2008年ドイツスピードウェイグランプリ
 2008年ドイツスピードウェイグランプリ | |
|---|---|
| FIMファイナルスピードウェイグランプリ | |
| 情報 | |
| 日付 | 2008年10月18日 |
| 市 |  ビドゴシュチュ |
| イベント | 11件中11件 (111) |
| 審判 |  アンソニー・スティール |
| 審査委員長 |  ヨルゲン・L・ジェンセン |
| スタジアムの詳細 | |
| スタジアム | ポロニア・スタジアム |
| 容量 | 2万 |
| 長さ | 348メートル（381ヤード） |
| 追跡 | スピードウェイトラック（ビドゴシュチュ） |
| SGPの結果 | |
| ベストタイム | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} リー・アダムス60.44秒（ヒート1） |
 勝者 | トマシュ・ゴロブ |
 準優勝 | ハンス・N・アンデルセン |
 3位 |  グレッグ・ハンコック |
2008年ドイツスピードウェイグランプリは、2008年スピードウェイグランプリシーズンの第11戦にして最終戦であった。2008年10月11日にドイツのゲルゼンキルヒェンのフェルティンスアリーナで開催される予定であった。しかし、悪天候のため国際モーターサイクリズム連盟（FIM）の審査員により仮設のコースが安全ではないと判断されたため、大会は中止となった。このイベントは10月18日にポーランドのビドゴシュチュにあるポロニアスタジアムで再開催され、 2008 FIMファイナルスピードウェイグランプリと改名された。[1] [2]このグランプリはポーランド人ライダーのトマシュ・ゴロブが優勝し、彼は2008年のスーパープリでも優勝した。[3]
ライダー
スピードウェイグランプリ委員会は、マーティン・スモリンスキーをワイルドカードに、トビアス・クローナーとマックス・ディルガーの両者をトラックリザーブに指名した。[4]ケビン・ヴェルバートは後に負傷したマックス・ディルガーの代わりとなった。[5]抽選は9月29日にスイスのミースにあるFIM本部で行われた。[6] SGP委員会は、マチェイ・ヤノフスキーとグジェゴシュ・ゼンゴタの両者をトラックリザーブに再指名した。[7]トラックリザーブのヤノフスキーは後に負傷したニールス・クリスチャン・イヴェルセンの代わりとなった。[8]
- 抽選番号17の変更:
（17）トビアス・クローナー→（17）マチェイ・ヤノフスキ - 抽選番号18の変更点:（18）マックス・ディルガー→(18)ケビン・ヴェルバート→（18）グジェゴシュ・ゼンゴタ
ヒートの詳細
| 配置 | 描く | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | （4） トマシュ・ゴロブ | 21 | E4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12 | 2 | 3 | 3 | ||||||||||||||||
| 2 | 5 | （5） ハンス・N・アンデルセン | 17 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 10 | 6 | 3 | 2 | ||||||||||||||||
| 3 | 13 | （6） グレッグ・ハンコック | 15 | 2 | 3 | 0 | 3 | 3 | 11 | 5 | 2 | 1 | ||||||||||||||||
| 4 | 2 | （2） リー・アダムス | 15 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 13 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
| 5 | 7 | （1） ニッキ・ペダーセン | 13 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 12 | 4 | 1 | |||||||||||||||||
| 6 | 14 |  （10） アンドレアス・ヨンソン | 12 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 12 | 3 | X | |||||||||||||||||
| 7 | 1 | （15） フレドリック・リンドグレーン | 9 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 8 | 8 | 1 | |||||||||||||||||
| 8 | 10 |  (13) ルカシュ・ドライムル | 8 | 2 | 0 | 2 | 1 | 3 | 8 | 7 | 0 | |||||||||||||||||
| 9 | 9 | （3） ジェイソン・クランプ | 7 | 3 | 0 | 2 | 1 | 1 | 7 | 9 | ||||||||||||||||||
| 10 | 3 | （7） ルーン・ホルタ | 7 | 1 | 2 | T/- | 2 | 2 | 7 | 10 | ||||||||||||||||||
| 11 | 6 | （8） スコット・ニコルズ | 7 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 7 | 11 | ||||||||||||||||||
| 12 | 8 | （14） クリストフ・カスプザク | 5 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | 12 | ||||||||||||||||||
| 13 | 11 | （9） クリス・ハリス | 4 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4 | 13 | ||||||||||||||||||
| 14 | 15 | （11） ビャルネ・ペデルセン | 3 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3 | 14 | ||||||||||||||||||
| 15 | 17 | （17） マチェイ・ヤノフスキ | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | ||||||||||||||||||
| 16 | 12 | （16） マーティン・スモリンスキー | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | ||||||||||||||||||
| 17 | 18 | （18）グジェゴシュ・ゼンゴタ | 0 | 0 | 0 | 17 | ||||||||||||||||||||||
| 16 | （12）ニールス・クリスチャン・イヴァーセン | - | - | |||||||||||||||||||||||||
| 配置 | 描く | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 | 22 | 23 |
e:リタイアまたは機械故障 • m: 2分間のタイムアワー超過による除外 • t:テープに触れたことによる除外 • x:その他の除外 • f:転倒
• ns:不出場 • nc:
順位決定不可準決勝:ヒート21: 中間順位で1位、4位、6位、7位のライダー（20ヒート終了時）
ヒート22: 中間順位で2位、3位、5位、8位のライダー（20ヒート終了時）
ビッグファイナル（ヒート23）：各準決勝の1位と2位のライダー
| ゲートA – 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD – 外 |
猛暑が続く
- (60,44) アダムス、リンドグレーン、ホルタ、ゴロブ (E4)
- (61,22) N.ペダーセン、アンデルセン、ニコルズ、カスプルザク
- (61,66) クランプ、ドライミル、ハリス、スモリンスキー
- (61,69) ヨンソン、ハンコック、B.ペダーセン、ヤノウスキー
- (61,91) ハンコック、アンダーセン、リンドグレン、クランプ
- (62,22) アダムス、ニコルズ、ジョンソン、ドライミル
- (62,25) N.ペダーセン、ホルタ、B.ペダーセン、ハリス
- (62,82) ゴロブ、カスプルザク、ヤノフスキ、スモリンスキー
- (63,91) ハリス、リンドグレーン、ニコルズ、ヤノウスキー
- (62,68) アダムス、アンダーセン、B.ペダーセン、スモリンスキー
- (62,78) ヨンソン、クランプ、カスプルザック、ゼンゴタ、ホルタ (T)
- (63,62) ゴロブ、ドライムル、N.ペダーセン、ハンコック
- (62,88) ヨンソン、N.ペダーセン、リンドグレーン、スモリンスキー
- (63,12) ハンコック、アダムズ、カスプルザック、ハリス
- (63,75) アンデルセン、ホルタ、ドライムル、ヤノウスキー
- (63,48) ゴロブ、ニコルズ、クランプ、B.ペダーセン
- (64,44) Dryml、Lindgren、Kasprzak、B.Pedersen
- (63,79) N.ペダーセン、アダムス、クランプ、ヤノウスキー
- (63,88) ハンコック、ホルタ、ニコルズ、スモリンスキー
- (64,37) ゴロブ、ジョンソン、アンダーセン、ハリス
- 準決勝:
- (64,27) アンデルセン、アダムス、N.ペダーセン、Dryml
- (64,25) ゴロブ、ハンコック、リンドグレーン、ヨンソン (X)
- 決勝戦：
- (64,00) ゴロブ、アンダーセン、ハンコック、アダムス
- スーパープリックス決勝:
- (63,98) ゴロブ、クランプ、ホルタ、N.ペダーセン (T)
スーパープリックス
スーパープリファイナルでは、 20万ドルの賞金が次のように授与されます。
- 12万ドル
- 4万ドル
- 2万5000ドル
- 1万5000ドル
スーパープリ決勝への出場資格をすでに獲得しているライダーがスーパープリイベントで優勝した場合、ドイツでの第 23 ヒート終了後の世界選手権最終順位により、この順位が誰に与えられるかが決定されます。
ドイツのスーパープリ決勝では、ライダーがスーパープリで複数回優勝した場合、最初のスーパープリ優勝時のスターティングゲートの色が使用されます。たとえば、スウェーデン (赤) とデンマーク (青) で優勝した場合、ライダーのスターティングゲートは赤になります。
出場資格のあるライダーが怪我やその他の事情によりスーパープリファイナルに参加できない場合は、世界選手権の最終順位を使用して交代します。
ワイルドカードまたはリザーブライダーは、ドイツで開催されるスーパープリファイナルへの出場資格を得ることができます。
スーパープリの出場権はポイントではなく決勝の順位によって決まる。[9]
| ゲート | ライダー | 注記 |
|---|---|---|
| あ | POL ルーン・ホルタ | スウェーデンSGP優勝者 |
| B | POL トマシュ・ゴロブ | デンマークSGP優勝者（最終SGP優勝者でもある） |
| C | AUS ジェイソン・クランプ | 英国SGP優勝者 |
| D | DEN ニッキ・ペダーセン | 世界選手権最終順位のトップライダー |
最終分類
| 来シーズンのグランプリシリーズへの出場権を獲得 |
| フルタイムグランプリライダー |
| ワイルドカード、トラックリザーブ、または資格のあるリザーブ |
| ポジション | ライダー | ポイント | SVN  | ユーロ | スウェーデン語 | デン | 英国 | チェコ共和国 | SCA | 緯度  | ポール | イタリア  | ドイツ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） ニッキ・ペダーセン | 174 | 17 | 16 | 16 | 20 | 11 | 22 | 14 | 18 | 21 | 6 | 13 |
| （3） ジェイソン・クランプ | 152 | 10 | 8 | 12 | 18 | 22 | 17 | 12 | 19 | 9 | 18 | 7 |
| （4） トマシュ・ゴロブ | 148 | 19 | 12 | 8 | 19 | 4 | 12 | 8 | 16 | 20 | 9 | 21 |
| 4 | （6） グレッグ・ハンコック | 144 | 8 | 20 | 6 | 10 | 20 | 13 | 12 | 13 | 18 | 9 | 15 |
| 5 | （5） ハンス・N・アンデルセン | 139 | 14 | 6 | 8 | 11 | 9 | 16 | 20 | 7 | 10 | 21 | 17 |
| 6 | （2） リー・アダムス | 125 | 5 | 20 | 9 | 8 | 7 | 10 | 21 | 9 | 9 | 12 | 15 |
| 7 | （10） アンドレアス・ヨンソン | 100 | 12 | 9 | 8 | 9 | 8 | 9 | 6 | 10 | 8 | 9 | 12 |
| 8 | （7） ルーン・ホルタ | 80 | 5 | 4 | 17 | 7 | 6 | 9 | 5 | 4 | 6 | 10 | 7 |
| 9 | （8） スコット・ニコルズ | 77 | 7 | 2 | 7 | 7 | 12 | 6 | 4 | 7 | 10 | 8 | 7 |
| 10 | （15） フレドリック・リンドグレーン | 73 | 7 | 7 | 22 | 3 | 2 | 4 | 7 | 7 | 0 | 5 | 9 |
| 11 | （11） ビャルネ・ペデルセン | 69 | 4 | – | – | 7 | 14 | 7 | 6 | 7 | 4 | 17 | 3 |
| 12 | （12） ニールス・クリスチャン・イヴァーセン | 59 | 8 | 10 | 2 | 6 | 6 | 7 | 9 | 1 | 4 | 6 | ns |
| 13 | （9） クリス・ハリス | 58 | 6 | 6 | 5 | 3 | 10 | 7 | 3 | 9 | 5 | ns | 4 |
| 14 | （14） クリストフ・カスプザク | 57 | 6 | 3 | 5 | 3 | 4 | 1 | 9 | 7 | 6 | 8 | 5 |
| 15 | (13) ルカシュ・ドライムル | 47 | 9 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 5 | 7 | 3 | 4 | 8 |
| 16 | （16） ヤロスワフ・ハンペル | 16 | – | 16 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 17 | （16） ケネス・ビェール | 11 | – | – | – | 11 | – | – | – | – | – | – | – |
| 18 | （16） ヴィエスワフ・ヤグシュ | 9 | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | – | – |
| 19 | (16) (19) ルボシュ・トミチェク・ジュニア | 8 | – | 3 | 5 | – | – | 0 | – | – | – | – | – |
| 20 | （16） マテイ・ザガル | 7 | 7 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 21 | （16）（17） ヨナス・ダヴィッドソン | 7 | – | – | 7 | – | – | – | ns | – | – | – | – |
| 22 | （16） エドワード・ケネット | 4 | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – |
| 23 | （16） ピーター・リュング | 3 | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – |
| 24 | （16） グリゴリー・ラグタ | 2 | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – |
| 25 | （17） マティア・カルパネーゼ | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – |
| 26 | （18） ビリー・フォースバーグ | 2 | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 27 | （17） ニコライ・クリント | 1 | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – |
| 28 | (17) (18) クシシュトフ・ブチュコフスキ | 1 | – | ns | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – |
| 29 | (17) (18) マチェイ・ヤノフスキ | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | ns | – | 1 |
| 30 | （16） グリエルモ・フランケッティ | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | – |
| 31 | （16） マーティン・スモリンスキー | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 |
| 32 | （17） セバスチャン・アルデン | 0 | – | – | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 33 | （17） マクシムス・ボグダノフス | 0 | – | – | – | – | – | – | – | 0 | – | – | – |
| 34 | （18） アレッサンドロ・ミラネーゼ | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | – |
| 35 | （18） グジェゴシュ・ゼンゴタ | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 |
| ライダーは分類されていません | |||||||||||||
| （17） イザック・シャンティ | — | ns | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| （17） ダミアン・バリンスキ | — | – | ns | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| （17） タイ・ウォフィンデン | — | – | – | – | – | ns | – | – | – | – | – | – | |
| （17） エイドリアン・ライメル | — | – | – | – | – | – | ns | – | – | – | – | – | |
| （18） デニス・ストイス | — | ns | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| （18） パトリック・フーガード | — | – | – | – | ns | – | – | – | – | – | – | – | |
| （18） サイモン・ステッド | — | – | – | – | – | ns | – | – | – | – | – | – | |
| （18） フィリップ・シテラ | — | – | – | – | – | – | ns | – | – | – | – | – | |
| （18） トーマス・H・ヨナソン | — | – | – | – | – | – | – | ns | – | – | – | – | |
| （18） カスト・ポウズクス | — | – | – | – | – | – | – | – | ns | – | – | – | |
| ポジション。 | ライダー | ポイント | SVN | ユーロ | スウェーデン語 | デン | 英国 | チェコ共和国 | SCA | 緯度 | ポール | イタリア | ドイツ |
参照
参考文献
- ^ 「BSI/FIM声明」ベンフィールド・スポーツ・インターナショナル、2008年。 2008年10月11日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ 「2008 FIM FINAL SGPチケット発売中！」ベンフィールド・スポーツ・インターナショナル。 2008年10月14日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ 「I spółdzielnia za słaba na Gollova - relacja z 2008 FIM ファイナル スピードウェイ グランプリ w ブィドゴシュチ」 (ポーランド語)。 SportoweFakty.pl。 2008年10月19日。 2008 年 10 月 20 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年 10 月 19 日に取得。
- ^ “Smolinski pojedzie w Gelsenkirchen” (ポーランド語). SportoweFakty.pl. 2008年9月17日. 2008年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月17日閲覧。
- ^ “Zmiana rezerwowego” (ポーランド語). SportoweFakty.pl. 2008年9月19日. 2008年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月19日閲覧。
- ^ 「プレスリリース Gelsenkirchen SGP」（PDF） . pzm.pl. 2008年10月1日閲覧。
- ^ “Janowski i Zengota w Final Grand Prix” (ポーランド語). SportoweFakty.pl. 2008年10月14日. 2008年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月14日閲覧。
- ^ "Janowski zastąpi Iversena" (ポーランド語). SportoweFakty.pl. 2008年10月17日. 2008年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月17日閲覧。
- ^ SpeedwayWorld.tv [永久リンク切れ] - 2008年5月24日
外部リンク
- www.SpeedwayWorld.tv
