ボビー・グリム
| ボビー・グリム | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 生まれる | ロバート・ハロルド・グリム1924年9月4日 | ||||||
| 死亡 | 1995年6月14日(70歳) | ||||||
| チャンプカーのキャリア | |||||||
| 12年間で64レース開催 | |||||||
| 活動年数 | 1958~1969年 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 12日 – 1959年 | ||||||
| 最初のレース | 1958 ゴールデンステート 100 (サクラメント) | ||||||
| 最後のレース | 1969 ラングホーン 150 (ラングホーン) | ||||||
| 初勝利 | 1960 シラキュース 100 (シラキュース) | ||||||
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| F1世界選手権でのキャリア | |||||||
| 活動年数 | 1959~1960年 | ||||||
| チーム | クリステンセン、メスコウスキー | ||||||
| エントリー | 2 | ||||||
| 選手権 | 0 | ||||||
| 勝利 | 0 | ||||||
| 表彰台 | 0 | ||||||
| キャリアポイント | 0 | ||||||
| ポールポジション | 0 | ||||||
| 最速ラップ | 0 | ||||||
| 最初のエントリー | 1959年インディアナポリス500 | ||||||
| 最後のエントリー | 1960年のインディアナポリス500 | ||||||
ロバート・ハロルド・グリム[1](1924年9月4日 - 1995年6月14日)はアメリカのレーシングドライバーだった。
インディアナ州コールシティ生まれのグリムは、インディアナポリスで癌のため亡くなった。 1958年から1969年のシーズンにかけてUSAC チャンピオンシップカーシリーズに参戦し、66回出場した。その中には1959年から1968年まで1965年を除く毎年のインディアナポリス500レースも含まれている。トップ10フィニッシュは30回で、1960年のシラキュースでの優勝が唯一の勝利だった。1959年のインディ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞したが、26位に終わった。また、 1955年から1958年まで、エクトル・オノレの名高い「ブラック・デュース」オフィを駆り、IMCA スプリントカーチャンピオンでもあった。グリムは1959年のインディアナポリス500ルーキー・オブ・ザ・イヤーだった。[2]
USACチャンピオンシップカーの完全な結果
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | トレ | インディ | ミル | ラン | アトランタ | SPR | ミル | DUQ | SYR | ISF | トレ | SAC 10 | PHX 12 | 36位 | 40 | |||||||||||||||
| 1959 | 日 | トレ 7 | インディ 26 | ミル 11 | LAN 16 | 春節 16日 | ミル 26 | DUQ 5 | SYR 5 | ISF 6 | トレ 9 | SAC 6 | PHX DNQ | 12日 | 480 | |||||||||||||||
| 1960 | トレ 10 | インディ 16 | ミル 19 | LAN 8 | 18年春 | ミル DNQ | DUQ 7 | SYR 1 | ISF 16 | トレ DNQ | SAC9 | PHX 5 | 14日 | 480 | ||||||||||||||||
| 1961 | トレ | インディ 32 | ミル | ラン | ミル | SPR DNQ | DUQ DNQ | SYR DNQ | ISF DNQ | トレ | SAC | フェニックス | - | 0 | ||||||||||||||||
| 1962 | トレ | インディ 19 | ミル | ラン | トレ | SPR 8 | ミル | ラン | SYR | ISF 11 | トレ 11 | SAC | フェニックス | 23日 | 97 | |||||||||||||||
| 1963 | トレ | インディ 25 | ミル 11 | ラン | トレ 2 | SPR | ミル 9 | DUQ | ISF 11 | トレ | SAC8 | PHX 10 | 14日 | 440 | ||||||||||||||||
| 1964 | PHX 13 | トレ 8 | インディ 10 | ミル DNQ | ラン | トレ 20 | SPR DNQ | ミル 19 | DUQ | ISF | トレ DNQ | SAC | PHX 12 | 23日 | 220 | |||||||||||||||
| 1965 | フェニックス | トレ 15 | インディ 予選敗退 | ミル 8 | LAN 11 | PPR | トレ 3 | IRP | ATL 28 | ラン | ミル 24 | ISF | ミル 8 | DSF | 情報量 | トレ 7 | SAC | フェニックス | 17日 | 500 | ||||||||||
| 1966 | フェニックス | トレ 7 | インディ 31 | ミル 8 | LAN DNQ | ATL 13 | ピップ | IRP 12 | ラン | SPR | ミル 13 | DUQ | ISF | トレ 25 | SAC | PHX 7 | 24日 | 275 | ||||||||||||
| 1967 | フェニックス | トレ | インディ 13 | ミル 23 | ラン | ピップ | MOS | MOS | IRP DNQ | LAN DNQ | MTR | MTR | SPR | ミル 15 | DUQ | ISF | トレ 20 | SAC | ハン 14 | フェニックス | RIV | - | 0 | |||||||
| 1968 | ハン | LVG | フェニックス | トレ | インディ 10 | ミル | MOS | MOS | ラン | ピップ | CDR | ナズ | IRP | IRP | ラン | ラン | MTR | MTR | SPR | ミル | DUQ DNQ | ISF | トレ | SAC | 母子保健 | ハン | フェニックス | RIV | 34位 | 150 |
| 1969 | フェニックス | ハン | インディ | ミル DNQ | LAN 11 | ピップ | CDR | ナズ | トレ | IRP | IRP | ミル | SPR | ドブ | DUQ | ISF | BRN | BRN | トレ | SAC | ケン | ケン | フェニックス | RIV | 52位 | 30 | ||||
インディアナポリス500の結果
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世界選手権キャリアサマリー
インディアナポリス500は、1950年から1960年までFIA世界選手権の一部でした。当時インディに出場したドライバーには、世界選手権ポイントと出場資格が与えられました。グリムは2つの世界選手権レースに出場しました。ポールポジションスタートは0回、優勝は0回、ファステストラップは0回、表彰台は0回でした。獲得したチャンピオンシップポイントは合計0ポイントでした。
賞
彼は1992年に全米スプリントカー殿堂入りを果たした。
参考文献
- ^ 「ボビー・グリム」www.champcarstats.com . 2023年6月29日閲覧。
- ^ 「グリム、新人トップに選出」リンカーン・ジャーナル・スター紙、AP通信、1959年6月1日、14ページ。2022年12月4日閲覧 – Newspapers.comより
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