ジェフ・パービス

American racing driver (born 1959)

NASCAR driver

ジェフ・パービス
生まれる	(1959-02-19) 1959年2月19日（66歳）米国 テネシー州クラークスビル
実績	1983年、1984年、1986年ワールド100優勝、 1995年スノーボールダービー優勝 、1991年、1992年、1995年オールアメリカン400優勝、 1986年NASCARブッシュオールスタースーパーシリーズチャンピオン
受賞歴	ナショナル・ダート・レイト・モデル殿堂（2001年）
NASCAR カップシリーズでのキャリア
9年間で50レース開催
最高のフィニッシュ	第39回（1993年）
最初のレース	1990 ヘインズ アクティブウェア 500 (マーティンズビル)
最後のレース	2001 EAスポーツ500（タラデガ）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
15年間で187レース開催
最高のフィニッシュ	第6回（1999年）
最初のレース	1989 オールプロオートパーツ300（シャーロット）
最後のレース	2004 グールズポンプ/ITTインダストリーズ 200 (ナザレ)
初勝利	1996 ハーディーズフライドチキン 250 (リッチモンド)
最後の勝利	2002 オライリー 300 (テキサス)
勝利 トップ10 ポーランド人 4 57 6
2013年4月20日現在の統計です。

ジェフリー・パービス（1959年2月19日生まれ）は、 NASCARエクスフィニティ・シリーズに参戦したアメリカ人の元レーシングドライバーである。^[1] 15年のキャリアを持ち、4回の優勝と25回のトップ5フィニッシュを誇る。2002年の事故で重度の脳損傷を負い、2004年以降NASCAR公認レースには出場していない。NASCAR参戦前は、エルドラ・スピードウェイで開催されたワールド100で1983年、1984年、1986年の3回優勝を誇る、優れたダートトラックレーサーだった。

NASCARのキャリア

ウィンストンカップシリーズ

パービスは1990年にNASCARデビューを果たした。マーティンズビル・スピードウェイでボビー・アリソンのNo.12レイベスト・ビュイックを運転するために雇われた。そのレースでは31位からスタートしたが、クラッシュして28位でフィニッシュした。その後、パービスは1990年にジェームズ・フィンチ所有のNo.51プラスチコート・シボレーでさらに4回レースに出場した。フィンチはかつてパービスが後期型ダートレースに出場していた際に、彼の車を所有していた。その中での最高位はノース・ウィルクスボロでの31位だった。また、同レースでは1990年の自己最高位となる24位を記録した。

パービスは1991年にフィンチのチームで6レースに出場しました。その年のベストスタートは22位でした。アトランタでは、それまでのキャリアベストのフィニッシュを記録しました。29位からスタートしたパービスは、その後多くのラップを周回し、24位でフィニッシュしました。そのシーズンはわずか2レースしか完走できませんでした。

パービスは1992年も6レースに出場しました。フィンチから2レースに出場し、ミシガンで27位、フェニックスで36位でフィニッシュしました。さらに、ボビー・アリソンの12番レイベストス・ブレーキ・シボレーから4レースに出場しました。彼のハイライトは、リッチモンドでのキャリア最高位となる22位でした。

1993年、パービスはキャリア最多のシーズンレース出場記録を更新しました。8レースに出場し、フィンチ・モータースポーツから3レース、モーガン・マクルーア・モータースポーツから5レースに出場し、 4号車イーストマン・コダック・シボレーを駆りました。 7月のタラデガ・サーキットでは、パービスは21位という自己ベストスタートを切るとともに、キャリア最高の走りを見せました。リッチモンド・サーキットでは自己ベストの18位で予選を終えると、すぐに自己ベストの16位でフィニッシュしました。翌週のドーバー・サーキットでは再び自己ベストを更新する13位、マーティンズビル・サーキットでも17位を獲得しました。

1994年、フィンチはカントリー タイムから51号車の​​スポンサーを獲得し、パービスはデイトナ500の練習走行中の事故で亡くなったオリジナルドライバーのニール・ボネットに代わり、6レースに出場してシボレーを走らせた。彼のその年の最高位は1994年の最初のスタートであった。アトランタでは、パービスは21位でフィニッシュした。しかし、ミシガンでは、パービスはレースで13位スタートし、自己最高スタート記録を更新することができた。ミシガンでの秋のレースでは、パービスはTWテイラーの02号フォードでレースに出場した。彼はそのレースを23位でスタートし、28位でフィニッシュした。

フィンチは再びジャッカルーBBQソースのスポンサーを得て、ナンバーが変更された44番シボレーを走らせた。パービスは1995年、再びフィンチのために6レースに出場した。二人は苦戦し、フィンチとパービスの最高位はタラデガでの29位だったが、パービスは再び予選で12位という自己ベストを記録した。秋のアトランタレースでは、パービスはリック・ヘンドリック率いる58番白血病協会のシボレーでアトランタを走り、26位でシーズン最高位となった。

1996年、フィンチのチームではわずか4レースしか出場しなかったにもかかわらず、44号車MCAレコード・シボレーはシーズン最高の成績を収めました。1996年のデイトナ500では、パービスはキャリア最高位を12位に伸ばし、現在もその記録を維持しています。また、1996年には予選で2回トップ10入りを果たし、そのうちペプシ400では6位というキャリア最高スタートを切りました。

1997年、パービスはブッシュ・シリーズに参戦し、自身の12番シボレーで3レースに出場しました。結果は37位、38位、39位にとどまりましたが、シャーロットでの秋季レースでは8位スタートとなりました。

NASCARのエリート部門から3年間の離脱を経て、パービスは2001年に最後のシーズンを迎えました。パービスは、ビル・エリオット・レーシングからフォードを購入したフィンチが所有する51号車で4レースに出場しました。4レース中3レースでトップ20以内に入りましたが、年間最高位はタラデガで51号車サブウェイ・フォードで記録した34位でした。

ブッシュシリーズキャリア

パーヴィスは長年にわたりフィンチのフェニックス・レーシングでカップ・シリーズに参戦する傍ら、フィンチのためにブッシュ・シリーズにも参戦した。

1989年、パービスはシャーロットでフェニックス・レーシングの49号車ビュイックを駆りデビューを果たした。予選14位で決勝に進出したが、エンジントラブルにより42台中40位に終わり、デビュー戦を終えた。

1990年、フェニックス・レーシングとパービスは再びタッグを組み、パービスは15号車のビュイックを運転した。4レース中、ブリストルとシャーロットで26位を2回獲得し、リッチモンドでは22位の予選ベストを記録した。翌年、パービスはフィンチの23号車シールテック・ビュイックを運転し、ブッシュでのキャリアにさらに4レースを加えた。シャーロットでは、17位という自己ベストの成績を収めた。しかし、4回のスタートでいずれも完走はできなかった。1992年、パービスは3年連続でブッシュのイベントに4回出場した。タラデガでは、フィンチの51号車を運転し、27位スタートから7位となり、自身初のNASCARトップ10入りを果たした。その後、ロバート・イェーツ・レーシングはパービスに28号車テキサコ・フォードの乗車をオファーし、3レースに出場したが、12位、20位、21位となった。また、ダーリントンでは、パーヴィスはキャリア最高の予選順位である14位を記録した。

パービスは1993年に2レースに出場しました。どちらもモーガン・マクルーア・モータースポーツで、カップシリーズにも参戦していました。彼は11位と7位で予選を通過し、アトランタでの7位がキャリア最高位でした。1994年、カントリー・タイム・レモネードは、ブッシュシリーズでフィンチとパービスを4レース契約でスポンサーしました。タラデガ・スーパースピードウェイで、パービスとフィンチはキャリア初のブッシュ・ポール賞を受賞しました。パービスは終日上位を走り、5位でフィニッシュしました。しかし、彼が完走したのはこのレースのみで、1994年の次善の成績は29位でした。しかし、ブリストルでは予選4位、リッチモンドでは予選9位でした。

1995年、フィンチとモーガン＝マクルーアは、コダック・ブッシュ・シリーズの4号車を復活させることを決定しました。パービスはこのマシンを9レースに出場させ、シーズン最多の出走記録を残しました。パービスはキャリア最高のシーズンを送り、アトランタとシャーロットで9位、ミシガンで12位、そしてシャーロットに戻った際にはキャリア最高の3位を獲得しました。さらにタラデガでも再びポールポジションを獲得し、1996年のフル参戦を視野に入れました。

1996年、パービスとフィンチは5レースでMCAレコードと新たなスポンサー契約を結んだ。残りの21レースでスポンサーがつかなかったにもかかわらず、パービスはフィンチから1996年の全スケジュールに参戦するチャンスを得た。彼はすぐに、最初の3レースのうちデイトナとリッチモンドの2レースでポールポジションを獲得した。彼はシーズン2戦目のロッキンガムで3位に入った。リッチモンドでポールポジションを獲得した後、パービスは38周をリードし、ジョー・ネメチェクに先を越されてブッシュシリーズで初の優勝を果たした。シーズン中盤は残念な結果に終わったものの、パービスはマートルビーチで2位、タラデガで6位、 IRPで7位と巻き返した。IRPで7位になった後、パービスはミシガンに進み、衰えの目前に迫ったマーク・マーティンを抜き去ると、テリー・ラボンテを抑えてキャリア2勝目を挙げた。シーズン終了までに、パービスは26回のスタートで7回トップ10に入り、最終順位で7位になった。 ≥ パービスとフィンチは1997年に大きな期待を抱いていたが、フィンチは、しっかりしたスポンサーなしではチームはフルシーズンを運営できないとパービスに伝えた。最初の4レースを走り、デイトナで9位に入っただけで、フィンチとパービスは別れた。パービスはラリー・ロッカミーとチームを組み、数レースに出場した。ナッシュビル・スピードウェイUSAで、パービスは28番車で初スタートし、4位でフィニッシュして実力を発揮した。マートルビーチに戻ると、パービスは2位からスタートし、8位でフィニッシュした。一方、フィンチはパービスを取り戻す契約をまとめていた。ホームステッド・マイアミでは、パービスは4番ランス・スナックス・シボレーでデビューしたが、38位に終わった。わずか10レースしか走っていないにもかかわらず、トップ10に3回入ったことで、パーヴィスはポイントで44位に終わった。

ランス・スナックスは、1998年、パービス、フィンチと共にフルシーズンを過ごし、シーズンの滑り出しは好調だった。パービスは4位からスタートし、デイトナで2位に入った。彼は、ポールポジションからスタートして3位に入ったミルウォーキーを含め、その他にも5回トップ5に入った。サウスボストンでの事故により、パービスはポイントでトップ10入りするチャンスを失った。マーク・グリーンとパービスは激しいレースを繰り広げ、何度も接触した。グリーンがパービスをスピンさせた後、パービスはピットロードでグリーンの車に衝突した。これによりパービスはレースから退場を余儀なくされ、4レースの出場停止処分を受けた。マット・ハッターとネイサン・バットケが代わりに出場した。パービスは復帰後、4回連続でトップ10入りを果たし、5レースを欠場したにもかかわらず、ポイントで15位となった。

1999年、パービスはダイアモンドリッジ・モータースポーツに移籍した。1998年と比べてトップ5入りは2回少なかったものの、トップ10入りは2回増え、全レースに出場できるようになった。タラデガでの3位が1999年の最高位だったが、安定した成績によりポイントランキングでは6位に終わり、1996年の順位を上回った。1999年は好調だったものの、パービスの職は危うくなっていた。

しかし、ジョー・ギブス・レーシングがダイアモンド・リッジと合併し、2000年のNo.4チームを引き継いだ。彼らは車をポンティアックに変更し、ランスが去った後、スポンサーのポーター・ケーブルを獲得した。パービスはミルウォーキー・マイル、ゲートウェイ、IRPで3回2位を獲得し、タラデガでも3位に入った。しかし、パービスの新しいチームはシャーロットとダーリントンでは予選を通過できなかった。残念なことに、パービスはマートル・ビーチで負傷し、ワトキンス・グレンではレースに出場できなかった。そのレースではカーティス・マーカムが彼に代わって出場した。3レースに出場しなかったにもかかわらず、パービスはトップ5が4回、トップ10が11回で、ポイントでは立派な11位で終えた。

2001年、ギブスはマイク・マクラフリンとチームを組み、パービスはNo.18 MBNAポンティアックを運転することになった。チームと17レースに出場し、フォンタナで2位、その他4回でトップ10に入った。ミルウォーキーのレース後、パービスはポイントで7位につけていた。しかし、マイク・マクラフリンのチームは解散を余儀なくされ、ドライバー2名と1つのポジションが空いたため、パービスはJGRから解雇された。パービスは次の2レースには出場しなかったが、リチャード・チルドレスは夏の大半をNo.21ロックウェル・オートメーション・シボレーで走行させた。ゲートウェイで15位に終わった後、パービスはパイクスピーク・インターナショナル・レースウェイに向かった。7番手からスタートしたパービスは、半分のラップをリードする圧倒的な強さで、楽々と自身3度目のブッシュシリーズ優勝を果たした。これは彼にとって約5年ぶりの勝利だった。この勝利にもかかわらず、パービスがチームでスタートしたのはIRPでの1回のみパービスはSTモータースポーツで59号車キングスフォード・シボレーのシートを獲得した。同チームで3回出場し、メンフィスでは5位、14位と17位でフィニッシュした。

2002年、ブリューコ・モータースポーツはパービスを37号車ティンバーウルフ・ シボレーのドライバーとして起用しました。チームで12回出場したパービスは、トップ25入りを果たしました。テキサス・モーター・スピードウェイで行われたあるレースでは、ジャック・スプレーグが終日圧倒的な強さを見せました。雨が降り始めたため、一部のドライバーはリタイアしましたが、パービスはそのまま走り続けました。4周後、雨は止み、レースが再開できない中、パービスは4度目、そして最後のキャリア勝利を飾りました。

6レース後、ナザレス・スピードウェイでパービスはトップ15位につけていたが、バックストレートでエンジンがブローし、自身のオイルの中でスピンしてしまった。パービスの車が停止した際、グレッグ・ビッフルがパービスのオイルの中で滑って衝突し、パービスは重度の頭部外傷を負った。

交通事故

2006年8月5日、パーヴィスはタラデガ・ショートトラックで行われたクレートレースに向かう途中、アラバマ州カルマン近郊の州間高速道路65号線で事故に巻き込まれた。乗っていたレース用トラックは前輪がパンクし、中央分離帯を越えて州間高速道路北行きの車両と衝突した。パーヴィスは首と肋骨を骨折し、切り傷と打撲を負い、カルマン地域医療センターに搬送された。その後、テネシー州ナッシュビルのヴァンダービルト大学医療センターにヘリコプターで搬送された。妻と息子も負傷した。

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ウィンストンカップシリーズ

NASCAR ウィンストンカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NWCC	ポイント	参照
1990	ボビー・アリソン・モータースポーツ	12	ビュイック	日	RCH	車	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月 28日	タル	CLT	ドブ	息子	有色人種	母子保健	日	有色人種	タル	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH															55番目	238	[2]
	フェニックス・レーシング	51	シボレー																							DOV 33	3月	NWS 31	CLT	車 38	フォト 36	アトランタ
1991			オールズ	36日目	RCH	車 35	ATL 24	ダール	BRI	NWS DNQ	3月	TAL 30	CLT	ドブ	息子	有色人種	母子保健 DNQ	30日目	有色人種	TAL DNQ	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	DOV DNQ	3月	ノースウェスト												45番目	399	[3]
			シボレー																										CLT DNQ	車	フォ 38	アトランタ
1992				日	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	CLT	ドブ	息子	有色人種	母子保健	日	有色人種	タル	GLN	MCH 27	BRI	ダール							フォト 36	アトランタ								44番目	453	[4]
	ボビー・アリソン・モータースポーツ	12	シボレー																						RCH 22	DOV 32	3月 26日	NWS 32	CLT	車
1993	フェニックス・レーシング	51	シボレー	デイ DNQ	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	TAL 39	息子	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	23日目	NHA	有色人種	TAL 21	GLN	母子保健	BRI																39位	774	[5]
	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	4	シボレー																						DAR 26	RCH 16	DOV 13	3月 17日	NWS 25	CLT	車	フォー	アトランタ
1994	フェニックス・レーシング	51	シボレー	日	車	RCH	ATL 21	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	TAL 35	息子	CLT	ドブ	有色人種	MCH 27	38日目	NHA	有色人種	TAL 36	IND 34	GLN										フォー DNQ	アトランタ						46番目	484	[6]
	テイラー・レーシング	02	フォード																					MCH 28	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車
1995	フェニックス・レーシング	44	シボレー	38日目	車	RCH	ATL 37	ダール	BRI			TAL 29	息子	CLT DNQ	ドブ	有色人種	MCH 39	39日目	NHA	有色人種	TAL 42	IND DNQ	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT DNQ	車	フォー	ATL DNQ						47番目	391	[7]
	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	27	フォード							NWS DNQ	3月
	ヘンドリック・モータースポーツ	58	シボレー																															ATL 26
1996	フェニックス・レーシング	44	シボレー	12日目	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	TAL 35	息子	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	21日目	NHA	有色人種	TAL 40	IND DNQ	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォー	アトランタ						48番目	328	[8]
1997	LARモータースポーツ	12	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	ダール	テックス	BRI	3月	息子	タル	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	カル	日	NHA	有色人種	IND 37	GLN	母子保健	BRI	DAR 38	RCH	NHA	ドブ	3月	CLT 39	タル	車	フォー	アトランタ					57番目	152	[9]
2001	フェニックス・レーシング	51	フォード	43日目	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	TAL 34	カル	RCH	CLT	ドブ	母子保健	有色人種	息子	42日目	チ	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン	CLT	3月	TAL 42	フォー	車	ホム	アトランタ	NHA	54番目	169	[10]

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1991	フェニックス・レーシング	オールズモビル	22	36
1993	フェニックス・レーシング	シボレー	DNQ
1995	フェニックス・レーシング	シボレー	34	38
1996			34	12
2001	フェニックス・レーシング	フォード	17	43

ブッシュシリーズ

NASCAR ブッシュシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	NBSC	ポイント	参照
1989	フェニックス・レーシング	49	ビュイック	日	車	3月	HCY	ダール	BRI	ニュージーランド	SBO	ラン	NSV	CLT	ドブ	ルー	レベル	巻	MYB	SBO	HCY	ダブ	IRP	ルー	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	CLT 40	車	3月						96番目	43	[11]
1990		15		26日目	RCH 36	車	3月	HCY	ダール	BRI	ラン	SBO	ニュージーランド	HCY																								74番目	170	[12]
			シボレー												CLT 35	ドブ	ルー	巻	MYB	オックスフォード大学	NHA	SBO	ダブ	IRP	ルー
			オールズ																							BRI 26	ダール	RCH	ドブ	3月	CLT	NHA	車	3月
1991	フォルサム・レーシング	23	ビュイック	日	RCH	車	3月	巻	HCY	ダール	BRI	ラン	SBO	ニュージーランド	CLT	ドブ	ルー	HCY	MYB	GLN	オックスフォード大学	NHA	SBO	ダブ	IRP	ルー	BRI 32	DAR 32	RCH									65番目	304	[13]
		14	ビュイック																											DOV 35	CLT 17	NHA	車	3月
1992	フェニックス・レーシング	51	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	3月	ダール	BRI	HCY	ラン	ダブ	ニュージーランド	CLT	ドブ	ルー	MYB	GLN	巻	NHA	TAL 7	IRP	ルー														51位	476	[14]
	アリソン・レーシング	28	フォード																						母子 12	NHA	BRI	DAR 21	RCH 20	ドブ	CLT	3月	車	HCY
1993	フェニックス・レーシング	51	シボレー	デイ DNQ	車	RCH	ダール	BRI	HCY	ルー	3月	ニュージーランド	CLT	ドブ	MYB	GLN	MLW	タル	IRP	母子保健	NHA	BRI	ダール															74番目	164	[15]
	リノエンタープライズ	4	シボレー																					RCH 34	ドブ	ルー	CLT	3月	車	HCY	ATL 20
1994	フェニックス・レーシング	51	シボレー	日	車	RCH	ATL DNQ	3月	ダール	HCY	BRI	ルー	NHA	ニュージーランド	CLT 29	ドブ	MYB	GLN	MLW	SBO	TAL 5	HCY	IRP	母子保健	BRI 32	ダール	RCH 30	ドブ	CLT DNQ	3月	車							58番目	371	[16]
1995		4		9日目	車	RCH	ATL 12	NSV 35	ダール	BRI	HCY	NHA	ニュージーランド	CLT 9	ドブ	MYB	GLN 36	MLW	TAL 31	SBO	IRP	母子 12	BRI DNQ	ダール	RCH	ドブ	CLT 3	車	HOM 14									38番目	999	[17]
1996				23日目	車 3	RCH 1	ATL 29	NSV 34	DAR 30	BRI 14	HCY 16	NZH 13	CLT 22	DOV 16	SBO 25	MYB 2	25 GLN	MLW 37	NHA 20	TAL 6	IRP7 ​	母子 1	BRI 14	DAR 23	RCH 6	DOV 37	CLT 13	車 32	HOM 25									7日	2894	[18]
1997				9日目	車 33	RCH 34	ATL 36	LVS	ダール	HCY	テックス	BRI																					HOM 38					44番目	972	[19]
	LARモータースポーツ	28	シボレー										NSV 4	タル	NHA	ニュージーランド	CLT 25	ドブ	SBO 24	GLN	MLW	MYB 8	GTY	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH 13	ドブ	CLT	カル	車
1998	フェニックス・レーシング	4	シボレー	2日目	車 20	LVS 28	NSV 18	DAR 32	BRI 27	テックス 36	HCY	TAL 15	NHA 4	NZH 2	CLT 31	DOV 22	RCH 12	PPR 5	GLN 32	MLW 3	MYB 29	カル 6	SBO 28	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH 6	DOV 7	CLT 9	GTY 3*	車 19	ATL 35	HOM 12				15日	3019	[20]
1999	ダイヤモンドリッジモータースポーツ			41日目	車 12	LVS 12	ATL 41	DAR 13	テックス 19	新約聖書 6章	BRI 42	TAL 3	カル 19	NHA 3	RCH9 ​	NZH 6	CLT 17	DOV 25	SBO 4	GLN 36	MLW 15	MYB 10	PPR 5	GTY 20	IRP6 ​	母子 10	BRI 14	DAR 8	RCH8 ​	DOV 25	CLT 13	車 40	メム 27	フォト 13	HOM 25			6番目	3658	[21]
2000	ジョー・ギブス・レーシング		ポンティアック	29日目	車 43	LVS 7	ATL 30	DAR DNQ	BRI 14	テックス 10	NSV 7	TAL 3	カル 29	RCH 38	NHA 41	CLT DNQ	DOV 12	SBO 17	MYB 42	GLN	MLW 2	NZH 6	PPR 13	GTY 2	IRP2 ​	母子 12	BRI 7	DAR 23	RCH 31	DOV 19	CLT 27	車 38	メモリ 10	フォー 10	HOM 11			11日	3212	[22]
2001		18		28日目 *	車 6	LVS 17	ATL 6	DAR 10	BRI 24	テックス 12	NSH 14	TAL 24	カル 2	RCH 17	NHA 19	NZH 12	CLT 10	DOV 14	ケン 29	MLW 7	GLN	チ																21日	2863	[23]
	リチャード・チルドレス・レーシング	21	シボレー																				GTY 15	PPR 1*	IRP21 ​	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン	CLT
	STモータースポーツ	59	シボレー																														メモリ 5	フォト 17	車 14	ホム
2002	ブリューコ・モータースポーツ	37	ポンティアック	21日目							TAL 15																											39位	1309	[24]
			シボレー		車 18	LVS 23	DAR 30	BRI 27	テックス 1	NSH 13		24歳	RCH 11	NHA 13	NZH 28	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	GTY	PPR	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	アトランタ	車	フォー	ホム
2004	フェニックス・レーシング	1	ダッジ	日	車	LVS	ダール	BRI	テックス	NSH	タル	カル	GTY	RCH	NZH 17	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	PPR	IRP	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	アトランタ	フォー	ダール	ホム	113番目	112	[25]

ARCA ボンド/マーハイドシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ARCA ボンド/マー・ハイド シリーズ結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	ABSC	ポイント	参照
1989	フェニックス・レーシング	05	ビュイック	日	アトランタ	キル	タル	FRS	有色人種	キル	ハグ	有色人種	TAL 36	削除	FRS	ISF	TOL	DSF	SLM	アトランタ									121位	-	[26]
1990		15	オールズ	日	アトランタ	キル	TAL 5	FRS	有色人種	キル	TOL	ハグ	有色人種																81位	-	[27]
		5												TAL 2	母子保健	ISF	TOL	DSF	勝つ	削除	アトランタ
1991	フォルサム・レーシング	11	ビュイック	日	アトランタ	キル	タル	TOL	FRS	有色人種	母子保健	キル	FRS	削除	有色人種	タル	HPT	母子保健	ISF	TOL	DSF	TWS 28	アトランタ						138番目	-	[28]
1992	フェニックス・レーシング	5	オールズ	32日目	国際サッカー連盟	TWS																							70代	-	[29]
		1					TAL 3	TOL	キル	有色人種	母子保健	FRS	キル	NSH	削除	有色人種	HPT	FRS	ISF	TOL	DSF	TWS	SLM	ATL 4
1993			シボレー	1日目 *	国際サッカー連盟	TWS 25	TAL 9	キル	CMS	FRS	TOL	POC 6	母子 1	FRS	POC 2	キル	ISF	DSF	TOL	SLM	勝つ	ATL 1*							18日	1630	[30]
1994				29日目 *	TAL 1*	国際サッカー連盟	レベル	キル	TOL	FRS	母子保健 1*	DMS	POC 2	POC 1*	キル	FRS	情報量	I70	ISF	DSF	TOL	SLM	勝つ	ATL 34					23日	1455	[31]
1995				40日目	アトランタ	TAL 3*	国際サッカー連盟	キル	FRS	母子 1	I80	MCS	FRS	有色人種	有色人種	キル	FRS	SBS	レベル	ISF	DSF	SLM	勝つ	アトランタ					69番目	-	[32]
1996				1日目	アトランタ	SLM	タル	国際サッカー連盟	レベル	CLT	CLT	キル	FRS	有色人種	母子保健	FRS	TOL	有色人種	母子保健	情報量	SBS	ISF	DSF	キル	SLM	勝つ	CLT	アトランタ	150番目	-	[33]

受賞歴

パーヴィスは2001年の第1回クラスで全米ダート・レイト・モデル殿堂入りを果たした。 ^[34]

参考文献

1. ストーン、カサンドラ. 「ジェフ・パービス」.クラークスビル観光. 2024年11月13日閲覧。
2. 「ジェフ・パービス – 1990 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
3. 「ジェフ・パービス – 1991 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
4. 「ジェフ・パービス – 1992 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
5. 「ジェフ・パービス – 1993 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
6. 「ジェフ・パービス – 1994 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
7. 「ジェフ・パービス – 1995 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
8. 「ジェフ・パービス – 1996 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
9. 「ジェフ・パービス – 1997 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
10. 「ジェフ・パービス – 2001 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
11. 「ジェフ・パービス – 1989 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
12. 「ジェフ・パービス – 1990 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
13. 「ジェフ・パービス – 1991 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
14. 「ジェフ・パービス – 1992 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
15. 「ジェフ・パービス – 1993 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
16. 「ジェフ・パービス – 1994 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
17. 「ジェフ・パービス – 1995 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
18. 「ジェフ・パービス – 1996 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
19. 「ジェフ・パービス – 1997 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
20. 「ジェフ・パービス – 1998 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
21. 「ジェフ・パービス – 1999 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
22. 「ジェフ・パービス – 2000 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
23. 「ジェフ・パービス – 2001 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
24. 「ジェフ・パービス – 2002 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
25. 「ジェフ・パービス – 2004 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
26. 「ジェフ・パービス – 1989 ARCAパーマテックス・スーパーカー・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
27. 「ジェフ・パービス – 1990 ARCAパーマテックス・スーパーカー・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
28. 「ジェフ・パービス – 1991 ARCAパーマテックス・スーパーカー・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
29. 「ジェフ・パービス – 1992 ARCAスーパーカー・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
30. 「ジェフ・パービス – 1993 ARCA フーターズ・スーパーカー・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
31. 「ジェフ・パービス – 1994 ARCA フーターズ・スーパーカー・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2017年4月4日閲覧。
32. 「ジェフ・パービス – 1995 ARCA ボンド/マールハイドシリーズ結果」. Racing-Reference . 2017年4月4日閲覧。
33. 「ジェフ・パービス – 1996 ARCA ボンド/マールハイドシリーズ結果」. Racing-Reference . 2017年4月4日閲覧。
34. 2001年にナショナル・ダート・レイト・モデル殿堂入りした際の写真

外部リンク

• Racing-Referenceのジェフ・パービスドライバー統計

実績
先行 タミー・ジョー・カーク	1995年スノーボールダービー優勝者	後継者 リッチ・ビックル

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