ラルフ・ファーマン
| ラルフ・ファーマン | |||||||||||||||||||||||||
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2008年のファーマン | |||||||||||||||||||||||||
| 国籍 | |||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | ラルフ・デイヴィッド・ファーマン・ジュニア1975年5月20日 | ||||||||||||||||||||||||
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ラルフ・デイビッド・ファーマン・ジュニア(1975年5月20日生まれ)は、イギリスとアイルランド出身の元レーシングドライバーで、最後にアイルランドのライセンスでレースに出場した。父ラルフ・ファーマン・シニアは、V8スーパーカー・チャンピオンのマルコス・アンブローズの父であるロス・アンブローズと共に、レーシングカー・コンストラクターのヴァン・ディーメン[1]を共同設立し、その後RFRを設立した。彼は、イギリスで教育を受けたアイスランド出身の弁護士、アルディス・クリスティン・アルナドッティルと結婚している。ラルフの妹ナターシャもレーシングドライバーである。
キャリア
フォーミュラ3

1988年から1993年までグレシャムズ・スクールで教育を受けたファーマンは、卒業後すぐにモータースポーツの世界に飛び込みました。1995年のイギリスF3選手権では大半をリードしていましたが、最終戦でオリバー・ギャビンにタイトルを奪われました。しかし、 1996年も選手権に参戦を続け、2度目の挑戦でタイトルを獲得しました。
マカオグランプリ論争
1996年、ファーマンは物議を醸す状況下で、権威あるマカオグランプリで優勝を果たしました。第1ラウンド終了時点で、ファーマンはドイツF3チャンピオンのヤルノ・トゥルーリを上回っていました。しかし第2ラウンド、最終ラップでトゥルーリに追い抜かれました。ファーマンはフロントウイングが破損した状態で走行していたのです。ヤルノ・トゥルーリが勝利に向かっていたまさにその時、ファーマンはヘアピンコーナーでクラッシュし、コースを塞いで赤旗中断を引き起こしました。レースオフィシャルは、ファーマンがトゥルーリを上回っていた前のラップの結果を基準に、勝利を確定させました。
フォーミュラ・ニッポン
その後ファーマンは日本に移り、2002年のフォーミュラ・ニッポン選手権に出場した後、ヨーロッパに戻った。
フォーミュラワン
ファーマンは2003年シーズン、ジャンカルロ・フィジケラと共にジョーダンチームでF1のシートを確保した。2003年オーストラリアグランプリでデビューし、14回のF1グランプリに出場した。 2003年スペイングランプリではチャンピオンシップポイントを1点獲得した。これは1982年のデレク・デイリー以来、アイルランド共和国出身のドライバーにとって初めてのことだった。 2003年ハンガリーグランプリの練習中に大事故に遭い負傷したため、そのレースと次のレースを欠場せざるを得なくなり、次のレースではゾルト・バウムガルトナーが代役を務めた。
2003年11月、ファーマンはマカオグランプリ50周年記念イベントの一環として、マカオのギア・サーキットでジョーダン・フォードEJ13をドライブしました。当時F1マシンがタイトでトリッキーなギア・サーキットを走行したのはこれが初めてでした。ファーマンは1分59秒4という素晴らしいラップタイムを記録し、同日にF3のポールポジションを獲得したファビオ・カルボーネよりも13秒速いタイムを記録しました。 [3]
F1後

ファーマンはル・マン24時間レースにも出場しており、 2004年8月にはA1グランプリシリーズの公式テストドライバーを務めた。
2005年8月、彼がA1チームアイルランドのドライバーに就任することが発表された。彼は以前からイギリス代表のシートを争っていると見られていた。
2007年、ファーマンは伊藤大輔と共に、鈴木亜久里が共同オーナーを務めるARTAチームで全日本スーパーGT GT500クラスチャンピオンを獲得しました。ファーマンと伊藤はシーズン最終戦前にチャンピオンを獲得し、これはシリーズ史上初の快挙となりました。
競馬からの引退
ファーマンは2013年にレースから引退し、現在はイギリスのエンジニアリング会社を経営している。[4]
レースキャリア
経歴概要
英国F3の完全な結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | ポール・スチュワート・レーシング | 無限 | SIL 1 | SIL 1 | THR Ret | THR 2 | ドン・ レット | SIL 2 | SIL 3 | ドン・ レット | ドン 1 | オウル 9 | BRH 1 | BRH 1 | SNE Ret | ペム 1 | PEM 7 | SIL DSQ | SIL 12 | 7日 | 2位 | 176 |
| 1996 | ポール・スチュワート・レーシング | 無限 | SIL 4 | SIL 2 | 3年生 | ドン DNS | BRH 1 | BRH 1 | オウル 1 | ドン 2 | SIL 2 | THR 2 | SNE 6 | SNE C | PEM 13 | PEM 5 | ザン 5 | ザン 4 | SIL 4 | 1位 | 188 |
フォーミュラ・ニッポンの完全な結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | チームTMS | SUZ Ret | 分 4 | FUJ 15 | SUZ 6 | スグ 2 | FUJ 13 | MIN Ret | MOT 5 | FUJ Ret | SUZ 11 | 8日 | 12 |
| 1998 | チームノヴァ | SUZ 12 | MIN Ret | FUJ Ret | MOT 14 | SUZ Ret | スグ 2 | FUJ C | 分 4 | FUJ 3 | SUZ 7 | 7日 | 13 |
| 1999 | チームノヴァ | SUZ Ret | MOT 3 | 分 2 | FUJ 9 | SUZ Ret | SUG 6 | FUJ 10 | 分 9 | MOT 8 | SUZ 1 | 4番目 | 21 |
| 2000 | チームノヴァ | SUZ Ret | MOT 11 | MIN Ret | FUJ 6 | SUZ 7 | スグ 2 | MOT 10 | FUJ 13 | 分 5 | SUZ Ret | 9日 | 9 |
| 2001 | 中島レーシング | SUZ 5 | MOT Ret | 分 2 | FUJ 6 | SUZ Ret | SUG Ret | FUJ 7 | 最小 8 | MOT 1 | SUZ 1 | 4番目 | 29 |
| 2002 | 中島レーシング | SUZ 1 | FUJ 2 | MIN Ret | SUZ 1 | MOT 9 | スグ 1 | FUJ 2 | 分 2 | MOT 1 | スズ 3 | 1位 | 62 |
出典: [4] | |||||||||||||
JGTC/スーパーGT全戦績
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | チームTMS | ポルシェ911 GT2 | GT500 | SUZ 13 | FUJ 7 | SEN 13 | FUJ 13 | 分 | SUG DNQ | 24日 | 4 | |||
| 1999 | チーム・テイボン・ラリーアート | 三菱FTO | GT300 | スズ 2 | FUJ Ret | SUG 5 | MIN Ret | FUJ 3 | タイ 8 | MOT 7 | 6位 | 42 | ||
| 2000 | トヨタ チームSARD | トヨタ スープラ | GT500 | MOT 10 | FUJ Ret | SUG 6 | FUJ 2 | TAI Ret | 最小 8 | SUZ 16 | 12日 | 25 | ||
| 2002 | 中島レーシング | ホンダNSX | GT500 | タイ 1 | FUJ 11 | SUG Ret | 9月 1日 | FUJ 12 | MOT 14 | 分 6 | SUZ 1 | 2位 | 74 | |
| 2005 | オートバックスレーシングチームアグリ | ホンダNSX | GT500 | OKA 4 | FUJ 12 | 9月 2日 | SUG 6 | MOT 16 | FUJ 8 | 試験 1 | SUZ 12 | 2位 | 61 | |
| 2006 | オートバックスレーシングチームアグリ | ホンダNSX | GT500 | スズ 3 | OKA 7 | FUJ 8 | 9月 1日 | SUG 8 | SUZ 6 | MOT 15 | 秋季 11日 | FUJ 14 | 7日 | 68 |
| 2007 | オートバックスレーシングチームアグリ | ホンダNSX | GT500 | SUZ 12 | 岡 1 | FUJ 9 | 9月 6日 | スグ 1 | スズ 2 | MOT 12 | 試験 1 | FUJ 8 | 1位 | 94 |
| 2008 | オートバックスレーシングチームアグリ | ホンダNSX | GT500 | SUZ 14 | 岡 3 | FUJ Ret | 9月 11日 | 8月 15日 | SUZ 13 | MOT2 | オート 3 | FUJ 12 | 8日 | 49 |
| 2009 | オートバックスレーシングチームアグリ | ホンダNSX | GT500 | 岡 3 | SUZ 14 | FUJ 3 | 9月 3日 | 14日目 | SUZ 12 | FUJ 1 | オート 4 | MOT 1 | 2位 | 81 |
| 2010 | オートバックスレーシングチームアグリ | ホンダ HSV-010 GT | GT500 | SUZ Ret | 岡 6 | FUJ 11 | 9月 11日 | 12日 | SUZ 1 | FUJ C | MOT 7 | 11日 | 29 | |
| 2012 | オートバックスレーシングチームアグリ | ホンダ HSV-010 GT | GT500 | 岡 6 | FUJ Ret | 9月 12日 | SUG Ret | SUZ 7 | FUJ 9 | 秋季 11日 | MOT 13 | 16日 | 12 | |
| 2013 | オートバックスレーシングチームアグリ | ホンダ HSV-010 GT | GT500 | OKA 9 | FUJ 8 | 9月 8日 | スグ 1 | SUZ 12 | FUJ 8 | 秋季 14日 | MOT 15 | 11日 | 31 | |
出典: [6] [7] | ||||||||||||||
F1の完全な結果
(鍵)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | ジョーダン・フォード | ジョーダン EJ13 | フォード V10 | オーストラリア 退役軍人 | MAL 10 | BRA Ret | SMR Ret | ESP8 | 秋季 11日 | 月曜日 12 | CAN Ret | 11ユーロ | フランス 15 | 英国 13 | GER Ret | ハン WD | イタリア | アメリカ 退役軍人 | JPN 14 | 19日 | 1 |
出典: [5] [8] | |||||||||||||||||||||
日産ワールドシリーズ全試合結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | ガボール・レイコ | ジャー 1 14 | JAR 2 Ret | ZOL 1 DNS | ZOL 2 DNS | マガジン 1 | マグ 2 | 値 1 | VAL 2 | LAU 1 | LAU 2 | EST 1 | EST 2 | カテゴリー 1 | CAT 2 | 値 1 | VAL 2 | エレミヤ 1章 | エレミヤ 2章 | 30日 | 0 |
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | ドームS101-ジャッド | LMP1 | 313 | DNF | DNF | ||
出典: [5] [9] | |||||||
A1グランプリの完全な結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | アイルランド | 英国 SPR | GBR FEA | ドイツ SPR 9 | GER FEA 6 | POR SPR 19 | POR FEA 3 | オーストラリア SPR | オーストラリア FEA | MYS SPR 7 | MYS FEA 9 | アラブ首長国連邦 SPR 4 | UAE FEA Ret | RSA SPR 4 | RSA FEA Ret | IDN SPR 6 | IDN FEA レト | MEX SPR Ret | MEX FEA Ret | アメリカ SPR 5 | アメリカ FEA6 | CHNSPR | チヌフェア | 8日 | 68 | [10] |
| 2007~2008年 | NED SPR 8 | ネッド FEA6 | チェコ 共和国 | チェコ共和国 FEA | MYS SPR | マイス FEA | 朱 SPR | 朱 FEA | NZL SPR | ニュージーランド FEA | オーストラリア SPR | オーストラリア FEA | RSA SPR | RSA FEA | メキシコ SPR | メキシコ FEA | SHA SPR | シャ・ フィーア | 英国 SPR | 英国 SPR | 6位 | 94 | [11] | |||
出典: [4] | ||||||||||||||||||||||||||
参考文献
- ^ RFR – 開発中:2010年型RFR F2000/FC – ラルフ・ファーマン・レーシング
- ^ 「ファーマン、ジョーダンF1に加入へ」アイリッシュ・エグザミナー、2003年2月3日。
- ^ 「ファーマンがマカオのラップレコードを破る」Crash Net 2003年11月14日。
- ^ abcd "Ralph Firman". Motor Sport . 2023年8月27日閲覧。
- ^ abc 「ラルフ・ファーマン結果」。モータースポーツ統計。 2023年8月27日閲覧。
- ^ ab "Ralph Firman jr". ドライバーデータベース. 2023年8月27日閲覧。
- ^ 「ラルフ・ファーマン完全アーカイブ」『レーシング・スポーツカー』2、3ページ。 2023年8月27日閲覧。
- ^ “ラルフ・ファーマン – 関与”.統計F1 。2023 年8 月 27 日に取得。
- ^ 「ラルフ・ファーマン」.西部自動車クラブ。2023 年8 月 27 日に取得。
- ^ 「ラルフ・ファーマン – 2005 A1グランプリ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月27日閲覧。
- ^ 「ラルフ・ファーマン – 2007 A1グランプリ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月27日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- GP百科事典
- 無線周波数