アルファロメオ ディーバ
| アルファロメオ ディーバ | |
|---|---|
2006年ジュネーブモーターショーでスバロが発表したアルファロメオ ディーバのコンセプトカー | |
| 概要 | |
| メーカー | アルファロメオ |
| 生産 | 2006 |
| 組立 | イタリア、ミラノ、アレーゼ(カロッツェリア・グランツーリスモ) |
| デザイナー | ヴォルフガング・エッガー(アルファロメオ・チェントロ・スティーレ)エスペラ・スバーロ[ 1 ] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンセプトカー |
| ボディスタイル | 2シータークーペ |
| レイアウト | MRレイアウト |
| ドア | バタフライ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.2リッター (3,179cc) V6 |
| トランスミッション | 6速ロボタイズドマニュアルギアボックス(セレスピード) |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,402 mm (94.6インチ) [ 2 ] |
| 長さ | 3,894 mm (153.3インチ) [ 2 ] |
| 幅 | 1,896 mm (74.6 インチ) [ 2 ] |
| 全高 | 1,182 mm (46.5インチ) [ 2 ] |
| 車両重量 | 1,100 kg (2,425 ポンド) [ 2 ] |
アルファロメオ・ディーバは、イタリアの自動車メーカー、アルファロメオが製造したコンセプトカーで、2006年のジュネーブモーターショーで初めて公開されました。 [ 2 ]この車は、アルファロメオ・デザインセンター、フィアットグループの研究センターElasis、そしてフランコ・スバーロが率いるエスペラデザインスクールの協力により開発されました。[ 3 ]
この車のデザインは、象徴的なアルファロメオ33ストラダーレにインスピレーションを得ており、バタフライドアを採用しています。アルファロメオ特有のノーズを備えていますが、 F1マシンのノーズにも似ています。
この車は、アルファロメオ159の大幅に改造されたシャシーと、横置きされた3.2リッター290馬力(216kW、294PS)のブッソV6エンジンを搭載しています。最高速度は270km/h(168mph)、0から100km/h(62mph)まで5秒で加速します。[ 4 ]
参考文献
- ^ 「Sbarro Espera Diva, 2006」sbarro.perso.neuf.fr。2012年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月6日閲覧
- ^ a b c d e f「アルファロメオ ディーバ コンセプト」 . ultimatecarpage.com . 2009年10月2日閲覧。
- ^ 「2006年4月27日、エラシス社製のアルファディーバ『動く実験室』はヴィラ・デステの目玉の一つだった」italiaspeed.com . 2009年10月2日閲覧。
- ^ 「2006年4月4日 エラシスとそのパートナーが開発した『アルファディーバ』」italiaspeed.com/2006/cars。2009年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月2日閲覧。