フォワードレーシング

フォワードレーシング
2025年の名前Moto2:
クリント・フォワード・ファクトリー・チーム
MotoE:
クリント・フォワード・ファクトリー・チーム
WorldWCR:
クリント・フォワード・ファクトリー・チーム
ベースアグノ、スイス
主要ジョヴァンニ・クザリ
ライダーMoto2:
9.ホルヘ・ナバーロ
11.アレックス・エスクリグ
MotoE:
6.マリア・エレーラ
9. アンドレア・マントバーニ
WorldWCR:
6.マリア・エレーラ
96. ロベルタ・ポンツィアーニ
オートバイMoto2:
Forward F2
MotoE:
Ducati V21L
WorldWCR:
Yamaha YZF-R7
タイヤMoto2:
ピレリ
MotoE:
ミシュラン
WorldWCR:
ピレリ
ライダーズ選手権–

フォワード レーシングは、 Moto2 世界選手権、MotoE 世界選手権、WorldWCRに出場するオートバイ レーシング チームです。

歴史

チームは、2009年の大不況の影響でMotoGPから撤退したカワサキファクトリーチームの縮小版として、ハヤテ・レーシング・チームとしてMotoGPクラスに参戦を開始した。[1]チーム名は日本語の「疾風（はやて）」に由来する。チームはマルコ・メランドリが駆るカワサキZX-RRを1台運用した。

カワサキは2009年3月にバイクの新部品の開発を中止したため、2009年シーズンの残りの期間はカワサキの関与はバイクの整備とメンテナンスに限定された。[2]それにもかかわらず、メランドリは5月にル・マンで開催されたフランスグランプリで2位という素晴らしい成績を収めた。[3]

2010年、チームは新設のMoto2クラスにフォワード・レーシングとして参戦し、ジュール・クルーゼルとクラウディオ・コルティがスーターのバイクで参戦した。クルーゼルはイギリスグランプリで優勝し、ランキング7位となった。コルティは同レースでポールポジションを獲得したが、最高位はミサノでの9位だった。2011年、チームはクルーゼルとアレックス・バルドリーニ（後にラファエレ・デ・ローザに交代）で参戦した。最高位はイギリスグランプリでクルーゼルが獲得した4位だった。

チームは2012年にクレイムルールチームの1つとしてMotoGPに復帰し、コリン・エドワーズと契約し[4]、スーターのシャーシにBMWのエンジンを搭載した。[5]

2012年のMoto2選手権では、フォワード・レーシングがアレックス・デ・アンジェリスと高橋裕紀と契約した。[6] [7]チームはスーターのバイクでシーズンをスタートし、 6ラウンド後にFTRに切り替えた。新しいシャーシでデ・アンジェリスはマレーシアグランプリで優勝した。

2013年、フォワード・レーシングはMotoGPへの参戦を拡大し、クラウディオ・コルティとコーリン・エドワーズを新たにFTRカワサキのマシンで起用し、2ライダー体制となりました。Moto2クラスでは、シモーネ・コルシ、マティア・パシーニ、アレックス・デ・アンジェリス、リカルド・カルドゥスがスピードアップのマシンで参戦し、4ライダー体制となりました。

2014年、チームは再びコーリン・エドワーズとアレイシ・エスパルガロの2台のバイクでMotoGPクラスに参戦した。新設されたオープンカテゴリーを活用するため、フォワード・レーシングはヤマハからリースしたYZR-M1エンジンをFTRのフレームに使用することを計画していたが、チームはヤマハYZR-M1のエンジン・フレーム・スイングアームの完全なパッケージ[8]でシーズンを開始し、その他の部品はFTRから供給された。ムジェロラウンドでエドワーズはハリス・パフォーマンスが製作した新しいフォワードフレームをデビューさせた[9]。ヤマハフレームを継続したエスパルガロはアッセンでポールポジションを獲得し、アラゴンでは2位で表彰台に上がり、チャンピオンシップで7位となった。

Moto2クラスでは、フォワード・レーシングはパシーニとコルシを残留させ、2ライダー体制に戻した。チームは2013年仕様のKalexフレームを社内で改造し、Forward KLXとして再バッジした状態でシーズンをスタートさせた。[10]第5戦でチームは公式Kalexバイクに切り替えた。[11]新しいフレームでコルシは2度の表彰台を獲得したが、シルバーストーンでのクラッシュによりシーズンを終えた。その後、スーパースポーツ世界選手権に参戦するフロリアン・マリノが彼の後任となった。

2015年シーズン、フォワード・レーシングはヤマハとのパートナーシップを更新し、YZR-M1エンジン・フレーム・スイングアーム・パッケージを搭載した2台のマシンを走らせる計画で、自社製シャーシ・プロジェクトは放棄された。[12]ステファン・ブラドルとロリス・バズが新ライダーとして加入した。また、フォワードはMoto2クラスへの参戦も再開し、怪我から復帰したシモーネ・コルシと新チームメイトのロレンツォ・バルダッサーリのために2台のカレックス・フレームを投入した。[13]

ドイツラウンドの直後、チームは小さな問題に悩まされ、ステファン・ブラドルの希望により契約を解除したことを発表した。[14]チームはブルノでMotoGPとMoto2の両クラスに復帰し、ブラドルに代わりクラウディオ・コルティ、バズ、コルシ、バルダッサーリが参戦した。[15]

2016年、チームはMotoGPを離れたが、Moto2クラスには残った。2016年9月11日、サンマリノグランプリでロレンソバルダッサーリが初勝利を挙げ、これはチームにとって世界選手権での3度目の勝利となった。[16] 2017年、チームは前シーズンと同じペアのライダーでMoto2に継続して出場した。[17] 2018年、チームはイタリア人のステファノ・マンツィとブラジル人のエリック・グラナドにスーターのバイクを託したが、目立った結果は得られなかった。2019年、フォワードはMVアグスタとのコラボレーションを開始し、F2をトラックに持ち込んだ。ライダーはスイス人ライダーのドミニク・エガーターとマンツィ。シーズンはMoto2チーム選手権で11位で終了し、オランダTTとバレンシアコミュニティグランプリで最高のパフォーマンスを発揮した。

2020年、フォワードはMVアグスタとの協力関係を継続。F2を託されたライダーはマンジとシモーネ・コルシ。シーズンはチームランキング3位で終了し、[18]マンジはバレンシア州でキャリア初のポールポジションを獲得。[19] 2021年、ロレンツォ・バルダッサーリがコルシと共に雇用された。両オーナーがレースを欠場せざるを得ず交代したシーズンは、再びバレンシアでコルシがポールポジションを獲得し、チームランキング14位で終了。 [20] 2022年、コルシはチームで3年連続の年を迎え、もう一人のライダーはマルコス・ラミレス。シーズンはラミレスが5ポイントを獲得するなど期待を下回る結果に終わった。[21]コルシはキャリアを通じて300以上のグランプリに出場してきたが、引退した。[22]

2023年1月、MVアグスタとの提携終了が発表された。チームは当初、フォワードブランドのカレックス・プロトタイプを使用する予定だったが、MVアグスタのシャシーをそのまま使用し、フォワードとしてブランド名を変更することを選択した。 [23]レギュラーライダーはラミレスとアレックス・エスクリグ。シーズン初ポイントは、代役ライダーのショーン・ディラン・ケリーがインドグランプリで獲得した。シーズンはわずか4ポイントでコンストラクターズ選手権3位、最下位に終わった。[24]

2024年にチームはMotoEにデビューし[25]、初のWorldWCRシーズンを迎えた。[26] Moto2では、エスクリグに加え、このカテゴリーに初参戦するザビエル・アルティガスがチームに加わった。また、チームは2023年からMVアグスタベースのマシンから離れ、独自のシャーシを開発し、シャーシメーカーとして復帰した。[27] [28] MotoEでは、アンドレア・マントヴァーニとマリア・エレーラを公式ライダーとして発表した。[29]エレーラはチームからWorldWCRシーズンにもエントリーされ[26]、チャンピオンシップで総合2位となった。[30]

チームは2025年に2台のバイクを走らせてWorldWCRへの参加を増やすことを発表し、2台目のバイクに乗るためにロベルタ・ポンツィアーニと契約した。[31]

結果

年クラスチーム名オートバイいいえ。ライダーレース勝利表彰台ポーランド人F.ラップポイントポジション
2009モトGPハヤテレーシングチームカワサキ Ninja ZX-RR33イタリア マルコ・メランドリ17010010810日
2010モト2フォワードレーシングスーターMMX16フランス ジュール・クルーゼル1712011067日
71イタリア クラウディオ・コルティ1700102025日
70イタリア フェルッチオ・ランボルギーニ[a]1 (5)00000ノースカロライナ州
2011モト2NGMフォワードレーシングスーターMMXI16フランス ジュール・クルーゼル1700004121日
25イタリア アレックス・バルドリーニ[b]10 (14)00001827日
35イタリア ラファエレ・デ・ローザ[b]7 (13)00000ノースカロライナ州
2012モトGPNGMモバイルフォワードレーシングBMW -スーター MMX15アメリカ合衆国 コリン・エドワーズ1700002720日
7オーストラリア クリス・ヴァーミューレン[c]100000ノースカロライナ州
モト2スーター MMX2
FTR モト M212		15サンマリノ アレックス・デ・アンジェリス1612018610日
72日本 高橋ゆき170000230日
FTR モト M21254イタリア マティア・パシーニ[d]100000ノースカロライナ州
2013モトGPNGMモバイルフォワードレーシングカワサキ- FTR MGP135アメリカ合衆国 コリン・エドワーズ1800004114日
71イタリア クラウディオ・コルティ1800001419日
モト2NGMモバイルレーシングスピードアップSF133イタリア シモーネ・コルシ17010010811日
54イタリア マティア・パシーニ1700005815日
NGMモバイルフォワードレーシング15サンマリノ アレックス・デ・アンジェリス1700008114日
88スペイン リカルド・カルドゥス170000923日
2014モトGPNGMフォワードレーシングフォワード-ヤマハ5アメリカ合衆国 コリン・エドワーズ1000001122日
41スペイン アレイシ・エスパルガロ1801101267日
15サンマリノ アレックス・デ・アンジェリス[e]800001421日
モト2フォワード KLX-Kalex
Kalex Moto2		3イタリア シモーネ・コルシ1202001007日
54イタリア マティア・パシーニ1800003521日
カレックスMoto220フランス フロリアン・マリノ[f]600000ノースカロライナ州
2015モトGPアティナ・フォワード・レーシング
・フォワード・レーシング		ヤマハ・フォワード6ドイツ ステファン・ブラドル8 (17)00009 (17)18日
76フランス ロリス・バズ1700002817日
71イタリア クラウディオ・コルティ[g]400000ノースカロライナ州
24スペイン トニ・エリアス[h]5 (6)0000227日
モト2カレックスMoto23イタリア シモーネ・コルシ1700008612日
7イタリア ロレンツォ・バルダッサーリ170100969日
2016モト2フォワードチームカレックスMoto27イタリア ロレンツォ・バルダッサーリ1712011278日
10イタリア ルカ・マリーニ1800003423日
2017モト2フォワードレーシングチームカレックスMoto27イタリア ロレンツォ・バルダッサーリ1600005116日
10イタリア ルカ・マリーニ1600005915日
フォワードジュニアチーム22イタリア フェデリコ・フリニ4 (6)0000138番目
1 (6)00000 (1)
2018モト2フォワードレーシングチームスーターMMX251ブラジル エリック・グラナド1000000ノースカロライナ州
62イタリア ステファノ・マンツィ150000824日
32スペイン イサック・ビニャーレス9 (17)00000 (7)26日
50インドネシア ラフィド・トパン・スシプト100000ノースカロライナ州
3ドイツ ルーカス・トゥロヴィッチ100000ノースカロライナ州
2019モト2MV アグスタ イデアヴォロ フォワード
MV アグスタ テンポラリ フォワード		MVアグスタF262イタリア ステファノ・マンツィ1800003919日
77スイス ドミニク・エガーター1900001922日
6イタリアガブリエレ・ルイウ1 (2)00000ノースカロライナ州
2020モト2MVアグスタ フォワード レーシングMVアグスタF224イタリア シモーネ・コルシ1400001524日
62イタリア ステファノ・マンツィ1500102122日
2021モト2MVアグスタ フォワード レーシングMVアグスタF27イタリア ロレンツォ・バルダッサーリ140000331日
24イタリア シモーネ・コルシ1400101624日
10イタリアトマソ・マルコン1 (5)0000035日
3 (5)00000
77スペイン ミケル・ポンス10000036位
18スペイン マヌエル・ゴンザレス20000033位
2022モト2MVアグスタ フォワード レーシングMVアグスタF224イタリア シモーネ・コルシ190000035日
42スペイン マルコス・ラミレス200000530日
98スペインデビッド・サンチス100000ノースカロライナ州
17スペイン アレックス・エスクリグ10000038番目
2023モト2フォワードチーム前進F217スペイン アレックス・エスクリグ90000327日
42スペイン マルコス・ラミレス8 (19)00 (1)000 (65) [i]16日
67イタリアアルベルト・スッラ80000033位
98スペインデビッド・サンチス30000043位
19イタリア ロレンツォ・ダッラ・ポルタ20000035日
55スペインイェレイ・ルイス20000042位
4アメリカ合衆国 ショーン・ディラン・ケリー4 (14)0000129日
2 (14)00000
2024モト2クリントフォワードファクトリーチーム前進F211スペイン アレックス・エスクリグ180000033位
43スペイン ザビエル・アルティガス1900001025日
9スペイン ホルヘ・ナバロ1 (9)00 (1)000 (27) [i]23日
5 (9)00 (1)006 (27) [i]
40スペインウナイ・オラドレ10000041位
モトEドゥカティ V21L6スペイン マリア・エレーラ1600004316日
9イタリアアンドレア・マントヴァーニ1600001139日
世界WCRヤマハ YZF-R76スペイン マリア・エレーラ1269312152位
2025モト2クリントフォワードファクトリーチーム前進F29スペイン ホルヘ・ナバロ1700003*29日*
11スペイン アレックス・エスクリグ14000010*25日*
17スペインダニエル・ムニョス2 (8)00 (1)00 (1)0 (23)*20日*
モトEドゥカティ V21L6スペイン マリア・エレーラ10000034*16日*
9イタリアアンドレア・マントヴァーニ121402127*7位*
世界WCRヤマハ YZF-R76スペイン マリア・エレーラ105920210*1位*
96イタリアロベルタ・ポンツィアーニ101203136*3番目*
鍵
定期ライダー
代替ライダー
ワイルドカードライダー
代替/ワイルドカードライダー
注記

* シーズンはまだ進行中です。

  1. ^ ランボルギーニはフォワード・レーシングからワイルドカードとしてサンマリノグランプリに出場した。
  2. ^ ab バルドリーニは最初の10レースをチームで走り、その後デ・ローザに交代した。両ライダーともシーズン中は他のチームでレースに出場した。
  3. ^ フランスグランプリでは、ヴェルミューレンがエドワーズに代わって出場した。
  4. ^ パシーニはバレンシアグランプリでデアンジェリスに代わって出場した。
  5. ^ チェコグランプリ以降はデ・アンジェリスがエドワーズに代わって出場した。
  6. ^ サンマリノグランプリ以降はマリノがコルシに代わって出場した。
  7. ^ ドイツグランプリ以降、コルティがブラドルに代わって出場した。アラゴングランプリでは、彼自身もトニ・エリアスに交代した。
  8. ^ アラゴングランプリ以降はエリアスがコルティに代わって出場した。
  9. ^ abc 括弧で囲まれていない数字はバイクで累積した数を示し、括弧内の数字はシーズン中に累積した合計を示します。

参考文献

  1. ^ 「川崎氏の声明全文」crash.net、クラッシュ・メディア・グループ、2009年1月9日。 2011年11月21日閲覧。
  2. ^ 「マルコ・メランドリ：ハヤテでレースに出場します」crash.netクラッシュ・メディア・グループ 2009年3月12日2011年11月21日閲覧。
  3. ^ 「ロレンソ、ウェット・ドライのル・マンで劇的な勝利」motogp.com .ドルナスポーツ.2009年5月17日. 2011年11月21日閲覧。
  4. ^ 「コリン・エドワーズ、シーズン終了後にテック3チームを退団することを発表」BBCスポーツ、BBC、2011年9月2日。 2011年9月2日閲覧。
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  6. ^ 「de AngelisがMoto2でNGMに加入」crash.net . Crash Media Group. 2011年11月5日. 2011年11月5日閲覧。
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  10. ^ 「Moto2：Forwardが新型「KLX」シャーシプロジェクトを発表」Crash.net . Crash Media Group. 2014年2月13日. 2014年11月12日閲覧。
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  30. ^ 「最終コーナーの決定者：最終コーナーでヘレラがクラッシュ、サンチェスが勝利し、カラスコがチャンピオンに輝く」www.worldsbk.com . 2024年10月20日. 2024年11月10日閲覧。
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  • 公式サイト
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