1989年のバドワイザー500

1989年のバドワイザー500
レースの詳細
1989年のNASCARウィンストンカップシリーズ29戦中11戦目
	1989 年のバドワイザー 500 プログラムの表紙。テリー・ラボンテが特集されています。
日付	1989年6月4日
正式名称	第21回バドワイザー500
位置	デラウェア州ドーバー、ドーバーダウンズ・インターナショナル・スピードウェイ
コース	常設レース施設
コースの長さ	1マイル（1.6 km）
距離	500周、500マイル（804.672 km）
予定距離	500周、500マイル（804.672 km）
平均速度	時速121.67マイル（195.81 km/h）
出席	6万6000
ポールポジション
ドライバ	マーク・マーティン;
時間	24.933
最多ラップリード
ドライバ	デイル・アーンハート
ラップ	456
勝者
3位	デイル・アーンハート
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPN
アナウンサー	ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ
アメリカのラジオ
無線	モーターレーシングネットワーク

1989年のバドワイザー500は、 1989年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンの11回目のストックカー・レースであり、イベントとしては21回目の開催であった。レースは1989年6月4日の日曜日、デラウェア州ドーバーのドーバー・ダウンズ・インターナショナル・スピードウェイ（1マイル (1.6 km) の常設の楕円形レーストラック）で66,000人の観客の前で行われた。レースは予定されていた500周で完了した。レース残り7周で最後の再スタートを切ったとき、リチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートが他を引き離し、456周をリードする圧倒的なパフォーマンスでレースを終えた。この勝利は、アーンハートにとってNASCARウィンストン・カップ・シリーズでの36回目の勝利であり、シーズン2回目の勝利であった。^[1]^[2]^[3]^[4]上位3位は、ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンとヘンドリック・モータースポーツのケン・シュレーダーがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。

背景

ドーバーダウンズ・インターナショナル・スピードウェイは、アメリカ合衆国デラウェア州ドーバーにあるオーバルレーストラックで、1969年の開場以来、少なくとも2回の NASCARレースが開催されてきました。NASCARに加え、USACとNTTインディカー・シリーズも開催されています。このトラックは、1マイル（1.6 km）のコンクリートオーバルコースで、コーナーでは24度のバンク角、ストレートでは9度のバンク角を備えています。このスピードウェイはドーバー・モータースポーツが所有・運営しています。

「モンスター・マイル」の愛称で知られるこのサーキットは、1969年にメルビン・L・ジョセフ建設会社のメルビン・ジョセフによってアスファルト舗装で建設されましたが、1995年にコンクリート舗装に改築されました。6年後の2001年には、収容人数が13万5000人に達し、中部大西洋岸地域で最大のスポーツ会場となりました。2002年には、ドーバー・ダウンズ・ゲーミング・アンド・エンターテインメントが分割され、ドーバー・モータースポーツが設立されたことを受けて、ドーバー・ダウンズ・インターナショナル・スピードウェイからドーバー・インターナショナル・スピードウェイに名称が変更されました。2007年から2009年にかけて、スピードウェイは「モンスター・メイクオーバー」と呼ばれる改修プロジェクトに取り組み、サーキットの設備を拡張し、美化を行いました。2014年のシーズン終了後、サーキットの収容人数は9万5500人まで減少しました。

エントリーリスト

(R)は新人ドライバーを表します。

#	ドライバ	チーム	作る	スポンサー
2	アーニー・アーヴァン	アメリカの競馬	ポンティアック	クローガー
3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	GMグッドレンチサービスプラス
4	リック・ウィルソン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	オールズモビル	コダック
5	ジェフ・ボディン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	レヴィ・ギャレット
6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	ストローの光
7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード	ゼレックス
8	ボビー・ヒリン・ジュニア	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	ミラーハイライフ
9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	クアーズライト
10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	ポンティアック	Purolatorフィルター
11	テリー・ラボンテ	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	バドワイザー
15	ブレット・ボディン	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	モータークラフト
16	ラリー・ピアソン（右）	ピアソン・レーシング	ビュイック	チャタヌーガ・チュー
17	ダレル・ウォルトリップ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	潮
21	ニール・ボネット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	シトゴ
23	エディ・ビアシュヴァーレ	B&Bレーシング	オールズモビル	B&Bレーシング
25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	フォルジャーズ
26	リッキー・ラッド	キングレーシング	ビュイック	クエーカー州
27	ラスティ・ウォレス	ブルーマックスレーシング	ポンティアック	コディアック
28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	テキサコ、ハボリン
29	デイル・ジャレット	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	ハーディーズ
30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	カントリータイム
33	ハリー・ガント	ジャクソンブラザーズモータースポーツ	オールズモビル	スコール・バンディット
43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	STP
49	ビル・フラワーズ	ヒルトン・モータースポーツ	ビュイック	ヒルトン・モータースポーツ
52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック	アルカセルツァー
55	フィル・パーソンズ	ジャクソンブラザーズモータースポーツ	オールズモビル	スコール、クラウンセントラルペトロリアム
57	ハット・ストリックリン（右）	オスタールンド・レーシング	ポンティアック	ハインツ
71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	救命浮輪
75	モーガン・シェパード	ラフモック・エンタープライズ	ポンティアック	バルボリン
80	ジミー・ホートン	S&Hレーシング	ポンティアック	S&Hレーシング
83	レイクスピード	スピードレース	オールズモビル	ブルズアイバーベキューソース
84	ディック・トリクル（右）	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	ミラーハイライフ
88	ジミー・スペンサー（右）	ベイカー・シフ・レーシング	ポンティアック	クリスコ
94	スターリング・マーリン	ハガン・レーシング	オールズモビル	スノコ
99	ノーム・ベニング	オニール・レーシング	シボレー	オニール・レーシング

予選

予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは6月2日金曜日午後3時（EST）に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、6月3日土曜日午前11時30分（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、^[5]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に選ばれた数のポジションが与えられ、最大2台の暫定ポイントが与えられた。

ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンは第1ラウンドで24.933秒、平均時速144.387マイル（232.368 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。^[6]^[7]

予選落ちするドライバーはいないだろう。

予選結果全文

ポジション	#	ドライバ	チーム	作る	時間	スピード
1	6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	24.933	144.387
2	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	25.011	143.937
3	27	ラスティ・ウォレス	ブルーマックスレーシング	ポンティアック	25.059	143.661
4	75	モーガン・シェパード	ラフモック・エンタープライズ	ポンティアック	25.072	143.586
5	25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	25.074	143.575
6	4	リック・ウィルソン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	オールズモビル	25.081	143.535
7	26	リッキー・ラッド	キングレーシング	ビュイック	25.095	143.455
8	9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	25.120	143.312
9	15	ブレット・ボディン	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	25.135	143.227
10	5	ジェフ・ボディン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	25.163	143.067
11	16	ラリー・ピアソン（右）	ピアソン・レーシング	ビュイック	25.200	142.857
12	17	ダレル・ウォルトリップ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	25.253	142.557
13	33	ハリー・ガント	ジャクソンブラザーズモータースポーツ	オールズモビル	25.299	142.298
14	29	デイル・ジャレット	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	25.305	142.264
15	11	テリー・ラボンテ	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	25.335	142.096
16	30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	25.337	142.085
17	7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード	25.344	142.045
18	84	ディック・トリクル（右）	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	25.357	141.973
19	83	レイクスピード	スピードレース	オールズモビル	25.389	141.794
20	88	ジミー・スペンサー（右）	ベイカー・シフ・レーシング	ポンティアック	25.467	141.359
第1ラウンドのロックに失敗
21	21	ニール・ボネット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	25.137	143.215
22	28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	25.146	143.164
23	2	アーニー・アーヴァン	アメリカの競馬	ポンティアック	25.218	142.755
24	94	スターリング・マーリン	ハガン・レーシング	オールズモビル	25.398	141.743
25	55	フィル・パーソンズ	ジャクソンブラザーズモータースポーツ	オールズモビル	25.490	141.232
26	8	ボビー・ヒリン・ジュニア	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	25.543	140.939
27	23	エディ・ビアシュヴァーレ	B&Bレーシング	オールズモビル	25.556	140.867
28	10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	ポンティアック	25.573	140.773
29	80	ジミー・ホートン	S&Hレーシング	ポンティアック	25.637	140.422
30	43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	25.644	140.384
31	57	ハット・ストリックリン（右）	オスタールンド・レーシング	ポンティアック	25.703	140.061
32	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	25.787	139.605
33	52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック	26.166	137.583
34	49	ビル・フラワーズ	ヒルトン・モータースポーツ	ビュイック	27.384	131.464
35	99	ノーム・ベニング	オニール・レーシング	シボレー	-	-
公式予選第1ラウンド結果
公式先発メンバー

レース結果

フィン	聖	#	ドライバ	チーム	作る	ラップ	導かれた	状態	ポイント	賞金
1	2	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	500	456	ランニング	185	59,350ドル
2	1	6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	500	2	ランニング	175	3万8950ドル
3	5	25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	500	22	ランニング	170	36,525ドル
4	15	11	テリー・ラボンテ	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	500	6	ランニング	165	18,425ドル
5	3	27	ラスティ・ウォレス	ブルーマックスレーシング	ポンティアック	500	9	ランニング	160	20,975ドル
6	7	26	リッキー・ラッド	キングレーシング	ビュイック	500	0	ランニング	150	11,675ドル
7	21	21	ニール・ボネット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	499	3	ランニング	151	10,925ドル
8	8	9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	499	0	ランニング	142	16,625ドル
9	12	17	ダレル・ウォルトリップ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	498	0	ランニング	138	13,675ドル
10	25	55	フィル・パーソンズ	ジャクソンブラザーズモータースポーツ	オールズモビル	497	0	ランニング	134	11,275ドル
11	14	29	デイル・ジャレット	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	494	0	ランニング	130	8,025ドル
12	31	57	ハット・ストリックリン（右）	オスタールンド・レーシング	ポンティアック	493	0	ランニング	127	6,732ドル
13	26	8	ボビー・ヒリン・ジュニア	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	493	0	ランニング	124	7,400ドル
14	6	4	リック・ウィルソン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	オールズモビル	492	0	ランニング	121	6,825ドル
15	9	15	ブレット・ボディン	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	492	0	ランニング	118	7,175ドル
16	32	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	491	0	ランニング	115	6,100ドル
17	23	2	アーニー・アーヴァン	アメリカの競馬	ポンティアック	491	0	ランニング	112	3,850ドル
18	19	83	レイクスピード	スピードレース	オールズモビル	490	0	ランニング	109	5,700ドル
19	11	16	ラリー・ピアソン（右）	ピアソン・レーシング	ビュイック	490	0	ランニング	106	3,850ドル
20	30	43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	489	0	ランニング	103	4,375ドル
21	18	84	ディック・トリクル（右）	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	487	0	ランニング	100	6,050ドル
22	16	30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	483	0	事故	97	5,200ドル
23	13	33	ハリー・ガント	ジャクソンブラザーズモータースポーツ	オールズモビル	482	2	ランニング	99	9,450ドル
24	33	52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック	477	0	ランニング	91	2,400ドル
25	17	7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード	444	0	ランニング	88	5,150ドル
26	24	94	スターリング・マーリン	ハガン・レーシング	オールズモビル	434	0	ランニング	85	4,950ドル
27	27	23	エディ・ビアシュヴァーレ	B&Bレーシング	オールズモビル	355	0	ランニング	82	2,875ドル
28	28	10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	ポンティアック	304	0	エンジン	79	2,200ドル
29	10	5	ジェフ・ボディン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	294	0	ピストン	76	9,150ドル
30	35	99	ノーム・ベニング	オニール・レーシング	シボレー	226	0	操舵	73	2,150ドル
31	29	80	ジミー・ホートン	S&Hレーシング	ポンティアック	211	0	エンジン	70	2,050ドル
32	22	28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	171	0	エンジン	67	10,400ドル
33	4	75	モーガン・シェパード	ラフモック・エンタープライズ	ポンティアック	140	0	事故	64	9,950ドル
34	20	88	ジミー・スペンサー（右）	ベイカー・シフ・レーシング	ポンティアック	75	0	エンジン	0	4,500ドル
35	34	49	ビル・フラワーズ	ヒルトン・モータースポーツ	ビュイック	2	0	エンジン	58	1,800ドル
公式レース結果

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
	1	ダレル・ウォルトリップ	1,617
1	2	デイル・アーンハート	1,615 (-2)
3	3	マーク・マーティン	1,543 (-74)
2	4	ジェフ・ボディン	1,534 (–83)
2	5	ラスティ・ウォレス	1,473 (–144)
2	6	アラン・クルウィッキ	1,463 (–154)
2	7	スターリング・マーリン	1,459 (–158)
1	8	ケン・シュレーダー	1,408 (–209)
1	9	デイビー・アリソン	1,358 (–259)
	10	ビル・エリオット	1,353 (–264)
公式ドライバーランキング

注: ドライバー順位には上位 10 位のみが含まれます。

参考文献

^ ヒギンズ、トム（1989年6月5日）「アーンハートがシボレーにドーバーでの勝利をもたらす（パート1）」シャーロット・オブザーバー、15ページ。 2023年5月6日閲覧– Newspapers.com経由。
^ ヒギンズ、トム（1989年6月5日）「アーンハートがシボレーにドーバーでの勝利をもたらす（パート2）」シャーロット・オブザーバー、18ページ。 2023年5月6日閲覧– Newspapers.com経由。
^ Vehorn, Frank (1989年6月5日). 「Dale Earnhardt settles old score with Dover Downs (Part 1)」. The Roanoke Times . p. 9. 2023年5月6日閲覧– Newspapers.com経由.
^ Vehorn, Frank (1989年6月5日). 「Dale Earnhardt settles old score with Dover Downs (Part 2)」. The Roanoke Times . p. 14. 2023年5月6日閲覧– Newspapers.com経由.
^ 「NASCAR Today」.シャーロット・オブザーバー. 1989年6月2日. p. 28. 2023年5月6日閲覧– Newspapers.com経由.
^ ヒギンズ、トム（1989年6月2日）「マーティンとフォード、ドーバー・ポールに向けて快進撃（パート1）」シャーロット・オブザーバー、29ページ。 2023年5月6日閲覧– Newspapers.com経由。
^ ヒギンズ、トム（1989年6月2日）「マーティンとフォード、ドーバー・ポールに向けて快進撃（パート2）」シャーロット・オブザーバー、32ページ。 2023年5月6日閲覧– Newspapers.com経由。

前回のレース：
1989年コカ・コーラ600

NASCAR ウィンストンカップシリーズ
1989年シーズン

次のレース:
1989年バンケットフローズンフーズ300

[1] ヒギンズ、トム（1989年6月5日）「アーンハートがシボレーにドーバーでの勝利をもたらす（パート1）」シャーロット・オブザーバー、15ページ。 2023年5月6日閲覧– Newspapers.com経由。

[2] ヒギンズ、トム（1989年6月5日）「アーンハートがシボレーにドーバーでの勝利をもたらす（パート2）」シャーロット・オブザーバー、18ページ。 2023年5月6日閲覧– Newspapers.com経由。

[3] Vehorn, Frank (1989年6月5日). 「Dale Earnhardt settles old score with Dover Downs (Part 1)」. The Roanoke Times . p. 9. 2023年5月6日閲覧– Newspapers.com経由.

[4] Vehorn, Frank (1989年6月5日). 「Dale Earnhardt settles old score with Dover Downs (Part 2)」. The Roanoke Times . p. 14. 2023年5月6日閲覧– Newspapers.com経由.

[5] 「NASCAR Today」.シャーロット・オブザーバー. 1989年6月2日. p. 28. 2023年5月6日閲覧– Newspapers.com経由.

[6] ヒギンズ、トム（1989年6月2日）「マーティンとフォード、ドーバー・ポールに向けて快進撃（パート1）」シャーロット・オブザーバー、29ページ。 2023年5月6日閲覧– Newspapers.com経由。

[7] ヒギンズ、トム（1989年6月2日）「マーティンとフォード、ドーバー・ポールに向けて快進撃（パート2）」シャーロット・オブザーバー、32ページ。 2023年5月6日閲覧– Newspapers.com経由。