2018年Moto2世界選手権

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2018 Moto3世界選手権

フランチェスコ・バグナイアは2018年のMoto2チャンピオンでした。

2018年のFIM Moto2世界選手権は、FIM ロードレース世界選手権第70シーズンの一環として開催されました。フランコ・モルビデリはシリーズチャンピオンでしたが、 MotoGPクラスに昇格したため、タイトル防衛は果たせませんでした。

2018年は、2010年のMoto2シーズンにデビューしたホンダCBR600RR直列4気筒エンジンパッケージが競技で使用された最後のシーズンでした。2019年シーズンには、トライアンフモーターサイクルズが提供するまったく新しいエンジンパッケージ（765cc直列3気筒）が導入されました。

セパンで3位を獲得したイタリア人ライダー、フランチェスコ・バニャイアは、2018年のMoto2世界チャンピオンに輝きました。ミゲル・オリベイラはチャンピオンシップ2位、チームメイトのブラッド・ビンダーは3位でフィニッシュしました。

チームとライダー

チーム コンストラクタ オートバイ いいえ。 ライダー ラウンド アストラ・ホンダ・レーシング・チーム ホンダ[N 1] モト2 30 ディマス・エッキー・プラタマ 7 AGRチーム カレックス モト2 57 エドガー・ポンス 7、14 ダイナボルト・インタクトGP [1] 23 マルセル・シュロッター[2] 全て 97 シャビ・ヴィエルヘ[3] 全て EG 0,0 マーク VDS 36 ジョアン・ミール[4] 全て 73 アレックス・マルケス[5] 全て フェデラルオイルグレシーニMoto2 9 ホルヘ・ナバロ[6] 全て イデミツ・ホンダ・チーム・アジア 45 長島哲太[2] 全て 89 カイルル・イダム・パウィ[2] 全て イタルトランス・レーシングチーム 5 アンドレア・ロカテリ[2] 全て 54 マティア・パシーニ[2] 全て マリネッリ狙撃チーム 13 ロマーノ・フェナティ[7] 1～13 18 ザビエル・カルデルス[8] 14～19歳 橋HP40 7 ロレンツォ・バルダッサーリ[9] 全て 40 ヘクター・バルベラ[9] 1～6 アウグスト・フェルナンデス[10] 7～19 チーム・スタイロバイク 18 ザビエル・カルデルス 4～6、8～13 SAGチーム ナシ・アルガンSAGチーム 臨時Lavorint SAGチーム 32 イサック・ビニャーレス[2] 1～9 55 アレハンドロ・メディナ[11] 10～12歳 2 ジェスコ・ラフィン 13～14、16～19 99 ティティポン・ワロコーン[12] 15 95 ジュール・ダニロ[2] 全て SICレーシングチーム ペトロナス・スプリンタ・レーシング 63 ズルファミ・カイルディン[13] 1～4 66 ニキ・トゥーリ[14] 5～19歳 スカイレーシングチームVR46 10 ルカ・マリーニ[15] 全て 42 フランチェスコ・バニャイア[16] 全て タスカ・レーシング・スクーデリア・Moto2 21 フェデリコ・フリニ[2] 1～9、11～19 24 シモーネ・コルシ[17] 全て ティックヒル労働工場 65 ジョシュ・オーウェンズ 12 ウィリー・レース・レーシング・チーム 12 シェリダン・モライス 10、13～14 キーファー・レーシング KTM モト2 77 ドミニク・エガーター[2] 1～3、6～19 3 ルーカス・トゥロヴィッチ[18] 4～5 レッドブルKTMアホ 41 ブラッド・バインダー[19] 全て 44 ミゲル・オリヴェイラ[19] 全て スイス・イノベーティブ・インベスターズ 22 サム・ロウズ[2] 全て 27 イケル・レクオナ[2] 全て NTS RWレーシングGP [20] NTS NH6 4 スティーブン・オデンダール[21] 全て 16 ジョー・ロバーツ[21] 全て ベータツール - スピードアップ MBコンベア - スピードアップ HDR ハイドラン - スピードアップ Lightech - スピードアップ ブースト - スピードアップ (+)エゴ - スピードアップ スピードアップ SF8 20 ファビオ・クアルタラロ[2] 全て 52 ダニー・ケント[22] 1～14 57 エドガー・ポンス[23] 15～18歳 70 トマソ・マルコン 19 フォワードレーシングチーム[24] スーター MMX2 51 エリック・グラナド[25] 1～10 32 イサック・ビニャーレス[26] 11～19 62 ステファノ・マンツィ[27] 1～17 50 ラフィド・トパン・スシプト 18 3 ルーカス・トゥロヴィッチ 19 テック3レーシング テック3 ミストラル610 64 ボー・ベンズナイダー[28] 1～16 67 ブライアン・スターリング 17 30 ディマス・エッキー・プラタマ 18 14 ヘクター・ガルソ 19 87 レミー・ガードナー[2] 1～3、7～19 14 エクトル・ガルソ[29] 4～6 ヨハン・モト・スポーツ 80 セドリック・タングレ 5 GMT94搭載のPromoto Sport トランスFIORmers ??? 19 コランタン・ペロラリ 5

鍵 定期ライダー 代替ライダー ワイルドカードライダー

全てのバイクにはシリーズ指定のダンロップタイヤとホンダ600cc4気筒エンジンが採用された。

チームの変更

• NTSは、 2014年から2017年にかけてワイルドカードコンストラクターとして参戦した後、Moto2クラスにフルシーズンデビューを果たしました。RW Racing GPはメーカーをKalexからNTSに変更しましたが、NTSは2018年シーズンに向けて2台のマシンを投入し、事業を拡大しました。
• フォワード・レーシング・チームとダイナボルト・インタクトGPはメーカーを変更しました。フォワードは2012年を最後にスーターに復帰し、インタクトGPはスーターで1シーズンを過ごした後、カレックスに復帰しました。
• タスカ・レーシング・スクーデリアMoto2は2018年にバイクを2台に拡大しました。
• CGBM Evolution と Kiefer Racing はどちらも、メーカーをKalexとSuterからKTMに切り替えました。
• Marinelli Rivacold SnipersはKalexバイクを投入し、Moto2に進出しました。
• AGR チームは、2017 年シーズンを通しての成績不振と財政問題により、2017 年アラゴン GP終了後に Moto2 と Moto3 の両方での活動を中止しました。
• ペトロナスとセパン・インターナショナル・サーキットは提携を結び、SICレーシングチームがMoto2クラスに復帰することを可能にした。チームは2014年に「ケータハム・モト・レーシング・チーム」として同選手権に参戦していた。^{[30] [31]}
• キーファー・レーシングは2018年、財政難によりマシンを1台に縮小した。当初チームの2台目のマシンに乗る契約だったサンドロ・コルテセは、結果として契約を解除された。

ライダーの変更

• サム・ロウズは、 MotoGPでアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニに1シーズン在籍した後、Moto2に復帰しました。ロウズは2014年から2016年までMoto2に参戦していました。彼はスイス・イノベーティブ・インベスターズに加入し、 EG 0,0 マルクVDSからMotoGPに昇格したトーマス・ルティの空席を埋めました。
• 2017年Moto3チャンピオンのジョアン・ミルは、 EG 0,0 Marc VDSでMoto2に昇格し、 MotoGPに昇格した現Moto2チャンピオンのフランコ・モルビデリの空席を埋めました。
• ロマーノ・フェナティは、 2018年シーズンにMoto3チームのマリネッリ・リヴァコールド・スナイパーズとともにMoto2に昇格しました。
• シャビ・ヴィエルヘは、 Moto2クラスからスーパースポーツ世界選手権に参戦したサンドロ・コルテセの後任として、テック3からダイナボルト・インタクトGPに移籍。ボー・ベンズナイダーは、テック3のポジションを埋めるため、Moto2クラスに昇格した。
• ルカ・マリーニとステファノ・マンツィは2018年シーズンにチームを交換し、マリーニは異母兄弟のバレンティーノ・ロッシのチーム、スカイ・レーシング・チームVR46に加入し、マンツィは2018年シーズンにフォワード・レーシングに加入した。
• エクトル・バルベラは中級クラスに復帰し、ポンスHP40に加入した。バルベラはフォワードからポンスに移籍したロレンツォ・バルダッサーリと共に参戦した。バルベラは2009年の250ccシーズンにポンス・レーシングから参戦していた。
• 2017年シーズン終盤にAGRチームが解散した後、ジョー・ロバーツがNTS RWレーシングGPに加入した。彼と共に、 2013年を最後にMoto2クラスにフル参戦を終えたスティーブン・オデンダールがシリーズに復帰した。
• フェデリコ・フリニは、アビンティア・レーシングでMotoGPに昇格したザビエル・シメオンに代わって、タスカ・レーシング・スクーデリアMoto2でMoto2にフル参戦デビューを果たした。
• ダニー・ケントは、 2017年シーズン序盤にキーファー・レーシングを離れ、タスカ・レーシング・スクーデリアMoto2にチームを移籍したシモーネ・コルシの後任としてスピード・アップ・レーシングに加入し、2018年にMoto2にフルタイムで復帰した。
• 長島哲太は、 2018年にMotoGPにステップアップしてLCRホンダに加入した中上貴晶に代わり、イデミツ・ホンダ・チーム・アジアに移籍した。
• アクセル・ポンスはファクトリーテストライダーとしてMotoGPに昇格した。
• ファビオ・クアルタラロがアウグスト・フェルナンデスに代わってスピードアップ・レーシングに加わった。
• ジュール・ダニロはSAGチームでイサック・ビニャーレスのチームメイトとしてMoto2に昇格した。
• 2017年のCEV Moto2クラス優勝者、 エリック・グラナドがMoto2クラスに復帰し、ロレンツォ・バルダッサーリの後任としてフォワード・レーシングに加入しました。グラナドは2012年シーズンにもMoto2クラスに何度か出場しています。
• ズルファミ・カイルディンはスーパースポーツ世界選手権からMoto2クラスに移籍し、2015年にMoto3クラスで活躍したSICレーシングチームに復帰した。彼は、ジョナス・フォルガーに代わってテック3でMotoGPクラスに昇格した、すでに発表済みの新加入ハフィズ・シャーリンの後任となった。

シーズン途中の変更

• ドミニク・エガーターは、エンデューロレース中のクラッシュで骨盤を骨折したため、スペインGPとフランスGPの両方を欠場した。彼の代役として、世界選手権デビューを果たしたドイツ人ルーカス・トゥロヴィッチが出場した。
• レミー・ガードナーは両足と足首を骨折する怪我のため、ヘレス、ル・マン、ムジェロのレースに出場できず、スペイン人のエクトル・ガルソが代わりに出場した。
• ズルファミ・カイルディンはヘレスグランプリ後、不振に終わった結果によりSICレーシングチームを離脱。フランスグランプリ以降はニキ・トゥーリが代役を務め、トゥーリはスーパースポーツ世界選手権を離脱し、残りのシーズンをSICレーシングチームで戦うこととなった。
• エクトル・バルベラは飲酒運転による双方合意の上で契約解除となり、ポンスHP40を退団した。残りのシーズンはアウグスト・フェルナンデスが代役を務めた。
• エリック・グラナドはチェコGP終了後、フォワード・レーシングを離脱しました。オーストリアGP以降はイサック・ビニャーレスが後任となり、ビニャーレスはSAGチームを離れ、残りのシーズンをフォワード・レーシングで戦うことになりました。
• サンマリノグランプリでは、ロマーノ・フェナティが2レースの出場停止処分を受けた。これは、レース序盤にステファノ・マンツィにコースアウトさせられたことへの報復として、マンツィのブレーキレバーを猛スピードで掴んだという物議を醸した事件が起きたためである。翌日、マリネッリ・リヴァコールド・スナイパーズは、この事件を受けてフェナティとの契約を解除したと発表した。フェナティに代わって、残りのシーズンはシャビエル・カルデラスがチームに加入することになった。^{[32] [33]}
• ダニー・ケントは、アラゴングランプリ終了後、不振が続いたためスピードアップ・レーシングから解雇された。残りのシーズンはエドガー・ポンスが彼の後任となった。
• ボー・ベンズナイダーは日本グランプリで脛骨を骨折し、フィリップアイランドではブライアン・スターリング、セパンではディマス・エッキー・プラタマ、バレンシアではエクトル・ガルソが代役を務めた。

カレンダー

2018年に開催される予定のグランプリは以下のとおりです。^[34]

ラウンド	日付	グランプリ	回路
1	3月18日[a]	カタールグランプリ[35]	ロサイル国際サーキット、ルサイル
2	4月8日	アルゼンチン共和国グラン・プレミオ・モトゥール[36]	オートドローモ テルマス デ リオ オンド、テルマス デ リオ オンド
3	4月22日	レッドブル・グランプリ・オブ・ジ・アメリカズ[37]	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、オースティン
4	5月6日	グラン・プレミオ・レッドブル・デ・エスパーニャ[38]	ヘレス・サーキット - アンヘル・ニエト、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ
5	5月20日	HJCヘルメットグランプリ・ド・フランス[39]	ブガッティ・サーキット、ル・マン
6	6月3日	グラン プレミオ ディタリア オークリー[40]	ムジェッロ サーキット、スカルペリア エ サン ピエーロ
7	6月17日	グランプレミ モンスターエナジー デ カタルーニャ[41]	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット、モントメロ
8	7月1日	モチュールTTアッセン[42]	TTサーキット・アッセン、アッセン
9	7月15日	プラマック・モトラッド・グランプリ・ドイツ[43]	ザクセンリンク、ホーエンシュタイン＝エルンストタール
10	8月5日	モンスターエナジーグランプリチェスケ共和国[44]	ブルノサーキット、ブルノ
11	8月12日	アイタイム・モトラッド・グランプリ・フォン・エスターライヒ	レッドブル・リンク、シュピールバーグ
12	8月26日	ゴープロ イギリスグランプリ[45]	シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン
13	9月9日	グラン プレミオ オクト ディ サンマリノ エ デッラ リヴィエラ ディ リミニ[46]	ミサノ ワールド サーキット マルコ シモンチェリ、ミサノ アドリアティコ
14	9月23日	グラン・プレミオ・モビスター・デ・アラゴン[47]	モーターランドアラゴン、アルカニス
15	10月7日	PTTタイランドグランプリ[48]	チャン・インターナショナル・サーキット、ブリーラム
16	10月21日	モチュール日本グランプリ[49]	ツインリンクもてぎ、茂木
17	10月28日	ミシュラン・オーストラリア・モーターサイクル・グランプリ[50]	フィリップアイランドグランプリサーキット、フィリップアイランド
18	11月4日	シェル・マレーシア・モーターサイクル・グランプリ[51]	セパン・インターナショナル・サーキット、セパン
19	11月18日	バレンシア共同体のグラン プレミオ モトゥール[52]	サーキット・リカルド・トルモ、バレンシア

カレンダーの変更

2016 年と 2017 年に使用されたバルセロナ・カタロニア・サーキットの構成(上) と、2018 年から使用されるレイアウト (下) の比較。

• イギリスグランプリはシルバーストーンから新しいウェールズ・サーキットに移転する予定だったが、新コースの建設はまだ始まっていない。^[53]両サーキットは、シルバーストーンが2018年のレースを開催するオプションを持つという合意に達した。^[54]
• タイグランプリはカレンダーに新たに追加され、レースは10月7日に予定されています。
• カタルーニャグランプリでは、バルセロナ・カタロニア・サーキットの新しいレイアウトが採用されました。従来のターン13、14、15のコーナーが、急勾配の右コーナーに統合されました。この新しいレイアウトは、 2004年から2006年にかけてF1で使用されていました。

結果と順位

グランプリ

ラウンド	グランプリ	ポールポジション	最速ラップ	優勝ライダー	優勝チーム	優勝コンストラクター	報告
1	カタール・モーターサイクル・グランプリ	アレックス・マルケス	ロレンツォ・バルダッサーリ	フランチェスコ・バニャイア	スカイレーシングチームVR46	カレックス	報告
2	アルゼンチン共和国バイクグランプリ	シャビ・ビエルヘ	シャビ・ビエルヘ	マティア・パシーニ	イタルトランス・レーシングチーム	カレックス	報告
3	アメリカ大陸モーターサイクルグランプリ	アレックス・マルケス	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	スカイレーシングチームVR46	カレックス	報告
4	スペインバイクグランプリ	ロレンツォ・バルダッサーリ	ロレンツォ・バルダッサーリ	ロレンツォ・バルダッサーリ	橋HP40	カレックス	報告
5	フランスバイクグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	ロレンツォ・バルダッサーリ	フランチェスコ・バニャイア	スカイレーシングチームVR46	カレックス	報告
6	イタリアバイクグランプリ	マティア・パシーニ	ミゲル・オリヴェイラ	ミゲル・オリヴェイラ	レッドブルKTMアホ	KTM	報告
7	カタルーニャ・モーターサイクル・グランプリ	ファビオ・クアルタラロ	ファビオ・クアルタラロ	ファビオ・クアルタラロ	HDR - スピードアップレース	スピードアップ	報告
8	オランダTT	フランチェスコ・バニャイア	ロレンツォ・バルダッサーリ	フランチェスコ・バニャイア	スカイレーシングチームVR46	カレックス	報告
9	ドイツバイクグランプリ	マティア・パシーニ	ジョアン・ミール	ブラッド・バインダー	レッドブルKTMアホ	KTM	報告
10	チェコ共和国バイクグランプリ	ルカ・マリーニ	シャビ・ビエルヘ	ミゲル・オリヴェイラ	レッドブルKTMアホ	KTM	報告
11	オーストリア・モーターサイクル・グランプリ	フランチェスコ・バニャイア	ブラッド・バインダー	フランチェスコ・バニャイア	スカイレーシングチームVR46	カレックス	報告
12	イギリスのオートバイグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	レース中止[N 2]				報告
13	サンマリノとリミニ・リヴィエラのオートバイグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	マティア・パシーニ	フランチェスコ・バニャイア	スカイレーシングチームVR46	カレックス	報告
14	アラゴンモーターサイクルグランプリ	ブラッド・バインダー	アレックス・マルケス	ブラッド・バインダー	レッドブルKTMアホ	KTM	報告
15	タイモーターサイクルグランプリ	ロレンツォ・バルダッサーリ	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	スカイレーシングチームVR46	カレックス	報告
16	全日本二輪グランプリ	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア[b]	スカイレーシングチームVR46	カレックス	報告
17	オーストラリア・モーターサイクル・グランプリ	マティア・パシーニ	アウグスト・フェルナンデス	ブラッド・バインダー	レッドブルKTMアホ	KTM	報告
18	マレーシア・モーターサイクル・グランプリ	アレックス・マルケス	ルカ・マリーニ	ルカ・マリーニ	スカイレーシングチームVR46	カレックス	報告
19	バレンシア州モーターサイクルグランプリ	ルカ・マリーニ	アレックス・マルケス	ミゲル・オリヴェイラ	レッドブルKTMアホ	KTM	報告

ライダーの順位

採点システム

上位15名にポイントが与えられました。ポイントを獲得するには、ライダーはレースを完走しなければなりませんでした。

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	11日	12日	13日	14日	15日
ポイント	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

ポジション ライダー 自転車 チーム QAT アルゼンチン AME スパ フランス イタリア 猫 ネッド ドイツ チェコ共和国 オーストラリア 英国 RSM アラ ザ 日本語 オーストラリア マル ヴァル ポイント 1 フランチェスコ・バニャイア カレックス スカイレーシングチームVR46 1 9 1階 3 1ページ 4 8 1ページ 12 3 1ページ C P 1ページ 2 1階 1 P F 12 3 14 306 2 ミゲル・オリヴェイラ KTM レッドブルKTMアホ 5 3 3 2 6 1階 2 6 4 1 2 C 2 7 3 3 11 2 1 297 3 ブラッド・バインダー KTM レッドブルKTMアホ 6 レト 6 6 9 6 6 7 1 6 6階 C 8 1ページ 4 5 1 8 レト 201 4 アレックス・マルケス カレックス EG 0,0 マーク VDS 3P​ 5 2ページ レト 2 5 3 3 13 レト レト C 18 4階 レト 4 7 7ページ 3階 173 5 ロレンツォ・バルダッサーリ カレックス 橋HP40 2階 4 10 1 P F レトF 2 7 26階 レト 4 26 C 6 3 レトP 2 22 6 レト 162 6 ジョアン・ミール カレックス EG 0,0 マーク VDS 11 7 4 11 3 3 レト 5 2階 レト 8 C 5 6 レト 11 2 10 レト 155 7 ルカ・マリーニ カレックス スカイレーシングチームVR46 9 16 13 レト レト 7 17 8 3 2ページ 3 C レト 11 2 9 5 1階 レトP 147 8 マルセル・シュロッター カレックス ダイナボルト インタクト GP 7 10 レト 7 4 レト 4 4 6 7 7 C 3 5 レト 10 9 9 7 147 9 マティア・パシーニ カレックス イタルトランス・レーシングチーム 4 1 7 5 18 レトP レト 11 レトP 10 4 C 4階 8 6 14 レトP 4 4 141 10 ファビオ・クアルタラロ スピードアップ HDR ハイドラン - スピードアップ 20 22 15 10 8 11 1 P F 2 9 11 9 C 7 9 5 DSQ 10 5 6 138 11 シャビ・ビエルヘ カレックス ダイナボルト インタクト GP 8 2 P F レト 4 5 9 5 レト 7 5階 DNS C 10 レト 11 7 3 11 レト 131 12 イケル・レクオナ KTM スイス・イノベーティブ・インベスターズ レト 11 5 9 レト 13 10 16 19 13 10 C 19 14 7 8 レト レト 2 80 13 ホルヘ・ナバロ カレックス フェデラルオイルグレシーニMoto2 10 レト 8 17 レト レト レト 13 10 8 5 C 9 10 17 レト レト 13 レト 58 14 シモーネ・コルシ カレックス タスカ・レーシング・スクーデリア・Moto2 14 23 12 12 14 10 12 15 8 15 レト C 11 12 10 レト 19 16 10 53 15 アンドレア・ロカテリ カレックス イタルトランス・レーシングチーム 19 15 14 15 12 8 11 10 レト 14 13 C 14 16 9 16 20 12 9 52 16 サム・ロウズ KTM スイス・イノベーティブ・インベスターズ レト 13 24 8 13 レト 9 9 5 9 レト C レト 20 レト 17 14 15 レト 49 17 ドミニク・エガーター KTM キーファー・レーシング 15 8 9 12 20 14 14 17 17 C 13 21 16 13 6 14 11 47 18 アウグスト・フェルナンデス カレックス 橋HP40 14 12 15 12 レト C レト 13 レト 6 4階 レト 8 45 19 レミー・ガードナー テック3 テック3レーシング 12 6 17 15 18 11 レト レト C 12 19 12 15 レト レト 5 40 20 長島哲太 カレックス イデミツ・ホンダ・チーム・アジア 21 17 19 13 25 レト 13 DNS レト 16 15 C レト 15 8 12 13 レト 12 27 21 ロマーノ・フェナティ カレックス マリネッリ狙撃チーム 24 19 16 レト 7 レト レト レト 16 レト 11 C DSQ 14 22 ジェスコ・ラフィン カレックス SAGチーム 15 23 20 8 19 15 10 23 ヘクター・バルベラ カレックス 橋HP40 13 20 18 14 11 レト 10 24 ステファノ・マンツィ スーター フォワードレーシングチーム 26 21 レト レト 10 レト レト レト 25 レト 14 C レト レト レト 24 DNS 8 25 ダニー・ケント スピードアップ MBコンベア - スピードアップ 17 12 レト レト 21 レト 21 レト レト レト 12 C レト レト 8 26 イサック・ビニャーレス カレックス SAGチーム 16 14 11 19 レト 16 レト 22 レト 7 スーター フォワードレーシングチーム 23 C DNS DNS 24 26 レト 24 16 27 ジョー・ロバーツ NTS NTS RWレーシングGP 25 25 23 レト 19 14 22 21 22 18 19 C 16 24 13 18 18 18 レト 5 28 スティーブン・オデンダール NTS NTS RWレーシングGP 22 18 21 レト 17 15 18 20 18 19 18 C 17 18 23 19 17 21 13 4 29 ボー・ベンズナイダー テック3 テック3レーシング 18 28 20 16 16 レト レト 17 20 レト 22 C 20 25 14 レト 2 30 カイルル・イダム・パウィ カレックス イデミツ・ホンダ・チーム・アジア 23 24 25 18 15 18 19 19 17 20 16 C 22 27 21 22 16 17 レト 1 31 エドガー・ポンス カレックス AGRチーム 16 17 1 スピードアップ MBコンベア - スピードアップ 19 23 15 20 32 ニキ・トゥーリ カレックス ペトロナス・スプリンタ・レーシング 22 17 レト DNS DNS 21 21 C 21 22 15 21 DNS レト レト 1 33 ザビエル・カルデルス カレックス チーム・スタイロバイク 22 26 22 DNS 24 レト 25 C 25 0 マリネッリ狙撃チーム 28 22 27 レト レト 17 34 ジュールス・ダニロ カレックス ナシ・アルガンSAGチーム 27 レト 26 24 20 レト 23 23 DNS 22 20 C 23 26 20 25 レト 22 18 0 35 ティティポン・ワロコーン カレックス SAGチーム 18 0 36 フェデリコ・フリニ カレックス タスカ・レーシング・スクーデリア・Moto2 29 27 28 21 レト 21 レト 25 23 レト C 24 レト 25 レト レト 25 19 0 37 エリック・グラナド スーター フォワードレーシングチーム 30 29 22 レト レト 19 25 24 21 23 0 38 ルーカス・トゥロヴィッチ KTM キーファー・レーシング 20 23 0 スーター フォワードレーシングチーム 20 39 ヘクター・ガルソ テック3 テック3レーシング 23 レト 20 DNS 0 40 ブライアン・スターリング テック3 テック3レーシング 21 0 41 ディマス・エッキー・プラタマ ホンダ アストラ・ホンダ・レーシング・チーム 24 0 テック3 テック3レーシング 23 42 アレハンドロ・メディナ カレックス SAGチーム レト 24 C 0 43 シェリダン・モライス カレックス ウィリー・レース・レーシング・チーム 24 レト レト 0 44 コランタン・ペロラリ トランスFIORmers GMT94搭載のPromoto Sport 24 0 45 ズルファミ・カイルディン カレックス SICレーシングチーム 28 26 27 レト 0 46 ラフィド・トパン・スシプト スーター フォワードレーシングチーム 26 0 47 セドリック・タングレ テック3 テック3レーシング 27 0 トマソ・マルコン スピードアップ HDR ハイドラン - スピードアップ レト 0 ジョシュ・オーウェンズ カレックス ティックヒル労働工場 C 0 ポジション ライダー 自転車 チーム QAT アルゼンチン AME スパ フランス イタリア 猫 ネッド ドイツ チェコ共和国 オーストラリア 英国 RSM アラ ザ 日本語 オーストラリア マル ヴァル ポイント 出典: [56]

レースキー 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ（NC） 紫 退職（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） 撤退（WD） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 到着しなかった（DNA） 除外（EX） 注釈 意味 P ポールポジション F 最速ラップ ライダーキー 色 意味 水色 新人ライダー

コンストラクターズランキング

各コンストラクターは、各レースで最高位のライダーと同数のポイントを獲得しました。

ポジション	コンストラクタ	QAT	アルゼンチン	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	RSM	アラ	ザ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント
1	カレックス	1	1	1	1	1	2	3	1	2	2	1	C	1	2	1	1	2	1	3	407
2	KTM	5	3	3	2	6	1	2	6	1	1	2	C	2	1	3	3	1	2	1	345
3	スピードアップ	17	12	15	10	8	11	1	2	9	11	9	C	7	9	5	23	10	5	6	142
4	テック3	12	6	17	16	16	20	15	17	11	レト	22	C	12	19	12	15	21	23	5	40
5	スーター	26	21	22	レト	10	19	25	24	21	23	14	C	レト	レト	24	24	レト	24	16	8
6	NTS	22	18	21	レト	17	14	18	20	18	18	18	C	16	18	13	18	17	18	13	8
	トランスFIORmers					24															0
	ホンダ							24													0
ポジション	コンストラクタ	QAT	アルゼンチン	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	RSM	アラ	ザ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント
出典: [56]

チームの順位

チームの順位はレギュラーライダーと代替ライダーの結果に基づいて決定され、ワイルドカードでのエントリーは対象外となった。

ポジション	チーム	バイク No.	QAT	アルゼンチン	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	RSM	アラ	ザ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント
1	レッドブルKTMアホ	41	6	レト	6	6	9	6	6	7	1	6	6階	C	8	1ページ	4	5	1	8	レト	498
		44	5	3	3	2	6	1階	2	6	4	1	2	C	2	7	3	3	11	2	1
2	スカイレーシングチームVR46	10	9	16	13	レト	レト	7	17	8	3	2ページ	3	C	レト	11	2	9	5	1階	レトP	453
		42	1	9	1階	3	1ページ	4	8	1ページ	12	3	1ページ	C P	1ページ	2	1階	1 P F	12	3	14
3	EG 0,0 マーク VDS	36	11	7	4	11	3	3	レト	5	2階	レト	8	C	5	6	レト	11	2	10	レト	328
		73	3P​	5	2ページ	レト	2	5	3	3	13	レト	レト	C	18	4階	レト	4	7	7ページ	3階
4	ダイナボルト インタクト GP	23	7	10	レト	7	4	レト	4	4	6	7	7	C	3	5	レト	10	9	9	7	278
		97	8	2 P F	レト	4	5	9	5	レト	7	5階	DNS	C	10	レト	11	7	3	11	レト
5	橋HP40	7	2階	4	10	1 P F	レトF	2	7	26階	レト	4	26	C	6	3	レトP	2	22	6	レト	217
		40	13	20	18	14	11	レト	14	12	15	12	レト	C	レト	13	レト	6	4階	レト	8
6	イタルトランス・レーシングチーム	5	19	15	14	15	12	8	11	10	レト	14	13	C	14	16	9	16	20	12	9	193
		54	4	1	7	5	18	レトP	レト	11	レトP	10	4	C	4階	8	6	14	レトP	4	4
7	HDR ハイドラン - スピードアップ	20	20	22	15	10	8	11	1 P F	2	9	11	9	C	7	9	5	DSQ	10	5	6	147
		52	17	12	レト	レト	21	レト	21	レト	レト	レト	12	C	レト	レト
		57															19	23	15	20
		70																			レト
8	スイス・イノベーティブ・インベスターズ	22	レト	13	24	8	13	レト	9	9	5	9	レト	C	レト	20	レト	17	14	15	レト	129
		27	レト	11	5	9	レト	13	10	16	19	13	10	C	19	14	7	8	レト	レト	2
9	フェデラルオイルグレシーニMoto2	9	10	レト	8	17	レト	レト	レト	13	10	8	5	C	9	10	17	レト	レト	13	レト	58
10	タスカ・レーシング・スクーデリア・Moto2	21	29	27	28	21	レト	21	レト	25	23		レト	C	24	レト	25	レト	レト	25	19	53
		24	14	23	12	12	14	10	12	15	8	15	レト	C	11	12	10	レト	19	16	10
11	キーファー・レーシング	3				20	23															47
		77	15	8	9			12	20	14	14	17	17	C	13	21	16	13	6	14	11
12	テック3レーシング	14				23	レト	20													DNS	42
		30																		23
		64	18	28	20	16	16	レト	レト	17	20	レト	22	C	20	25	14	レト
		67																	21
		87	12	6	17				15	18	11	レト	レト	C	12	19	12	15	レト	レト	5
13	イデミツ・ホンダ・チーム・アジア	45	21	17	19	13	25	レト	13	DNS	レト	16	15	C	レト	15	8	12	13	レト	12	28
		89	23	24	25	18	15	18	19	19	17	20	16	C	22	27	21	22	16	17	レト
14	SAGチーム	2													15	23		20	8	19	15	17
		32	16	14	11	19	レト	16	レト	22	レト
		55										レト	24	C
		95	27	レト	26	24	20	レト	23	23	レト	22	20	C	23	26	20	25	レト	22	18
		99															18
15	マリネッリ狙撃チーム	13	24	19	16	レト	7	レト	レト	レト	16	レト	11	C	DSQ							14
		18														28	22	27	レト	レト	17
16	NTS RWレーシングGP	4	22	18	21	レト	17	15	18	20	18	19	18	C	17	18	23	19	17	21	13	9
		16	25	25	23	レト	19	14	22	21	22	18	19	C	16	24	13	18	18	18	レト
17	フォワードレーシングチーム	3																			20	8
		32											23	C	DNS	DNS	24	26	レト		16
		50																		26
		51	30	29	22	レト	レト	19	25	24	21	23
		62	26	21	レト	レト	10	レト	レト	レト	25	レト	14	C	レト	レト	レト	24	DNS
18	ペトロナス・スプリンタ・レーシング	63	28	26	27	レト																1
		66					22	17	レト	DNS	DNS	21	21	C	21	22	15	21	DNS	レト	レト
ポジション	チーム	バイク No.	QAT	アルゼンチン	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	RSM	アラ	ザ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント
出典: [56]

注記

1. 技術的にはKalexシャーシだが、公式エントリーリストと結果によるとホンダバイクとしてエントリーされた。
2. シルバーストーンでのすべてのレースは、長引く大雨と危険な路面状況のため中止された。^[55]

1. ナイトレース
2. ファビオ・クアルタラロは当初1位でフィニッシュしたが、技術違反により失格となった。

参考文献

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