2019年ベルリンePrix

2019年ベルリンePrix
2019年ベルリンePrix
2018-19年フォーミュラEシーズン13戦中10戦目
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レースの詳細
日付	2019年5月25日
正式名称	CBMMニオブ提供2019 BMW iベルリン E-Prix
位置	テンペルホーフ空港ストリートサーキット、ベルリン
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	2.250 km (1.398 マイル)
距離	37 周、101.250 km (62.914 マイル)
天気	曇り
ポールポジション
ドライバ	セバスチャン・ブエミ;
時間	1:07.295
最速ラップ
ドライバ	ルーカス・ディ・グラッシ
時間	29周目に1:09.357
表彰台
初め	ルーカス・ディ・グラッシ;
2番	セバスチャン・ブエミ;
三番目	ジャン＝エリック・ヴェルニュ;
	ラップリーダー ;

2019年ベルリンePrix（正式名称はCBMMニオブ提供2019 BMW i ベルリンE-Prix）は、2019年5月25日にベルリン郊外のテンペルホーフ空港にあるテンペルホーフ空港ストリートサーキットで開催されたフォーミュラE 電気自動車レースである。2018-19年フォーミュラEシーズンの第10ラウンドであり、選手権の一部としてのこのイベントの5回目の開催であった。37周のレースは、3位からスタートしたアウディのルーカス・ディ・グラッシが優勝した。ポールポジションからスタートした日産e.damsのセバスチャン・ブエミは2位でフィニッシュした。ベルリンに入る時点で選手権リーダーであったテクチータのジャン＝エリック・ベルニュは3位になった。

報告

背景

ベルリンePrixは、2018年6月7日、FIA世界モータースポーツ評議会によってフォーミュラEの2018-19シーズンのシリーズスケジュールの一部として承認されました。^{[1]これは、2018-19シーズンに予定されている13レースのうち10番目のシングルシーター電気自動車レースであり、同イベントとしては5回目の開催となります。ePrixは、2019年5月25日に}ベルリン・テンペルホーフ空港にある全長2.375km（1.476マイル）、時計回り10コーナーのテンペルホーフ空港ストリートサーキットで開催されました。

レース開始時点では、テチーターのドライバー、ジャン＝エリック・ベルニュが87ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、チームメイトのアンドレ・ロッテラーがわずか1ポイント差で2位、ヴァージン・レーシングのドライバー、ロビン・フラインスがチャンピオンシップリーダーからわずか6ポイント差で3位だった。^[2]チーム順位では、両ドライバーがトップ10入りし、テチーターが173ポイントで首位、エンビジョン・ヴァージンが135ポイントで続き、前回のコンストラクターズチャンピオン、アウディ・スポーツ・アプト・シェフラーは129ポイントで3位だったが、両チームとも前回のレースでポイントを獲得できなかった。^[2]

前戦モナコGPの後、2人のドライバーが衝突を引き起こしたとして3グリッド降格のペナルティを受けた。ディ・グラッシと衝突したアレクサンダー・シムズ^[3]と、シムズと衝突したフラインス^{[4]である。}

分類

予選

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ギャップ	グリッド
1	23	セバスチャン・ブエミ	e.ダムス-日産	1:07.295	–	1
2	5	ストッフェル・ヴァンドーン	HWA-ベンチュリ	1:07.693	+0.398	2
3	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ	1:07.719	+0.424	3
4	17	ゲイリー・パフェット	HWA-ベンチュリ	1:07.783	+0.488	4
5	3	アレックス・リン	ジャガー	1:07.849	+0.554	5
6	27	アレクサンダー・シムズ	アンドレッティ-BMW	1:08.017	+0.722	11 ¹
7	66	ダニエル・アブト	アウディ	1:07.953	–	6
8	28	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	アンドレッティ-BMW	1:08.013	+0.060	7
9	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	テチータDS	1:08.046	+0.093	8
10	64	ジェローム・ダンブロジオ	マヒンドラ	1:08.065	+0.112	9
11	94	パスカル・ウェーレイン	マヒンドラ	1:08.086	+0.133	10
12	22	オリバー・ローランド	e.ダムス-日産	1:08.119	+0.166	12
13	2	サム・バード	ヴァージン・アウディ	1:08.182	+0.229	13
14	16	オリバー・ターベイ	NIO	1:08.203	+0.250	14
15	6	マクシミリアン・ギュンター	ドラゴン・ペンスキー	1:08.218	+0.265	15
16	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリ	1:08.223	+0.270	16
17	8	トム・ディルマン	NIO	1:08.263	+0.310	17
18	20	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	1:08.314	+0.361	18
19	19	フェリペ・マッサ	ベンチュリ	1:08.348	+0.395	19
20	7	ホセ・マリア・ロペス	ドラゴン・ペンスキー	1:08.720	+0.767	20
21	4	ロビン・フラインズ	ヴァージン・アウディ	1:08.919	+0.966	22 ¹
22	36	アンドレ・ロッテラー	テチータDS	1:12.568	+4.615	21
出典: ^[5]

注:

^1 –アレクサンダー・シムズとロビン・フラインズは、前回のモナコでのレースで衝突を引き起こしたため、5グリッド降格ペナルティを受けた。

人種

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ	37	47:02.477	3	25+1 ¹
2	23	セバスチャン・ブエミ	e.ダムス-日産	37	+1.856	1	18+3 ²
3	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	テチータDS	37	+2.522	8	15
4	28	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	アンドレッティ-BMW	37	+5.845	7	12
5	5	ストッフェル・ヴァンドーン	HWA-ベンチュリ	37	+6.336	2	10
6	66	ダニエル・アブト	アウディ	37	+6.551	6	8
7	27	アレクサンダー・シムズ	アンドレッティ-BMW	37	+8.235	11	6
8	22	オリバー・ローランド	e.ダムス-日産	37	+10.781	12	4
9	2	サム・バード	ヴァージン・アウディ	37	+13.153	13	2
10	94	パスカル・ウェーレイン	マヒンドラ	37	+14.846	10	1
11	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリ	37	+15.377	16
12	20	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	37	+17.688	18
13	4	ロビン・フラインズ	ヴァージン・アウディ	37	+21.197	22
14	6	マクシミリアン・ギュンター	ドラゴン・ペンスキー	37	+26.154	15
15	19	フェリペ・マッサ	ベンチュリ	37	+26.684	19
16	17	ゲイリー・パフェット	HWA-ベンチュリ	37	+27.718	4
17	64	ジェローム・ダンブロジオ	マヒンドラ	37	+27.729	9
18	16	オリバー・ターベイ	NIO	37	+32.117	14
19	8	トム・ディルマン	NIO	37	+33.706	17
20	7	ホセ・マリア・ロペス	ドラゴン・ペンスキー	37	+46.895	20
レト	36	アンドレ・ロッテラー	テチータDS	28	バッテリー	21
レト	3	アレックス・リン	ジャガー	23	テクニカル	5
出典: ^[6]

注:

^1 – 最速ラップ。
^2 – ポールポジション。

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

+/–	ポス	ドライバ	ポイント
	1	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	102
3	2	ルーカス・ディ・グラッシ	96
1	3	アンドレ・ロッテラー	86
	4	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	82
2	5	ロビン・フラインズ	81

チームのチャンピオンシップ順位

+/–	ポス	コンストラクタ	ポイント
	1	DS テチータ	188
1	2	アウディスポーツ ABT シェフラー	163
1	3	ヴァージン・アウディ	137
1	4	e.ダムス-日産	124
1	5	マヒンドラ	117

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

^ 「フォーミュラE、2018/19シーズン5のカレンダーを発表」。オートスポーツ。 2019年5月25日閲覧。
^ ab 「順位 – 2018-2019 FIA フォーミュラ E チャンピオンシップ」.国際自動車連盟。2019 年5 月 25 日に取得。
^ 「Stewards Decision 8」（PDF） . 2019年5月25日閲覧。
^ 「Stewards Decision 9」（PDF） . 2019年5月25日閲覧。
^ 「R10 予選」(PDF) . 2019年5月11日閲覧。
^ 「R10 Race」（PDF） . 2019年5月25日閲覧。

前回のレース： 2019年モナコePrix	FIAフォーミュラE選手権 2018–19シーズン	次のレース: 2019年スイスePrix
前回のレース： 2018年ベルリンePrix	ベルリンePrix	次のレース: 2020年ベルリンePrix

[1] 「フォーミュラE、2018/19シーズン5のカレンダーを発表」。オートスポーツ。 2019年5月25日閲覧。

[festandings-2] 「順位 – 2018-2019 FIA フォーミュラ E チャンピオンシップ」.国際自動車連盟。2019 年5 月 25 日に取得。

[3] 「Stewards Decision 8」（PDF） . 2019年5月25日閲覧。

[4] 「Stewards Decision 9」（PDF） . 2019年5月25日閲覧。

[BerlinQualifying-5] 「R10 予選」(PDF) . 2019年5月11日閲覧。

[6] 「R10 Race」（PDF） . 2019年5月25日閲覧。

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2023～24年	メキシコ DRH1 DRH2 SAP TKO ITA1 ITA2 MCO BER1 BER2 SHA1 SHA2 POR1 POR2 LDN1 LDN1
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2021～22年	DRH1 DRH2 メキシコ RME1 RME2 MCO BER1 BER2 ジャック MRK NYC1 NYC2 LDN1 LDN2 SEO1 SEO2
2020～21年	ディレクトリ1 ディレクトリ2 RME1 RME2 VLC1 VLC2 MCO PUE1 PUE2 NYC1 NYC2 LDN1 LDN2 BER1 BER2
2019–20	ディレクトリ1 ディレクトリ2 SCL メキシコ MRK BER1 BER2 BER3 BER4 BER5 BER6
2018–19	ADR MRK SCL メキシコ香港 SNX RME パー MCO BER BRN NYC1 NYC2
2017–18	香港G1 香港G2 MRK SCL メキシコ偏微分方程式 RME パー BER ズール NYC1 NYC2
2016～2017年	香港 MRK ブエメキシコ MCO パー BER1 BER2 NYC1 NYC2 MTL1 MTL2
2015–16	ベイ置く偏微分方程式ブエメキシコ LBH パー BER LDN1 LDN2
2014～2015年	ベイ置く偏微分方程式ブエ行方不明 LBH MCO BER MSC LDN1 LDN2

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