1989年式ペプシ400
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1989年のNASCARウィンストンカップシリーズ29戦中15戦目 | |||
1989 年のペプシ 400 プログラムの表紙。 | |||
| 日付 | 1989年7月1日 | ||
| 正式名称 | 第31回ペプシ400 | ||
| 位置 | フロリダ州デイトナビーチ、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.5マイル(4.0 km) | ||
| 距離 | 160周、400マイル(643.737 km) | ||
| 予定距離 | 160周、400マイル(643.737 km) | ||
| 平均速度 | 時速132.207マイル(212.767 km/h) | ||
| 出席 | 95,000 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ラウシュ・レーシング | ||
| 時間 | 46.909 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ビル・エリオット | メリングレーシング | |
| ラップ | 50 | ||
| 勝者 | |||
| 第28号 | デイビー・アリソン | ロバート・イェーツ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ベニー・パーソンズ、ネッド・ジャレット | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1989年のペプシ400は、 1989年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンの15回目のストックカー・レースであり、同イベントとしては31回目の開催であった。レースは1989年7月1日土曜日、95,000人の観客の前で、フロリダ州デイトナ・ビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された。このスピードウェイは、全長2.5マイル (4.0 km) の三角形の常設スーパースピードウェイである。レースは予定通り160周で完了した。レースの最終周では、ロバート・イェーツ・レーシングのドライバー、デイビー・アリソンがレース終盤にトップに躍り出て、レース残り5周でトップに躍り出て、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで6度目の優勝、シーズン2度目にして最後の優勝を果たした。[1] [2] [3] [4]上位3位は、ラフモック・エンタープライズのドライバー、モーガン・シェパードとジャクソン・ブラザーズ・モータースポーツのドライバー、フィル・パーソンズがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。
背景

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する3つのスーパースピードウェイの1つです。他の2つは、インディアナポリス・モーター・スピードウェイとタラデガ・スーパースピードウェイです。デイトナ・インターナショナル・スピードウェイの標準コースは、全長2.5マイル(4.0 km)の4コーナー・スーパースピードウェイです。コースのコーナーは31度のバンク角で、フィニッシュラインのあるフロントストレッチは18度のバンク角です。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは6月29日木曜日午前10時(EST)に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、6月30日金曜日午前11時(EST)に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、[5]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に選ばれた数のポジションが与えられ、最大2台の暫定ポイントが与えられた。
ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンは第1ラウンドで46.909秒、平均時速191.861マイル(308.770 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[6] [7]
5人のドライバーが予選落ちすることになる。
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
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参考文献
- ^ ヒギンズ、トム(1989年7月2日)「D・アリソン、爆竹のように熱い(パート1)」シャーロット・オブザーバー、p.67 。 2023年5月12日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ ヒギンズ、トム(1989年7月2日)「D・アリソン、爆竹のように熱い(パート2)」シャーロット・オブザーバー、p.76 。 2023年5月12日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ Coble, Don (1989年7月2日). 「アリソンはスピードと賢さを証明する(パート1)」フロリダ・トゥデイ、25ページ。 2023年5月12日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ Coble, Don (1989年7月2日). 「アリソンはスピードと賢さを証明する(パート2)」フロリダ・トゥデイ、p. 26. 2023年5月12日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1989年6月29日. p. 32. 2023年5月12日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ ヒギンズ、トム(1989年6月30日)「マーティン、デイトナで夢を実現(パート1)」シャーロット・オブザーバー、33ページ。 2023年5月12日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ ヒギンズ、トム(1989年6月30日)「マーティン、デイトナで夢を実現(パート2)」シャーロット・オブザーバー、36ページ。 2023年5月12日閲覧– Newspapers.com経由。
