ダヴィデ・ヴァルセッキ
| ダヴィデ・ヴァルセッキ | |
|---|---|
 2011年にチーム・ロータスでドライブするバルセッキ | |
| 国籍 |  イタリア語 |
| 生まれる | 1987年1月24日 |
| GP2シリーズキャリア | |
| デビューシーズン | 2008 |
| 現在のチーム | ダム |
| 車のナンバー | 3 |
| 元チーム | デュランゴ バルワ アダックス チーム iSport インターナショナル チーム エアアジア |
| 開始 | 96 |
| 勝利 | 7 |
| ポーランド人 | 3 |
| 最速ラップ | 5 |
| 最高のフィニッシュ | 2012年1位 |
| 前のシリーズ | |
| 2008 – 2011 2006 – 07 2006 2005 2005 2003–05 2003–05 2003 – 05 | GP2 アジアシリーズ フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ ル・マンシリーズ ドイツ F3 3000 プロシリーズ フォーミュラ・ルノー 2.0 イタリア イタリアF3 ユーロカップ フォーミュラ・ルノー 2.0 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2012 2009–10 | GP2シリーズ GP2アジアシリーズ |
ダヴィデ・ヴァルセッキ（1987年1月24日生まれ）は、イタリア出身の元レーシングドライバーであり、 F1 TV、FXプロシリーズ、ロータスカップ・イタリアのコメンテーター兼アナリスト。 2012年のGP2シリーズチャンピオン。
キャリア
フォーミュラ・ルノー
ヴァルセッキは2003年から2007年までルノーベースのシリーズに参戦し、イタリア・フォーミュラ・ルノーやフォーミュラ・ルノー・ユーロカップから、2006年にはルノー・ワールドシリーズのよりパワフルな車へと昇格した。この期間中、彼は2007年シーズンのWSRで、カテゴリーで1レース優勝した。
フォーミュラ3
2003年から2005年にかけて、ヴァルセッキはイタリアとドイツの選抜 F3レースにも出場し、この3年間で1回表彰台に上りました。
フォーミュラ3000
2005年、ヴァルセッキは旧型のインターナショナル・フォーミュラ3000カーの選手権である3000プロ・シリーズで1レースを運転しました。
スポーツカーレース
2006年、ヴァルセッキはバラジ・イプシロンチームからル・マン・シリーズのLMP2クラスに3レース出場し、各レースで表彰台を獲得した。
GP2シリーズ
2008年、バルセッキはアルベルト・バレリオと共にデュランゴチームからGP2シリーズと新設のGP2アジアシリーズに出場した。イスタンブールで行われたGP2シリーズ第2ラウンドの予選で時速175マイルで激しくクラッシュしたが、重傷は免れた。しかし、彼は残りのレースミーティングには参加しなかった。[1]クラッシュで車がひどく損傷したが、GP2テクニカルディレクターのディディエ・ペランはブレーキの問題を疑った。バルセッキの残骸からの脱出は、股ベルトがフォームシートとシャーシの間に挟まったために妨げられ、ストラップを正しく装着する方法を説明した技術速報がGP2チーム間で回覧された。[2]バルセッキは軽い脳震盪と脊髄損傷を負い、その後チャンピオンシップの次の2ラウンドを欠場した。彼のシートは最初に同胞のマルチェロ・プグリッシに、その後ベン・ハンリーに取って代わられた。[4]彼はシルバーストーンでのレースミーティングでレースに復帰し、[5]スプリントレースでポイントを獲得した。その後、スパ・フランコルシャンでのメインレースで激しくクラッシュし、再び入院を余儀なくされたが、今回は無傷で、翌日のスプリントレースでポイントを獲得した。[6] [7]モンツァでは、バルセッキがスプリントレースで優勝し、GP2での初勝利を飾った。
バルセッキは2008-09シーズンのGP2アジアシリーズと2009年のGP2シリーズ開幕までデュランゴに所属し、カルロス・イアコネッリ、マイケル・ダッレ・ステッレ、ネルソン・パンチャティチとそれぞれコンビを組んだ。[8]また、ルノーのドライバー育成プログラムにも参加した。2009年8月、バルワ・アダックスに移籍し、 F1に参戦するロマン・グロージャンの後任として、ヴィタリー・ペトロフと共にシーズンを終えた。ランキング17位でシーズンを終えた。
バルセッキは、2009-10シーズンのGP2アジアシリーズと2010シーズンのGP2シリーズにiSport Internationalから参戦し、オリバー・ターベイのパートナーを務めた。バルセッキはシーズン最初の5レースで3勝2位を獲得し、残り3レースでアジアシリーズタイトルを獲得した。メインシリーズではターベイに遅れをとったものの、自身初のポールポジションを獲得し、シーズン最終戦で優勝してドライバーズチャンピオンシップ8位を獲得。これは自身最高の成績となった。
2011年、バルセッキはルイス・ラジアと共に新設チーム・エアアジアに加入し、ロータスF1チームとのテストドライブ契約を締結した。アジアシリーズでは7位に終わり、ロマン・グロージャンにチャンピオンシップを奪われた。メインシリーズでは、モナコのフィーチャーレースでチーム初優勝を果たし、自身初のファステストラップも記録した。しかし、バレンシアで再びダブルポイントを獲得した後、残りの10レースでポイントを獲得できず、チャンピオンシップ8位に後退し、前年と同じ結果となった。
2012年シーズン、バルセッキは2011年にグロージャンと共にドライバーズチャンピオンシップを獲得したDAMSチームに移籍し、フェリペ・ナスルと組んだ。年初から力強いパフォーマンスを見せ、バーレーンで開催された4レース中3レースで優勝し、チャンピオンシップの首位を確立した。シーズン中盤、一時チャンピオンシップの主導権を握った元チームメイトでタイトルライバルのラツィアに差を詰められたが、シーズン終盤、地元モンツァでの優勝を含む力強い活躍でランキング首位に返り咲き、最終的に247ポイントを獲得してドライバーズチャンピオンシップを獲得した。ラツィアの222ポイントに次ぐ247ポイントだった。
フォーミュラワン
バルセッキは2010年11月17日、アブダビで行われた2010年シーズン最終戦となる「若手ドライバー」テストで、ヒスパニア・レーシングから初めてF1マシンをテストした。[9]彼は1分43秒013のベストタイムを記録した。これは、前週の土曜日にアブダビグランプリでレギュラードライバーのブルーノ・セナが記録した予選タイムより2秒速いタイムだったが、その間に路面コンディションは改善していた。ヒスパニアは、同じくGP2ドライバーのパストル・マルドナドとジョセフ・クラールのテストも行った。[10]彼は2011年シーズン、チーム・ロータスのリザーブドライバーと噂され[11]、同年3月にロータスのテストドライバーに決定した。[12]その後、2011年4月のマレーシアグランプリ週末の金曜練習にヘイキ・コバライネンに代わって参加した。[13]
2012年のGP2シリーズのタイトルを獲得したバルセッキは、F1への昇格を目指しました。[14]
2013年、バルセッキはロータスF1チームのテスト兼リザーブドライバーを務め、メディアイベントではチームのドライバーとして走行した。[15] 2013年アメリカグランプリに先立ち、ロータスのキミ・ライコネンは古傷のため緊急の背中の手術が必要となり、シーズン最終戦2戦を欠場すると発表した。[16]リザーブドライバーとして、バルセッキがドライバーに就任すると多くの人が予想していた。しかし、コンストラクターズ選手権での高額な順位が危ぶまれていたため、ロータスはより経験豊富なドライバーを起用することを選択した。ミハエル・シューマッハなどのドライバーに打診したという噂が飛び交ったが、最終的には元ケータハムとマクラーレンのヘイキ・コバライネンがドライバーに選ばれた。バルセッキはこの決定を「大きな打撃」と公然と批判した。[17]コバライネンは最終戦2戦を14位で終え、ロータスF1チームにポイントをもたらすことはできなかった。チームの決定に対するバルセッキの公的な批判、大規模な個人スポンサーの不足、そしてレーシングポジションへの復帰の希望が、2014年にケータハムのドライバー、シャルル・ピックがリザーブドライバーの座を交代する理由として挙げられている。
2014年、ヴァルセッキはランボルギーニからGTオープンシリーズに出場した。[18]
テレビ
ヴァルセッキは、 2016年からスカイスポーツ・フォーミュラツーの解説者、スカイスポーツF1解説者、そしてトップギア・イタリアのプレゼンターを務めています。ヴァルセッキは、非常に興奮した解説スタイルで知られています。ヴァルセッキとマッテオ・ボッビは、2023年スペイングランプリのレース後のオンエア分析中に性差別的な発言をしたため、スカイイタリアから一時的に出場停止処分を受けました。[19]
レース記録
経歴概要
ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | RPモータースポーツ | ゾル 1 | ゾル 2 | 値 1 | VAL 2 | LMS 1 | LMS 2 | ビル 1 | ビル 2 | OSC 1 | OSC 2 | ドン 1 | ドン 2 | EST 1 | EST 2 | MNZ 1 14 | MNZ 2 8 | NC† | 0 |
| 出典: [21] | |||||||||||||||||||
† ヴァルセッキはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できなかった。
フォーミュラ・ルノー3.5シリーズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | イプシロン・エウスカディ | ZOL 1 DNS | ゾル 2 15 | 月 1 欠場 | IST 1 5 | IST 2 3 | MIS 1 退役 | MIS 2 3 | スパ 1 8 | SPA 2 レット | ヌール 1 8 | ヌール 2 12 | ドン 1 16 | ドン 2 7 | LMS 1 17 | LMS 2 5 | CAT 1 15 | CAT 2 Ret | 10日 | 43 |
| 2007 | イプシロン・エウスカディ | MNZ 1 レット | MNZ 2 レット | ヌール 1 8 | ヌール 2 1 | 月曜日 1 8 | HUN 1 Ret | HUN 2 Ret | スパ 1 10 | スパ 2 13 | ドン 1 21 | ドン 2 2 | マガジン 1 8 | マガジン 2 13 | EST 1 13 | EST 2 11 | CAT 1 11 | CAT 2 9 | 16日 | 37 |
| 出典: [21] [22] | ||||||||||||||||||||
GP2シリーズ全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
GP2アジアシリーズ全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | デュランゴ | DUB1 FEA 17 | DUB1 SPR 6 | SEN FEA Ret | SEN SPR 19 | 9月 FEA 4 | 9月 4 日 | BHR FEA 6 | BHR SPR 6 | DUB2 FEA 14 | DUB2 SPR 4 | 8日 | 17 | ||
| 2008～2009年 | デュランゴ | シフィー 8 | シ SPR 1 | ダブ ・フィーア 2 | ダブ SPR C | BHR1 FEA 5 | BHR1 SPR 2 | LSL FEA 6 | LSL SPR 5 | 9月 FEA 8 | 9月 3 日 | BHR2 FEA 16 | BHR2 SPR レット | 4番目 | 34 |
| 2009–10 | iSportインターナショナル | YMC1 FEA 1 | YMC1 SPR 2 | YMC2 FEA 2 | YMC2 SPR 1 | BHR1 FEA 1 | BHR1 SPR 20 | BHR2 FEA 2 | BHR2 SPR 4 | 1位 | 56 | ||||
| 2011 | チームエアアジア | YMC FEA 3 | YMC SPR 4 | IMO FEA DSQ | IMO SPR 17 | 7日 | 9 | ||||||||
| 出典: [22] | |||||||||||||||
F1への完全参戦
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | チーム・ロータス | ロータスT128 | ルノーRS27 2.4 V8 | オーストラリア | マル TD | CHN | トルコ | 超能力 | 月曜 | できる | ユーロ | 英国 | ドイツ | フン | ベル | イタリア | 罪 | 日本語 | 韓国語 | インド | アブ | ブラジャー | – | – |
| 出典: [22] [23] | ||||||||||||||||||||||||
ブランパンGTシリーズ スプリントカップ 完全結果
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポジション | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | アテンプト・レーシング | ランボルギーニ・ウラカンGT3 | プロ | MIS QR 22 | MIS CR DNS | BRH QR 28 | BRH CR 28 | ノースカロライナ州 | 0 | [24] | ||||||
| GRTグラッサーレーシングチーム | ヌール QR 17 | ヌール CR 24 | フン QR | ハン CR | CAT QR | CAT CR |
参考文献
- ^ 「ヴァルセッキ、重傷を免れる」 autosport.com. 2008年5月9日. 2008年5月9日閲覧。
- ^ 「ヴァルセッキ、クラッシュからの回復を開始」 autosport.com. 2008年5月10日. 2008年5月23日閲覧。
- ^ “プリージがヴァルセッキの代役を務める”.オートスポーツ.com。 2008-05-15 。2008 年 5 月 23 日に取得。
- ^ 「ハンリーが最後の瞬間にデュランゴのドライブを獲得」 autosport.com. 2008年6月20日. 2008年6月20日閲覧。
- ^ 「ヴァルセッキがデュランゴのシートに復帰」 autosport.com. 2008年7月1日. 2008年7月1日閲覧。
- ^ 「小林、スパでのポイント剥奪」 autosport.com. 2008年9月7日. 2008年9月7日閲覧。
- ^ 「ヴァルセッキ、一晩病院に滞在」 autosport.com. 2008年9月6日. 2008年9月7日閲覧。
- ^ “Valsecchi to residual with Durango in 2009”. crash.net. 2008年9月22日. 2008年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年9月26日閲覧。
- ^ English, Steven (2010年11月15日). 「ValsecchiとKralがHispaniaでテスト」. autosport.com . Haymarket Publications . 2010年11月15日閲覧。
- ^ Straw, Edd (2010年11月17日). 「リカルドがルーキーテストで圧倒的勝利」. autosport.com . Haymarket Publications . 2010年11月17日閲覧。
- ^ [1]
- ^ “2011 Test Driver Line-up”. teamlotus.co.uk . Team Lotus . 2011年3月11日. 2011年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月8日閲覧。
- ^ “マレーシアGP – 金曜レポート”. teamlotus.co.uk .チーム・ロータス. 2011年4月8日. 2011年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月8日閲覧。
- ^ フリーマン、グレン (2012年9月24日). 「GP2チャンピオンのダビデ・バルセッキはF1参戦に値すると考えている」. autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2012年10月3日閲覧。
- ^ “Davide Valsecchi third driver”. 2013年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「キミ・ライコネンは背中の手術のためオースティンGPとブラジルGPを欠場する」スカイスポーツ。
- ^ “ロータスは、リザーブドライバーのダヴィデ・ヴァルセッキによるヘイキ・コバライネンの決定を非難した”.デイリーミラー。 2013年11月16日。
- ^ “GT Open debut”. 2014年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ トンド、ロレンゾ (2023年6月7日). 「スカイ・イタリア、放送中の性差別発言を受けF1解説者を停職」ガーディアン紙. ISSN 0261-3077 . 2023年6月7日閲覧。
- ^ 「ダビデ・ヴァルセッキ」.ドライバーデータベース。2024 年8 月 16 日に取得。
- ^ abc 「Davide Valsecchi Results」。モータースポーツ統計。 2024年8月16日閲覧。
- ^ abcd 「ダビデ・ヴァルセッキ」.モータースポーツ。2024 年8 月 16 日に取得。
- ^ “ダヴィデ・ヴァルセッキ – 関与”.統計F1 。2024 年8 月 16 日に取得。
- ^ 「ブランパンGTシリーズ スプリントカップ - 2016年シーズン：結果」. Speedsport Magazine . 2024年8月16日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- Davide Valsecchi のキャリア概要 (DriverDB.com)
| FIAフォーミュラ2選手権 |
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| FIAフォーミュラ3選手権 |
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| 車両 |
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