレー6.2L V8 17 GTLM 3 コルベット・レーシング アントニオ・ガルシア・ヤン・マグヌッセン シボレー コルベット C7.R M 119 +6周 シボレー LT5.5 5.5L V8 18 GTLM 25 BMWチームRLL ビル・オーバーレン・ディルク・ワーナー BMW M6 GTLM M 119 +6周 BMW 4.4LターボV8 19 GTLM 66 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング ディルク・ミュラージョーイ・ハンド フォードGT M 119 +6周 フォードエコブースト3.5LツインターボV6 20 GTLM 912 ポルシェ ノースアメリカ アール・バンバー・フレデリック・マコヴィッキ ポルシェ 911 RSR M 119 +6周 ポルシェ4.0Lフラット6 21 GTLM 62 競争リスク トニ・ビランデルジャンカルロ・フィジケラ フェラーリ 488 GTE M 119 +6周 フェラーリ F154CB 3.9 LターボV8 22 GTLM 911 ポルシェ ノースアメリカ パトリック・ピレ ニック・タンディ ポルシェ 911 RSR M 119 +6周 ポルシェ4.0Lフラット6 23 GTD 96 ターナー・モータースポーツ ブレット・カーティス、イェンス・クリングマン BMW M6 GT3 C 116 +9周‡ BMW 4.4LターボV8 24 GTD 6 スティーブンソン・モータースポーツ アンドリュー・デイビスロビン・リデル アウディ R8 LMS C 116 +9周 アウディ5.2L V10 25 GTD 48 ポール・ミラー・レーシング ブライアン・セラーズマディソン・スノー ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 116 +9周 ランボルギーニ5.2L V10 26 GTD 63 スクーデリア・コルサ クリスティーナ・ニールセンアレッサンドロ・バルザン フェラーリ 488 GT3 C 116 +9周 フェラーリ F154CB 3.9 LターボV8 27 GTD 16 チェンジレーシング コーリー・ルイススペンサー・パンペリー ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 116 +9周 ランボルギーニ5.2L V10 28 GTD 73 パークプレイスモータースポーツ ヨルグ・ベルクマイスター パトリック・リンゼイ ポルシェ 911 GT3 R C 116 +9周 ポルシェ4.0Lフラット6 29 GTD 22 アレックス・ジョブ・レーシング クーパー・マクニール・レー・キーン ポルシェ 911 GT3 R C 115 +10周 ポルシェ4.0Lフラット6 30 GTD 27 ドリームレーシング セドリック・スビラズオーリファビオ・バビーニ ランボルギーニ・ウラカンGT3 C 115 +10周 ランボルギーニ5.2L V10 31 GTD 9 スティーブンソン・モータースポーツ ローソン・アッシェンバッハマット・ベル アウディ R8 LMS C 114 +11ラップ アウディ5.2L V10 32 DNF GTD 44 マグナス・レーシング ジョン・ポッターアンディ・ラリー アウディ R8 LMS C 112 事故 アウディ5.2L V10 33 GTD 33 ライリーモータースポーツ ジェロン・ブリーケモーレンベン・キーティング ダッジ・バイパー GT3-R C 110 +15周 ダッジ8.3L V10 34 GTLM 100 BMWチームRLL ジョン・エドワーズ・ルーカス・ルア BMW M6 GTLM M 108 +17周 BMW 4.4LターボV8 35 GTD 23 チームシアトル/アレックス・ジョブ・レーシング マリオ・ファーンバッハー アレックス・リベラス ポルシェ 911 GT3 R C 106 +19ラップ ポルシェ4.0Lフラット6 36 DNF P 55 マツダモータースポーツ ジョナサン・ボマリートトリスタン・ヌニェス マツダプロトタイプ C 60 リアハブ マツダMZ-2.0T 2.0L I4ターボ 37 DNF GTD 97 ターナー・モータースポーツ マイケル・マーサル マルクス・パルタラ BMW M6 GT3 C 34 ギアボックス BMW 4.4LターボV8 出典: [ 23 ] [ 24 ]

タイヤメーカー 鍵 シンボル タイヤメーカー C コンチネンタル M ミシュラン

レース後のチャンピオンシップ順位

プロトタイプドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 ジョアン・バルボーザクリスチャン・フィッティパルディ 220 2 1 エリック・カランデーン・キャメロン 216 3 1 ジョーダン・テイラーリッキー・テイラー 211 4 マーク・グーセンス 197 5 オズワルド・ネグリ・ジュニア 191 出典: [ 5 ]

PCドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 アレックス・ポポウ・レンガー・ファン・デル・ザンデ 231 2 ロバート・アロントム・キンバー・スミス 217 3 スティーブン・シンプソン、ミシャ・ゴイクバーグ 209 4 ジョン・ベネットコリン・ブラウン 188 5 ジェームズ・フレンチカイル・マルチェリ 179 出典: [ 5 ]

GTLMドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 オリバー・ギャビン・トミー・ミルナー 192 2 ライアン・ブリスコーリチャード・ウェストブルック 187 3 ビル・オーバーレン・ディルク・ワーナー 170 4 1 アール・バンバー・フレデリック・マコヴィッキ 166 5 1 アントニオ・ガルシア・ヤン・マグヌッセン 164 出典: [ 5 ]

GTDドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 アレッサンドロ・バルザンクリスティーナ・ニールセン 191 2 マリオ・ファーンバッハー アレックス・リベラス 169 3 アンディ・ラリージョン・ポッター 163 4 ジェロン・ブリーケモーレンベン・キーティング 155 5 1 アンドリュー・デイビスロビン・リデル 152 出典: [ 5 ]

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

プロトタイプチームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 No.5アクションエクスプレスレーシング 220 2 1 No.31アクションエクスプレスレーシング 216 3 1 No.10ウェイン・テイラー・レーシング 211 4 第90回VisitFlorida Racing 197 5 No.60マイケル・シャンク・レーシングwithカーブ・アガジャニアン 191 出典: [ 5 ]

PCチームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 No.8スターワークス・モータースポーツ 231 2 No.52 PR1/マチアセン・モータースポーツ 217 3 1 第54回COREオートスポーツ 211 4 1 No.85 JDC-ミラーモータースポーツ 209 5 第38位 パフォーマンステックモータースポーツ 204 出典: [ 5 ]

GTLMチームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 No.4コルベット・レーシング 192 2 No.67フォード・チップ・ガナッシ・レーシング 187 3 第25位BMWチームRLL 170 4 1 No.912ポルシェ ノースアメリカ 166 5 2 No.3コルベット・レーシング 164 出典: [ 5 ]

GTDチームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 No.63スクーデリア・コルサ 191 2 No.23チームシアトル/アレックス・ジョブ・レーシング 169 3 No.44マグナス・レーシング 163 4 No.33ライリー・モータースポーツ 155 5 1 第6位 スティーブンソン・モータースポーツ 152 出典: [ 5 ]

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

プロトタイプメーカー選手権の順位 ポジション +/– メーカー ポイント 1 シボレー 236 2 ホンダ 227 3 マツダ 212 4 BMW 56 5 フォード 30 出典: [ 5 ]

GTLMマニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位 ポジション +/– メーカー ポイント 1 シボレー 192 2 1 フォード 185 3 1 ポルシェ 181 4 1 BMW 174 5 1 フェラーリ 174 出典: [ 5 ]

GTDマニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位 ポジション +/– メーカー ポイント 1 フェラーリ 185 2 1 アウディ 185 3 1 ポルシェ 183 4 1 BMW 169 5 1 ダッジ 167 出典: [ 5 ]

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

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22. コール・スミス、スティーブン（2016年7月11日）「アクション・エクスプレス・レーシング・コルベットDPがCTMPで優勝」インサイド・トラック・モータースポーツ・ニュース。 2016年7月25日閲覧。
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24. “2016_Mobil_1_Sportscar_Grand_Prix/TU/” . racing-reference.info . 2023年7月10日閲覧。

外部リンク

• モービル1スポーツカーグランプリ公式サイト
• IMSA.com カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パーク イベントページ
• 2016年モービル1スポーツカーグランプリFox YouTube放送
• IMSAラジオ 2016 スポーツカーグランプリレース放送

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