WAGR Dクラス

WAGR Dクラス
Dクラスのビルダーの写真
種類と起源
パワータイプスチーム
ビルダーノース・ブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニー
シリアルナンバー19709-19728
ビルド日1912
総生産量20
仕様
構成：
​
 • ホワイト4-6-4T
ゲージ3フィート6インチ（ 1,067 mm）
ドライバー径4フィート6インチ（1,372 mm）
長さ42フィート6インチ（12.95メートル）
機関車の重量建造時: 68 ロングトン 5 cwt (152,900 ポンドまたは 69.3 t)
過熱時: 70 ロングトン 0 cwt (156,800 ポンドまたは 71.1 t)
燃料の種類石炭
燃料容量4ロングトン 0 cwt (9,000ポンドまたは4.1 t)
ウォーターキャップ。1,600 英ガロン (7,300 L; 1,900 米ガロン)
ファイアボックス:​
 • 格子エリア18.63平方フィート（1.731平方メートル）
ボイラー圧力製造時: 175 lbf/in 2 (1.21 MPa)
過熱時: 160 lbf/in 2 (1.10 MPa)
シリンダーサイズ組立時: 17インチ × 23インチ (432 mm × 584 mm)
過熱時: 18インチ × 23インチ (457 mm × 584 mm)
パフォーマンス数値
牽引力製造時: 17,233 lbf (76.66 kN)
過熱時: 18,768 lbf (83.48 kN)
adhの要因。製造時: 4.7
過熱時: 4.6
キャリア
オペレーター西オーストラリア州政府鉄道
数字D368-D387
配置すべて廃棄

WAGR D クラスは、1912 年から 1964 年まで西オーストラリア政府鉄道(WAGR)によって運行されていた4-6-4T タンク機関車のクラスです。

歴史

1911年、WAGRはパースの郊外旅客輸送用に4-6-4T機関車20両をノース・ブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニーに発注した。全車は1912年6月から9月にかけて運行を開始した。1932年からはD386を除く全車が過熱ボイラーを搭載したDsクラスに改造された。1935年にはD377に大型のサイドタンクが取り付けられ、水容量が210英ガロン（950リットル、250米ガロン）増加したが、これは1959年5月に撤去された。 1953年にADHクラスのディーゼル機関車が登場すると、1965年11月に最後に廃止された。[1] [2] [3]

D級は後のDm級とDd級のタンク機関車の基礎でもあり、蒸気機関車の終焉までその役割を続けました。[1]

クラスリスト

Dクラスの各メンバーの人数と勤務期間は次のとおりです。[4]

ビルダー
番号		道路
番号		稼働中過熱撤回注記
197093681912年7月6日1933年4月1日1964年3月5日
197103691912年7月13日1935年7月3日1963年10月7日
197113701912年7月6日1933年12月21日1952年2月14日
197123711912年7月6日1933年5月15日1965年11月18日1964年7月31日収納
197133721912年7月6日1947年9月23日1963年7月22日
197143731912年6月29日1939年11月15日1964年3月5日
197153741912年6月29日1934年5月30日1963年4月23日
197163751912年7月13日1932年4月9日1964年10月19日1964年4月1日収納
197173761912年6月29日1934年4月27日1963年11月12日1963年9月2日収納
197183771912年7月20日1935年9月5日1962年5月15日戦車は1935年9月5日から1959年5月まで延長された
197193781912年7月13日1944年4月21日1963年12月12日
197203791912年9月21日1933年11月6日1961年10月31日
197213801912年9月14日1947年7月25日1954年3月17日
197223811912年9月28日1932年3月19日1964年3月16日
197233821912年9月21日1935年9月27日1962年3月1日
197243831912年9月21日1931年4月18日1953年9月16日
197253841912年9月28日1934年3月29日1962年8月16日
197263851912年9月28日1932年5月16日1954年8月16日
197273861912年9月21日1950年5月15日過熱されていない
197283871912年9月14日1946年12月14日1953年6月19日

同名の人物

D クラスの名称は、 1903 年に廃止されたD クラスの機関車に以前使用されていました。1970 年代にD クラスのディーゼル機関車が運行を開始したときに再利用されました。

参照

参考文献

注記

  1. ^ ギュンツブルク 1984年、93～94頁。
  2. ^ ターナー、ジム (1997).オーストラリアの蒸気機関車 1896 ～ 1958 年。ケンサースト: カンガループレス。 p. 58.ISBN​ 086417778X。
  3. ^ オバーグ、レオン (2010). 『オーストラリアの機関車 1850年代-2010年』 デュラル: ローゼンバーグ出版. pp.  153– 154. ISBN 9781921719011。
  4. ^ ギュンツバーグ 1984年、94ページ。

引用文献

  • ガンツバーグ、エイドリアン（1984年）『WAGR蒸気機関車の歴史』パース：オーストラリア鉄道歴史協会（西オーストラリア支部）ISBN 0959969039。

ウィキメディア・コモンズのWAGR Dクラス関連メディア

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