2025年ジャカルタePrix

2025年ジャカルタePrix
2025年ジャカルタePrix
2024-25年フォーミュラEシーズン16戦中12戦目
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レースの詳細
日付	2025年6月21日
正式名称	2025サリナジャカルタ E-Prix
位置	ジャカルタインターナショナル e-Prix サーキット、アンチョール、ジャカルタ、インドネシア
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	2.370 km (1.473 マイル)
距離	38 周、90.081 km (55.974 マイル)
天気	曇り
ポールポジション
ドライバ	ジェイク・デニス;
時間	1:06:713
最速ラップ
ドライバ	ノーマン・ナト
時間	35周目 1:07:453
表彰台
初め	ダン・ティクタム;
2番	エドアルド・モルタラ;
三番目	セバスチャン・ブエミ;

2025年ジャカルタePrixは、スポンサーシップの都合上、2025年サリナ・ジャカルタE-Prixとして知られ、2025年6月21日にジャカルタ北部のアンチョールにあるジャカルタ国際e-Prixサーキットで開催されたフォーミュラE 電気自動車レースでした。これは、2024-25フォーミュラEシーズンの第12ラウンドとなり、国内の選挙運動と2023年のイベントのために前年にキャンセルされたジャカルタePrixの3回目の開催となりました。^[1]

背景

2025年の上海ePrix終了後、オリバー・ローランドはパスカル・ウェーレインに68ポイント差をつけ、ドライバーズチャンピオンシップをリードしていた。アントニオ・フェリックス・ダ・コスタはローランドに83ポイント差をつけ、第10戦時点で3位につけていた。^[2]

分類

（時間はすべてWIBです）

予選

予選は6月21日午前10時20分に行われた。^[3]

グループ抽選
グループA	行	DAC	JEV	CAS	デン	バン	モア	ミュー	BIR	NAT	マル
グループB	WEH	バー	グエ	開発	チック	ブエ	ハグ	掘る	船外活動	金曜	BEC

予選決闘

準々決勝

準決勝

ファイナル

A3

エドアルド・モルタラ

A2

ジェイク・デニス

ニック・キャシディ

A4

ニック・キャシディ

A1

ジャン＝エリック・ヴェルニュ

ジェイク・デニス

テイラー・バーナード

B3

セバスチャン・ブエミ

B2

ニック・デ・フリース

ニック・デ・フリース

テイラー・バーナード

B4

ダン・ティクタム

B1

テイラー・バーナード

総合評価

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	あ	B	準決勝	SF	F	グリッド
1	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	1:09:922	—	1:07:249	1:06:765	1:06:713	1
2	5	テイラー・バーナード	マクラーレン-日産	—	1:08:968	1:06:953	1:06:759	1:07:715	2

3	21	ニック・デ・フリース	マヒンドラ	—	1:08:968	1:07:170	1:07:041	—	3
4	37	ニック・キャシディ	ジャガー	1:10.014	—	1:07:141	1:09:126	—	4

5	33	ダン・ティクタム	クプラキロ-ポルシェ	—	1:09:113	1:06:958	—	—	5
6	48	エドアルド・モルタラ	マヒンドラ	1:09:944	—	1:07:289	—	—	6
7	16	セバスチャン・ブエミ	エンビジョン-ジャガー	—	1:09:024	1:07:601	—	—	7
8	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	DSペンスキー	1:09:460	—	1:08:033	—	—	8

9	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	1:10:082	—	—	—	—	9
10	9	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	—	1:09:128	—	—	—	10
11	8	サム・バード	マクラーレン-日産	1:10:285	—	—	—	—	11
12	7	マクシミリアン・ギュンター	DSペンスキー	—	1:09:188	—	—	—	12
13	51	ニコ・ミュラー	アンドレッティ-ポルシェ	1:10:304	—	—	—	—	13
14	1	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	—	1:09:330	—	—	—	14
15	2	ストッフェル・ヴァンドーン	マセラティ	1:10:402	—	—	—	—	15
16	3	デビッド・ベックマン	クプラキロ-ポルシェ	—	1:09:383	—	—	—	16
17	23	オリバー・ローランド	日産	1:10:451	—	—	—	—	17
18	55	ジェイク・ヒューズ	マセラティ	—	1:09:649	—	—	—	18
19	22	ゼイン・マロニー	ローラ・ヤマハ ABT	1:10:503	—	—	—	—	19
20	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ローラ・ヤマハ ABT	—	1:09:878	—	—	—	20
21	17	ノーマン・ナト	日産	1:10:693	—	—	—	—	21
22	4	ロビン・フラインズ	エンビジョン-ジャガー	—	1:10:799	—	—	—	22
出典: ^[4]

人種

レースは6月21日午後3時5分に行われた。^[3]

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	33	ダン・ティクタム	クプラキロ-ポルシェ	38	48:33.418	5	25
2	48	エドアルド・モルタラ	マヒンドラ	38	+0.371	6	18
3	16	セバスチャン・ブエミ	エンビジョン-ジャガー	38	+2.513	7	15+1 ²^[a]
4	51	ニコ・ミュラー	アンドレッティ-ポルシェ	38	+2.936	13	12
5	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	38	+4.316	9	10
6	37	ニック・キャシディ	ジャガー	38	+4.833	4	8
7	5	テイラー・バーナード	マクラーレン-日産	38	+5.741	2	6
8	8	サム・バード	マクラーレン-日産	38	+6.060	11	4
9	4	ロビン・フラインズ	エンビジョン-ジャガー	38	+7.745	22	2
10	23	オリバー・ローランド	日産	38	+10.142 ^[b]	16	1
11	1	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	38	+13.128	17
12	9	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	38	+14.387	10
13	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ローラ・ヤマハ ABT	38	+14.965	20
14	17	ノーマン・ナト	日産	38	+15.241	21
15	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	DSペンスキー	38	+20.541 ^[c]	8
16	3	デビッド・ベックマン	クプラキロ-ポルシェ	38	+21.011 ^[d]	15
17	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	38	+33.034	1	3 ¹
18	22	ゼイン・マロニー	ローラ・ヤマハ ABT	38	+34.737	19
レト	21	ニック・デ・フリース	マヒンドラ	31	技術的な問題^[e]	3
レト	2	ストッフェル・ヴァンドーン	マセラティ	30	事故 - ブレーキの問題	14
レト	55	ジェイク・ヒューズ	マセラティ	29	過熱	18
レト	7	マクシミリアン・ギュンター	DSペンスキー	8	衝突による損傷	12
出典: ^[5]

注:

^1 – ポールポジション。
^2 – 最速ラップ。

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
	1	オリバー・ローランド	172
	2	パスカル・ウェーレイン	103
	3	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	98
	4	テイラー・バーナード	92
5	5	ダン・ティクタム	80

チームのチャンピオンシップ順位

ポス	チーム	ポイント
1	ポルシェ	201
2	日産	191
3	DSペンスキー	145
4	マクラーレン	123
5	マヒンドラ	121

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位

ポス	メーカー	ポイント
1	日産	299
2	ポルシェ	296
3	ステランティス	215
4	ジャガー	209
5	マヒンドラ	147

注: 3 つの順位表すべてにおいて、上位 5 位のみが含まれます。

外部リンク

フォーミュラEレース結果

注記

^ ナトはレースで最速ラップを記録したが、トップ10圏外だったためポイントを獲得することはできなかった。
^ ローランドはギュンターとの衝突を引き起こしたため5秒のタイムペナルティを受けた。
^ ベルニュはエバンスとの衝突を引き起こしたため5秒のタイムペナルティを受けた。
^ ベックマンはセーフティカー走行中の手順に従わなかったため、5秒のタイムペナルティを受けた。
^ デ・フリースは、レースからリタイアする前にジェイク・デニスとの衝突を引き起こしたため、10秒のタイムペナルティを受けていた。

参考文献

^ Neuhaus, Tim (2025年6月18日). 「1年間の休暇を経てインドネシアに復帰！ - フォーミュラE 2025年ジャカルタレース XXLプレビュー」. E-Formula News . 2025年6月28日閲覧。
^ 「Formula E 2025 上海ePrix 順位表」。Motorsport Stats 。 2025年6月19日閲覧。
^ ab "2025 サリナジャカルタ E-Prix".フォーミュラE。2025 年6 月 19 日に取得。
^ “2025 JAKARTA E-PRIX - 予選結果”.フォーミュラE. 2025年6月21日閲覧。
^ 「レース結果 - ABB FIAフォーミュラE世界選手権」フォーミュラE公式ホームページ。 2025年7月13日閲覧。

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前回のレース： 2023年ジャカルタePrix	ジャカルタePrix	次のレース: N/A

[5] ナトはレースで最速ラップを記録したが、トップ10圏外だったためポイントを獲得することはできなかった。

[6] ローランドはギュンターとの衝突を引き起こしたため5秒のタイムペナルティを受けた。

[7] ベルニュはエバンスとの衝突を引き起こしたため5秒のタイムペナルティを受けた。

[8] ベックマンはセーフティカー走行中の手順に従わなかったため、5秒のタイムペナルティを受けた。

[9] デ・フリースは、レースからリタイアする前にジェイク・デニスとの衝突を引き起こしたため、10秒のタイムペナルティを受けていた。

[1] Neuhaus, Tim (2025年6月18日). 「1年間の休暇を経てインドネシアに復帰！ - フォーミュラE 2025年ジャカルタレース XXLプレビュー」. E-Formula News . 2025年6月28日閲覧。

[2] 「Formula E 2025 上海ePrix 順位表」。Motorsport Stats 。 2025年6月19日閲覧。

[Round_12_Schedule-3] "2025 サリナジャカルタ E-Prix".フォーミュラE。2025 年6 月 19 日に取得。

[4] “2025 JAKARTA E-PRIX - 予選結果”.フォーミュラE. 2025年6月21日閲覧。

[10] 「レース結果 - ABB FIAフォーミュラE世界選手権」フォーミュラE公式ホームページ。 2025年7月13日閲覧。

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