ジミー・ブライアン
| ジミー・ブライアン | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 生まれる | ジェームズ・アーネスト・ブライアン1926年1月28日 アリゾナ州フェニックス、米国 | ||||||
| 死亡 | 1960年6月19日(34歳) | ||||||
| チャンピオンシップタイトル | |||||||
| AAA / USAC チャンピオンシップカー (1954、1956、1957)主な勝利レースオブツーワールド(1957)インディアナポリス500(1958) | |||||||
| チャンプカーのキャリア | |||||||
| 10年間で62レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 1位(1954年、1956年、1957年) | ||||||
| 最初のレース | 1952年 インディアナポリス500(インディアナポリス) | ||||||
| 最後のレース | 1960 ラングホーン 100 (ラングホーン) | ||||||
| 初勝利 | 1953 ゴールデンステート 100 (サクラメント) | ||||||
| 最後の勝利 | 1958年 インディアナポリス500(インディアナポリス) | ||||||
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| F1世界選手権でのキャリア | |||||||
| 活動年数 | 1951年~1960年 | ||||||
| チーム | レソフスキー、カーティス・クラフト、シュローダー、クズマ、サリフ | ||||||
| エントリー | 10(9回スタート) | ||||||
| 選手権 | 0 | ||||||
| 勝利 | 1 | ||||||
| 表彰台 | 3 | ||||||
| キャリアポイント | 18 | ||||||
| ポールポジション | 0 | ||||||
| 最速ラップ | 0 | ||||||
| 最初のエントリー | 1951年インディアナポリス500 | ||||||
| 初勝利 | 1958年インディアナポリス500 | ||||||
| 最後のエントリー | 1960年のインディアナポリス500 | ||||||
ジェームズ・アーネスト・「ジミー」・ブライアン(1926年1月28日 - 1960年6月19日)は、アメリカのレーシングドライバーでした。火のついていない葉巻を吸ってレースに出場する癖で知られ、3度の全米チャンピオンに輝き、1958年にはインディアナポリス500で優勝しました。ヨーロッパでは、1957年のレース・オブ・ツー・ワールドでの優勝でよく知られています。
若いころ
ブライアンは、1926年1月28日にアリゾナ州フェニックスで、パン屋のレジナルド・ルイスとポーリン(旧姓ウェインライト)の息子として生まれました。
運転経歴
チャンピオンシップカーキャリア
ブライアンはAAAおよびUSAC チャンピオンシップカーシリーズに参戦し、1952年から1960年のシーズンで72回参戦しました。その中には毎年のインディアナポリス500レースへの出場も含まれています。彼はトップ10入りを54回果たし、23回の優勝を果たしました。

ブライアンは1958年のインディアナポリス500、1954年のAAA、1956年と1957年のUSACナショナルチャンピオンシップで優勝した。1957年のチャンピオンシップシーズンには、イタリアのモンツァ・アウトドローモ・ナツィオナーレで開催された第1回レース・オブ・ツー・ワールドズでも優勝した。[1]
世界ドライバーズチャンピオンシップのキャリア
AAA / USAC公認のインディアナポリス 500 は、1950 年から 1960 年までFIA世界ドライバーズ チャンピオンシップに含まれていました。当時インディアナポリスで競技したドライバーには、AAA / USACナショナル チャンピオンシップで獲得したポイントに加えて、世界ドライバーズ チャンピオンシップのポイントと参加が認められました。
ブライアンはインディアナポリスで開催された世界ドライバーズ選手権に9回出場し、優勝1回、トップ3フィニッシュ3回を記録し、世界ドライバーズ選手権ポイントを18ポイント獲得しました。
死と遺産

ブライアンは1960年、ラングホーン・スピードウェイで開催されたチャンピオンシップ・カーレース中に事故死しました。同じ日にベルギー・グランプリで2人のドライバーが命を落とし、レース史上最も悲劇的な日の一つとなりました。長年にわたり、フェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催される2つのチャンピオンシップ・レースのうち1つは、ジミー・ブライアン・メモリアルと呼ばれていました。また、ハリー・ウェガーの「ジミー・ブライアンのバラード」という歌にも彼の名が刻まれています。ブライアンはフェニックスのグリーンウッド/メモリー・ローン葬儀場&墓地に埋葬されています。
賞と栄誉
ブライアンは以下の殿堂入りを果たしています。
- アリゾナスポーツ殿堂(1964年)[2]
- 自動車レース殿堂(1973年)[3]
- 全米スプリントカー殿堂(1994年)[4]
- アメリカモータースポーツ殿堂(1999年)[5]
- 国際モータースポーツ殿堂(2001年)[6]
- 全米ミジェット自動車レース殿堂
モータースポーツのキャリア成績
AAA/USACチャンピオンシップカーの結果
| AAAナショナルチャンピオンシップ | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポス | ポイント |
| 1951 | インディ 予選敗退 | ミル | ラン | ダール | SPR | ミル | DUQ | DUQ | PIK | SYR | 決定 | 民主党全国大会 | SJS | フェニックス | ベイ | - | 0 |
| 1952 | インディ 6 | ミル | RAL | SPR DNQ | ミル | 決定 | DUQ | PIK | SYR | 民主党全国大会 | SJS 9 | PHX 14 | 15日 | 440 | |||
| 1953 | インディ 14 | ミル 2 | SPR 8 | 調査 3 | 春節 15日 | ミル 10 | DUQ 7 | PIK | SYR 17 | ISF 11 | SAC 1 | PHX 15 | 9日 | 621.4 | |||
| 1954 | インディ 2 | ミル DNS | LAN 1 | DAR 3 | 春節 12日 | ミル 3 | DUQ 3 | PIK | SYR 4 | ISF 1 | SAC 1 | PHX 1 | LVG 1 | 1位 | 2,630 | ||
| 1955 | インディ 24 | ミル 4 | LAN 1 | SPR 1 | ミル 23 | DUQ 1 | PIK | SYR 2 | ISF 1 | SAC 1 | PHX 1 | 2位 | 1,480 | ||||
| USACナショナルチャンピオンシップトレイル | |||||||||||||||||
| 1956 | インディ 19 | ミル 4 | LAN 6 | DAR 8 | アトランタ | SPR 1 | ミル 1 | DUQ 1 | SYR 2 | ISF 1 | SAC 3 | PHX2 | 1位 | 1,860 | |||
| 1957 | インディ 3 | LAN DNQ | ミル 19 | 検出 1 | ATL 13 | SPR 7 | ミル 22 | DUQ 18 | SYR 4 | ISF 2 | トレ 8 | SAC 2 | PHX 1 | 1位 | 1,650 | ||
| 1958 | トレ | インディ 1 | ミル | ラン | アトランタ | SPR | ミル | DUQ | SYR | ISF | トレ | SAC | フェニックス | 6番目 | 1,000 | ||
| 1959 | 日 | トレ | インディ 33 | ミル | ラン | SPR | ミル | DUQ | SYR | ISF | トレ | SAC | フェニックス | - | 0 | ||
| 1960 | トレ | インディ 19 | ミル DNQ | LAN 18 | SPR | ミル | DUQ | SYR | ISF | トレ | SAC | フェニックス | - | 0 | |||
インディアナポリス500の結果
|
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FIA世界ドライバーズ選手権の結果
(鍵)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | バイキングトレーラー | レソフスキー | オフェンハウザー L4 | SUI | 500 DNQ | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | イタリア | 超能力 | ノースカロライナ州 | 0 | |||
| 1952 | ピーター・シュミット | カーティスクラフト3000 | オフェンハウザー L4 | SUI | 500 6 | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | ネッド | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 | |||
| 1953 | ブレイクリーオイル | シュローダー | オフェンハウザー L4 | アルゼンチン | 500 14 | ネッド | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | SUI | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 | ||
| 1954 | ディーン・ヴァン・ラインズ | クズマインディ ロードスター | オフェンハウザー L4 | アルゼンチン | 500 2 | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | SUI | イタリア | 超能力 | 10日 | 6 | ||
| 1955 | ディーン・ヴァン・ラインズ | クズマインディ ロードスター | オフェンハウザー L4 | アルゼンチン | 月曜 | 500 24 | ベル | ネッド | 英国 | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 | ||||
| 1956 | ディーン・ヴァン・ラインズ | クズマインディ ロードスター | オフェンハウザー L4 | アルゼンチン | 月曜 | 500 19 | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 | |||
| 1957 | ディーン・ヴァン・ラインズ | クズマインディ ロードスター | オフェンハウザー L4 | アルゼンチン | 月曜 | 500 3 | フランス | 英国 | ドイツ | ペス | イタリア | 16日 | 4 | |||
| 1958 | AP通信(ベロンド)/ジョージ・サリフ | サリフインディ ロードスター | オフェンハウザー L4 | アルゼンチン | 月曜 | ネッド | 500 1 | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | ポー | イタリア | モア | 13日 | 8 |
| 1959 | AP通信(ベロンド)/ジョージ・サリフ | サリフインディ ロードスター | オフェンハウザー L4 | 月曜 | 500 33 | ネッド | フランス | 英国 | ドイツ | ポー | イタリア | アメリカ合衆国 | ノースカロライナ州 | 0 | ||
| 1960 | メタルカル | サリフインディ ロードスター | オフェンハウザー L4 | アルゼンチン | 月曜 | 500 19 | ネッド | ベル | フランス | 英国 | ポー | イタリア | アメリカ合衆国 | ノースカロライナ州 | 0 |
参考文献
- ^ モンサナポリス: F1、インディ、ル・マンの再会? YouTubeで
- ^ “メンバー”. ASEC 2023 . 2023年10月7日閲覧。
- ^ 「ジミー・ブライアン」IMS博物館. 2023年10月7日閲覧。
- ^ “ジミー・ブライアン”. www.sprintcarhof.com . 2023年10月7日閲覧。
- ^ “ジミー・ブライアン”. www.mshf.com . 2023年10月7日閲覧。
- ^ 「ジミー・ブライアン」.国際モータースポーツ殿堂. 2023年10月7日閲覧。
- ^ “Jimmy Bryan Indy 500 Race Stats”. www.indy500.com . 2006年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月5日閲覧。
外部リンク
- ジミー・ブライアン - ChampCarStats.com
- Find a Graveのジミー・ブライアン
- ジミー・ブライアン - グランプリの歴史 2012年10月29日アーカイブ - Wayback Machine
- ジミー・ブライアン - モータースポーツ・メモリアル
- レーシング・リファレンスにおけるジミー・ブライアンのドライバー統計