デビッド・プライス・レーシング

イギリスのモーターレーシングチーム

デビッド・プライス・レーシング

設立	1976
折り畳まれた	2010
チームプリンシパル	デビッド・プライス
以前のシリーズ	イギリスF3 オーロラF1 フランスF3 ル・マン24時間レース BPR グローバルGTシリーズ FIA GT選手権 フォーミュラ・ルノー V6 ユーロカップ A1グランプリ GP2シリーズ GP2アジアシリーズ
チーム 選手権	BPRグローバルGTシリーズ： 1995
ドライバーズ チャンピオンシップ	フランスF3選手権： 1982年：ピエール・プティ イギリスF3選手権： 1984年：ジョニー・ダンフリース

デビッド・プライス・レーシング（通称DPR）は、デビッド・プライスによって設立されたイギリスのモーターレーシングチームです。1976年の設立から2008年まで、様々なモータースポーツに参戦していました。チームは2009年4月に売却されましたが、2010年までデビッド・プライス・レーシングの名でGP2およびGP2アジアシリーズに参戦しました。^{[1] [2]}

歴史

チームは当初1970年代後半からイギリスで小規模なシングルシーターシリーズを運営しており、その中にはイギリスF3やオーロラF1などがある。チームは1979年と1980年にジャコモ・アゴスチーニのウィリアムズFW06でオーロラが支援するイギリスF1シリーズに参戦した。^[3]ナイジェル・マンセル、マーティン・ブランドル、ジョニー・ダムフリース、ティフ・ニーデルなど多くの将来のフォーミュラドライバーがこのチームでレースをした。デビッド・プライス・レーシングは1982年にピエール・プティでフランスF3のタイトルを獲得し、1984年にはダムフリースでイギリスF3のタイトルを獲得した。フランスF3のDPRドライバーには1982年から1986年までポール・ベルモンド、ファビアン・ジロワ、フランソワ・エスノーもいた。ポップデュオのワム!の元メンバーであるアンドリュー・リッジリーも、バンド解散後、DPRでフランスF3に参戦した。

1997年、FIA GT選手権でパノスGTR-1を駆るデビッド・プライス・レーシング

1987年、デビッド・プライスはスポーツカーレース界に転向し、リチャード・ロイド・レーシングのチームマネージャーに就任しました。1988年にはザウバー・メルセデスから声をかけられ、チームのスポーツカー世界選手権優勝と1989年のル・マン24時間レース優勝に貢献しました。その後、日産モータースポーツ・ヨーロッパにヘッドハントされ、同社のスポーツカープログラムを統括した後、1991年にはブラバムのF1部門でレーシングディレクターに就任しました。

デビッド・プライス・レーシングは1995年にBPRグローバルGTシリーズに参戦し、競技に復帰した。シリーズに複数存在するマクラーレンF1 GTRチームの1つで、参戦初年度にジョン・ニールセンとトーマス・ブシャーの両ドライバーを擁し、チームおよびドライバーのチャンピオンシップを獲得した。同年、チームはハロッズがスポンサーのマクラーレンをドライバーに迎え、アンディ・ウォレス、デレク・ベル、ジャスティン・ベルの4人でル・マン24時間レースで3位に入った。1996年、同チームはBPR選手権で3位に入った。その後、1997年にDPRはパノスのヨーロッパ工場チームとなり、新設されたFIA GT選手権でエスペランテGTR-1を走らせ、米国の主要チームをサポートした。1998年、プライスはル・マンで予選に挑戦した初のハイブリッドカー、パノスGT-1ハイブリッドを担当した。

パノズが短期間チームを離れていた間、デビッド・プライス・レーシングはBMW V12 LMでル・マン24時間レースに参戦し、総合5位を獲得しました。その後、チームは再びパノズ自身のル・マン・プロトタイプカーのアメリカン・ル・マン・シリーズおよびル・マン本戦への参戦をサポートするために復帰しました。2001年シーズン終了後、DPRは活動を休止しました。チームは2002年シーズンに向けてMGのXPower SVの開発を短期間支援しました。

2004年、デビッド・プライス・レーシングが復帰し、再びシングルシーターマシンでレースを展開した。フォーミュラ・ルノーV6ユーロカップ・シリーズに参戦した後、2005年に新設されたGP2シリーズに参戦し、オリヴィエ・プラと共に2勝を挙げた。チームは2006年にDirexivに名称を一時変更したが、2007年にデビッド・プライス・レーシングに戻った。また、2005-2006シーズンにはA1チームUSA ^[4]としてA1グランプリ・シリーズにも参戦した。

チームを売却してから数年後、プライスは2013年からデルタウイング・ル・マン・プロトタイプ・プログラムに関わっていた^。[5]

プライスは2023年2月15日に75歳で亡くなった。

シリーズ結果

GP2シリーズ

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	シャーシ エンジン タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	TC	ポイント
2005	GP2/05 ルノー B		SMR FEA	SMR SPR	CAT FEA	CAT SPR	モン・ フィー	ヌール・ フィーア	ヌール・ シュプル	マグ FEA	マグ SPR	シルフィー ​	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン ・フィー	フン SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	スパ FEA	スパ SPR	BHR FEA	BHR SPR	10日	22
		オリヴィエ・プラ	9	5	レト	レト	9	レト	8	レト	9	8	1	8	1	7	レト	9	17	レト	レト	11	10	レト	DNS
		ライアン・シャープ	レト	14	レト	16	レト	9	9	19	レト	レト	ノースカロライナ州	11	13
		ジョルジョ・モンディーニ														レト	レト	13	レト	レト	レト	レト	21†	18	22
2006	GP2/05 ルノー B		ヴァル FEA	ヴァル SPR	SMR FEA	SMR SPR	ヌール・ フィーア	ヌール・ シュプル	CAT FEA	CAT SPR	モン・ フィー	シルフィー ​	SIL SPR	マグ FEA	マグ SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン ・フィー	フン SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR			10日	18
		オリヴィエ・プラ	10	15	レト	20†	15	レト	DSQ	20	レト			16	9
		マイク・コンウェイ										11	11
		ヴィタリー・ペトロフ														15	15	15	10	16	18	レト	12
		クリヴィオ・ピッチオーネ	レト	レト	レト	16	11	レト	16†	レト	4	7	3	13	レト	8	レト	レト	レト	レト	レト	7	3
2007	GP2/05 ルノー B		BHR FEA	BHR SPR	CAT FEA	CAT SPR	モン・ フィー	マグ FEA	マグ SPR	シルフィー ​	SIL SPR	ヌール・ フィーア	ヌール・ シュプル	フン ・フィー	フン SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	スパ FEA	スパ SPR	ヴァル FEA	ヴァル SPR			12日	15
		クリスチャン・バッケルド	13	レト	12	レト	レト	レト	12	レト	21	レト	18	レト	DNS	DNQ	DNQ			12	レト	レト	レト
		オリヴィエ・プラ																レト	13
		アンディ・ソウセック	12	9	14	レト	14	13	10	レト	20	レト	13	12	レト	レト	レト	レト	7	6	2	6	3
2008	GP2/08 ルノー B		CAT FEA	CAT SPR	IST FEA	IST SPR	モン・ フィー	モン・ フィー	マグ FEA	マグ SPR	シルフィー ​	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン ・フィー	フン SPR	ヴァル FEA	ヴァル SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR				13日	4
		ジャコモ・リッチ	16	レト	レト	11
		アンディ・ソウセック					13	6
		マイケル・ヘルク							レト	15	23	DNS	17	レト	レト	17	12	14	14	11	レト	17
		ディエゴ・ヌネス	15	16	13	10	15	9	11	レト	17	レト	レト	レト	12	15	10	4	12	レト	レト	16
2009	GP2/08 ルノー B		CAT FEA	CAT SPR	モン・ フィー	モン・ フィー	IST FEA	IST SPR	シルフィー ​	SIL SPR	ヌール・ フィーア	ヌール・ シュプル	フン ・フィー	フン SPR	ヴァル FEA	ヴァル SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	ALG FEA	ALG SPR				13日	0
		マイケル・ヘルク	13	レト	16	16	レト	レト	9	8	14	12	15	レト	13	レト	レト	9	20†	13	DSQ	レト
		ジャコモ・リッチ	レト	15	14	レト	レト	レト	17	DNS
		フランク・ペレラ									レト	16	元	18	15	16†	DNQ	DNQ
		ジョニー・チェコット・ジュニア																	18†	16†	DNS	18
2010	GP2/08 ルノー B		CAT FEA	CAT SPR	モン・ フィー	月曜 春	IST FEA	IST SPR	ヴァル FEA	ヴァル SPR	シルフィー ​	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン ・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	YMC FEA	YMC SPR				8日	28
		マイケル・ヘルク	17	21	16	レト	6	5	8	3	22	14	9	8	7	レト	レト	13	レト	レト	16	10
		ジャコモ・リッチ	2	8	17	レト	レト	17	レト	レト	13	12	16†	11	8	1
		ファブリツィオ・クレスターニ															レト	14	10	15	13	14

GP2アジアシリーズ

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	シャーシ エンジン タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	TC	ポイント
2008	GP2/05 ルノー B		DUB1 FEA	DUB1 SPR	セン・ フィーア	SEN SPR	SEP FEA	SEP SPR	BHR FEA	BHR SPR	DUB2 FEA	DUB2 SPR			11日	8
		アルマーン・エブラヒム	21	レト	レト	9	レト	19	13	16	19	レト
		アンディ・ソウセック	3	7
		ディエゴ・ヌネス			レト	10	10	13	7	レト	17	12
2008～2009年	GP2/05 ルノー B		シ・ フィーア	SHI SPR	DUB3 FEA	DUB3 SPR	BHR1 FEA	BHR1 SPR	LSL FEA	LSL SPR	SEP FEA	SEP SPR	BHR2 FEA	BHR2 SPR	13日	0
		マイケル・ヘルク	16	16	15	C	18	18	15	レト	13	レト	13	レト
		関口雄飛	レト	12
		ジャコモ・リッチ			13	C	レト	16	レト	13	16	15	11	10
2009–10	GP2/05 ルノー B		YMC1 FEA	YMC1 SPR	YMC2 有限要素法	YMC2 SPR	BHR1 FEA	BHR1 SPR	BHR2 FEA	BHR2 SPR					3位	36
		マイケル・ヘルク	13	9	7	2	23	13	18	レト
		ジャコモ・リッチ	レト	レト	5	3	4	2	5	1

参考文献

1. ブラッドリー、チャールズ (2009年4月30日). 「プライス、DPRの株式売却を決定」. autosport.com . 2009年4月30日閲覧。
2. 「David Price Racing」. Speedsport Magazine . 2015年5月3日閲覧。
3. スミス、ダミアン (2022). 「彼はメトロ6R4とジャガーXJR-14の開発に携わっていた。今、ジョン・パイパーは全く異なるプロジェクトに取り組んでいる」.モータースポーツマガジン. 2022年12月20日閲覧。
4. A1チームUSA情報a1podium.com
5. パノズが2013年アメリカン・ル・マン・シリーズにデルタウイングを内製化 - ゲイリー・ワトキンス、オートスポーツ、2013年2月6日

外部リンク

• デビッド・プライス・レーシング
• デビッド・プライスのプロフィール

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