ブラッド・バインダー

ブラッド・バインダー
ブラッド・バインダー
	2023年日本グランプリのバインダー
国籍	南アフリカ
生まれる	1995年8月11日（30歳）; ポチェフストルーム、南アフリカ
現在のチーム	レッドブルKTMファクトリーレーシング
自転車番号	33
Webサイト	ブラッド・バインダー 33
オートバイレースのキャリア統計
MotoGP世界選手権
活動年数	2020年–
メーカー	KTM
選手権	0
2025年のチャンピオンシップの順位	11位（155ポイント）
Moto2世界選手権
活動年数	2017年～2019年
メーカー	KTM
選手権	0
2019年のチャンピオンシップの順位	2位（259ポイント）
Moto3世界選手権
活動年数	2012～2016年
メーカー	カレックス KTM ( 2012 ); スーターホンダ ( 2013 ); マヒンドラ ( 2013 – 2014 ) ; KTM ( 2015 – 2016 )
選手権	1 ( 2016 )
2016年のチャンピオンシップの順位	1位（319ポイント）
125cc世界選手権
活動年数	2011
メーカー	アプリリア
選手権	0
2011年のチャンピオンシップの順位	NC (0 ポイント)

ブラッド・ビンダー（1995年8月11日生まれ）は、南アフリカ出身のオートバイ・グランプリレーサーで、レッドブル・KTMファクトリー・レーシングに所属しています。 2016年のMoto3世界チャンピオンです。

ビンダーは2019年にAjo KTMチームからMoto2クラスに参戦し^[1] 、ランキング2位を獲得しました。グランプリレベルに昇格する前は、レッドブルMotoGPルーキーズカップに3シーズン参戦し、最高位はランキング5位でした。

2016年ヘレスで開催されたスペイン・モーターサイクル・グランプリで、ビンダーは1981年イタリア・モーターサイクル・グランプリでジョン・エケロルドが350ccクラスで優勝して以来、南アフリカ人として初めてモーターサイクル・グランプリで優勝した。2017年からビンダーは Ajo Motorsportとの契約に合意し、Moto2クラスに参戦している。^[2]

ビンダーの弟のダリンもバイクレーサーであり、2015年と2016年の両方でビンダーと共にMoto3に出場した。

ビンダーは、 2020年のチェコ共和国モーターサイクルグランプリでMotoGPチャンピオンシップレースに優勝した最初の、そして今のところ唯一の南アフリカ人となり、最高峰クラスでKTMから優勝した最初のライダーとなり、さらに2013年のアメリカズモーターサイクルグランプリでマルク・マルケスが優勝して以来、MotoGPで優勝した最初のルーキーとなった。

キャリア

初期のキャリア

2003年にゴーカートでモータースポーツのキャリアをスタート。2005年に二輪車に転向し、50cc、125cc、150ccの各カテゴリーで数々のタイトルを獲得。2008年にはイギリスのアプリリア・スーパーティーンズ・シリーズに参戦し、国際レースデビューを果たした。初戦は2位でフィニッシュしたものの、2戦目はクラッシュ。2009年にはレッドブルMotoGPルーキーズカップに出場し、14位、2010年には5位、2011年には7位でフィニッシュした。

125cc/Moto3世界選手権

RWレーシングGP（2011–2012）

ビンダーは、 2011年シーズンにRWレーシングGPのアプリリアに乗り、バイクナンバー14で125ccクラスでグランプリキャリアをスタートした。ビンダーはインディアナポリスでの17位が最高位で、無得点に終わった。

2012年、彼はカレックス KTMに移籍し、バイクナンバーを41に変更しました。ビンダーにとってMoto3初ポイントは、2012年ポルトガルGPで獲得しました。2012年はビンダーにとってクラッシュに悩まされるシーズンとなり、7度のクラッシュを経験しました。ビンダーはシーズンを通して4回ポイントを獲得し、最高位はバレンシアでの4位でした。彼は24ポイントを獲得し、ランキング21位でシーズンを終えました。

アブロジオ・レーシング（2013～2014年）

2013年、ビンダーはカレックスKTMからスーター・ホンダ、そして後にマヒンドラに移籍し、アンブロジオ・レーシングに所属しました。2013年はビンダーにとって安定したシーズンとなり、18レース中14レースでポイントを獲得、最高位はスペインでの4位でした。最終順位は66ポイントで13位でした。2014年には2度の表彰台獲得により11位にまで順位を上げました。

レッドブルKTMアホ（2015–2016）

2015年、ビンダーは再びKTMファクトリーサポートのAjo Motorsportに移籍した。新マシンでの初シーズンは、ポイント獲得と4度の表彰台獲得で総合6位と、概ね好調だった。

2016年シーズン、彼は7回の優勝と14回の表彰台獲得という成功を重ね、2位に142ポイントの差をつけて初のワールドチャンピオンシップを獲得しました。

Moto2世界選手権

レッドブルKTMアホ（2017–2019）

2017

2017年、ビンダーはMoto2クラスにステップアップし、レッドブルKTMアジョでシーズンを続けました。初年度は怪我で数ラウンド欠場を余儀なくされたにもかかわらず、3度の表彰台を獲得し、ライダーズランキング8位にまで上り詰めました。

2018

2018年、バインダーは3勝を挙げ、安定したポイント獲得によりチャンピオンシップで3位を獲得しました。

2019

2019年、KTMにとって新しいトライアンフエンジンによるシーズン序盤の苦戦の後、ビンダーは5勝と9回の表彰台を獲得し、チャンピオンのアレックス・マルケスにわずか3ポイント差で、KTM最優秀ライダーとして2位でシーズンを終えました。

MotoGP世界選手権

レッドブルKTMファクトリーレーシング（2020年～現在）

2020

ビンダーは2020年シーズンにレッドブルKTMファクトリーレーシングチームからMotoGPデビューを果たした。^[1]ビンダーはブルノで開催されたシーズン第3戦でMotoGP初優勝を果たした。これはレッドブルKTMファクトリーレーシングチームにとって最高峰クラスでの初優勝でもあった。^[3]

2021

ビンダーはKTMと共に2021年シーズンのスタートで苦戦を強いられた。しかし、トップ10のポジションを維持し、ポルティマオとムジェロでそれぞれ5位、ザクセンリンクとアッセンでそれぞれ4位を獲得するなど、4回トップ5入りを果たした。

オーストリアMotoGPグランプリで、ビンダーはKTMにサプライズとなるホームレース勝利をもたらしました。残り5周で雨が降り始めた時、他の上位ライダーのほとんどがピットインしてウェットタイヤに交換する中、ビンダーはスリックタイヤでレースを完走するチャンスを掴みました。この賭けは成功し、非常に滑りやすい路面と、濡れて冷たい路面のためにブレーキがほとんど効かなかったにもかかわらず、ビンダーはドゥカティのフランチェスコ・バニャイアの終盤の猛追を耐え抜き、優勝を果たしました。

2022

ビンダーは、2022年の世界選手権で3年連続でレッドブルKTMファクトリーレーシングチームに留まりました。^[4]彼はカタールグランプリで2位という期待以上の成績で年をスタートさせました。^{[5]それ以来、ブラッドはコンスタントにトップ10フィニッシャーであり、チームメイトの}ミゲルオリベイラの場合と同様に、予選トリムよりもレーストリムでパフォーマンスが向上する傾向があります。^[6]彼は2022年の日本グランプリでMotoGPで初めてトップ3予選結果を達成し、それに続いて2位でシーズン2度目の表彰台を獲得しました。シーズン最終ラウンドでもビンダーは2位とレースの最速ラップで表彰台を獲得しました。

2023

ビンダーは2021年6月にレッドブルKTMファクトリーレーシングと契約を結び、 2023年の世界選手権と2024年もチームに残留することになった。 ^[7]彼はシーズン第2戦アルゼンチンのスプリントレースでグリッド15位から勝利して実力を示し、スペイン、イギリス、オーストリア、タイ、バレンシアで5回の表彰台獲得を果たし、ドゥカティ以外のライダーとしては最高位となる4位でシーズンを終えた。^[8]

2023年オーストリアラウンドの週末に、ビンダーは契約を延長し、2026年末までそこに留まることになった。^[9]

キャリア統計

レッドブルMotoGPルーキーズカップ

年別レース

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	ポス	ポイント
2009	SPA1 13	SPA2 10	ITA Ret	ネッド 16	GER Ret	英国 15	CZE1 11	CZE2 14							14日	17
2010	SPA1 4	SPA2 レット	イタリア 3	NED1 7	NED2 7	GER1 2	ドイツ 2 2	CZE1 7	CZE2 4	RSM Ret					5番目	109
2011	SPA1 2	SPA2 レット	POR1 1	POR2 17	GBR1 15	GBR2 レット	NED1 10	NED2 20	イタリア 10	GER1 2	GER2 9	CZE1 12	CZE2 10	RSM Ret	7日	95

CEVバックラーMoto3選手権

年別レース

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	自転車	1	2	3	4	5	6	7	ポス	ポイント
2012	スーターホンダ	ジェル	ナビ	アラ	猫	ALB1	ALB2	値 1	17日	25

グランプリバイクレース

季節別

季節	クラス	オートバイ	チーム	人種	勝つ	表彰台	ポール	フラップ	ポイント	Plcd	WCh
2011	125cc	アプリリア	RWレーシングGP	5	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州	–
2011	125cc	アプリリア	アンダルシア市立銀行	5	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州	–
2012	モト3	カレックス KTM	RWレーシングGP	17	0	0	0	0	24	21日	–
2013	モト3	スーターホンダ	アンブロジオ・レーシング	11	0	0	0	0	46	13日	–
2013	モト3	マヒンドラ	アンブロジオ・レーシング	6	0	0	0	0	20	13日	–
2014	モト3	マヒンドラ	アンブロジオ・レーシング	18	0	2	0	1	109	11日	–
2015	モト3	KTM	レッドブルKTMアホ	18	0	4	0	3	159	6番目	–
2016	モト3	KTM	レッドブルKTMアホ	18	7	14	6	3	319	1位	1
2017	モト2	KTM	レッドブルKTMアホ	15	0	3	0	2	125	8日	–
2018	モト2	KTM	レッドブルKTMアホ	18	3	3	1	1	201	3位	–
2019	モト2	KTM	レッドブルKTMアホ	19	5	9	0	0	259	2位	–
2020	モトGP	KTM	レッドブルKTMファクトリーレーシング	14	1	1	0	2	87	11日	–
2021	モトGP	KTM	レッドブルKTMファクトリーレーシング	18	1	1	0	0	151	6番目	–
2022	モトGP	KTM	レッドブルKTMファクトリーレーシング	20	0	3	0	1	188	6番目	–
2023	モトGP	KTM	レッドブルKTMファクトリーレーシング	20	0	5	0	1	293	4番目	–
2024	モトGP	KTM	レッドブルKTMファクトリーレーシング	19	0	1	0	0	217	5番目	–
2025	モトGP	KTM	レッドブルKTMファクトリーレーシング	22	0	0	0	0	155	11日	–
2026	モトGP	KTM	レッドブルKTMファクトリーレーシング	0	0	0	0	0			–
合計				258	17	46	7	14	2353		1

クラス別

クラス	季節	第1GP	1番目のポッド	初勝利	人種	勝つ	表彰台	ポール	フラップ	ポイント	WChmp
125cc	2011	2011年インディアナポリス			5	0	0	0	0	0	0
モト3	2012～2016年	2012年カタール	2014年日本	2016年スペイン	88	7	20	6	7	677	1
モト2	2017～2019年	2017年カタール	2017年オーストラリア	2018年ドイツ	52	8	15	1	3	585	0
モトGP	2020年～現在	2020年スペイン	2020年チェコ共和国	2020年チェコ共和国	113	2	11	0	4	1091	0
合計	2011年～現在				258	17	46	7	14	2353	1

年別レース

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年	クラス	自転車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	ポス	ポイント
2011	125cc	アプリリア	QAT	スパ	ポー	フランス	猫	英国	ネッド	イタリア	ドイツ	チェコ共和国	INP 17	RSM	アラ	JPN 20	オーストラリア 21	MAL Ret	VAL Ret						ノースカロライナ州	0
2012	モト3	カレックス KTM	QAT Ret	SPA Ret	ポル 11	FRA Ret	CAT Ret	英国 17	ネッド 20	GER Ret	イタリア 24	INP Ret	チェコ共和国 20	RSM 16	ARA 16	JPN Ret	MAL 12	オーストラリア 14	VAL 4						21日	24
2013	モト3	スーターホンダ	QAT 12	AME 9	スパ 4	フランス 8	イタリア 14	CAT 12	ネッド 15	ドイツ 9	INP Ret	CZE Ret	GBR Ret												13日	66
2013	モト3	マヒンドラ												RSM 18	ARA 12	MAL 11	オーストラリア 15	JPN 10	VAL 12						13日	66
2014	モト3	マヒンドラ	QAT 15	AME Ret	ARG 14	SPA Ret	フランス 14	イタリア 9	CAT 6	ネッド 9	ドイツ 2	INP 9	チェコ共和国 6	英国 15	RSM 6	ARA 8	日本語 3	オーストラリア 15	MAL Ret	VAL 9					11日	109
2015	モト3	KTM	QAT 10	AME 5	ARG 5	スパ 3	FRA Ret	イタリア 10	CAT 9	ネッド 7	ドイツ 7	INP 8	チェコ共和国 3	GBR Ret	RSM 5	ARA Ret	JPN 17	オーストラリア 3	マル 2	VAL 4					6番目	159
2016	モト3	KTM	QAT 2	ARG 3	AME 3	スパ 1	フランス 1	イタリア 1	CAT 2	ネッド 12	ドイツ 8	オート 2	CZE Ret	英国 1	RSM 1	アラ 2	日本語 2	オーストラリア 1	MAL 17	値 1					1位	319
2017	モト2	KTM	QAT 20	ARG 9	AME	スパ	フランス	イタリア 10	CAT 17	ネッド 13	ドイツ 7	チェコ共和国 12	秋季試験 7	英国 9	RSM4	ARA 5	JPN Ret	オーストラリア 2	マル 2	VAL 3					8日	125
2018	モト2	KTM	QAT 6	ARG Ret	AME 6	スパ 6	フランス 9	イタリア 6	CAT 6	ネッド 7	ドイツ 1	チェコ共和国 6	6年生	英国 C	RSM 8	ARA 1	4番目	JPN 5	オーストラリア 1	MAL 8	VAL Ret				3位	201
2019	モト2	KTM	QAT 12	ARG 6	AME Ret	スパ 5	フランス 4	イタリア 15	CAT 11	ネッド 2	ドイツ 2	CZE Ret	試験 1	英国 3	RSM 6	ARA 1	2番目	日本語 12	オーストラリア 1	MAL 1	値 1				2位	259
2020	モトGP	KTM	スパ 13	ANC Ret	チェコ共和国 1	オート 4	STY8	RSM 12	EMI Ret	CAT 11	フランス 12	ARA 11	TER Ret	7ユーロ	VAL 5	POR Ret									11日	87
2021	モトGP	KTM	QAT 14	ドゥー 8	ポル 5	SPA Ret	フランス 13	イタリア 5	CAT 8	ドイツ 4	ネッド 12	STY 4	試験 1	英国 6	ARA 7	RSM 9	AME 9	EMI 11	ALR 10	VAL 7					6番目	151
2022	モトGP	KTM	QAT 2	INA 8	ARG 6	AME 12	POR Ret	スパ 10	フランス 8	イタリア 7	CAT 8	ドイツ 7	ネッド 5	英国 11	秋季試験 7	RSM 8	ARA 4	日本語 2	10	オーストラリア 10	MAL 8	VAL 2			6番目	188
2023	モトGP	KTM	ポル 6	ARG 17 ¹	AME 13 ⁵	スパ 2 ¹	フランス 6 ²	イタリア 5	GER Ret ⁶	ネッド 4 ⁵	英国 3 ⁹	22秋	CAT Ret ⁴	RSM 14 ⁵	IND 4 ⁴	JPN Ret ²	INA 6	オーストラリア 4	3 ²	MAL Ret ⁵	QAT 5 ⁷	VAL 3 ²			4番目	293
2024	モトGP	KTM	QAT 2 ²	ポル 4	AME 9	スパ 6	フランス 8	CAT 8	イタリア 10 ⁶	ネッド 6 ⁶	ドイツ 9 ⁸	GBR Ret ⁴	オーストラリア 5 ⁷	アラ 4 ⁶	RSM 4 ⁷	EMI 19 ⁶	INA 8	JPN 6	オーストラリア 7	6 ⁹	MAL DNS ⁷	SLD 6 ⁹			5番目	217
2025	モトGP	KTM	8 ⁸	ARG 7	AME Ret	QAT 13	スパ 6	FRA Ret	英国 14	ARA Ret ⁹	イタリア 9	ネッド 11	ドイツ 7 ⁶	チェコ共和国 8	オーストラリア 7月^5日	ハン 7	CAT Ret ⁶	RSM 10	日本語 12	INA 4	オーストラリア 8	MAL 9	ポー 59	VAL 8 ⁸	11日	155
2026	モトGP	KTM	ザ	ブラジャー	AME	QAT	スパ	フランス	猫	イタリア	フン	チェコ共和国	ネッド	ドイツ	英国	アラ	RSM	オーストラリア	日本語	イナ	オーストラリア	マル	ポー	ヴァル

参考文献

^ ab KTM 2020 shake-up: Binder to factory MotoGP team、Lecuona Tech3 crash.net、2019年10月24日、2019年11月21日閲覧。
^ 「Red Bull KTM Ajo take on Moto2 in 2017」ドルナスポーツ、2016年9月13日。 2016年9月13日閲覧。
^ Duncan, Lewis (2020年8月9日). 「チェコ共和国MotoGP：ビンダーの驚異的な活躍でKTMがブルノで初勝利」. Autosport.com . 2020年8月17日閲覧。
^ “2022 MotoGP世界選手権 - 最終ライダーラインナップ”. Crash . 2021年11月29日. 2022年9月24日閲覧。
^ ジャニーン・ファン・デル・ポスト「南アフリカのブラッド・ビンダーが2022年のMotoGPシーズンを素晴らしいパフォーマンスでスタート、2位を獲得」Wheels . 2022年9月24日閲覧。
^ 「『他チームはより大きな一歩を踏み出した』 - KTMは予選を『攻略』できるか？」Crash . 2022年6月23日. 2022年9月24日閲覧。
^ Duncan, Lewis (2021年6月1日). 「Binder、KTM MotoGPでのレースを2024年まで継続」. Motorsport.com . 2023年8月21日閲覧。
^ “2023 MotoGPライダーラインナップ：チームとライダーの全ラインナップが確定”. crash.net . 2022年10月13日. 2022年10月22日閲覧。
^ 「バインダー、MotoGPの長期的な将来をレッドブル・KTMと結ぶ」www.motogp.com . ドルナスポーツ . 2023年8月19日. 2023年8月21日閲覧。

外部リンク

MotoGP.comのブラッド・ビンダー
AS.comの Brad Binder (スペイン語)
公式サイト（旧ウェブサイト）
公式サイト（現在のウェブサイト）

[crash_24_Oct-1] KTM 2020 shake-up: Binder to factory MotoGP team、Lecuona Tech3 crash.net、2019年10月24日、2019年11月21日閲覧。

[2] 「Red Bull KTM Ajo take on Moto2 in 2017」ドルナスポーツ、2016年9月13日。 2016年9月13日閲覧。

[3] Duncan, Lewis (2020年8月9日). 「チェコ共和国MotoGP：ビンダーの驚異的な活躍でKTMがブルノで初勝利」. Autosport.com . 2020年8月17日閲覧。

[4] “2022 MotoGP世界選手権 - 最終ライダーラインナップ”. Crash . 2021年11月29日. 2022年9月24日閲覧。

[5] ジャニーン・ファン・デル・ポスト「南アフリカのブラッド・ビンダーが2022年のMotoGPシーズンを素晴らしいパフォーマンスでスタート、2位を獲得」Wheels . 2022年9月24日閲覧。

[6] 「『他チームはより大きな一歩を踏み出した』 - KTMは予選を『攻略』できるか？」Crash . 2022年6月23日. 2022年9月24日閲覧。

[7] Duncan, Lewis (2021年6月1日). 「Binder、KTM MotoGPでのレースを2024年まで継続」. Motorsport.com . 2023年8月21日閲覧。

[8] “2023 MotoGPライダーラインナップ：チームとライダーの全ラインナップが確定”. crash.net . 2022年10月13日. 2022年10月22日閲覧。

[9] 「バインダー、MotoGPの長期的な将来をレッドブル・KTMと結ぶ」www.motogp.com . ドルナスポーツ . 2023年8月19日. 2023年8月21日閲覧。

v t e レッドブルKTMファクトリーレーシング
ブラッド・バインダー（33）ペドロ・アコスタ（37）
グランプリバイク KTM RC16
ファクトリーチームのレース優勝者ブラッド・バインダー、ミゲル・オリヴェイラ