ガー・ロビンソン
| ガー・ロビンソン | |
|---|---|
| 生まれる | 1995年1月17日 |
| IMSAスポーツカー選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2016 |
| 現在のチーム | ライリーモータースポーツ |
| レーシングライセンス |  FIAブロンズ |
| 車のナンバー | 74 |
| 開始 | 26 |
| 選手権 | 1 |
| 勝利 | 6 |
| ポーランド人 | 2 |
| 最高のフィニッシュ | 2021年、2023年1位 |
| 昨シーズン終了 | 1位 |
| 前のシリーズ | |
| トランザムシリーズ | |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2015年、2017年、2018年 | トランザム TA2 |
ガー・ロビンソン（1996年1月17日生まれ）は、アメリカのレーシングドライバーです。2021年と2023年のウェザーテック・スポーツカー選手権LMP3チャンピオンであり、現在はIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権でライリー・モータースポーツから74号車オレカ07を駆っています。ロビンソンは以前、トランス・アム・シリーズのTA2クラスに参戦し、2015年と2017年に2度のチャンピオンに輝いています。
幼少期とキャリア
ロビンソンは元IMSAドライバーのジョージ・ロビンソンの息子である。[1]彼の家族チームであるロビンソン・レーシングのウェブサイトによると、ガーの初期の業績には、クォーターミジェット選手権での優勝と、 2016年のデイトナ24時間レースでダッジ・バイパーを駆ってクラス3位に入ったことなどがある。[2]
レース記録
経歴概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | NASAナショナルチャンピオンシップ - スペック・ミアータ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14日 | |
| 2014 | トランザムシリーズ - TA2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 69 | 14日 | |
| ランボルギーニ・スーパートロフェオUSA | AVIDモータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 27日 | |
| 2015 | トランザムシリーズ - TA2 | 12 | 3 | 0 | 0 | 9 | 298 | 1位 | |
| 2016 | IMSAスポーツカー選手権 - GTD | ライリーモータースポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31 | 43位 |
| トランザムシリーズ - TA2 | ロビンソン・レーシング | 12 | 2 | 1 | 2 | 6 | 261 | 3位 | |
| 2017 | トランザムシリーズ - TA2 | ロビンソン・レーシング | 13 | 5 | 4 | 4 | 9 | 341 | 1位 |
| 2018 | トランザムシリーズ - TA2 | ロビンソン・レーシング | 3 | 1 | 0 | 3 | 3 | 92 | 14日 |
| ピレリワールドチャレンジ - GTS | |||||||||
| スプリントX GTチャンピオンシップシリーズ - GTS | |||||||||
| 2019 | IMSAスポーツカー選手権 - GTD | ローンスターレーシング | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 83 | 31日 |
| GT4アメリカシリーズ - スプリント | ロビンソン・レーシング | 13 | 0 | 1 | 3 | 6 | 137 | 4番目 | |
| トランザムシリーズ - TA2 | PBR分布 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 135 | 2位 | |
| 2020 | IMSAスポーツカー選手権 - GTD | ライリーモータースポーツ | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 244 | 9日 |
| 2021 | IMSAスポーツカー選手権 - LMP3 | ライリーモータースポーツ | 7 | 4 | 1 | 0 | 6 | 2176 | 1位 |
| トランザムシリーズ - TA2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 44番目 | ||
| 2022 | IMSAスポーツカー選手権 - LMP3 | ライリーモータースポーツ | 7 | 3 | 3 | 0 | 3 | 1948 | 2位 |
| IMSAプロトタイプチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 280 | 28日 | ||
| NASCARエクスフィニティシリーズ | ジミー・ミーンズ・レーシング | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| 2023 | IMSAスポーツカー選手権 - LMP3 | ライリーモータースポーツ | 7 | 4 | 2 | 0 | 6 | 2162 | 1位 |
| トランザムシリーズ - TA | 74 ランチ リゾート | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 92 | 17日 | |
| 2024 | IMSAスポーツカー選手権 - LMP2 | ライリー | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1308* | 2位* |
ウェザーテック・スポーツカー選手権の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ）
| 年 | チーム | クラス | 作る | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ポジション | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ライリーモータースポーツ | GTD | ダッジ・バイパー GT3-R | ダッジ8.3L V10 | 3日目 | セブ | LGA | ベル | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | オーストラリア | ペット | 43位 | 31 | [3] |
| 2019 | ローンスターレーシング | GTD | メルセデスAMG GT3 | メルセデスAMG M159 6.2L V8 | 日 | セブ | MDO 11 | DET 7 | WGL | MOS 11 | リム | エルク 11 | VIR | LGA | ペット 8 | 31日 | 83 | [4] |
| 2020 | ライリーモータースポーツ | GTD | メルセデスAMG GT3エボ | メルセデスAMG M159 6.2L V8 | 11日目 | 6日目 | SEB 4 | エルク 6 | VIR 4 | ATL 4 | MDO2 | チャ 10 | ペット 12 | LGA 9 | SEB 9 | 9日 | 244 | [5] |
| 2021 | ライリーモータースポーツ | LMP3 | リジェ JS P320 | 日産 VK56DE 5.6 L V8 | 11日目 | SEB 3 | MDO 1 | WGL 1 | WGL 1 | エルク 3 | ペット 1 | 1位 | 2176 | [6] | ||||
| 2022 | ライリーモータースポーツ | LMP3 | リジェ JS P320 | 日産 VK56DE 5.6 L V8 | 1日目 | SEB 7 | MDO4 | WGL 1 | MOS 5 | エルク 1 | ペット 4 | 2位 | 1948 | [7] | ||||
| 2023 | ライリーモータースポーツ | LMP3 | リジェ JS P320 | 日産 VK56DE 5.6 L V8 | 9日目 | SEB 1 | WGL 1 | MOS 1 | エルク 1 | IMS 2 | ペット 3 | 1位 | 2162 | [8] | ||||
| 2024 | ライリー | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | 3日目 | SEB 5 | WGL2 | MOS 2 | エルク 10 | IMS 5 | ATL 2 | 2位 | 2166 | [9] | ||||
| 2025 | ライリー | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | 2日目 | SEB 4 | WGL 5 | MOS 3 | エルク 11 | IMS 3 | ペット 8 | 4番目 | 2047 | [10] | ||||
| 出典: [11] | ||||||||||||||||||
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
Xfinityシリーズ
| NASCARエクスフィニティシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント | 参照 |
| 2022 | ジミー・ミーンズ・レーシング | 52 | シボレー | 日 | カル | LVS | フォー | アトランタ | COA DNQ | RCH | 3月 | タル | ドブ | ダール | テックス | CLT | PIR | NSH | ROA | アトランタ | NHA | 有色人種 | インド | 母子保健 | GLN | 日 | ダール | カン | BRI | テックス | タル | CLT | LVS | ホム | 3月 | フォー | 該当なし | 0 | [12] |
参考文献
- ^ 「ガー・ロビンソンがIMSAの新LMP3クラスを制覇」SPEED SPORT . 2021年11月25日. 2021年12月18日閲覧。
- ^ “The Chevrolet Camaro Racer|Robinson Racing”. www.robinsonracingteam.com . 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月23日閲覧。
- ^ 「ガー・ロビンソン - 2016 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月12日閲覧。
- ^ 「ガー・ロビンソン - 2019 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月12日閲覧。
- ^ 「ガー・ロビンソン - 2020 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月12日閲覧。
- ^ 「ガー・ロビンソン - 2021 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月12日閲覧。
- ^ 「ガー・ロビンソン - 2022 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月12日閲覧。
- ^ 「ガー・ロビンソン - 2023 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月12日閲覧。
- ^ 「ガー・ロビンソン - 2024 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年6月6日閲覧。
- ^ 「ガー・ロビンソン - 2025 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年10月26日閲覧。
- ^ 「ガー・ロビンソンの結果」。motorsportstats.com . 2023年10月24日閲覧。
- ^ 「ガー・ロビンソン - 2022 NASCAR Xfinityシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月12日閲覧。
外部リンク
レーシング・リファレンスにおけるガー・ロビンソンのドライバー統計
