2018年ワンメインファイナンシャル200
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2018年NASCARエクスフィニティシリーズ33戦中第10戦 | |||
| 日付 | 2018年5月5日 | ||
| 正式名称 | 第37回ワンメイン・ファイナンシャル200 | ||
| 位置 | デラウェア州ドーバー、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1マイル（1.6 km） | ||
| 距離 | 200周、200マイル（321.868 km） | ||
| 予定距離 | 200周、200マイル（321.868 km） | ||
| 平均速度 | 時速98.053マイル（時速157.801キロメートル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジョー・ギブス・レーシング | ||
| 時間 | 23.102 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジャスティン・オールガイヤー | JRモータースポーツ | |
| ラップ | 104 | ||
| 勝者 | |||
| 7番 | ジャスティン・オールガイヤー | JRモータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | フォックススポーツ1 | ||
| アナウンサー | アダム・アレクサンダー、マイケル・ウォルトリップ、オースティン・ディロン | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
2018 OneMain Financial 200は、 2018年のNASCAR Xfinityシリーズシーズンの10回目のストックカーレースであり、イベントの37回目の反復でした。レースは2018年5月5日土曜日にデラウェア州ドーバーのドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。これは、1マイル（1.6 km）の楕円形の常設レーストラックです。レースは予定されていた200周を完了しました。レース終了時、JRモータースポーツのジャスティン・オールガイヤーがチームメイトのエリオット・サドラーを最終ラップで抑え、 NASCAR Xfinityシリーズで6度目の勝利、今シーズン初勝利を挙げました。[1]オールガイヤーは、ダッシュ4キャッシュイベントで優勝し、追加の10万ドルも獲得しました。[2]表彰台を埋めるのは、リチャード・チルドレス・レーシングのダニエル・ヘムリックです。
背景
ドーバー・インターナショナル・スピードウェイは、アメリカ合衆国デラウェア州ドーバーにあるオーバルレーストラックで、 1969年の開場以来、少なくとも2回のNASCARレースが開催されてきました。NASCARに加え、USACとNTTインディカー・シリーズも開催されています。コースレイアウトは1マイル（1.6 km）のコンクリート製オーバルコースで、コーナーでは24度のバンク角、ストレートでは9度のバンク角となっています。このスピードウェイはドーバー・モータースポーツが所有・運営しています。
「モンスター・マイル」の愛称で知られるこのサーキットは、1969年にメルビン・L・ジョセフ建設会社のメルビン・ジョセフによってアスファルト舗装で建設されましたが、1995年にコンクリート舗装に改築されました。6年後の2001年には、収容人数が13万5000人に達し、中部大西洋岸地域で最大のスポーツ会場となりました。2002年には、ドーバー・ダウンズ・ゲーミング・アンド・エンターテインメントが分割され、ドーバー・モータースポーツが設立されたことを受けて、ドーバー・ダウンズ・インターナショナル・スピードウェイからドーバー・インターナショナル・スピードウェイに名称が変更されました。2007年から2009年にかけて、スピードウェイは「モンスター・メイクオーバー」と呼ばれる改修プロジェクトに取り組み、サーキットの設備を拡張し、美化を行いました。2014年のシーズン終了後、サーキットの収容人数は9万5500人まで減少しました。
エントリーリスト
*ハーモンはハッピーアワーと予選の両方に参加したが、最初のプラクティスセッションではコーディ・ウェアに交代した。しかし、ウェアがセッション中にクラッシュしたため、ハーモンがウェアに代わって出場した。[3]
練習する
最初の練習
最初の練習走行は5月4日金曜日午前9時35分（東部標準時）に行われ、50分間続く予定だった。[4] ジョー・ギブス・レーシングのノア・グラグソンが23.465周、平均速度153.420マイル/時（246.906 km/h）でセッション最速タイムを記録した。[5]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | ノア・グラグソン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 23.465 | 153.420 |
| 2 | 00 | コール・カスター | スチュワート・ハース・レーシングとビアッジ・デンベステ | フォード | 23.492 | 153.244 |
| 3 | 19 | ブランドン・ジョーンズ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 23,500 | 153.191 |
| 最初の練習の完全な結果 | ||||||
2回目で最後の練習
2回目にして最後の練習セッションは、ハッピーアワーとも呼ばれ、5月4日金曜日午後2時5分（東部標準時）に45分間行われた。[4] ジョー・ギブス・レーシングのクリストファー・ベルが、このセッションで最速タイムを記録し、1周23.581、平均速度152.665マイル/時（245.691 km/h）を記録した。[5]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | クリストファー・ベル | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 23.581 | 152.665 |
| 2 | 1 | エリオット・サドラー | JRモータースポーツ | シボレー | 23.802 | 151.248 |
| 3 | 9 | タイラー・レディック | JRモータースポーツ | シボレー | 23.844 | 150.981 |
| ハッピーアワーの練習結果 | ||||||
予選
予選は5月5日土曜日午前9時35分（東部標準時）に行われる。[4]ドーバー・インターナショナル・スピードウェイは全長2マイル（3.2 km）未満であるため、予選は3ラウンドからなる複数台によるシステムで行われる。第1ラウンドは15分間で、全ドライバーが15分以内に1周を刻むことができる。第2ラウンドは第1ラウンドの上位24台が参加し、ドライバーは10分間で1周を刻む。第3ラウンドは第2ラウンドの上位12台のドライバーが参加し、ドライバーは5分間でタイムを記録する。第3ラウンドで最速のドライバーがポールポジションを獲得する。[6]
ジョー・ギブス・レーシングのブランドン・ジョーンズは、両方の予選ラウンドを勝ち上がり、第3ラウンドで23.102のタイムと平均時速155.831マイル（250.786 km / h）で最速ラップを記録してポールポジションを獲得しました。[7]
9人のドライバーは予選前の検査に間に合わなかったため、ラップを走行できなかった。[7]
予選結果全文
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間（R1） | スピード（R1） | 時間（R2） | スピード（R2） | 時間（R3） | スピード（R3） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | ブランドン・ジョーンズ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 23.471 | 153.381 | 23.198 | 155.186 | 23.102 | 155.831 |
| 2 | 18 | ノア・グラグソン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 23.324 | 154.347 | 23.323 | 154.354 | 23.132 | 155.629 |
| 3 | 2 | マット・ティフト | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 23.300 | 154.506 | 23.241 | 154.899 | 23.179 | 155.313 |
| 4 | 1 | エリオット・サドラー | JRモータースポーツ | シボレー | 23.376 | 154.004 | 23.320 | 154.374 | 23.189 | 155.246 |
| 5 | 21 | ダニエル・ヘムリック | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 23.294 | 154.546 | 23.312 | 154.427 | 23.218 | 155.052 |
| 6 | 7 | ジャスティン・オールガイヤー | JRモータースポーツ | シボレー | 23.048 | 156.196 | 23.183 | 155.286 | 23.224 | 155.012 |
| 7 | 22 | オースティン・シンドリック | チーム・ペンスキー | フォード | 22.999 | 156.529 | 23.183 | 155.286 | 23.243 | 154.885 |
| 8 | 11 | ライアン・トゥルーエックス | カウリグ・レーシング | シボレー | 23.501 | 153.185 | 23.417 | 153.734 | 23.297 | 154.526 |
| 9 | 60 | タイ・マジェスキ | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 23.420 | 153.715 | 23.292 | 154.560 | 23.341 | 154.235 |
| 10 | 3 | ジェブ・バートン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 23.541 | 152.925 | 23.407 | 153.800 | 23.400 | 153.846 |
| 11 | 23 | ジョニー・ソーター | GMSレーシング | シボレー | 23.460 | 153.453 | 23.392 | 153.899 | 23.430 | 153.649 |
| 12 | 16 | ライアン・リード | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 23.883 | 150.735 | 23.448 | 153.531 | 23.458 | 153.466 |
| 第2ラウンド敗退 | ||||||||||
| 13 | 39 | ライアン・ジーグ | RSSレーシング | シボレー | 23.468 | 153.400 | 23.463 | 153.433 | — | — |
| 14 | 28 | ディラン・ラプトン | JGLレーシング | フォード | 23.732 | 151.694 | 23.576 | 152.698 | — | — |
| 15 | 36 | アレックス・ラベ | DGMレーシング | シボレー | 23.598 | 152.555 | 23.586 | 152.633 | — | — |
| 16 | 24 | カズ・グララ | JGLレーシング | フォード | 24.018 | 149.888 | 23.610 | 152.478 | — | — |
| 17 | 90 | ブランドン・ブラウン | ブランドンビルト・モータースポーツ | シボレー | 23.705 | 151.867 | 23.640 | 152.284 | — | — |
| 18 | 4 | ロス・チャステイン | JDモータースポーツ | シボレー | 23.653 | 152.201 | 23.736 | 151.668 | — | — |
| 19 | 51 | ジェレミー・クレメンツ | ジェレミー・クレメンツ・レーシング | シボレー | 23.489 | 153.263 | 23.754 | 151.553 | — | — |
| 20 | 38 | JJ イェリー | RSSレーシング | シボレー | 23.668 | 152.104 | 23.868 | 150.830 | — | — |
| 21 | 35 | ジョーイ・ゲイス | SS-グリーンライトレーシングでグリーンレースに挑戦 | シボレー | 23.974 | 150.163 | 24.038 | 149.763 | — | — |
| 22 | 13 | ティミー・ヒル | MBMモータースポーツ | トヨタ | 24.120 | 149.254 | 24.129 | 149.198 | — | — |
| 23 | 0 | ギャレット・スミスリー | JDモータースポーツ | シボレー | 24.051 | 149.682 | — | — | — | — |
| 24 | 93 | ジェフ・グリーン | RSSレーシング | シボレー | 24.079 | 149.508 | — | — | — | — |
| 第1ラウンド敗退 | ||||||||||
| 25 | 01 | ヴィニー・ミラー | JDモータースポーツ | シボレー | 24.245 | 148.484 | — | — | — | — |
| 26 | 78 | BJ・マクロード | BJマクロードモータースポーツ | シボレー | 24.247 | 148.472 | — | — | — | — |
| 27 | 76 | スペンサー・ボイド | SS-グリーンライトレーシング | シボレー | 24.266 | 148.356 | — | — | — | — |
| 28 | 89 | モーガン・シェパード | シェパード・レーシング・ベンチャーズ | シボレー | 24.289 | 148.215 | — | — | — | — |
| 29 | 8 | レイ・ブラック・ジュニア | BJマクロードモータースポーツ | シボレー | 24.432 | 147.348 | — | — | — | — |
| 30 | 40 | チャド・フィンチャム | MBMモータースポーツ | トヨタ | 24.588 | 146.413 | — | — | — | — |
| 31 | 45 | ジョシュ・ビリッキ | JPモータースポーツ | トヨタ | 24.858 | 144.823 | — | — | — | — |
| 32 | 66 | カール・ロング | MBMモータースポーツ | ダッジ | 25.428 | 141.576 | — | — | — | — |
| 33 | 9 | タイラー・レディック | JRモータースポーツ | シボレー | — | — | — | — | — | — |
| オーナーポイントで資格を得る | ||||||||||
| 34 | 20 | クリストファー・ベル | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | — | — | — | — | — | — |
| 35 | 42 | ジョン・ハンター・ネメチェク | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | — | — | — | — | — | — |
| 36 | 00 | コール・カスター | スチュワート・ハース・レーシングとビアッジ・デンベステ | フォード | — | — | — | — | — | — |
| 37 | 5 | マイケル・アネット | JRモータースポーツ | シボレー | — | — | — | — | — | — |
| 38 | 52 | デビッド・スター | ジミー・ミーンズ・レーシング | シボレー | — | — | — | — | — | — |
| 39 | 15 | ジョー・ネメチェク | JDモータースポーツ | シボレー | — | — | — | — | — | — |
| 40 | 55 | スティーブン・ライヒト | JPモータースポーツ | トヨタ | — | — | — | — | — | — |
| 予選落ち | ||||||||||
| 41 | 74 | マイク・ハーモン | マイク・ハーモン・レーシング | シボレー | — | — | — | — | — | — |
| 公式予選結果 | ||||||||||
| 公式先発メンバー | ||||||||||
レース結果
ステージ1周回: 45
ステージ2周回: 45
ステージ3周回: 110
参考文献
- ^ McFadin, Daniel (2018年5月5日). 「ジャスティン・オールガイヤーがエリオット・サドラーに勝利し、ドーバー・エクスフィニティ・レースで優勝」NASCARトーク | NBCスポーツ. 2021年12月12日閲覧。
- ^ 「ジャスティン・オールガイヤーがドーバーのXfinityレースで優勝、Dash 4 Cash | NASCAR.com」NASCAR公式サイト。2018年5月5日。 2021年12月12日閲覧。
- ^ NASCAR Xfinityシリーズ2018. FP1ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ. コーディ・ウェアのクラッシュ、 2021年12月12日閲覧
- ^ abc 「2018 NASCAR XFINITY Dover Race Page」. ESPN.com . 2018年5月7日. 2021年12月12日閲覧。
- ^ ab Long, Dustin (2018年5月4日). 「Xfinity practice report at Dover」. NASCAR Talk | NBC Sports . 2021年12月12日閲覧。
- ^ “NASCAR予選ルール”. ESPN.com . 2018年2月7日. 2021年11月3日閲覧。
- ^ ab McFadin, Daniel (2018年5月5日). 「ブランドン・ジョーンズがドーバー・エクスフィニティ・レースでポールポジションを獲得」. NASCAR Talk | NBC Sports . 2021年12月12日閲覧。
- ^ 「2018 OneMain Financial 200 - The Third Turn」www.thethirdturn.com . 2021年12月12日閲覧。
