ブラバム BT44

ブラバム BT44
ブラバム BT44B
ブラバム BT44 ( 1974 )
カテゴリフォーミュラワン
コンストラクタブラバム
デザイナーゴードン・マレー
前任者BT42
後継BT45
技術仕様
シャーシアルミニウムモノコック
サスペンション（フロント）上昇率プルロッド作動
サスペンション（リア）マルチリンク
エンジンコスワース DFV 2993 cc 90度V-8 自然吸気 ミッドエンジン
伝染 ; 感染ヒューランド FG400 前進 5 つ、後進 1 つ
燃料FINA
タイヤグッドイヤー
競技歴
注目の参加者モーターレーシングの発展
マティーニレーシング(1975)
著名なドライバー
デビュー1974年アルゼンチングランプリ
レース勝利ポーランド人F/ラップ
36524
コンストラクターズ選手権0
ドライバーズチャンピオンシップ0

ブラバムBT44は、ブラバムのチーフデザイナーであるゴードン・マレー[1]によって設計され、 1974年、1975年、1976年のシーズンにRAMレーシングによって使用されたF1 レーシングカーでした。

デザイン

1973年に部分的に成功を収めたBT42の改良型であるBT44は、フォードDFVとヒューランド製の標準ギアボックスを組み合わせたシンプルなデザインながら、空力特性は非常に優れていました。マレーはクリーンなラインを好み、BT44は特に優美なデザインでした。彼は先見の明もあり、サイドスカートやエアダムに改良を加え、グラウンド・エフェクト・エアロダイナミクスの先駆けとなりました。

スポンサーはマルティーニ社から提供された。[2]

レースの歴史

1974

1974年のレース・オブ・チャンピオンズで、真っ白なブラバム BT44 に乗るカルロス・ロイテマン。

1974年シーズンはブラバムにとって成功を収めた。カルロス・ロイテマンが3勝を挙げ、カルロス・パーチェもそのコンビで好成績を連発した。接戦となったシーズンを終え、ブラバムはコンストラクターズ選手権で5位という健闘を見せた。

1975

BT44は1975年に向けて改良され、ペースは地元ブラジルで開催されたグランプリで初優勝、そして唯一のグランプリ優勝を果たしました。一方、ロイテマンはニュルブルクリンクで優勝しました。その後も数々の好成績を収め、ロイテマンは1975年のドライバーズ選手権で3位を獲得しました。一方、ブラバムはコンストラクターズ選手権で2位を獲得し、ペースの偉業に並びました。BT44は優れたマシンでしたが、マクラーレンM23やフェラーリ312Tには及ばなかったのです。[3]

1976

1975年式ブラバムBT44B

1976年、 BT44はアルファロメオエンジン搭載のBT45に置き換えられましたが、これはチームにとって大きな後退となりました。BT44BはRAMレーシングに売却され、1976年の世界選手権ではロリス・ケッセル、エミリオ・デ・ヴィロタ、パトリック・ネーヴ、ジャック・ネルマン、ダミアン・マギー、レラ・ロンバルディ、ボブ・エバンスなど、様々なドライバーが駆り出されましたが、いずれも大きな成功を収めることはできませんでした。[4]

F1世界選手権の結果

（キー）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年応募者シャーシエンジンタイヤドライバー12345678910111213141516ポイントWCC
1974モーターレースの発展BT44フォード・ コスワース DFV 3.0 V8GアルゼンチンブラジャーRSA超能力ベル月曜スウェーデン語ネッドフランス英国ドイツオーストラリアイタリアできるアメリカ合衆国35 15番目
カルロス・ロイテマン771レトレトレトレト12レト631レト91
リチャード・ロバーツレト1517
リッキー・フォン・オペルレトレトDNQ99DNQ
カルロス・ペース912レト582
ゴールディ・ヘキサゴン・レーシングFジョン・ワトソンレト47レト5
1975マティーニ・レーシングBT44Bフォード・ コスワース DFV 3.0 V8GアルゼンチンブラジャーRSA超能力月曜ベルスウェーデン語ネッドフランス英国ドイツオーストラリアイタリアアメリカ合衆国542位
カルロス・ロイテマン3823932414レト1144レト
カルロス・ペースレト14レト38レト5レト2レトレトレトレト
1976RAMレーシングBT44Bフォード・ コスワース DFV 3.0 V8GブラジャーRSAUSW超能力ベル月曜スウェーデン語フランス英国ドイツオーストラリアネッドイタリアできるアメリカ合衆国日本語0-
ロリス・ケッセルDNQ12レトDNQノースカロライナ州
エミリオ・デ・ビロタDNQ
パトリック・ネーヴレト
ジャック・ネルマンDNQ
ダミアン・マギーDNQ
ボブ・エヴァンスレト
レラ・ロンバルディDNQDNQ12
ロルフ・シュトメレンDNS

^1 Brabham BT42 を使用して獲得した 1 ポイントが含まれます。

参照

参考文献

  1. ^ 「1974 Brabham BT44 画像、情報、歴史」Conceptcarz.com . 2011年7月5日閲覧。
  2. ^ スミス、ダミアン (2015年10月14日). 「偉大なレーシングカー：1974年式ブラバムBT44」.モータースポーツ. 2019年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ Lamm, John (2016年4月14日). 「Driving Your Hero Is Anything But a Disappointment」. Road & Track 2016年6月号. 2016年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ^ “1974 - 1975 Brabham BT44 - 画像、仕様、情報”. Ultimate Car Page . 2018年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ブラバム_BT44&oldid=1283015506」より取得